Вместо М52B20->25 -?

[Pikachu]

)))

Еле-еле - от места замены КПП до туда, где сменят мотор =)

Выходит, поменять кардан "по частям" нереально?

[power320]

Сообщение от PIKACHU

Выходит, поменять кардан "по частям" и не получить его "дисбаланс" практически нереально?

не достаточно

Предупреждение!

Карданный вал сбалансирован в сборе.

потом нести на балансировку.

[Nes]

Сообщение от power320

не достаточно

потом нести на балансировку.

сколько раз я разбирал свои карданы, когда вынимал мотор или редуктор, и никогда не чуствовал дисбаланса...

одно дело когда кардан без подвеснова, а просто висит между кпп и главной передачей там да, там кардан балансируеться в сборе.
а при наличие подвесного кардан как бы разделён на две независимые части

[power320]

Сообщение от Nes

одно дело когда кардан без подвеснова, а просто висит между кпп и главной передачей там да, там кардан балансируеться в сборе.
а при наличие подвесного кардан как бы разделён на две независимые части

ТИС смотрел? там все написано, и если нет вибрации (вернее ты ее не чувствуешь) это еще не значит что все Ок. Или просто попадал правильно.

ЗЫ Что такое вибрация кардана я знаю не по наслышке, поэтому лучше не рисковать, есть желание снимать и ставить его по 10 раз то ради бога можно и поэкспериментировать.

[Nes]

power320
не хочу спорит, ТИС писали инженеры, куда мне до них, но факт остаёться фактом, из 7 раз что я рабирал кардан никода небыло вибрации...

Сообщение от power320

есть желание снимать и ставить его по 10 раз то ради бога можно и поэкспериментировать

дело не в эксперементах, а в том чтоб собрать один кардан из двух, например передню часть под большой флянец для ЗФки а задню для маленького редуктора, но только смысла в этом нет, ибо маленький редуктор не выдержит момента...
если ездить на нём спокойно, без кручения пятаков, и гонок со светофоров, но тогда спрашиваеться на кой чорт он нужен???

Сообщение от power320

PIKACHU писал(а):
Если я приткну свой 2,0 к этой трансмиссии (i=2,93), то наверное совсем жесть получится

Это будет пипец, она еле ехать будет.

ехать то она будет, причём динамика тебя удивит, машина просто выстреливать со старта будет с бешеной скоростью, особенно если резина нормальная но не проживёт он долго
максималка будет около 210-230, бальше отсечка на пятой передаче
я свою разгонял до 220, мотор 2.5 МКПП 320 редуктор 320
но расход бешеный, чтоб машина ехала надо постоянно жать на педаль

себе сейчас собираю под стоковый 2.5 ванос
МКПП гетраг от 320
редуктор хз от каво вроде от 328 АКПП, толстый мощный редуктор, как от 25-28 только очень короткий, передатка 3.7 думаю он переживёт момент
привода 325 обычные

[Pikachu]

***
в том чтоб собрать один кардан из двух, например передню часть под большой флянец для ЗФки а задню для маленького редуктора, но только смысла в этом нет, ибо маленький редуктор не выдержит момента...
если ездить на нём спокойно, без кручения пятаков, и гонок со светофоров, но тогда спрашиваеться на кой чорт он нужен???
***

В том-то и дело, что должен выдержать!

Хочу поставить МКПП ZF.
Собрать кардан из 2-х частей, да.
Перед - для ZF.
Зад - для маленького редуктора оставить.
Временно.
Пока мотор будет 2,0 (!)
И будет как МКПП 2,0 л., только ZF, вот и всё.

А потом, когда мотор найду и зад поменяю на большой редуктор и иже с ним.

Вот и встал вопрос, возможно ли собрать кардан из этих 2-х частей!

Это важно, т.к. поездить придется с 2,0 л какое-то время.
А МКПП хочу сделать уже сейчас, причем с потенциалом - ZF.

[Nes]

Сообщение от PIKACHU

Это важно, т.к. поездить придется с 2,0 л какое-то время.
А МКПП хочу сделать уже сейчас, причем с потенциалом - ZF.

да не изобретай ты велосипед, бери МКПП ЗФ, бери кардан под неё от 328, муфту кардана(та что между карданом и кпп), редуктор о 325(3.15) и привода
я зимой озадачился поиском и потратил на всё 6000р(привода, редуктор, кардан) зато поставишь и забудешь только привода выбирай чтоб люфтов небыло, на палках под маленький редуктор это редкость, а вот на сильных моторах найти живой привод оказалось проблематично за вменяемую сумму
, и плюс стимул будет поскорей мотор воткнуть посильней

[Pikachu]

ОК, так и поступлю - от греха подальше =)

P.S. Отличный стимул ;))

[Pikachu]

2 Nes:

Ты писал редуктор хз от каво вроде от 328 АКПП, толстый мощный редуктор, как от 25-28 только очень короткий, передатка 3.7

Посмотрел в ЕТК внимательно.

То, что ты пишешь - 328 АКПП- там 3,07.

Это он или у тебя именно 3,7?

Оказывается, есть много интересных видов "больших" редукторов!

Вот, например, для машин "Экспортное исполнение для Японии" на 323 шел редуктор 3,64, 325 - 3,73, а для 328 - 3,46.

А есть еще для Малайзии 328 =)
Там вообще 3,91!

Вот такой бы, действительно, решил все мои проблемы!

Ничего не стимулируя ;))

Но где его взять?

P.S.
Свой (если он 3,7) не отдашь?
=)

[Pikachu]

А еще только что кто-то тут еще подорвался (АКПП->МКПП), но в его списке в доп. к тому, что мы общими усилиями сколотили для перехода с АКПП на МКПП вот еще что:

- подшипник в коленвал сзади
- штекер заднего хода (надо выводить от селектора в салоне)

Что по этому поводу думаете?

[Pikachu]

Вопрос открыт.
up!

[Nes]

PIKACHU ты меня самого запутал завтра поеду посмотрю, но что то мне подсказывает что он 3.9 вообще, ибо я очень удивился когда увидел эти циферки, пока что точно не буду продавать

подшипник нужен, вот его номер 11 21 1 720 310
про задний ход ХЗ, датчик заднего хода стоит в самой мкпп, то что с Акпп под Мкпп придёться переделывать проводку это точно, но вот сам датчик наврятли...

[Pikachu]

Уже нашел и забил 3,73 - назад пути нет =)

Подшипник 11211720310 куплю (стоит недорого), но куда и как именно его там втыкать? Внутрь маховика?

С датчиком разберемся.

[Pikachu]

Up!

Товарищи, подскажите, освежите голову

Уже поднимали вопрос, но не все ясно мне:

если ставить мотор с Е39 523i (без навесного), то что нужно менять на нем для установки в Е36?

[Nes]

точно надо менять поддон, трубку мачляного шюпа, лапы, скорей всего моторную проводку

[gmss]

Сообщение от Nes

точно надо менять поддон, трубку мачляного шюпа, лапы, скорей всего моторную проводку

+1


PIKACHU а если мотор 523й после 98 года, то добавится еще один гимор - ДАБЛВАНОС

[Pikachu]

Вот незадача =)

ОК, буду осторожен!

А с Е38 если брать М52B28, те же темы?

Если, конечно, кто-нибудь делал такой СВАП )))

P.S. Хотелось бы уточнить, уважаемые, что в ходит понятие "скорее всего поменять моторную проводку"?

[Nes]

по е38 тоже самое

скорей всего менять моторную проводку это значит что фишка моторной косы с 523 не воткнёться в фишку е36, но это только подозрение...
в любом случае, твоя проводка должна подойти, на всех М52 стояли сименсы, следовательно распиновка везде одинаковая
плюс проводка под Акпп и Мкпп разная

также и поддон с щупом, со своего мотора просто перекидываеш на тот что с 39 или 38...

[gmss]

Сообщение от PIKACHU

P.S. Хотелось бы уточнить, уважаемые, что в ходит понятие "скорее всего поменять моторную проводку"?

Если ставить мотор с двумя ваносами, то дме и проводка старая не пойдёт, а если её ставить с донора (от е39,38,46) то она не влезет в е36, колхозить придется немало

Если будешь ставить м52 (не ТУ) то проводка и навесуха (стартер, генератор, гур, компрессор) можно оставить старое, за исключением мозгов

[Гитарист]

gmss
:lol: видать достали тебя.аватара - зачёт!

[Pikachu]

Сообщение от gmss

Если ставить мотор с двумя ваносами, то дме и проводка старая не пойдёт, а если её ставить с донора (от е39,38,46) то она не влезет в е36, колхозить придется немало

Если будешь ставить м52 (не ТУ) то проводка и навесуха (стартер, генератор, гур, компрессор) можно оставить старое, за исключением мозгов

OK!
Мозги (ЭБУ)...по ним, родимым, у меня как раз вопрос.
Что с ними-то делать?
Искать от М52B28/25 или как-то можно мои перепрошить?
Где это в Питере можно сделать, не в курсе?

Порядок цен на ЭБУ и перепрошивку не напишите?

[Nes]

PIKACHU
можно твои поправить, что будет стоить по дороже, но с какой то стороны по легче, ибо не надо будет менять ЕВС и всю приблуду к нему(блок евс, чип из ключей)

если будет вариант найти мозги с блоком евс и комплектом ключей то проще взять мозги

прошивки на 2,0 2.5 2.8 вся разная, завестись мотор заведёться, но не повалит

[Pikachu]

Таким образом мотор брать лучше все-таки с мозгами уже, т.е. от Е36 - всем легче.
Будем искать =)

[Nes]

Сообщение от PIKACHU

Таким образом мотор брать лучше все-таки с мозгами уже, т.е. от Е36 - всем легче.
Будем искать =)

не обязательно, просто бери обыкновенный м52, однованосный, с любого кузова
просто если проводка будет оличаться ты всегда сможеш поставить её со своего 2.0, так же как и картер и трубку щупа...

[Pikachu]

Да, думаю найти такой вполне реально.

Что-то недопонимаю насчет "мозги с блоком евс и комплектом ключей".

Думал, там просто блок управления 320/323/328 (сама коробка с разъемом) разный.

Поменял мотор -> поменял ЭБУ, расходомер и всё.

Или этого мало?