Бортовик Vitamin'а

[PaulD]

салют земляк машина хороша) по поводу масла - сейчас мода в КЗ на Kuttenkeuler, 5-40 S-tronic, попробуй, цена приятно удивит + качество отличное. Фото с сайтов дело хорошее, я например катался на баварском кастроле(в оригин. банках) - двигатель не просто чистый, а очень чистый, причём катался 60 тыс. км, так что фото это не показатель.
А подлокотник ты бы прикупил, знаю где есть

Добавлено через 2 минуты
кстати, родные динамики очень даже ничего, я вот думаю себе заменить вкруг на новые родные )

Добавлено через 2 минуты
п.с. В сатане открывается АЦ Бавария, офиц. представитель, 12 апреля, если что, там можно много чего вкусного заказать , правда цены не всегда радостные, но в целом - приятно =)

[Vitamin E36]

PaulD, подлокотник зачетный у тебя, но цена это ппц.
Чет не встречал этот Куттенкеулер, буду иметь ввиду.

[Vitamin E36]

Вчера сдернул крышку, впринципе грязновато, но бывает и хуже. Гидрики пробовал продавить, все жесткие, на вид один был продавлен чуть больше остальных, но на нем кулачок давил на рокер, может поэтому.
Впринципе цокот вообще не слышно, если не прислушиваться. На холодную бывает 2-3 сек. постукивает громко. На хорошо прогретом, если слегка нажать на газ, то в интервале оборотов с 1500 до 1000 немного слышится легкий цокот, немного громче рокота форсунок. Кароч, пока забью, но морально начинаю готовится к замене ГК, думаю они свое почти отработали, пробег 303000км.

[Vitamin E36]

Сеня был проведен опыт. Имелись в наличии 8 гидриков с М40, 6 из них на вид и ощупь вполне живые, 2 слегка продавливались нажатием пальцев, их отложил. Вскрыл крышку, поменял 5 из 6 ГК, завожу-тишина, как только двиг прогреется хорошо, так начинается цокот, как-будто ничего и не менял. Покурив гугл, понял, что частые случаи стука ГКов: на холодую-слишком густое масло, на горячую слишком жидкое масло, вследствии чего масло как быстро затекает в ГК, также быстро и вытекает из него.
Т.о эмпирическим путем пришел к выводу, что дело в масле. Я уже писал, что Ravenol VSI более текучий, чем Shell 0w-40, сегодня проверял уровень, так масло со щупа текло как вода, был небольшой ветер, который сдул почти все масло со щупа.
Варианты решения трабла:
1. Залить Ликви Моль для ГК (немного загущает масло)
2. Слить масло, и залить полусинтетику 10w-40, а водичку Ravenol оставить на зиму.
Скорее всего, солью масло...

[Vityok]

Да наверное, если гидрики совсем исправны, то и при сильно жидком масле нормально работать должны?

[Vitamin E36]

Не факт, что после замены всех ГК на новые, они снова не застучат, т.к. еще сильно жидкое масло насос похуже качает, давление ниже, из-за этого тоже может стук появляться.
Уверен на 80%, что дело в масле, т.к. пока масло не прогреется гидриков вообще не слышно.
Вобщем, поменяю масло, будет видно, может и заблуждаюсь.

[Vityok]

Vitamin E36, весьма вероятно, что так и есть.
Я имею в виду, што гидрик в идеальном состоянии вряд ли так будет от масла зависеть...

[Vitamin E36]

Vityok, ну впринципе да, износа нет, герметичность лучше, соотв. масло в себе держит.
Блин, теперь моск грею какое масло залить из 10w-40, мож Ликви Моль захерачить

[Vityok]

10W40 - это полусинтетика?

В Жигули я BP Vicso 3000 лил, мотор себя отлично чувствовал.

Но не факт, что эта рекомендация подойдет к мотору BMW, пусть и M40.

[Vitamin E36]

Вчера слил АТФ-ку из МКПП, залил трансмиссионку Castrol Syntrans Transaxle 75W-90, первичника почти не слышно, хруст и вой пропали, передачи даже на холодную включаются как по маслу.

Сеня вернул свои компенсаторы на место, слил Ravenol VSI (проездил на нем 3 дня, оставлю его на зиму), залил Shell HX7 10w-40 полусинь, покатаю пока его, если ГК не заткнутся, то буду менять их, хотя все, кто слышат звук мотора, говорят, что я зря заморачиваюсь, мол, их почти не слышно, но я то знаю что они цокают, и меня это бесит...

[Vitamin E36]

Сеня мой Pz Tiger был атакован вражеской советской самоходной противотанковой установкой ВАЗ-2107. Подкрался с тыла, сцука. Но броня моей кормы оказалась намного прочнее. Пока я фоткал поле боя, увидев свой провал, советская самоходка удачно свалила, но позже была найдена и задержана отрядом SS.

а вот и пьяный вредитель



Удар был такой силы, что я подумал: все, теперь у меня компакт, пронесло...Железо восстановим, жена, сидящая сзади с 2-хмесячным сыном отделались испугом.
Самое веселое впереди: страховка виновника не возместит мне ущерб по причине того, что последний был пьян.
Ждем суд.

[PaulD]

Этих пьяных надо ставить к стенке...Удачного восстановления!

[Vitamin E36]

Это да, спасиб...
Сижу читаю законы, не пойму страховка на пьяных распространяется или нет. В полисе ни слова, в законе тоже ничего.
на форумах пишут: если водитель не трезв, то так же как и в случае , если водитель скрылся с места ДТП, страховая компания не имеет права отказать, а имеет право обратного требования к лицу, виновному в совершении ДТП, т.е. к своему клиенту-страхователю
надеюсь, так и есть

[PaulD]

страховая его тебе выплатит, а его взгреет, у него слетят все коэффициенты + будет отрицательный коэффициент (т.е. страховка дороже), ну а тебе, через суд или по обоюдке -сумму в руки) у него кстати - на 2 года изъятие и серьёзный штраф в соответствии с КоАП РК

[Vitamin E36]

О, спасиб, успокоил.
2 года когда просто пьяный попался, а если с причинением ущерба, т.е. ДТП, то лишение на 4 года будет.
Кстати, на удивление, ИДП ваще адекватный попался, вежливый и грамотный, все объяснил, разъяснил, впервые был рад общению с гаишником.

[PaulD]

Vitamin E36, не поверишь, таких много, а от вида ксивы они еще добрее становятся

[Vitamin E36]

[7_slov]

привет зёма))) хороший седанчик))

[Vitamin E36]

7_slov, здаров, спс, быстрее бы отремонтировать

[Vitamin E36]

На днях случился прямоток


Глушак-китай, за 2 года прогнил в ноль, внутри труха, отвалился по дороге, хорошо хоть делов не наделал.

Все еще жду выплаты страховой...
Как получу деньги в планах закупиться запчастюлями:

Компл.прокладок, крышка головки цилиндра
Цена3 389,30
ФирмаELRING
Артикул040.060

Шланг торм.зад.BMW 3-серии E36 225мм
Цена1 667,81
ФирмаATE
Артикул83624002003

Глушитель BMW E36 316i
Цена16 477,50
ФирмаEBERSPECHER
Артикул21.092.86

Крепление глушителя bmw 3 E36 316, 318, 320
Цена686,98
ФирмаMALO
Артикул27047

Свеча зажигания 2k 4шт
Цена510,12
ФирмаNGK
Артикул2288

Прокладка масл.стакана BMW E36,E46 M43
Цена359,28
ФирмаELRING
Артикул748811

Гидрокомпенсатор BMW E36/E46/E38 M40/M43/M73 8шт
Цена1 876,88
Доступно>50
ФирмаINA
Артикул420 0019 10

Кольцо уплотьнительное фильтра масляного
Цена462,90
ФирмаBMW
Артикул11421709513

Опора амортизатора BMW E30/E36/E46 зад.
Цена1 304,06
ФирмаLEMFORDER
Артикул10669 01

Прокладка стойки амортизационной
Цена75,96
ФирмаELRING
Артикул559485

Амортизатор капота BMW FEBI (2 pc.)
Цена702,00
ФирмаFEBI
Артикул01783

[Vitamin E36]

Вчера сдох бензонасос, еще и в другом городе, заглох перед выездом домой.
Подумал лямбда сдохла, так как уже было подобное. Фишку не смог открутить лежа на земле, закисла, ножом отхерачил провод, а машина все равно не заводится. Дотащили до СТОшки, поехал искать насос. Бош 23000 тг (4600р), жаба задушила, в отчаянье поехал искать насос от 10-ки, думал придется колхозить, и случайно нарвался на насос Pierburg, продавец - пацан, лет 15, цену не знает, в магазине суета, звонит хозяину, тот отвечает - 6000тг (1200р), ну думаю ### с ним, лищь бы до дома хватило доехать, взял его. Щас глянул цены в нэте, Пирбург стоит в 3 раза дороже, сижу репу чешу, продавец с ценой ошибся или это подделка китайская. Упаковка была хорошая: поролон, целлофан, внутри инструкция на нескольких языках, включая русский с нормальным переводом. Вот только страна-производитель на коробочке не написана, видимо выдавлено на самом насосе, в спешке не посмотрел. Ну далдно, работает нормально, не гудит, не воет, до дома доехал.

Попутно заменил гофру воздушного фильтра, и 2 ПТФ-ки.
Получены деньги со страховой, машину загнал в малярку, делать жопу.
Неделю пешеход, потом не забыть лямбду запаять

Добавлено через 4 минуты
Потихоньку приходят заказанные запчастюли, задерживается глушак...
Как же надоело с пердежом и ревом по городу ездить, хочу тишины

[Vitamin E36]

Пришел наконец-то глушак и пакет с запчастюлями.

Все же думал что он будет такой формы

Ну да ладно, зато с виду и наощупь сделан качественно, на вес тяжелый

И с креплением я юмора не понял (крепление как и глушак Эбер):

Теперь как человек наслаждаюсь тишиной.

Жопу после ДТП отремонтировал
Поменяно:
-Глушак
-обе туманки
-гофра возд. фильтра
-правый задний фонарь
-лампы задних фонарей (стояли все вразнобой)

На днях будет замена:
-Гидрокомпенсаторы
-Опора задняя
-Прокладка и колечки клап. крышки
-Прокладка и колечки масляного стакана
-Лобовой сальник
-Задние торм. шланги
-Торм. жидкость

[Vitamin E36]

Сегодня заменил заднюю правую опору, т.к. думал что она издает дробный стук при езде по гребенке, но стук остался
лемф 01-словак републик, внутри Боге



Боюсь, стучит сайлент продольного рычага, стук частый, дробный, кажется как-будто в багажнике че-то открутилось и постукивает, позже разберемся...

Пофотал руководство "прокачки" ГК после их замены:

[Vitamin E36]

Заехал вчера на осмотр ходовки. Оказалось стучит аморт. Сайленты все целые. Еще приговорили правую внешнюю шаровую.

[Vitamin E36]

Провальный день ремонта:
Сегодня решил заменить ГК и прокладку клапанной крышки. Навеселе приехал в гараж. Быстро поменял ГК, неторопясь почистил крышку клапанов, заменил колечки резиновые на болтах, положил новую прокладку, собрал все на место.
С сигареткой в зубах поворачиваю ключ зажигания, в ожидании шепота мотора....а из под капота дикий стук и скрежет. Быстро заглушил, выхожу, нервно курю...
Оказалось забыл снять головку с болта коленвала и она херачила по лопостям гидромуфты, хорошо лопасти не разбило.
Снова завожу....двигатель колбасит так, что кажется он щас из-под капота вылетит
Нервно закуриваю следующую сигарету...
Ну, думаю, ГК новые, надо чтоб приработались, подержу обороты на 2000 как в инструкции.
Завел, жму газ минуты 3-4, отпускаю, проходит 5 секунд слышу: пшшшшшшшшшшшшшшшшшшш и пар из под капота с вонью антифриза
Быстро глушу, под машиной река фриза, вонищща, все как в тумане, парит с задней части блока. Я в ахххххуе стою, аж ноги затряслись. После осмотра обнаружил, что лопнул пластиковый патрубок, от которого фриз идет на печку. Ну, думаю йух с ним, надо разобраться с расколбасом.
После 3-х часов танцев с бубнами, и переборкой всевозможных вариантов от сбития фаз ГРМ, до залития свечей и подсосов, решил вернуть свои ГК на место. Поставил, начал затягивать крышку клапанов, и сцука сорвал одну резьбу. Плюнул, т.к. уже ***** на все.
Завожу.....двиг работает ровно....
Итог дня: сломаный патрубок, сорванная резьба, отваливающаяся поясница, расцарапанные руки (снять патрубок из жопы блока тот еще секс), настроение ноль, и самое главное в руках коробочка с гк INA.
Неужели брак или подделка?
Кстати, коробочка была распечатана. На коробке номер 420 0019 10, а внутри 420 0019 00 без каких -либо надписей (видно на фото выше)