Ищу живое купе 323-328

[AlexGtn]

Семечкин,после того как он по телефону говорит про расход масла, его посылают на йуг бросают трубку

[RaKeTo$]

AlexGtn,чего,чего?

Добавлено через 2 минуты
Spec,ну давай считать! вы меня сами заинтересовали!
смотри заправляюсь на 1000руб на Shell 95бенз получается примерно 33 литра
я проезжаю примерно 220км и на заправку с учётом что там ещё даже лампочка не горит.

Добавлено через 3 минуты
а ну да!!!Я ТАК СОЛГАЛ
получается 13-14л xaxaxaxaxaxaxaxa

[jek@]

RaKeTo$, все нормально пускай завидуют я на 40л - 300км проезжал и даже отжигал со светофора нет-нет.

[Spec]

Да чему тут завидовать? Мне на расход ваще насрать, у меня сейчас 20. Не верю я вам Но это впринципе пох, ну пускай не 13 а 16, суть дела это не меняет

[RaKeTo$]

Spec,

Сообщение от Spec

13 а 16, суть дела это не меняет

во во топите и всё тут

Добавлено через 50 секунд
jek@,

Добавлено через 1 минуту
AlexGtn,лямдозонт поставь и тебе верить перестанут про расход

[Barhonov]

Spec,во первых ваноса там нет, а во вторых эта система влияет на расход, так как главная её задача в смене фаз газораспределения с целью полного сжигания топлива в двигателе

Добавлено через 4 минуты
упс не углядел и в правду есть он там

[Spec]

Сообщение от Barhonov

а во вторых эта система влияет на расход, так как главная её задача в смене фаз газораспределения с целью полного сжигания топлива в двигателе

Система эта для выравнивания полки крутящего момента, расход у машин с и без ваноса абсолютно одинаков! Учи мат часть школота

[Семечкин]

Сообщение от Семечкин

RaKeTo$, Кто-нить приезжал с Авто ру смотреть купе? Чего говорят? Кто восновном приезжает/звонит?
Или ты не продаешь пока?

ну чего там?

[Barhonov]

Spec,школота у тебя в трусах болтается без дела, ссылки где на достоверные источники информации?

Добавлено через 19 минут
Spec,для тебя - "особо одарённый":
VANOS operates on the intake camshaft in accordance with engine speed and accelerator pedal position. At the lower end of the engine-speed scale, the intake valves are opened later, which improves idling quality and smoothness. At moderate engine speeds, the intake valves open much earlier, which boosts torque and permits exhaust gas re-circulation inside the combustion chambers, reducing fuel consumption and exhaust emissions.

[Spec]

Barhonov, слышь дружище а ты чего такой дерзкий? Чего хамишь то? Заканчивай да

Сообщение от Barhonov

школота у тебя в трусах болтается без дела

Это у тебя там что-то болтается без дела, раз ты в 3 ночи озабочен ваносами

Добавлено через 7 минут
http://www.motorhelp.ru/54-sistema-i...iya-vanos.html

[Barhonov]

Spec, не беспокойся в 3 ночи у меня уже все потребности удовлетворены, так что можно и ванос обсудить
забавно, что ты опровергаешь то, что написано на сайте по твоей же ссылке:
С увеличением оборотов клапаны открываются раньше, увеличивая мощность и снижая расход топлива и токсичность отработавших газов.

[RaKeTo$]

Spec, На низких оборотах положение распределительного вала изменяется таким образом, чтобы открытие клапанов происходило позднее, так как в этом случае работа двигателя в режиме малых нагрузок становится более устойчивой, а кривая крутящего момента — более плавной. С увеличением оборотов клапаны открываются раньше, увеличивая мощность и снижая расход топлива и токсичность отработавших газов.
с твоей статейки

Spec,не расход с ваносом меньше,это сто пудов,может и не глобальная но факт!

Добавлено через 46 секунд

Сообщение от Семечкин

Сообщение от Семечкин Посмотреть сообщение RaKeTo$, Кто-нить приезжал с Авто ру смотреть купе? Чего говорят? Кто восновном приезжает/звонит? Или ты не продаешь пока? ну чего там?

много будешь знать,плохо будишь спать

[Spec]

Barhonov, так ты писал что основная задача ваноса кроить паливо:

Сообщение от Barhonov

так как главная её задача в смене фаз газораспределения с целью полного сжигания топлива в двигателе

Но это не так, не совсем так. И нифига разницы в расходе нет, то что пишут в бумагах это маркетинг, неимеющий ничего общего с текущей действительностью И мощность он не увеличивает, она одинакова. У Моторов с Ваносом другая степень сжатия - 11:1
У меня были и тот и другой моторы, и М50 и М50ТУ расход одинаков. +\- литр я не считаю. С ваносом мотор более эластичен, и чуть ровнее работает на ХХ (при условии что ванос жив) На М50ТУ макс. момент сдвинут на 500 оборотов вниз и кривая момента более растянута в сторону низа. Это единственный реальный плюс ваноса

[storm.d]

Начинаю рассматривать седаны

[Миха]

Скажу как владелец трех М50, ванос реально экономит топливо, особенно если при этом правильно давить на газульку. Да и вообще ваносный М50 по реальным ощущениям отличается от безваносного. Все мы знаем, что безваносный М50В25 по сути - чисто верховой мотор, пока стрелка тахо не приблизится к 4к rpm, мотор спит, а в городском режиме это дает о себе знать. Куле, мы ж на бумере, надо ехать как подобает. ну и отсюда расход, ведь шесть горшков надо поить.
На ваносной версии М50 все много интереснее, тк присутствует тяга на низах, необходимая в городе, чтобы оторваться сразу от овощей, и не напрягать мотор дальше.
Причем ваносная у меня была 525, которая заметно тяжелее е36, но она была в идеале, особенно по мотору.
Короче ванос - это плюс однозначный, тем более, что минули времена, когда починить его было проблемно и дорого.

[RaKeTo$]

storm.d,
ты просто не видел хороших купе иначе не подписался бы на такую тему
З.Ы сам в шоке!ищу себе е46 купе 3.0л рука полный фарш и т.д и т.п поискав и даже почти не улетев в краснодар уже готов купить на автомате,потом перекидывать на руку буду

storm.d,совет:поступай так же!купи седан и завари задние двери чем не купе

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Миха

Скажу как владелец трех М50, ванос реально экономит топливо, особенно если при этом правильно давить на газульку. Да и вообще ваносный М50 по реальным ощущениям отличается от безваносного. Все мы знаем, что безваносный М50В25 по сути - чисто верховой мотор, пока стрелка тахо не приблизится к 4к rpm, мотор спит, а в городском режиме это дает о себе знать. Куле, мы ж на бумере, надо ехать как подобает. ну и отсюда расход, ведь шесть горшков надо поить. На ваносной версии М50 все много интереснее, тк присутсвтует тяга на низах, необходимая в городе, чтобы оторваться сразу от овощей, и не напрягать мотор дальше. Причем ваносная у меня была 525, которая заметно тяжелее е36, но она была в идеале, осбоенно по мотору. Короче ванос - это плюс однозначный, тем более, что минули времена, когда починить его было проблемно и дорого.

хорошо сказал!!!! плюсуюсь под всем сказанным

[Spec]

Миха, и какие реальные цифры разницы в расходе у тебя получались на ваносе и нет? И как это правильно жать на газульку?

[RaKeTo$]

Сообщение от Spec

И как это правильно жать на газульку?

в пол нах..................

Добавлено через 45 секунд

[Spec]

Сообщение от RaKeTo$

в пол нах..................

Ну если так

[Миха]

Spec, реальные цифры? Два-три литра на сотку - это стопудоф, дальше уже зависит от пилота. Я уже стопицот раз на форуме писал, что на БМВ можно ездить экономично, если она на ручке, и если человек чувствует машину. Есть такая штуковина под тахометром, мгновенный расход топлива, так вот она здорово учит "правильно давить на газульку", заметьте не тошнить, а правильно давить. И переключаться оптимально. На БМВ можно ехать с одинаковой скоростью, или если хотите с одинаковой степенью разгона, но с разным расходом топлива. Я бы не писал всего этого, если бы именно БМВ в свое время не научила меня грамотно и рационально управляться с педалью газа и МКПП.
Автоматчикам можно расслабить булки, вся эта писанина актуальна для парней с правильной коробкой передач

[RaKeTo$]

Сообщение от Миха

Автоматчикам можно расслабить булки, вся эта писанина актуальна для парней с правильной коробкой передач

Добавлено через 37 секунд

Сообщение от Миха

Есть такая штуковина под тахометром, мгновенный расход топлива, так вот она здорово учит "правильно давить на газульку"

однозначно!

[Spec]

Миха, да ты просто ас

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Миха

Два-три литра на сотку - это стопудоф

Верю

[storm.d]

Я на предыдущем седане 320 м50 натыркался как давить на газ и все вшесказанное правда, можно не терять динамику и время разгона, но при \этом не уводить стрелку расходометра за 30 литров.

З.Ы. Посмотрел 2 седана:
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/20083394-f83e13.html

Убитое ведро, трещины на чашках, криво сварен, НЕ ЕДЕТ, хуже 1.8ис тащится. Кондей мертв.

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/19590576-1874bb.html

Не бит, не ржав почти, отлично валит, кондей мертв, что-то стучит в сцепе и двигле, владелец адекватный, свалил на диагностику двигла.

[RaKeTo$]

Spec,ага сдаешься,ваносник ты этокий

[Barhonov]

Spec, ванос инженерами БМВ создавался в первую очередь для повышения экологичности - это же европейцы - им всё не пох