Кто хочет узнать реальный приход от впуска М50 на м52 ?

[m50b20]

да ))

[m50b20]

ЗАМЕР БУДЕТ В НАЧАЛЕ СЛЕДУЮЩЕЙ НЕДЕЛИ
сейчас некогда

[Norb]

Меня интересуют три графика
1. До
2. После замены без прошивки
3. После замены и прошивки с валами .

На одних и тех же колесах и топливе. Или приближено к этим условиям.

[m50b20]

ну типа того и будет, возможно будет так:

1. Полный сток
2. коллектор М50
3. коллектор м50 + прошивка под него
4. валы 264/256 + коллектор м50 + прошивка под все это

а потом может еще:

5. валы 264/256 + коллектор м50 + прошивка под все это + выпуск

[Norb]

очень хорошая задумка , мне нравится .

Попутно несколько вопросов если можно.

1. Одинаковы ли рапредвалы у м50 и м50 Ванос в смысле профиля кулачков

2. Одинаковы ли валы м52 и м50 Ванос в смысле профиля кулачков.

[m50b20]

1. нет, м50неванос злее
2. да

[kahyrman]

Сообщение от m50b20

ну типа того и будет, возможно будет так:

1. Полный сток
2. коллектор М50
3. коллектор м50 + прошивка под него
4. валы 264/256 + коллектор м50 + прошивка под все это

а потом может еще:

5. валы 264/256 + коллектор м50 + прошивка под все это + выпуск

А можешь обьяснить поповоду валов. Что означает 264/256?
А как ты сименовские миозги прошивать будешь.?
У меня сейчас впуск стоит м50б25, еще лежит реплика выпуска ss и ждет установки.

[Norb]

Сообщение от m50b20

1. нет, м50неванос злее
2. да

Для себя вот ещё что хочу выяснить :


1.динамика 325 машин , с моторами Ванос и безВанос одинакова ?
2. У м50 ванос и м50 безванос впускной коллектор одинаков ?

[m50b20]

Сообщение от kahyrman

А можешь обьяснить поповоду валов. Что означает 264/256?
А как ты сименовские миозги прошивать будешь.?
У меня сейчас впуск стоит м50б25, еще лежит реплика выпуска ss и ждет установки.

1. 264/256 - фазы валов, погугли )), завод 228/228 вроде

2. Прошивать Турбоштейн будет, молча ))

3. Рад за тебя

Добавлено через 30 секунд

Сообщение от Norb

Для себя вот ещё что хочу выяснить :


1.динамика 325 машин , с моторами Ванос и безВанос одинакова ?
2. У м50 ванос и м50 безванос впускной коллектор одинаков ?

Спрошу еще раз - что для тебя динамика ?

одинаков

[Norb]

m50b20,если мы не договорились до общего знаменателя , то я подразумеваю время затраченное на набор скорости с нуля до сотни. Если ты оперируешь чем то другим , буду рад узнать что то новое, а потом вернуться к этим вопросам

[m50b20]

до 160 и выше гораздо показательнее

еще не забываем про трансмиссии с разными передаточными числами

вообще, для меня динамика не измеряется каким-то одним показателем

ванос-безванос 2.5 примерно одно и тоже, ванос чуть бодрее на низах, ванос немного экономичнее, больше от состояния мотора зависит на самом деле

[Norb]

Сообщение от m50b20

до 160 и выше гораздо показательнее

в смысле "от 160" ?


впускные коллектора на м50 Ванос и просто м50 одинаковы ?

У м50 ванос и м50 безВавнонос ГП разные ?

не сильно вопросами утомляю ?

[m50b20]

разгон до 160

ну я вел речь о машинах вообще

коллектора одинаковы

гп одинаковы

утомляешь )))), просто вопросы не совсем стоящие внимания, все это в етк есть

[Norb]

m50b20, понимаю, но вот ещё на сегодня крайний вопрос : можно ли считать фактически идентичным мотору м 52, с установленным самостоятельно впускным коллектором от м50 , мотору м50Ванос ?

Добавлено через 1 минуту
в контексте обсуждаемой темы

[m50b20]

да, но не совсем - управление разное, ванос по разному работает, насколько я знаю, в м52 он уже плавно умеет работать, в м50 - вкл/выкл (но могу ошибаться).

[Maksix]

Сообщение от Norb

можно ли считать фактически идентичным мотору м 52, с установленным самостоятельно впускным коллектором от м50 , мотору м50Ванос ?

лолшто? не понял сути вопроса

[kahyrman]

m50b20,
А чтоб мне перепрошить, нужно ему моЗги отправлять?
Если не секрет сколько стоит ?

[m50b20]

Сообщение от kahyrman

m50b20,
А чтоб мне перепрошить, нужно ему моЗги отправлять?
Если не секрет сколько стоит ?

перепрошить под что ?

да, нужно

[Norb]

m50b20,под коллектор он хочет

[m50b20]

Сообщение от Norb

m50b20,под коллектор он хочет

сначала надо увидеть приход от нее

[Norb]

Сообщение от Maksix

лолшто? не понял сути вопроса

ступай отсюда мальчик , тут дяди разговаривают

Добавлено через 7 минут

Сообщение от m50b20

сначала надо увидеть приход от нее

ждем тогда .

Вообще разбираясь с этими коллекторами , есть впечатление . что немцы уже делали типа аналога м52 с со старым коллектором и назывался он м50ванос . Но из-за общей тенденции в моторостроении , к сдвигу крутящего момента на низкие обороты и в попытке догнать по этим показателям дизель , решились пойти на прекращение наращивания мощности в угоду тяги на низах. И дело ни в каких налогах. Уже позже , дав возможность мозгам мотора изменять геометрию резонатора , они наверстали мощность и никакие налоги никого не держали.

[m50b20]

прошу обратить внимание - 2.8 у мерседеса и ауди тех годов развивают по паспорту ровно такую же мощность

Почему это интересно ?

[Norb]

m50b20, Максима у меня когда то была с той же мощностью, думаю это привязка похожего по мощности мотора к каким то порогам налога. Если бы все было настолько серьёзно, то могли же и 2.5 сделать 193 , в новом поколении м52 а 2.8 сделать 211 . Люди покупают мощность.

логически одно из двух : либо на тот момент не было возможности сделать 2.8 с хорошей тягой и мощностью за 200 , поэтому сделали 193, что бы не переплачивать деньги из-за незначительных 7-8 сил . Либо в германии очень боятся налогов и все кто покупал тройки , покупал их строго по объему и одновременно с этим это были небогатые люди.

Что опровергается большим количеством проданных машин с меньшим объемом и одновременным выпуском машин с большей мощностью чем 193 л.с.

[m50b20]

На самом деле, мне пофигу, почему там по паспорту 193 силы

машина едет, с м52 коллектором хорошо, с м50 - еще лучше, вот и все

[Norb]

не , ну ты сам про них начал, я тоже думаю , что это второстепенно , есле тебе нравится больше как едет с коллектором м50 ради бога , просто для себя пытаюсь разобраться. Буду ждать твоих графиков.