ГТЦ + вакумник и тормоза от е46 330 - Страница 3

SELENGER · 11.01.2017, 10:59

Цитата:

Сообщение от Farik

мне на 328 слабо показались тормоза, когда несколько раз со 140 до 60 оттормаживался.

Причем тут тормоза ? Суппорта всего лишь исполнительный механизм . Тормозит колодка .

exStas · 11.01.2017, 11:30

SELENGER, не верно. ТК на торможение влияют диаметр, площадь колодки, а так-же усилие прижатия. Которое в свою очередь зависит от диаметра поршня в суппорте.

SELENGER · 11.01.2017, 12:10

exStas, Не верно . Т.к на торможение влияет не сколько диаметр и площадь колодки - а ровно ее фрикционный состав а так же коэффициент трения и температурный режим работы.

Мтехник · 11.01.2017, 12:13

SELENGER, тогда к чему на разных моделях разные суппорта?)

Farik · 11.01.2017, 12:21

почему тогда к примеру на е46 330 - 325мм, а на 328 - 300мм?

мне тогда проще крутые колодки поставить и все)

SELENGER · 11.01.2017, 12:26

Мтехник, На каких таких таких моделях разные суппорта ? Если мы берем допоустим 318ис , 320, 325 , 328 - БМВ е36 ?

Farik, так и есть.

Мтехник · 11.01.2017, 12:45

SELENGER, а что у них колодки разные? Задние суппорта у 328 другие,вентилируемые и размер поршня 38мм,против 36мм у 320-325

BMWE36 WHITE · 11.01.2017, 12:56

Мтехник, что бы избежать перегрева, не более

exStas · 11.01.2017, 12:59

SELENGER, это тоже бесспорно, просто ты сказал, что суппорта не влияют, я поправил.

Мтехник · 11.01.2017, 13:01

BMWE36 WHITE, а диаметр поршня для чего больше?

Добавлено через 1 минуту
С дисками вентилями и так всё ясно.

BMWE36 WHITE · 11.01.2017, 13:01

Мтехник, суппорт конструктивно больше получился, соответственно и поршень увеличился, думаю так

SELENGER · 11.01.2017, 13:05

Мтехник, Колодки разные , да , причем на 328 колодка МЕНЬШЕ !!! , т.к сам тормозной диск меньше в диаметре !

Мтехник · 11.01.2017, 13:05

)) чем больше поршень тем больше прижимная сила колодки к диску,это физика.

exStas · 11.01.2017, 13:07

Чтоб избежать перегрева поставте керамику
Большую колодку не запихнешь- не влезет.
Я ездил на текстарах на 2,8 тормозах, на таких же текстарах на 3,0 торм. Диск на 3,0 больше не намного, да и колодка тоже, в следствии чего нагреваются немногим позже, но тормозят 3,0 торм, по отношению к 2,8 намного лучше.

Сейчас у меня 4х поршневые суппорта и вот тут я разници с 3,0 торм не заметил, пока не сменил гтц. Колодки по прежнему текстар и площадь как у 3,0 да и диск не намного подрос всего 335

Мтехник · 11.01.2017, 13:07

SELENGER, диск чуть меньше,колодки одинаковы

SELENGER · 11.01.2017, 13:08

Вывод один ! При прочих равных - колодка решает !

exStas · 11.01.2017, 13:09

SELENGER, при прочих равных да, но так можно сказать про любой параметр

SELENGER · 11.01.2017, 13:09

Мтехник, Колодки разные !

Мтехник · 11.01.2017, 13:17

SELENGER, ))ОДИНАКОВЫ,я скажу больше,даже на е46 325-328 они те же самые.

SELENGER · 11.01.2017, 13:34

Мтехник, как же они одинаковы если номера разные ?! И на схеме колодки различны .

Ranger · 11.01.2017, 13:40

Если речь идет про перегрев, с чего все, собственно и началось, то в данном случае SELENGER прав на 100%. Поставьте EBC Yellow Stuff и про перегрев забудете! Но цена удивит!)))

SELENGER · 11.01.2017, 13:44

Цитата:

Сообщение от Ranger

Если речь идет про перегрев, с чего все, собственно и началось, то в данном случае SELENGER прав на 100%. Поставьте EBC Yellow Stuff и про перегрев забудете! Но цена удивит!)))

Сразу видно , что человек в теме

exStas · 11.01.2017, 13:58

SELENGER, в теме, но явно не в этой.
Про керамику все знают, но речь в этой теме не о том

Ranger · 11.01.2017, 14:21

Было сказано, что происходит перегрев на 328й при повторных торможениях со 140 до 60. После чего тормоза греются, то есть теряют свою эффективность! Лечение проблемы SELENGER выдал сразу и абсолютно правильно! Про керамику никто не говорит. Если бы речь шла об уменьшении тормозного пути, то это другой разговор.

SELENGER · 11.01.2017, 16:34

Цитата:

Сообщение от Ranger

Было сказано, что происходит перегрев на 328й при повторных торможениях со 140 до 60. После чего тормоза греются, то есть теряют свою эффективность! Лечение проблемы SELENGER выдал сразу и абсолютно правильно! Про керамику никто не говорит. Если бы речь шла об уменьшении тормозного пути, то это другой разговор.

+100500

11.01.2017, 11:30	#52
exStas Профи Обо мне Регистрация: 15.11.2008 Адрес: СПб юг Автомобиль: 316-318-325-328 седан - сарай 530тд Сообщений: 2,410 Сказал(а) спасибо: 201 Поблагодарили 177 раз(а) в 144 сообщениях Вес репутации: 79	SELENGER, не верно. ТК на торможение влияют диаметр, площадь колодки, а так-же усилие прижатия. Которое в свою очередь зависит от диаметра поршня в суппорте. __________________ Лучще выпить литр пива, чем не выпить литр пива!

11.01.2017, 12:10	#53
SELENGER Ветеран Обо мне Регистрация: 14.04.2008 Адрес: Новороссийск Автомобиль: BMW 318 IS , 1997-05-09 Сообщений: 9,223 Сказал(а) спасибо: 47 Поблагодарили 335 раз(а) в 245 сообщениях Вес репутации: 134	exStas, Не верно . Т.к на торможение влияет не сколько диаметр и площадь колодки - а ровно ее фрикционный состав а так же коэффициент трения и температурный режим работы. __________________ BMW е36, 318 IS купе , 97 г. , М44 1.9 , Механика .

11.01.2017, 12:26	#56
SELENGER Ветеран Обо мне Регистрация: 14.04.2008 Адрес: Новороссийск Автомобиль: BMW 318 IS , 1997-05-09 Сообщений: 9,223 Сказал(а) спасибо: 47 Поблагодарили 335 раз(а) в 245 сообщениях Вес репутации: 134	Мтехник, На каких таких таких моделях разные суппорта ? Если мы берем допоустим 318ис , 320, 325 , 328 - БМВ е36 ? Farik, так и есть. __________________ BMW е36, 318 IS купе , 97 г. , М44 1.9 , Механика .

11.01.2017, 12:59	#59
exStas Профи Обо мне Регистрация: 15.11.2008 Адрес: СПб юг Автомобиль: 316-318-325-328 седан - сарай 530тд Сообщений: 2,410 Сказал(а) спасибо: 201 Поблагодарили 177 раз(а) в 144 сообщениях Вес репутации: 79	SELENGER, это тоже бесспорно, просто ты сказал, что суппорта не влияют, я поправил. __________________ Лучще выпить литр пива, чем не выпить литр пива!

11.01.2017, 13:05	#62
SELENGER Ветеран Обо мне Регистрация: 14.04.2008 Адрес: Новороссийск Автомобиль: BMW 318 IS , 1997-05-09 Сообщений: 9,223 Сказал(а) спасибо: 47 Поблагодарили 335 раз(а) в 245 сообщениях Вес репутации: 134	Мтехник, Колодки разные , да , причем на 328 колодка МЕНЬШЕ !!! , т.к сам тормозной диск меньше в диаметре ! __________________ BMW е36, 318 IS купе , 97 г. , М44 1.9 , Механика .

11.01.2017, 12:13	#54
Мтехник Старпёр Обо мне Регистрация: 03.11.2015 Адрес: Кирово-Чепецк Автомобиль: ///М3 S52 B32 Сообщений: 1,185 Сказал(а) спасибо: 28 Поблагодарили 133 раз(а) в 117 сообщениях Вес репутации: 43	SELENGER, тогда к чему на разных моделях разные суппорта?)

11.01.2017, 12:21	#55
Farik Постоялец Обо мне Регистрация: 04.12.2016 Адрес: Казахстан, Уральск Автомобиль: BMW E36 Touring 328i manual Сообщений: 144 Сказал(а) спасибо: 11 Поблагодарили 7 раз(а) в 6 сообщениях Вес репутации: 0	почему тогда к примеру на е46 330 - 325мм, а на 328 - 300мм? мне тогда проще крутые колодки поставить и все)

11.01.2017, 12:45	#57
Мтехник Старпёр Обо мне Регистрация: 03.11.2015 Адрес: Кирово-Чепецк Автомобиль: ///М3 S52 B32 Сообщений: 1,185 Сказал(а) спасибо: 28 Поблагодарили 133 раз(а) в 117 сообщениях Вес репутации: 43	SELENGER, а что у них колодки разные? Задние суппорта у 328 другие,вентилируемые и размер поршня 38мм,против 36мм у 320-325

11.01.2017, 12:56	#58
BMWE36 WHITE Профи Обо мне Регистрация: 23.10.2012 Адрес: ЮФО 34 region (VLG) Автомобиль: 316-1991 Сообщений: 2,913 Сказал(а) спасибо: 124 Поблагодарили 149 раз(а) в 124 сообщениях Вес репутации: 59	Мтехник, что бы избежать перегрева, не более

11.01.2017, 13:01	#60
Мтехник Старпёр Обо мне Регистрация: 03.11.2015 Адрес: Кирово-Чепецк Автомобиль: ///М3 S52 B32 Сообщений: 1,185 Сказал(а) спасибо: 28 Поблагодарили 133 раз(а) в 117 сообщениях Вес репутации: 43	BMWE36 WHITE, а диаметр поршня для чего больше? Добавлено через 1 минуту С дисками вентилями и так всё ясно.

11.01.2017, 13:07	#64
exStas Профи Обо мне Регистрация: 15.11.2008 Адрес: СПб юг Автомобиль: 316-318-325-328 седан - сарай 530тд Сообщений: 2,410 Сказал(а) спасибо: 201 Поблагодарили 177 раз(а) в 144 сообщениях Вес репутации: 79	Чтоб избежать перегрева поставте керамику Большую колодку не запихнешь- не влезет. Я ездил на текстарах на 2,8 тормозах, на таких же текстарах на 3,0 торм. Диск на 3,0 больше не намного, да и колодка тоже, в следствии чего нагреваются немногим позже, но тормозят 3,0 торм, по отношению к 2,8 намного лучше. Сейчас у меня 4х поршневые суппорта и вот тут я разници с 3,0 торм не заметил, пока не сменил гтц. Колодки по прежнему текстар и площадь как у 3,0 да и диск не намного подрос всего 335 __________________ Лучще выпить литр пива, чем не выпить литр пива!

11.01.2017, 13:08	#66
SELENGER Ветеран Обо мне Регистрация: 14.04.2008 Адрес: Новороссийск Автомобиль: BMW 318 IS , 1997-05-09 Сообщений: 9,223 Сказал(а) спасибо: 47 Поблагодарили 335 раз(а) в 245 сообщениях Вес репутации: 134	Вывод один ! При прочих равных - колодка решает ! __________________ BMW е36, 318 IS купе , 97 г. , М44 1.9 , Механика .

11.01.2017, 13:09	#67
exStas Профи Обо мне Регистрация: 15.11.2008 Адрес: СПб юг Автомобиль: 316-318-325-328 седан - сарай 530тд Сообщений: 2,410 Сказал(а) спасибо: 201 Поблагодарили 177 раз(а) в 144 сообщениях Вес репутации: 79	SELENGER, при прочих равных да, но так можно сказать про любой параметр __________________ Лучще выпить литр пива, чем не выпить литр пива!

11.01.2017, 13:09	#68
SELENGER Ветеран Обо мне Регистрация: 14.04.2008 Адрес: Новороссийск Автомобиль: BMW 318 IS , 1997-05-09 Сообщений: 9,223 Сказал(а) спасибо: 47 Поблагодарили 335 раз(а) в 245 сообщениях Вес репутации: 134	Мтехник, Колодки разные ! __________________ BMW е36, 318 IS купе , 97 г. , М44 1.9 , Механика .

11.01.2017, 13:17	#69
Мтехник Старпёр Обо мне Регистрация: 03.11.2015 Адрес: Кирово-Чепецк Автомобиль: ///М3 S52 B32 Сообщений: 1,185 Сказал(а) спасибо: 28 Поблагодарили 133 раз(а) в 117 сообщениях Вес репутации: 43	SELENGER, ))ОДИНАКОВЫ,я скажу больше,даже на е46 325-328 они те же самые.

Sponsored Links

11.01.2017, 13:34	#70
SELENGER Ветеран Обо мне Регистрация: 14.04.2008 Адрес: Новороссийск Автомобиль: BMW 318 IS , 1997-05-09 Сообщений: 9,223 Сказал(а) спасибо: 47 Поблагодарили 335 раз(а) в 245 сообщениях Вес репутации: 134	Мтехник, как же они одинаковы если номера разные ?! И на схеме колодки различны . __________________ BMW е36, 318 IS купе , 97 г. , М44 1.9 , Механика .

11.01.2017, 13:40	#71
Ranger Завсегдатай Обо мне Регистрация: 11.07.2006 Адрес: Москва Сообщений: 450 Сказал(а) спасибо: 13 Поблагодарили 12 раз(а) в 7 сообщениях Вес репутации: 0	Если речь идет про перегрев, с чего все, собственно и началось, то в данном случае SELENGER прав на 100%. Поставьте EBC Yellow Stuff и про перегрев забудете! Но цена удивит!)))

11.01.2017, 13:58	#73
exStas Профи Обо мне Регистрация: 15.11.2008 Адрес: СПб юг Автомобиль: 316-318-325-328 седан - сарай 530тд Сообщений: 2,410 Сказал(а) спасибо: 201 Поблагодарили 177 раз(а) в 144 сообщениях Вес репутации: 79	SELENGER, в теме, но явно не в этой. Про керамику все знают, но речь в этой теме не о том __________________ Лучще выпить литр пива, чем не выпить литр пива!

11.01.2017, 14:21	#74
Ranger Завсегдатай Обо мне Регистрация: 11.07.2006 Адрес: Москва Сообщений: 450 Сказал(а) спасибо: 13 Поблагодарили 12 раз(а) в 7 сообщениях Вес репутации: 0	Было сказано, что происходит перегрев на 328й при повторных торможениях со 140 до 60. После чего тормоза греются, то есть теряют свою эффективность! Лечение проблемы SELENGER выдал сразу и абсолютно правильно! Про керамику никто не говорит. Если бы речь шла об уменьшении тормозного пути, то это другой разговор.