|
|
#51 |
|
Профи
Обо мне
Регистрация: 06.08.2007
Адрес: Саратов
Сообщений: 1,680
Сказал(а) спасибо: 61
Поблагодарили 93 раз(а) в 75 сообщениях
Вес репутации: 58 ![]() ![]() ![]() ![]() |
это он еще не взялся рядок дросселей одной железкой делать
![]() у меня такой переходник под м3 дросселя закачаесся ![]() такие железки реально можно брать и вместо вазочек по квартире раскладывать как детали интерьера =) -- чтоб не оффтопить, под раннеры заход как будет исполняться? внутри проточку или снаружи будет как то надеваться? если снаружито ступень какая то огромная получается |
|
|
|
| Sponsored Links | |
|
|
|
|
|
#52 |
|
Turboshtein
Обо мне
Регистрация: 29.07.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 151
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 38 раз(а) в 19 сообщениях
Вес репутации: 0 ![]() |
Дудки будут крепится примерно так:
![]() ![]() Корпуса дросселей еще не обработаны под крепление дудок. Оставил запас по толщине.
__________________
M50b30 на дросселях 280лс Dyno plot:htpp://photofile.ru/users/turbobimmer/96178299/119054905 |
|
|
Сказали "Спасибо" за это сообщение: 1
|
|
|
#54 |
|
Turboshtein
Обо мне
Регистрация: 29.07.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 151
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 38 раз(а) в 19 сообщениях
Вес репутации: 0 ![]() |
Ресивер от s54
__________________
M50b30 на дросселях 280лс Dyno plot:htpp://photofile.ru/users/turbobimmer/96178299/119054905 |
|
|
|
|
|
#56 |
|
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 07.10.2007
Адрес: Северное Бутово
Сообщений: 3,754
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 217 раз(а) в 126 сообщениях
Вес репутации: 79 ![]() ![]() ![]() ![]() |
Сань! Сделай для м62 решение такоеже. А то на м62 вообще не найдешь нечего вменяемого.
__________________
www.turbo-garage.pro |
|
|
|
|
|
#57 |
|
Профи
Обо мне
Регистрация: 06.08.2007
Адрес: Саратов
Сообщений: 1,680
Сказал(а) спасибо: 61
Поблагодарили 93 раз(а) в 75 сообщениях
Вес репутации: 58 ![]() ![]() ![]() ![]() |
|
|
|
|
|
|
#58 |
|
Старпёр
Обо мне
Регистрация: 12.10.2012
Адрес: Донецк ростовская область.
Автомобиль: бмв 318 м43 1997
Сообщений: 1,240
Сказал(а) спасибо: 29
Поблагодарили 164 раз(а) в 148 сообщениях
Вес репутации: 43 ![]() ![]() ![]() |
|
|
|
|
|
|
#60 |
|
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 19.06.2008
Адрес: Cherkessk
Автомобиль: BMW 316 coupe S50B32 turbo
Сообщений: 4,172
Сказал(а) спасибо: 55
Поблагодарили 143 раз(а) в 125 сообщениях
Вес репутации: 79 ![]() ![]() |
__________________
.....и ни кто не знает ,откуда у баварца берется мощь
|
|
|
|
|
|
#61 |
|
Старпёр
Обо мне
Регистрация: 10.07.2009
Адрес: Питер
Автомобиль: 328 IS 06/93
Сообщений: 1,087
Сказал(а) спасибо: 10
Поблагодарили 9 раз(а) в 8 сообщениях
Вес репутации: 45 ![]() |
Blaster_SS, Саш, может всё-таки возьмёшься выточить переходную пластину под с50 дросселя на м52-ю голову?
__________________
Coupe 328IS 06/1993 |
|
|
|
|
|
#62 |
|
Профи
Обо мне
Регистрация: 15.11.2008
Адрес: СПб юг
Автомобиль: 316-318-325-328 седан - сарай 530тд
Сообщений: 2,410
Сказал(а) спасибо: 201
Поблагодарили 177 раз(а) в 144 сообщениях
Вес репутации: 82 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Ganj1baS, а сколькосто стоит такая пластина?
__________________
Лучще выпить литр пива, чем не выпить литр пива!
|
|
|
|
|
|
#64 |
|
Turboshtein
Обо мне
Регистрация: 29.07.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 151
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 38 раз(а) в 19 сообщениях
Вес репутации: 0 ![]() |
Не берусь за переходники на 54-е моторы и 54-е дросселя, а s50-м50 делаю.
Вот такая получается деталька: ![]() ![]() Добавлено через 4 минуты Возится с изготовлением ресивера не хотелось. По этому выбрал ресивер от s54. Их еще можно найти. Тот что у меня был куплен за 5тр. Сейчас задача - изготовить сами дросселя. О своем ресивере потом подумаю.
__________________
M50b30 на дросселях 280лс Dyno plot:htpp://photofile.ru/users/turbobimmer/96178299/119054905 |
|
|
|
|
|
#66 |
|
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 27.07.2012
Адрес: Ростов на дону
Автомобиль: 520 Е34 М30В34
Сообщений: 4,533
Сказал(а) спасибо: 309
Поблагодарили 269 раз(а) в 218 сообщениях
Вес репутации: 96 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
|
|
|
|
|
|
#67 |
|
Постоялец
Обо мне
Регистрация: 19.06.2015
Адрес: г. Омск
Сообщений: 46
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 0 ![]() |
Кастом дросселя на м50/м52/м54
|
|
|
|
|
|
#68 |
|
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 18.07.2007
Адрес: Москва, м. Бибирево
Автомобиль: e36, touring
Сообщений: 5,853
Сказал(а) спасибо: 339
Поблагодарили 435 раз(а) в 277 сообщениях
Вес репутации: 124 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
А мне надо? Тогда и мне на с52)
Блин, а что они дают?))) более отзывчивый газ?)))
__________________
e39, 523iA; e36, 325iA; е46, 318iA,; е46, 328iA; e36, 325iA; е36, 328iA; е36, е46, 323iA, 98 г.в., 328iA, 99 г.в. кабрио, e46, 320dA, 03 г.в. - проданы. |
|
|
|
|
|
#69 |
|
Профи
Обо мне
Регистрация: 06.08.2007
Адрес: Саратов
Сообщений: 1,680
Сказал(а) спасибо: 61
Поблагодарили 93 раз(а) в 75 сообщениях
Вес репутации: 58 ![]() ![]() ![]() ![]() |
ага. во впуске сразу много воздуха если с ресивером. если без - то вообще прямой доступ, правда тогда никаких мафов... по дросселю только. фак фуел економи.
на стоке может чуть лучше фидбек/респонс на педальке будет. |
|
|
|
|
|
#70 |
|
Turboshtein
Обо мне
Регистрация: 29.07.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 151
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 38 раз(а) в 19 сообщениях
Вес репутации: 0 ![]() |
На первой странице написано про ценник. На второй то же написано. Видимо придется на каждой странице про ценник писать )))))))))
Изделие не готово, по этому ценника нет. Ориентир - 40тр. Добавлено через 3 минуты Вот это правильно! Носки на дудки натянул и вперед
__________________
M50b30 на дросселях 280лс Dyno plot:htpp://photofile.ru/users/turbobimmer/96178299/119054905 |
|
|
|
|
|
#71 |
|
Профи
Обо мне
Регистрация: 15.11.2011
Адрес: Челябинск
Автомобиль: 320i, 91г.в.
Сообщений: 1,521
Сказал(а) спасибо: 67
Поблагодарили 76 раз(а) в 67 сообщениях
Вес репутации: 46 ![]() ![]() |
|
|
|
|
|
|
#72 |
|
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 19.06.2008
Адрес: Cherkessk
Автомобиль: BMW 316 coupe S50B32 turbo
Сообщений: 4,172
Сказал(а) спасибо: 55
Поблагодарили 143 раз(а) в 125 сообщениях
Вес репутации: 79 ![]() ![]() |
От себя добавлю - MS43 можно запросто настроить под дросселя
Там есть аварийная карта при отсутствии маф и опираясь на неё, настраивается многодроссель .
__________________
.....и ни кто не знает ,откуда у баварца берется мощь
|
|
|
|
|
|
#73 | |
|
Профи
Обо мне
Регистрация: 06.08.2007
Адрес: Саратов
Сообщений: 1,680
Сказал(а) спасибо: 61
Поблагодарили 93 раз(а) в 75 сообщениях
Вес репутации: 58 ![]() ![]() ![]() ![]() |
Цитата:
у м3 так называемый режим альфа н. когда показания мафа вообще исключаются из смесеобразования. в общем не суть, по дросселю любой мозг может работать, это начальная стадия так сказать, примитив. а мс43 с дросселями даже с мафом работать сможет. |
|
|
|
|
|
|
#74 |
|
Профи
Обо мне
Регистрация: 29.07.2011
Адрес: Пенза
Автомобиль: 325 cabrio 1994
Сообщений: 1,588
Сказал(а) спасибо: 153
Поблагодарили 96 раз(а) в 78 сообщениях
Вес репутации: 59 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Извините, нигде не отвечают мне, спрошу здесь, т.к. тут супер-тюнеры!
Нужно ли протачивать циковки на поршнях если в планах поставить переточенные распредвалы. Двиган М50в25 безванос; колено, шатуны - М54в30, поршни М3 3.2 USA. лужа поршня на миллиметр ниже блока.
__________________
Бортовик:http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?t=260070 |
|
|
|
|
|
#75 |
|
Профи
Обо мне
Регистрация: 06.08.2007
Адрес: Саратов
Сообщений: 1,680
Сказал(а) спасибо: 61
Поблагодарили 93 раз(а) в 75 сообщениях
Вес репутации: 58 ![]() ![]() ![]() ![]() |
смотря какие распредвалы, пластелина на поршень налепи и посмотри какое расстояние в вмт до клапанов ну и прикинь какое поднятие в перекрытии будет на новых валах. оттуда и пляши.
|
|
|
|