[Другая BMW] vitek101 и его турбо-бумер

[mikair]

Вячеслав, а чё , типа топки паровозной , с дверцей

[chaos]

Сообщение от Вячеслав

тоже так думаю

в идеале, конечно, катать свежие или около того бнв до сотки и сливать их

[Вячеслав]

Сообщение от chaos

в идеале, конечно, катать свежие или около того бнв до сотки и сливать их

да-да, так и надо
у моего кракадила 98200 на одометре, как раз время скоро подопрёт

[mikair]

Вячеслав, через лет пять ещё?

[vitek101]

Во флудерасты настрочили
Да цепь тут поменять три часа делов - коробку скинул и все перед глазами, все для удобства обслуживания сделано, никуда мотор вытаскивать не нужно. К тому же из всех щелей маслом не ссыт, катушек зажигания вообще нет, ваносов всяких и вальветроников тоже

Добавлено через 54 секунды

Сообщение от mikair

Вячеслав, ну об голову кегли картер треснет, цепь как выскочит , намотается на шею и задушит клиента

Они как раз на этот случай капот подпрыгивающий предусмотрели, видать были инциденты...

[chaos]

моя "калина" приближается к двум сотням,

вероятна эвтаназия

[Вячеслав]

Сообщение от mikair

Вячеслав, через лет пять ещё?

да не, думаю, за пару месяцев управимся.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от chaos

моя "калина" приближается к двум сотням,

с n-мотором
да не живут они столько
у Лёхи N42 приближается к двум соткам, у тебя.
Рвутся шаблоны дизельдроччеров

[mikair]

chaos, ну у неё же недавно были приступы .
Кстати , покарал нерадивых мастеров в масквэ?

Добавлено через 48 секунд
Вячеслав, у меня 175 уже

[chaos]

Сообщение от mikair

недавно были приступы

спасли

теперь ожидает очередное хирургическое вмешательство

[Diamondblack]

"Цепь поменять три часа делов коробку скинул" -ага во дворе перед подьездом? осенью? Домкрат придется купить с высоким подьемом, а то и два, чтоб подобраться к коробасу с оперативным простором.

[Atoxa]

Diamondblack, а ты гараж то видел у ТС?!!

[Вячеслав]

Сообщение от vitek101

Во флудерасты настрочили Да цепь тут поменять три часа делов - коробку скинул и все перед глазами, все для удобства обслуживания сделано, никуда мотор вытаскивать не нужно. К тому же из всех щелей маслом не ссыт, катушек зажигания вообще нет, ваносов всяких и вальветроников тоже

Проблемы и недостатки двигателей БМВ N47

1. Шум с задней части мотора. Самая известная болезнь N47, которую вызывает растянутая цепь ГРМ, ее срок службы на практике около 100 тыс. км. Нередко проблема возникает намного раньше. Решение только одно — замена и тянуть с этим не стоит иначе может случиться обрыв. Дополнительная неприятность с заменой цепи на дизеле N47 заключается в необходимости снятия двигателя, ибо цепь расположена сзади. В моторах до 2009 года цепь меняют вместе с коленвалом.
2. Еще посторонние звуки может вызывать демпфер коленвала, служит он около 100 тыс. км, временами больше, затем требует замены.
3. Вихревые заслонки. По аналогии с М47, здесь во впускном коллекторе установлены вихревые заслонки, но отличие от того же М47, они не могут попасть в двигатель. Тем не менее, от работы системы ЕГР, заслонки могут полностью покрыться нагаром. Чтобы такого не произошло, лучше заглушить клапан EGR, а заслонки вместе с коллектором почистить или, еще лучше, удалить их и поставить заглушки. Чтобы мотор работал предельно адекватно, после этой операции нужно прошить блок управления под работу без всего этого добра.

Кроме того, перегрев этого мотора может привести к образованию трещин в блоке между цилиндрами, которые можно попробовать заварить, но высока вероятность, что это не поможет и придется искать блок цилиндров без трещин. Ресурс турбин около 200 тыс. км, но может быть и больше.
Ресурс двигателя БМВ N47 зависит от обслуживания и если вовремя вылечить болезни, то он может превышать 250-300 тыс. км и больше.
Чтобы снизить вероятность возникновения проблем с мотором, желательно почаще менять моторное масло, использовать только оригинальное рекомендованное заводом-изготовителем, также лить нормальное топливо, вовремя обслуживаться и не гонять в полный рост.


Взято отсюда: http://wikimotors.ru/bmw-n47/

[vitek101]

Кстати, поднял ХХ на 20 оборотов и вибрация почти пропала, рычаг теперь не дергается, прям как в бензинке шестикотловой
А тест подушек не нашел че-то...

Еще посмотрел неровность работы по цилиндрам и коррекции какие-то - по всем цилиндрам от -0.2 до 0.0.
Еще смотрел кучу параметров в ДДЕ, там текущие показания от заданных параметров отличаются на миллионные доли процента.
Вроде нормально все, не собирается пока помирать красавец мой

[Вячеслав]

Сообщение от mikair

Вячеслав, у меня 175 уже

И чего, ссыт маслом изо всех щелей? Катушки, ваносы, вальветроник мосК выносят?

Сообщение от vitek101

К тому же из всех щелей маслом не ссыт, катушек зажигания вообще нет, ваносов всяких и вальветроников тоже

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от vitek101

Вроде нормально все, не собирается пока помирать красавец мой

vitek101, так это ж хорошо

[vitek101]

Вячеслав, про ваши моторы статьи еще длиннее пишут, а они у вас по 200 ткм бегают

[Вячеслав]

Сообщение от vitek101

Вячеслав, про ваши моторы статьи еще длиннее пишут, а они у вас по 200 ткм бегают

vitek101, да ясно же, что это всё ложь, п----ж и профанация, происки конкурентов

[mikair]

Вячеслав, ничего не ссыт .
Може пойдём к тебе в бортовик , или к Антоше , а то неудобно перед Виктором .
Да и Оля , если увидит , опять погонит .

[vitek101]

Узкоглазые походу вбросы делают, чтоб народ на свои рисовозки пересадить...

[Вячеслав]

Сообщение от mikair

Да и Оля , если увидит , опять погонит

Да, пора идти

[mikair]

vitek101, да это клавиатурные специалисты сидят и сочиняют .
Помню , как обливали калом моторы м52 и 54 .
Якобы , последние хорошие моторы , легендарные м50.
Однако, 52 и 54 по 400 у людей отходили уже .

[vitek101]

mikair, у меня М52 497 даже проехал
Мне тут кореша видео скинули, типа какой я геморрой себе взял. Там специалист утверждает, что только замена форсунок в 100+ тыщ выходит, не говоря об остальном

[Diamondblack]

Atoxa, не, гараж не видел

[Atoxa]

Сообщение от Diamondblack

Atoxa, не, гараж не видел

Ну так глянь для начала!!!

Добавлено через 47 секунд
Пысы: ещё скажи, что и его большой бумер не видел?! =))

[vitek101]

Сообщение от Wasiliy

Вить,научи,а Надо как нибудь сконнектится,тоже хочу себе спаять рабочий адаптер,чтобы можно было почитать машину по человечески
А то я чето 2 шнурка в али пробовал,нифига не фурычат с рейном,хотя инпу вроде читали....
Посмотрел ща,enet только c F серией работает,а у меня е87(

Вась, если адаптер с инпой работает, а с рейном нет, то может дело не в кабеле? Может у тебя для рейна едиабас старый?

[Diamondblack]

Atoxa, будем изучать