Подключение 18-кнопочного БК вместо часов с температурой

[Zakhary]

lAleksl, у меня тож февраль 91 , но у меня в комплектации ничего не было, походу кто то все поотрезал поснимал еще до меня По этому БК уже вместе с проводкой покупал(комплект)

kahyrman, ты на расхват

[lAleksl]

Zakhary вообще мне кажется что на m40 вообще не ставили полную проводку без необходимости, а на m50 ставили, а после 92г и там перестали ставить без необходимости)
У друга тоже м40, и тоже 91г. и также нету проводки)

Добавлено через 3 минуты
Star* ок, поищу с лева желтую фишку))))

[Zakhary]

lAleksl,хм.. не слышал такого еще, но вполне может быть, благо нашел полный комплект БК с проводами датчиками блоком чек и т.д. =)))

[lAleksl]

если есть проводка для БК может ли быть проводка и для гонга? самого гонга походу у меня нет)

[Zakhary]

lAleksl, Это_ж неотъемлемая часть комплекта, разве не так?

А гонга нет собсно так и должно быть, раз БК нету =)

[7_slov]

почему в некоторых схемах реле 5конт а в других 4 конт для вентиляций????7



Добавлено через 10 минут
это получается на свежих машинах с 96 года по 98 провод от бк 14 пин идет на климу 8 пин. А на старых версиях до 96 года 14 пин от бк идет на 20пин климы? Так получается по схемам.

[dva]

получается, что парковочной вентиляции глубоко на климу положить. суть заключается в том, чтобы запустить вентилятор когда выключена клима. это достигается путем подачи сигнала на реле вентилятора и в роли реле парковочной вентиляции может выступить обычное вазовское реле главное соблюсти все диоды, которые по схеме стоят.

[P@L@4]

7_slov, читай посты выше. я там писал почему в одних схемах перекидное реле с пятью контактами, а в других только четыре.

dva, парковочной вентиляции совсем не пофиг на климу. иначе зачем бы туда два пина то шло))) хотя конкретно кнопочную климу включать не обязательно по идее. заслонки там и так всегда открыты в выключенном состоянии. с другой стороны на ежика управляющий сигнал должен прийти именно от нее

[bes_com]

народ а на печку простую парк вент подключается?

[dva]

Сообщение от bes_com

народ а на печку простую парк вент подключается?

да и поэтому

Сообщение от dva

парковочной вентиляции глубоко на климу положить

Сообщение от P@L@4

с другой стороны на ежика управляющий сигнал должен прийти именно от нее

это верно для кнопочной климы, т.к. у нее хитрый ежик, а на обычной печке и на климе на крутилках на ежик сигнал приходит от силового реле парковочной вентиляции

[bes_com]

вот нашёл, ток один вопрос, что за устройство подключается параллельно БК на управление реле?

вот на этой схеме реле неправильно обвязано



Добавлено через 8 минут
хотя вот нашёл, версия ток для Канады почему то....

[P@L@4]

bes_com, там все правильно. параллельно БК висит блок климы. девятый пин(двадцатый для кнопочной) судя по всему ее включает, а двадцатый(кажется 8 для кнопочной. че то разглядеть не могу) это статусный выход. не знаю почему его обозвали в схемах именно ВЫХОДОМ. включать климу надо(в том числе и крутилочную) походу для того, чтобы как то похитрому поставить заслонки. на автоматической обратил внимание, что когда она выключается, то заслонки забора воздуха снаружи открываются, а остальные открываются во всех трех направлениях. то есть по сути, включать ее вроде и не надо. но может в режиме парк вентиляции поток направляется например в лицо. как обстоят дела в крутилочной не знаю. но не зря же это все предусмотрено

[bes_com]

P@L@4, меня интересует вариант с печкой, значит там ничего не надо, реле напрямую к бк.

[P@L@4]

bes_com, думаю, что да.... просто я не знаю точно зачем заводятся два этих провода в блок климы. ну в кнопочную то понятно, а вот в крутилки не совсем... но в любом случае, если ты сделаешь все по схеме, только не заведешь провода в печку, то работать все будет. главное не забывай оставлять крутилку скростей печки на любой из скоростей ну и поток воздуха направлять например в лицо(при этом не забудь открыть воздуховоды) крутилку скоростей надо ставить на любую скорость, чтобы открыть главную подающую заслонку, так как она связана троссом с крутилкой.

[bes_com]

P@L@4, эт я уже в курсе, только реле на схеме не логично обвязано... на нижней правильно...

[bumer_18]

Всем при. По парквент: всё собрал как на схеме 6412.5 Подаю питание на борт, всё вроде работает, на БК запрос установки времени, потом надпись парквент офф. Выставляю время включения, все принимает. По достижению времени лампочка выключается и ни чего не происходит. После этого поля ввода пропадает. После сброса питания с борта все восстанавливается

Добавлено через 11 минут
Непонятно назначение канала управления реле пин20, клима не управляет парквент. Или я не прав?

[P@L@4]

bes_com, там тоже правильно, просто то для кнопочной климы. там не нужно перекидное реле. а тебе надо делать по нижней схеме.

bumer_18, в каком смысле подаешь питание на борт? на борткомп или одеваешь клеммы на акум и подаешь бортовое питание?

клима парквентилейшыном не упаравляет. этим управляет бк. но он может включать климу. а двадцатый пин, как я уже писал, это какой то статусный выход. походу каким то боком дает знать бкшнику что клима включена(нужные заслонки открыты и т.п.)

[bumer_18]

вот и вопрос, каким боком, если бк тупо массу открывает, клима может не видеть это, т.к. реле забьет, там меньше сопротивление. Да и зачем это, если питание на 9 однозначно открытие массы на 20. Хотя может и проканает, проверю.

Питание по всякому, сначала клемму скидывал, потом фишки на БК. ВСё одно.
Вот такой вопрос - реле не было, но 20 и 9 пины куда то уходят. Так и не нашел куда.

[P@L@4]

двадцатый, будучи статусным выходом может сообщать БК-шнику, что блок климы включен. например подавать сигнал в -1 вольт. а в БК стоит контроллер, который это дело сечет. да это уже не суть...
двадцатый и девятый скорее всго идут только до разьемов (черного и белого) в районе соединения трубок печки возле педали газа. посмотри идут ли они дальше. если идут, то ищи в районе релюх под капотом...

[bumer_18]

ага, я тоже так подумал. Это блокирует вкл парквент при работающей климе. Ща с клиентами разберусь полезу в свою

[P@L@4]

кстати да, вполне вариант. пожешь ради интереса померять напругу на 20-ом пине при включенной и выключенной климе.

[7_slov]

вообщем у меня такое реле стоит (К4)

[P@L@4]

тут нет защитного резистора внутри. поэтому либо самому колхозить, либо искать оригинал

Добавлено через 46 секунд
а... стоп... у тебя же клима крутилочная... пардон, все норм

[7_slov]

Сообщение от P@L@4

тут нет защитного резистора внутри. поэтому либо самому колхозить, либо искать оригинал

Добавлено через 46 секунд
а... стоп... у тебя же клима крутилочная... пардон, все норм

у меня кнопочная 2-х зонная клима

Добавлено через 5 минут
значит надо искать реле срезистором, лан попробую найти)

Добавлено через 9 минут
подожди а сверху разве не резисторы стоят?

[P@L@4]

тебе подключать по схеме 6412.20. резистором обозначено сопротивление катушки просто тебе надо приколхозить защитный диод. но это совсем не проблема