Мой гараж :)

[HASHIRIYA]

-А-, а я восхищаюсь Мишель Мутон. Тётка с железным пОпом! Рвала всех в ралли, в самой сумасшедшей группе Б, где гоняли на спортпрототипах - монстрах о 500-550 кониках.

[-А-]

HASHIRIYA, Я не на столько увлечен автоспортом, и признаюсь, не слышал о ней
Но теперь я тоже восхищаюсь ею

[HASHIRIYA]

Нам, если ты уважаешь авто и скорость, значит должен быть не равнодушным к автоспорту А ралли - это квинтэссенция автоспорта. Вот киношка про настоящих гонщиков, настоящий, не задушенный фиа автоспорт.
http://www.youtube.com/watch?v=NUCtY...layer_embedded
Будет время, посмотри как люди ездили, попробуй представить их уровень

[-А-]

HASHIRIYA, Я из спорта, в смысле посмотреть, очень люблю бокс, хоккей и прыжки в воду
До момента как разбился Сенна, я был поклонником формулы-1, с тех пор не смотрю вообще
Но фильм посмотрю в любом случае!
Спасибо

[HASHIRIYA]

-А-, не за что
После гибели Айртона тоже не смотрю ф1. Да и скучновато там стало. А ралли не показывают почти по тв

[m50b20]

Сообщение от HASHIRIYA

Olegik, да всякие мысли дурные начинают в голову лезть
-А-, свой спидометр сравнивал с показаниями навика. Разница 2 км/ч. Если у тебя редуктор 3,15, то 235 и есть отсечка в 6700 об/мин

как-то неправильно ты посчитал - на 325 3000 об на 5-й (с гетрагом)- 120, значит, 6700 - 268, на коробке ZF с редуктором 3.15 (на моей машине) я уперся в отсечку 6800 или 7000 (я так и не понял, какая у меня отсечка сейчас) на 5-й передаче на скорости немного за 260

[HASHIRIYA]

m50b20, стрелки тахометра и спидометра на 5-й идут почти параллельно. На 6700 примерно 230 и должно быть. Но это теория. Больше 210 я не ездил. На 210 было примерно 5500.

[m50b20]

на 320-й с релуктором 3.45 и такой же коробкой, как на 325, я разгонялся до 225 по спидометру и упирался в отсечку. 100 кмч на ней было 3000 об

сам почстиай со своих слов хотя бы )))

5500 - 210, значит 6700 (хотя реально 6600 где-то отсечка) - 255 ))

[HASHIRIYA]

m50b20, ну хз, как-нить надену памперс, пристегнусь ещё и задним ремнём и жахну. Там и отпишу

[HASHIRIYA]

325:
Проверил дпдз. Весьма интересные результаты. Сопротивление меньше положенного. Нашёл в гараже ещё один датчик, снятый с м43. Сравнил номера - идентичны. Померил сопротивление - больше положенного Решил поставить и замутить ходовые испытания. На нём машина проснулась. Едет намного живее и нет держака за зопу. Разгоняется теперь одинаково, что в полгаза, что при полностью открытом дросселе
Потом решил поменять опоры задних амортов. Разобрал левую сторону и чуть не упал - опора 90-го года Без трещин! Только резина стала ощутимо жёстче, чем у новой. Ну и обнаружил небольшую трещину на чашке В прошлом году её не было... На правую сторону забил, не хватило времени.

[audi]

Сообщение от HASHIRIYA

Нам, если ты уважаешь авто и скорость, значит должен быть не равнодушным к автоспорту А ралли - это квинтэссенция автоспорта. Вот киношка про настоящих гонщиков, настоящий, не задушенный фиа автоспорт.
http://www.youtube.com/watch?v=NUCtY...layer_embedded
Будет время, посмотри как люди ездили, попробуй представить их уровень

урка мечта

[HASHIRIYA]

325:
Поменял вторую опору. Правая чашка в идеале. Что за хрень именно с левой стороной у всех?
После замены опор, зад машины прилично приподнялся. Не покривлю душой, если скажу, что на 1,5 - 2 см Мой эротичный развал задней оси канул в лету... Погасла одна лампа ближнего света. Т.к. одна туманка тоже не горела, сходил в магаз и взял сразу две лампы. Оказалось, что в туманке просто контакт окислился. На очереди реанимация правого переднего подкрылка и замена нижнего подшипника рулевого вала...

[ДмитрийЮрьевич]

Сообщение от HASHIRIYA

Что за хрень именно с левой стороной у всех?

если про задок, то у меня лопнула правая чашка, завтра (точнее уже сегодня) собираюсь заварить. заодно и багажник проклею.

[Vasen]

Сообщение от HASHIRIYA

325:
и замена нижнего подшипника рулевого вала...

HASHIRIYA, привет рукастому мужику!
У меня тут тоже - история.
Решил поменять рейку, так как своя лила и брякала как ...
А времени нет совсем свободного самому это дело сделать, отдал, как до этого думал, машину мастеру. Когда отъежал от сервиса, заметил нездоровый радиальный люфт руля. Вернулся, показал, а он мне: " Ну эт ты типо не замечал, у тебя и раньше так было..."
Плюнул я в его сторону и уехал домой. Снял руль - между прижимной шайбой, которая упирает пластиковый подшипник, и стопорным кольцом милиметров 5 зазор. Вот теперь думаю - получается, что он мне рулевой вал из нижнего стопорного кольца выбил или что?
Есть какие размышления по этому поводу?
Мало того что теперь пластиковый подшипник менять, так опять, наверно, все снимать придется. Вал же снять можно только из моторного отсека?

[HASHIRIYA]

Vasen, привет. Чтобы не было этого люфта, снизу вал в трубе держит пружина. Если у тебя вал подался вверх, то и в карданчик он заходит совсем чуток. Я бы заморочился установлением причины

[-А-]

И у меня нижний подшипник сегодня заскрипел зараза)

[HASHIRIYA]

-А-, заскрипел - это фигня. У меня стучит и в руль отдаёт дробью Заказал, скоро приедет. Менять его, чувствую, не так просто...

[-А-]

Но и ничего архи сложного там нет, Ден)
Не забудь про фотоотчёт;)

[HASHIRIYA]

Намыч, я в курсе, что прорвёмся. Просто места там очень мало. Руки наломаешь... Фоток наделаю, ессно

[Stasik]

Сообщение от HASHIRIYA

-А-, заскрипел - это фигня. У меня стучит и в руль отдаёт дробью Заказал, скоро приедет. Менять его, чувствую, не так просто...

менял себе вчера В общем, для того, чтоб поменять подшипник совсем необязательно раскручивать рулевую колонку(одноразовые болты, которые не понятно как срывать итд)
достаточно открутить руль, снять стопорное кольцо сверху. снизу надо полностью снять вал рулевой(с карданчиками), я открутил рейку и оттянул ее на сколько можно кпереди, снял вал. далее: снял стопорное кольцо и снял с вала(который идет в рул колонке) всякие пружинки, шайбы итд. потом выбил подшипник самим валом, ударив несильно один раз по валу из салона(сам вал не вывалится) новый подшипник забил аккуратненько через оправки. и сборка.. Зря только пол салона разобрал и с болтами одноразовыми мучался час, а то и два, даже не сорвал..


кстати, купил себе крестовину в карданчик, хотел поменять заодно, но у меня сам вал в отличном состоянии оказался, вроде даже меняный(наклейка с партнамбером еще не слезла), смысла менять не увидел, так что, если нужна(поменять, пока разобрано все)-отдам недорого.

[HASHIRIYA]

Stasik, спасибо за мануал. Болты давно уже отвернул зубилом и заменил на шестигранные. Заодно поменял пластиковые втулки, через которые колонка крепится к кузову. Карданчик часто проверяю, у меня гуд

[Stasik]

HASHIRIYA, а я потратил кучу времени на болты и решил, что надо как-то по-другому

[HASHIRIYA]

Stasik, я на обеих машинах отвернул минут за 5 оба. Три-четыре удара и он стронулся. Дальше идёт от руки...

[-А-]

Че ж фото никто не сделал?

[HASHIRIYA]

-А-, фото чего?