Как освежить м50 - Страница 5

09.10.2008, 14:25

Bolid
М теперечи не вариант

)
1 налог 2 штуки в год
2 бу мотор будет не в идеале .. а детальки на него не дешовые

Bolid · 09.10.2008, 14:45

Для экономных советую ничего не трогать вообще

Ну или поставить 2.8 мотор. После 2.0 земля и небо.
А мне хватит и 250 сил с 2.5 стокового мотора. Думаю, они уже есть, нужно только убедится на стенде

Поеду в upsolute, отзывы пока хорошие.

Svoy · 09.10.2008, 15:00

Цитата:

Сообщение от Bolid

В общем, по ответу делаю выводы, что гораздо проще воткнуть готовый М-мотор. Я увеличил мощность на 40 сил за 15 тыс., при этом не влезая в мотор вообще, все железо стандартное. И это не предел, скоро опять на стенд после некоторых доработок.

Так делись опытом!!! Что делал, как делал и т.д..

Nes · 09.10.2008, 15:55

скажите ктонить отличаеться блок 20 от 25 высотой, или вся разница там только в диаметре поршня???

тоесть я хочу сбелать строкер как при 2.6 только на поршнях от 3.0

и ещё вопрос, если ко всему к этому добавить компересор выживет ли вся эта конструкция

огромное спасибо :D

09.10.2008, 18:35

Nes
высотой не отличается .
если надумаешь точить глянь толщину стенки гильзы .
и циферку выложи

Bolid · 09.10.2008, 23:37

Svoy

Основное я уже рассказал, смотри мою тему про выхлоп на 325.

Nes · 10.10.2008, 01:52

Vladimir_ZH
блин так я и хотел уточнить все нюансы по блоку у краеведов
кто то говорит что разница толко в диаметре поршня, тоесть если просто тупо сточить 2мм то получиться блок от 2,5
кто то говорит что ещё и высота блоков разная

и я не знаю кого слушать, есть три варианта развития событий
точит свой блок и строить на нём строкер 3.0+компресор
брать блок 2.5 с доками и строить на нём 3.0+комперсор
брать М 3 на запчасти и перикидывать с неё всё+ впуск выпуск от европейки и компресор :D

10.10.2008, 16:19

Nes

уних крышки передние одинаковые у 2 и 2.5 и высота соотв тоже . если есть сомнения можно просто померить . 2.5 блок голый у меня есть .

на счет тощины стенки гильзы , терзают меня мутные сомнения что блоки все вплоть до м одинаковые только расточены под разные диаметры . стенку своей гильзы я могу померить завтра, на глаз около 7-8 мм . если у тебя не тоньше то думаю можно точить под 2.5 смело .

у тебя разобран двигатель сейчас ?

Nes · 10.10.2008, 21:04

Vladimir_ZH
неа движка пока что работает, но я думаю узнать то не проблема...
кстати ты не продаёш блок???

Parradox · 11.10.2008, 11:28

освежить мотор =)
http://www.xxxxxxxxxx.ru/xxxxxxxxxxxxx.htm
интересно хозяин увидит ?

VMV · 11.10.2008, 14:29

у меня М50 2.5 и М50 2.0
хочю выжать максимум с мотора 2.5 единственная проблема - блок умер - в целиндре поперечная раковина,от чего гильзы подобрать чтоб загильзовать или поршня больше чем на 84? заранее благодарен!

13.10.2008, 11:47

Nes
не блок не продаю ... такая корова нужна самому ;)
блин забыл померить сегодня постараюсь .

MadSerg · 13.10.2008, 12:27

Parradox

знаешь, по -хорошему бы разрешения у хозяина спросить бы... а потом выложить, если да. Убери ссылу.

Bolid · 13.10.2008, 12:51

MadSerg

Это твоя что-ли? Так вроде 220 намеряли?

Parradox · 13.10.2008, 14:22

Цитата:

Сообщение от MadSerg

Parradox

знаешь, по -хорошему бы разрешения у хозяина спросить бы... а потом выложить, если да. Убери ссылу.

а что собственно такого в выложенной ссылке ? если работа опубликована в открытом доступе думаю он не против демонстрации.

13.10.2008, 16:59

VMV
У М моторов больше 86,365 ;)

VMV · 13.10.2008, 17:49

86,365- это диаметр? с какого мотора S52-3.2литра который?
а 3х литровый мотор у него какая модэль? у меня редуктор эмошный стоит,щяс заканчиваю кузов доделывать,надо с движкой что нить придумать чтоб она очень веселая была! а то у нас в сибири бэх нет боевых все почти мертвые. думаю объем максимально увеличить+турбо кит с америки превезти,что еще посоветуете кроме закиси и распред валов?

13.10.2008, 18:18

это диаметр поршня 0й для S50 3.2
e 3.0 0й диаметр поршня 85.965

MadSerg · 13.10.2008, 21:21

Bolid

угу.

MadSerg · 13.10.2008, 21:30

Parradox

Цитата:

Сообщение от Parradox

MadSerg писал(а):
Parradox

знаешь, по -хорошему бы разрешения у хозяина спросить бы... а потом выложить, если да. Убери ссылу.

а что собственно такого в выложенной ссылке ? если работа опубликована в открытом доступе думаю он не против демонстрации.

Я говорю - я ПРОТИВ!!!!

когда все будет закончено - ради бога. А заранее распиливать/показывать шкурку неубитого медведя не оч хорошо.

Тем более, если бы каким то боком был подвязан к этой теме. Сначала с твоей стороны динама была, потом виляние. Хорошо, что контакты А-я дал, на этом спасибо.

А ссылку убери.

14.10.2008, 18:05

Nes
померил 6мм по линейке , штангеля небыло , да и смысла нет штангелем мерить поверхность внутренняя один фиг не ровная .

Nes · 14.10.2008, 18:18

Vladimir_ZH
это растояние между цилиндрами???

Parradox · 14.10.2008, 21:20

Цитата:

Сообщение от MadSerg

Parradox

Цитата:

Сообщение от Parradox

MadSerg писал(а):
Parradox

знаешь, по -хорошему бы разрешения у хозяина спросить бы... а потом выложить, если да. Убери ссылу.

а что собственно такого в выложенной ссылке ? если работа опубликована в открытом доступе думаю он не против демонстрации.

Я говорю - я ПРОТИВ!!!!

когда все будет закончено - ради бога. А заранее распиливать/показывать шкурку неубитого медведя не оч хорошо.

Тем более, если бы каким то боком был подвязан к этой теме. Сначала с твоей стороны динама была, потом виляние. Хорошо, что контакты А-я дал, на этом спасибо.

А ссылку убери.

ссылку убрал. странно както получается, сначала благодарил, теперь оказывается чуть ли не обламал. когда до сути дело дошло (а таких как ты звонит много и по каждому дергаться времени не хватит, приезжают то 3е из 10ти позвонивших) тебе обяснили, что во превых это сложно и поэтому дорого, а во вторых, что делать мотор все равно придется и тто, что случилось, было неизбежно. так что за такой вот старт проекта можешь сказать спасибо только себе

MadSerg · 14.10.2008, 22:30

Parradox

я тебе написал - за контакт андрея - спасибо. благодарен.
косяки с твоей стороны были - были. Я не стал бы компрессор прикручивать, не заручившись инфой от тебя. что "все просто", "приедешь - прошьем". Я тебе сообщил номер мозгов, тип компресора - твои слова были - "***** вопрос, сделаем"

тебе может и названивают куча пиздаболов, но это уж точно поверь, не мои проблемы - у тебя работа такая. Мой звонок был конкретнее некуда, даже когда ценник поменялся в 3 раза.
а о потенциальных проблемах я узнал не от тебя, а опять таки от Андрея.

Обсуждение ситуации выходит за рамки этой темы. Ссылку убрал - спасибо. Когда (и если) посчитаю нужным, размещу инфу сам... или тебя попрошу, если тебе так невтерпеж.

power320 · 14.10.2008, 23:04

Vladimir_ZH наскока помню не вариант точить 2,0 до 2,5 так как цементация металла (кажеться так называется) отсутствует, ведь незря ремонтные размеры не до бесконечности, скажу точили тока М20 до 2,5, а вот скока прожил незнаю, но в действии видел, перла получше чем 2,0 даже с компом от 2,0.

ЗЫ По практике тазов жили 40 тыс максимум, у меня такой просто был, предыдущие хозяева точили 1,5 под 1,6, как результат замена блока.

MadSerg не бушуй, старайся писать в личку, в открытую ненадо, зачем мне например половина непонятной информации нужна? или если пишешь претензии создай тему, где все понормальному пиши.

09.10.2008, 14:45	#102
Bolid Старпёр Обо мне Регистрация: 19.03.2006 Адрес: Москва Сообщений: 1,244 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 39 раз(а) в 37 сообщениях Вес репутации: 55	Для экономных советую ничего не трогать вообще Ну или поставить 2.8 мотор. После 2.0 земля и небо. А мне хватит и 250 сил с 2.5 стокового мотора. Думаю, они уже есть, нужно только убедится на стенде Поеду в upsolute, отзывы пока хорошие. __________________ E36 330 264hp http://www.drive2.ru/r/bmw/1206413

09.10.2008, 15:55	#104
Nes Ветеран Обо мне Регистрация: 12.11.2007 Адрес: Столица Автомобиль: BMW e36 Cabrio 325, BMW e36 QP320 Сообщений: 3,267 Сказал(а) спасибо: 7 Поблагодарили 49 раз(а) в 37 сообщениях Вес репутации: 69	скажите ктонить отличаеться блок 20 от 25 высотой, или вся разница там только в диаметре поршня??? тоесть я хочу сбелать строкер как при 2.6 только на поршнях от 3.0 и ещё вопрос, если ко всему к этому добавить компересор выживет ли вся эта конструкция огромное спасибо :D __________________ e36 qp 320 стал 340 заброшен в гараже e36 convertible 325 отреанимирован MB E350 4matic Lexus gs300 JZ валит

09.10.2008, 23:37	#106
Bolid Старпёр Обо мне Регистрация: 19.03.2006 Адрес: Москва Сообщений: 1,244 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 39 раз(а) в 37 сообщениях Вес репутации: 55	Svoy Основное я уже рассказал, смотри мою тему про выхлоп на 325. __________________ E36 330 264hp http://www.drive2.ru/r/bmw/1206413

10.10.2008, 01:52	#107
Nes Ветеран Обо мне Регистрация: 12.11.2007 Адрес: Столица Автомобиль: BMW e36 Cabrio 325, BMW e36 QP320 Сообщений: 3,267 Сказал(а) спасибо: 7 Поблагодарили 49 раз(а) в 37 сообщениях Вес репутации: 69	Vladimir_ZH блин так я и хотел уточнить все нюансы по блоку у краеведов кто то говорит что разница толко в диаметре поршня, тоесть если просто тупо сточить 2мм то получиться блок от 2,5 кто то говорит что ещё и высота блоков разная и я не знаю кого слушать, есть три варианта развития событий точит свой блок и строить на нём строкер 3.0+компресор брать блок 2.5 с доками и строить на нём 3.0+комперсор брать М 3 на запчасти и перикидывать с неё всё+ впуск выпуск от европейки и компресор :D __________________ e36 qp 320 стал 340 заброшен в гараже e36 convertible 325 отреанимирован MB E350 4matic Lexus gs300 JZ валит

10.10.2008, 21:04	#109
Nes Ветеран Обо мне Регистрация: 12.11.2007 Адрес: Столица Автомобиль: BMW e36 Cabrio 325, BMW e36 QP320 Сообщений: 3,267 Сказал(а) спасибо: 7 Поблагодарили 49 раз(а) в 37 сообщениях Вес репутации: 69	Vladimir_ZH неа движка пока что работает, но я думаю узнать то не проблема... кстати ты не продаёш блок??? __________________ e36 qp 320 стал 340 заброшен в гараже e36 convertible 325 отреанимирован MB E350 4matic Lexus gs300 JZ валит

09.10.2008, 14:25	#101
Deleted_user Guest Обо мне Сообщений: n/a	Bolid М теперечи не вариант ) 1 налог 2 штуки в год 2 бу мотор будет не в идеале .. а детальки на него не дешовые

09.10.2008, 18:35	#105
Deleted_user Guest Обо мне Сообщений: n/a	Nes высотой не отличается . если надумаешь точить глянь толщину стенки гильзы . и циферку выложи

10.10.2008, 16:19	#108
Deleted_user Guest Обо мне Сообщений: n/a	Nes уних крышки передние одинаковые у 2 и 2.5 и высота соотв тоже . если есть сомнения можно просто померить . 2.5 блок голый у меня есть . на счет тощины стенки гильзы , терзают меня мутные сомнения что блоки все вплоть до м одинаковые только расточены под разные диаметры . стенку своей гильзы я могу померить завтра, на глаз около 7-8 мм . если у тебя не тоньше то думаю можно точить под 2.5 смело . у тебя разобран двигатель сейчас ?

11.10.2008, 11:28	#110
Parradox Старожил Обо мне Регистрация: 18.01.2006 Сообщений: 409 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	освежить мотор =) http://www.xxxxxxxxxx.ru/xxxxxxxxxxxxx.htm интересно хозяин увидит ? __________________ www.s-chip.ru чип-тюнинг

11.10.2008, 14:29	#111
VMV Постоялец Обо мне Регистрация: 11.10.2008 Адрес: РФ, Сибирь )))) Автомобиль: BMW E36 325i m50b25 no vanos MT Сообщений: 95 Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	у меня М50 2.5 и М50 2.0 хочю выжать максимум с мотора 2.5 единственная проблема - блок умер - в целиндре поперечная раковина,от чего гильзы подобрать чтоб загильзовать или поршня больше чем на 84? заранее благодарен!

13.10.2008, 11:47	#112
Deleted_user Guest Обо мне Сообщений: n/a	Nes не блок не продаю ... такая корова нужна самому ;) блин забыл померить сегодня постараюсь .

13.10.2008, 12:27	#113
MadSerg Старпёр Обо мне Регистрация: 31.03.2008 Адрес: Moscow Сообщений: 909 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 4 раз(а) в 2 сообщениях Вес репутации: 45	Parradox знаешь, по -хорошему бы разрешения у хозяина спросить бы... а потом выложить, если да. Убери ссылу. __________________ Сколько волка не корми, а у слона все равно толще.

13.10.2008, 12:51	#114
Bolid Старпёр Обо мне Регистрация: 19.03.2006 Адрес: Москва Сообщений: 1,244 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 39 раз(а) в 37 сообщениях Вес репутации: 55	MadSerg Это твоя что-ли? Так вроде 220 намеряли? __________________ E36 330 264hp http://www.drive2.ru/r/bmw/1206413

13.10.2008, 16:59	#116
Deleted_user Guest Обо мне Сообщений: n/a	VMV У М моторов больше 86,365 ;)

13.10.2008, 17:49	#117
VMV Постоялец Обо мне Регистрация: 11.10.2008 Адрес: РФ, Сибирь )))) Автомобиль: BMW E36 325i m50b25 no vanos MT Сообщений: 95 Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	86,365- это диаметр? с какого мотора S52-3.2литра который? а 3х литровый мотор у него какая модэль? у меня редуктор эмошный стоит,щяс заканчиваю кузов доделывать,надо с движкой что нить придумать чтоб она очень веселая была! а то у нас в сибири бэх нет боевых все почти мертвые. думаю объем максимально увеличить+турбо кит с америки превезти,что еще посоветуете кроме закиси и распред валов?

Sponsored Links

13.10.2008, 18:18	#118
Deleted_user Guest Обо мне Сообщений: n/a	это диаметр поршня 0й для S50 3.2 e 3.0 0й диаметр поршня 85.965

13.10.2008, 21:21	#119
MadSerg Старпёр Обо мне Регистрация: 31.03.2008 Адрес: Moscow Сообщений: 909 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 4 раз(а) в 2 сообщениях Вес репутации: 45	Bolid угу. __________________ Сколько волка не корми, а у слона все равно толще.

14.10.2008, 18:05	#121
Deleted_user Guest Обо мне Сообщений: n/a	Nes померил 6мм по линейке , штангеля небыло , да и смысла нет штангелем мерить поверхность внутренняя один фиг не ровная .

14.10.2008, 18:18	#122
Nes Ветеран Обо мне Регистрация: 12.11.2007 Адрес: Столица Автомобиль: BMW e36 Cabrio 325, BMW e36 QP320 Сообщений: 3,267 Сказал(а) спасибо: 7 Поблагодарили 49 раз(а) в 37 сообщениях Вес репутации: 69	Vladimir_ZH это растояние между цилиндрами??? __________________ e36 qp 320 стал 340 заброшен в гараже e36 convertible 325 отреанимирован MB E350 4matic Lexus gs300 JZ валит

14.10.2008, 22:30	#124
MadSerg Старпёр Обо мне Регистрация: 31.03.2008 Адрес: Moscow Сообщений: 909 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 4 раз(а) в 2 сообщениях Вес репутации: 45	Parradox я тебе написал - за контакт андрея - спасибо. благодарен. косяки с твоей стороны были - были. Я не стал бы компрессор прикручивать, не заручившись инфой от тебя. что "все просто", "приедешь - прошьем". Я тебе сообщил номер мозгов, тип компресора - твои слова были - "*** вопрос, сделаем" тебе может и названивают куча пиздаболов, но это уж точно поверь, не мои проблемы - у тебя работа такая. Мой звонок был конкретнее некуда, даже когда ценник поменялся в 3 раза. а о потенциальных проблемах я узнал не от тебя, а опять таки от Андрея. Обсуждение ситуации выходит за рамки этой темы. Ссылку убрал - спасибо. Когда (и если) посчитаю нужным, размещу инфу сам... или тебя попрошу, если тебе так невтерпеж. __________________ Сколько волка не корми, а у слона все равно толще.**

14.10.2008, 23:04	#125
power320 Модератор клуба Обо мне Регистрация: 26.01.2007 Адрес: beemer320@mail.ru Сообщений: 19,946 Сказал(а) спасибо: 17 Поблагодарили 680 раз(а) в 508 сообщениях Вес репутации: 270	Vladimir_ZH наскока помню не вариант точить 2,0 до 2,5 так как цементация металла (кажеться так называется) отсутствует, ведь незря ремонтные размеры не до бесконечности, скажу точили тока М20 до 2,5, а вот скока прожил незнаю, но в действии видел, перла получше чем 2,0 даже с компом от 2,0. ЗЫ По практике тазов жили 40 тыс максимум, у меня такой просто был, предыдущие хозяева точили 1,5 под 1,6, как результат замена блока. MadSerg не бушуй, старайся писать в личку, в открытую ненадо, зачем мне например половина непонятной информации нужна? или если пишешь претензии создай тему, где все понормальному пиши.