Облегчение кузова

[c-tuning]

Сообщение от Express

Вот ты и ответил на свой вопрос.........Да у нас если и делают что то, то это не значит что это что то будет дешевле.....В чём собтвенно основной вопрос и был.
И посему разумней будет взять и просто купить уже проверенный годами маховик от той же фирмы.И ты не забывай, что те же американцы тоже не лохи, у них тоже навалом всякого рода авиакосмического производства, которое они тоже подключают. :wink:
На этом я думаю мы прекратим обсуждение.Тут пусть уже каждый делает сам свой выбор что ему делать : Либо покупать фирменную проверенную вещь не за дорого либо пытаться подключить местные авиатехнологии и пытаться смастрячить маховик на котором ни кто не ездил, ни кто не испытывал и не известно ещё дешевле ли он вылезет чем тот же американский.

Какая связь стратегического сырья и автозапчастей? Карбон это углеткань из котрой делают баллистические ракеты и вертолетные винты, его свойства влияют на цену. В декоративной отделке важен внешний вид, а не толщина волокна и его тех. характеристики.

В америке авиакосмические производства всякой лабудой для машин не занимаются (многомиллионное оборудование по мелочам только у нас можно разменивать). Каким образом связана продукция, которую ты тут предлогаешь с авиакосмическим производством? В америке ещё больше халтурщиков, что и у нас.... мало того, когда я через нет заказывал в штатах всякую лабуду, то очень часто приходили вещи Made In China.

И что там с маховиком может случиться, если он несёт в себе конструктивную функцию и никаких механических воздействий на него не оказывается. Сцепление бьёт по корзине, которая крепится на маховик, а не по маховику. Да и даже если бьёт - главное не трётся...

Ты приводишь всё время факты "ни о чём". Просто сразу-бы сказал: нравится мне фирма клатчет, говорят хорошая, американская (не тайваньская и не китайская), как раз хорошо знают как тюнинговать бмв. Предлогаю помочь в покупке и доставке (или как раз у меня завалялось пару таких деталей)...

[Express]

Сообщение от abtuning

И что там с маховиком может случиться, если он несёт в себе конструктивную функцию и никаких механических воздействий на него не оказывается. Сцепление бьёт по корзине, которая крепится на маховик, а не по маховику. Да и даже если бьёт - главное не трётся...

Приплыли ............. может ваще маховик там постольку поскольку..........весит.........жесть........

Сообщение от abtuning

Ты приводишь всё время факты "ни о чём". Просто сразу-бы сказал: нравится мне фирма клатчет, говорят хорошая, американская (не тайваньская и не китайская), как раз хорошо знают как тюнинговать бмв. Предлогаю помочь в покупке и доставке (или как раз у меня завалялось пару таких деталей)...

Так стоп!!!Друг тебя уже в сторону понесло.Во первых я привёл эту фирму просто как самый доступный вариант, моего интереса тут нет,с таким же успехом можно сказать и про любую другую фирму более-менее пристижную.....Из нас двоих это только ты пытаешься тут явно втюхать свой товар.....
Ты уже полфорума за флудил своей рекламой........Особенно мне понравилось высказывание про то, как вы испытываете карбон в раллийных машинах...........а я то думаю, ёпте, чё за обвесы такие у раллистов от команды Субару, оказывается наши лепили.И вы наверное уже не одну команду сделали карбоновой.....одним словом годы испытаний, сотни краштестов... :lol:

Всё, я уже всё до этого сказал, пусть теперь каждый сам делает выводы, что ему делать , самому маховик стругать или заказывать у нормальных фирм.

[fgb]

Ту Express
Что ты так взбеленился. Я тут свои шелобушки не продаю - просто рассказал, что я для своей машины сотворил. Если тебя это задело - извини.
Лично мне, изделия от клач нет- не понравились. :oops:
Так что предлагаю всем остаться при своем мнении.
Миру мир!

[Ninja]

Express
Как всегда тему зафлудили спорами.Я ж просил по делу советов мне дать, а не спорить чей карбон лучше.

[Ninja]

fgb
Ты бы поподробней о своей машине рассказал, всем было бы очень интересно. :wink:

[c-tuning]

Сообщение от Express

Приплыли ............. может ваще маховик там постольку поскольку..........весит.........жесть........

Так стоп!!!Друг тебя уже в сторону понесло.Во первых я привёл эту фирму просто как самый доступный вариант, моего интереса тут нет,с таким же успехом можно сказать и про любую другую фирму более-менее пристижную.....Из нас двоих это только ты пытаешься тут явно втюхать свой товар.....
Ты уже полфорума за флудил своей рекламой........Особенно мне понравилось высказывание про то, как вы испытываете карбон в раллийных машинах...........а я то думаю, ёпте, чё за обвесы такие у раллистов от команды Субару, оказывается наши лепили.И вы наверное уже не одну команду сделали карбоновой.....одним словом годы испытаний, сотни краштестов... :lol:

Всё, я уже всё до этого сказал, пусть теперь каждый сам делает выводы, что ему делать , самому маховик стругать или заказывать у нормальных фирм.

Прости, дорогой....у меня нет товаров никаких, и не было по большому счёту... - за базаром следи, я никому ничего не впариваю и не рекламирую. Есть возможность изготовить что-то под заказ, но для клуба ничего ни разу не делали и не планируется.....и не испытваем мы карбон в раллийных машинах и никаких субару не испытвали - делали комплект углеродных дисков тормозных на субару, но на неновые бмв не планируем ничего делать, и об этом я писал. Команда эволюшн в прошлом году ездила с карбоном от моего мастера, 5 машин большого спорта, насолько я помню не жаловались. Это были раллийные приблуды жуткого внешнего вида, не для масс.

И тема была про твой брендовый маховик - не надо трогать карбон, тем более, если ты в этом вопросе некомпетентен.

Сообщение от Ninja

Express
Как всегда тему зафлудили спорами.Я ж просил по делу советов мне дать, а не спорить чей карбон лучше.

Сорри за оффтоп, человек просто чего-то не понимает, и пытается утвердиться за счёт других, а не защитить свою точку зрения предоставив факты.

Если тебе интересно будет что-то изготовить - могу познакомить с знакомым КБ на фрунзенской. Они точат высококачественные детали для мотоциклов и всего остального, многие детали являются шедеврами.

[Express]

Сообщение от abtuning

Сорри за оффтоп, человек просто чего-то не понимает, и пытается утвердиться за счёт других, а не защитить свою точку зрения предоставив факты.

Ты не умничай, ты наверное хочешь сказать что ты много знаешь.Скромнее надо быть.............Ты читай внимательно, я лишь предлогаю брать качественный фирменный товар, а не пытаться смастрячить его самому, тем более, когда дело касается очень важных элементов, таких как маховик.

Сообщение от abtuning

Прости, дорогой....у меня нет товаров никаких, и не было по большому счёту... - за базаром следи, я никому ничего не впариваю и не рекламирую.

Ты свои топы внимательно почитай, там одна реклама, о великий карбон, так и наровишь про меж делом засунуть.
Достаточно хотя бы на твою аватору взглянуть.

И всё, давай мы тут не будем больше спорить, если что, то пиши мне в личку.......а то мы тут уже действительно тему в базар превратили, что аж перед человеком неудобно.

[Express]

А вот и к стати один из вариантов облегчения, правда он отразиться скорее не на весе, а на эффективности работы двигателя.

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Unort...QQcmdZViewItem

[Express]

вот ещё :

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Unort...QQcmdZViewItem

[Express]

Ах да, ради прикола в машине можно ещё поменять все стальные болты на титановые, я где то видел, одна фирмочка занимаеться изготовлением любых болтов из титана, думаю в машине дохрена будет болтиков всяких, ходовая, кузов.........только вот цена этого безобразия, естественно вопрос.

[Express]

Щас в етку залез, болтов по весу на 10 кг почти насчитал одни только колёсные болты почти 1,5 кг, и то, я не все считал, а только самые большие, не считал так же гайки всякие, шайбы, так что учитывая то, что титан где то процентов так на 50 легче, то и заменой болтов мы около 5кг весу с экономим, а заодно и прочность конструкции повысим,титан ведь прочнее.

[BMWROMAN]

А как насчёт люминевых передних рычагов? От е30? Раз пошла такая пьянка.

[plugged]

всю тему к сожалени не читал, несколько страниц пропустил
но если уже предлагалось то звиняйте...
вот вчера менял обратно купленный недавно китайский усилитель бампера на
свой родной оригинал, который покоцаный и подклееный,
короче у китайского чуток другой изгиб, а точнее он более прямой...
соответственно мне не удалось вывести бампер в нормальное состояние...
сразу заметел что он легче (заметно) старого
решил взвесить...
китай ~ 2.8 кг
оригинал ~ 5 кг
при желании можно найти замену оригиналу на более лёгкую но с нормальной геометрией или
попробовать подправить самому,
если нагреть например он из не очень толстой пластмаски...
хотя не факт, что вам попадётся тоже кривой...

[Rus]

Б-р-р-р, а с каких пор усилитель бампера делается из пластмассы?
И насчет веса - мне кажется, что прочность китайского также в два раза ниже оригинала. :?

[plugged]

Сообщение от Rus

Б-р-р-р, а с каких пор усилитель бампера делается из пластмассы?
И насчет веса - мне кажется, что прочность китайского также в два раза ниже оригинала. :?

а вы чё хотели за 3 копейки?
на щёт прочности я не спорю, какшка ещё та...
зато лёгкаяяя :D

облегчить .. www.unicom.com
там можно прикупить карбоновые тряпки.
капот можно не целеком карбоновый делать а вырезать часть листа и заменить самодельным , двери, крышу,крышку багажника и полы аналогично . загвоздка в смоле надо искать
такую которая будет застывать при комнатной температуре , с такой смолой прочность будет ниже .
изготовить детали не так сложно .. нужно только гипса дохрена

отпечатываешь капот в гипсовой ванне , отпечаток используешь как балванку ... и тд .

титановые детальки эт конечно хорошо , но титан не прочнее стали он среднее что то между аллюминием и сталью по прочности , короче тут без прочностных расчетов лучше ничего не менять .

пардоньте... лажа с адресом :oops: www.uvicom.com

[Ninja]

Сообщение от Express

Щас в етку залез, болтов по весу на 10 кг почти насчитал одни только колёсные болты почти 1,5 кг, и то, я не все считал, а только самые большие, не считал так же гайки всякие, шайбы, так что учитывая то, что титан где то процентов так на 50 легче, то и заменой болтов мы около 5кг весу с экономим, а заодно и прочность конструкции повысим,титан ведь прочнее.

титан это хорошо но в меру. Никогда не видели как рвёт титановые шатуны? Вся проблема в том что у титана не предсказуемая усталость металла и когда он лопнет никто не знает, но то что раньше стали-это точно.Хотя может есть новые сплавы на основе титана с улучшенными характеристиками но я о них не слышал.