BMW E36 318i, история "калмычки"

[melnik]

Сообщение от Миха

Хотя по уму я бы искал живой кузов. Аккуратно переклепать панель с вин-номером намного проще, чем вылепить из этого протеза что-то вменяемое. Да и по деньгам такая работа, сделанная более менее качественно, встанет явно не дешевле замены кузова, тем более болшую часть работы ты сможешь сделать сам/с друзьями.

Абсолютно согласен в этом

Сообщение от Миха

Мне тоже кажется, что лучше вырезать всю сгнившую середину, вырезать нужный кусок из купленной и вварить в крышу. Тогда снижение жесткости кузова будет минимальным для данного случая. Стойки и ребра крыши - силовые элементы, на которые в случае дтп должны погасить энергию удара, резать и варить их....я бы потом переживал

Крыши с люком и без разные.. Обшивки крыш(потолки) тоже отличаються не только отверстием под люк--т.е. обшивка от безлюковой крыши не встанет на крышу с заваренным люком.

Я бы просто вырезал гниль вокруг люка и вварил косочком от участка донора..В принципе выше об этом говорили-минимум гемора.. Варить по стойкам--нужен мастер нормальный. и денег это будет стоить нормально (у нас в регионе от 10 до 15тыр только работа без покраски)..

[massa]

сделанная более менее качественно, встанет явно не дешевле замены кузова, тем более болшую часть работы ты сможешь сделать сам/с друзьями.

дешевле дешевле. Если доставка крыши (правда, из Питера) вышла в 3 раза дороже крыши, то подумай, во сколько встанет доставка кузова. Там как минимум контейнер нужен. Хотя это не важно. Это раз.

тем более болшую часть работы ты сможешь сделать сам/с друзьями.

я не Рокфеллер, и у меня нет возможности снимать/купить два гаража рядом или один спаренный. Но и это, в принципе, не важно, потому что этого не будет. Это два. =)

т.е. обшивка от безлюковой крыши не встанет на крышу с заваренным люком.

Это как-то проверялось в реальной жизни? Или только теория? По замене крыши на форуме (и то, здесь ссылка на драйв) вменяема только одна тема, и то там тупо пять фоток с сопутствующим текстом типа "вот как было", "вот срезали" и "вот сделали новую". По делу никакого описания техпроцесса переварки. А тема, что мне скидывали ссылку, я считаю это ужасным - вырезать лист металла и вместо люка его приварить, зашпаклевать тонной шпаклевки. То, есть, то о чем ты пишешь...

Мне тоже кажется, что лучше вырезать всю сгнившую середину, вырезать нужный кусок из купленной и вварить в крышу. Тогда снижение жесткости кузова будет минимальным для данного случая.

...Не спорю: для кого-то это выход, но я люблю точную науку и мне нужно, чтобы было сделано по уму и с минимумом жертв. Минимально-нулевое снижение жесткости будет в случае высверливания старого листа и вварка точечной сваркой нового. Это не я придумал, а это заводское соединение листа крыши с каркасом. А вот, если резать стойки - то это да. Кузов "распадется" и вот тогда привет... Вобщем отчет будет с фотками =) Кому интересно, тот почитает, посмотрит.

каркасы у крыш с люком и без него разные.. ак что высверлить может не получиться

Обглядывал недавно каркас в машине и позавчера каркас привезенной крыши - различий вроде нет. Точно буду разглядывать до мелочей в пятницу.

Спасибо за советы и поддержку! =)

[melnik]

Сообщение от massa

Это как-то проверялось в реальной жизни?

Был опыт заварки люка и установки потолка от безлюковой 36--он оказался немного другим--в отоге вопрос решил переделкой штатного потолка. На основании этого опыта и писал.. Про разницу в каркасе слышал--когда нат безлюковый перевертыш ставили крышу с люком(без него не нашли)

Добавлено через 48 секунд
Если варить по стойкам--то на каркас пофиг. А если высверливать крышу--то семь раз промерь

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от massa

я считаю это ужасным - вырезать лист металла и вместо люка его приварить, зашпаклевать тонной шпаклевки. То, есть, то о чем ты пишешь...

Ужасно без нужды дербанить кузов.Имхо

[Миха]

мда. желаю удачи и денег побольше, пригодятся

[massa]

Сообщение от melnik

Ужасно без нужды дербанить кузов.Имхо

Эт точно =)

Сообщение от Миха

мда. желаю удачи и денег побольше, пригодятся

Пасибо =) Потихонечку, помаленечку, по зёрнышку и по семечке соберется (слова не я придумал, кстати ).

[Maksix]

Сообщение от massa

Потихонечку, помаленечку, по зёрнышку и по семечке соберется (слова не я придумал, кстати ).

Слова в Челябинске придумали

[melnik]

Сообщение от Maksix

Слова в Челябинске придумали

Сурово

[massa]

Сообщение от Maksix

Слова в Челябинске придумали

Я их слышал вчера в клипе на А-1 Там кто-то там ft. Смоки Мо, называется "На работу" =)

[Boris_off]

Лист поменять можно,вывешивают машину а подставках чтоб не было давления на чашки и соответсвенно на кузов,сверлят по точкам,потом вымеряют размер по стойкам,отсверливают точки,акуратно срезают лист не не повредив усилители,и обрано новое все сваривают,ни каких килаграммов шпакли не надо,и с усилителем крыши,надо наверно потом как будет все сварено отрезать усилитель и перенисти его как вариант

Добавлено через 1 минуту
т.е равномерно разнести их по крыше

[melnik]

Гемору хватит

[Boris_off]

melnik, согласен,но и с такой крышей не вариант

Добавлено через 2 минуты
или по стоикам отрезать и приварить,заходил вчера к знакомым в сервис они так с нексией и поступили,получилось хорошо

[massa]

Сообщение от Boris_off

Лист поменять можно,вывешивают машину а подставках чтоб не было давления на чашки и соответсвенно на кузов,сверлят по точкам,потом вымеряют размер по стойкам,отсверливают точки,акуратно срезают лист не не повредив усилители,и обрано новое все сваривают,ни каких килаграммов шпакли не надо,и с усилителем крыши,надо наверно потом как будет все сварено отрезать усилитель и перенисти его как вариант Добавлено через 1 минуту т.е равномерно разнести их по крыше

Спасибо!!!

Сообщение от Boris_off

или по стоикам отрезать и приварить

Не... Этот вариант использую только в крайнем случае, если по каким-либо причинам (даже не могу придумать по каким) будет невозможно высверлить лист.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от melnik

Гемору хватит

Ну гемор достанется мастеру... Хотя для некоторых мастеров, что-то новенькое - это как азарт. Гемор превратится в удовольствие. =) Хотя, я так думаю, что на 36 кузове вряд ли кто-то в нашем городе перекраивал крышу...

[melnik]

Сообщение от massa

Ну гемор достанется мастеру... Хотя для некоторых мастеров, что-то новенькое - это как азарт. Гемор превратится в удовольствие. =) Хотя, я так думаю, что на 36 кузове вряд ли кто-то в нашем городе перекраивал крышу.

Если нормальный мастер с опытом работы--думаю сложностей не возникнет--т.к. принципы работы везде одинаковы-процесс замены крыши наример на девятке и 36 отличаеться несильно. А вот как встанет безлюковая крыша на твои усилители--мне очень интересно--т.к. в подобной ситуации были у нас косяки. Но думаю что все решаемо--главное-нормальный кузовщик нужен

[massa]

Сообщение от melnik

главное-нормальный кузовщик нужен

на его поиски я и отправлюсь =)

Наткнулся в сети на это: это что за бампер?

[Pozzitive]

стоковый рестайл + накладка снизу какаято прилеплена

[massa]

а артикула нет? он в етк есть?

а артикула нет? он в етк есть?

=) сам отвечу - есть в етк, но почему то неактивен...

Нашёл. 51119066495 - в разделе 318i M43. Только у него аналогов нет и стоит он 18500 + 920 р. решетка для него... Прикольно.

Позавчера заказал, во вт-ср должны придти детальки:

1. Бензонасос с обраткой в сборе, Siemens/VDO (3300 р.)
2. Гофра, оригинал (1645 р.)
3. Бегунок, Bremi (306 р.)
4. Звездочка натяжителя ремня гены, оригинал (175 р.)
5. Ремень гены, BOSCH (77 р.)
6. Болты крепления крыльчятки оригинал, 4 шт. (18 р.)
7. Прокладка масл. стакана безасбестовая, Elring (38 р.)
8. Уплотнительное колечко для него же, оригинал (71 р.)
9. Болт с буртиком крепления крышки ГБЦ, оригинал, 1 шт. (73 р.)
10. Хомут крепления гофры, оригинал (30 р.)
11. ну и разорился на "Ручка шариковая BMW", оригинал :D (83 р.)

Итого: ~5800 р.

[Sэmik]

massa, 51 11 8 222 434

[melnik]

http://auto-papa.ru/index.php?categoryID=5709

Позиция-Бампер передний с 1994 года. 1900 рублей(не так и много) И отправка есть у них

Добавлено через 36 секунд
Хотя если уж хочешь конфету лепить-копи на м бампер

[massa]

Сообщение от melnik

Хотя если уж хочешь конфету лепить-копи на м бампер

Не, М-пакет - не для меня. Я хочу стоковый обвес, он мне нравится. Главное, чтоб всё было ровненько и со вкусом. М версии деталек у меня никак не ассоциируются с седаном, почему-то. Вот, если купэ - то да! Но мне купэ не нравятся из-за задних сидушек - неудобно туда сюда лазить.

Сообщение от Sэmik

massa, 51 11 8 222 434

Пасибо! Даже у клокера есть аналог... Очень понравился такой бампер. Подумаю, может со следующей з/п закажу взамен разбитого нынешнего. На бордюр в ноябре заехал передом, когда сдавал задом , бампер зацепился и треснул в двух местах, краска поотлетала

[Pozzitive]

бери б.у. стоит не дорого

[Sэmik]

Pozzitive, +1 б\у оригинал тех же денег стоит ну или чуть подороже, как попадешь, зато встанет все ровно и не будет ломаться цепляясь за ледышки и прочее г###о

Добавлено через 1 минуту
а молдинги можно и тайвань, они нормальные

[massa]

Прислушаюсь к вашим советам и возьму б/у оргинал. =) А че еще такого красивого есть в рестайле? Усы с решетками без колхоза рестайл встанут на мою страдалицу?

[Sэmik]

massa,

Прислушаюсь к вашим советам и возьму б/у оргинал. =)

все правильно делаешь

Усы с решетками без колхоза рестайл встанут на мою страдалицу?

вот, читани http://www.e36club.ru/forum/showthre...F1%F2%E0%E9%EB

[melnik]

[massa]

Сообщение от Sэmik

вот, читани http://www.e36club.ru/forum/showthre...F1%F2%E0%E9%EB

спасибо. читанул. покумекал. сменю токо бампер. усы и решетки, на мой взгляд, что рестайл, что дорестайл, выглядят одинаково и так же одинаково эстетичны, поэтому не увидел и не вижу смысла в замене моего дорестайла на рестайл .