Кто хочет узнать реальный приход от впуска М50 на м52 ?

[m50b20]

Сообщение от Norb

ты тоже извини Роман , но ты вообще ничего не пишешь, у тебя позиция гуру , с которым что бы поговорить, заслужить нужно. До объяснений ты вообще не снизосходишь либо не знаешь. Жаль цветы тебе подарить не могу , за то что общался со мной.

я просто запарился одно и тоже писать и говорить по 10 раз.

У меня вообще складывается впечатление, что ты троллишь жестко

Я этот мотор не разрабатывал, я на нем только езжу и пытаюсь доработать по мере возможности, результатом делюсь тут. Пока результат однозначно положительный

[Norb]

Сообщение от Blaster_SS

С 4-х тысяч? Ванос дохловат, медленно вал разворачивает. У живого м52 "прыг" 3300-3500рпм.

замечательно работает , ты тут пишешь про любителей тошнить, такой же мерой и тебе отмеряю, реальный прием о котором можно говорить что он есть как раз с 4 тысяч и начинается Вот тебе фактический график м52 с коллектором 50 , которому противоречат твои слова

[Blaster_SS]

Объем этого мотора? Это малообъемник, сам разве не видишь? Вот и ответ на вопрос, чем б28 такой "волшебный".
Не отмерил..
Если это замер штатного 52б28 сток и с коллектором м50, то стендисты с калибровкой промазали. У стока отсечка на 500рпм ниже. Тогда приход отъезжает на 3500рпм.

[Norb]

Blaster_SS,это 2.8 вот ещё в сети их как грязи.

Сообщение от Blaster_SS

А вот и не угадал Я описал, что делает прошивка там, где наполнение растет. А вот что происходит там, где наполнение падает: мотор жрет воздуха меньше, мозг льет по старому и углы старые. Становится богатенько и поздновато. По этому легкое снижение в середине превращается в реальную яму. Что делает прошивка? Углы пораньше, подача меньше и яма превращается... в почти гладкий кусок Но по сравнению с приходом на оборотах этот диапазон кажется просевшим.

Замечательно, не знаю насколько ты в курсе , но я об этом давно уже говорю, что ставить просто так коллектор это ерунда . В одном месте выиграл в другом проиграл.

Добавлено через 5 минут

Сообщение от m50b20

я просто запарился одно и тоже писать и говорить по 10 раз.

У меня вообще складывается впечатление, что ты троллишь жестко

Я этот мотор не разрабатывал, я на нем только езжу и пытаюсь доработать по мере возможности, результатом делюсь тут. Пока результат однозначно положительный

Просто ты обладаешь способностью строить ответ так , что вроде ответил, но можно толковать и так и так.

то, что ты собираешься сделать - я понимаю. Затратный путь с вложением средств и пониманием что ты делаешь и что хочешь получить. Уверен что разница будет со стоком. Я совсем о другом , я о халяве , когда народ массового скупает коллектора, просто ставит и начинает "чувствовать". Может и вправду чувствуют если гоняют от 4 тысяч.

Я когда ещё машину забирал свою , старый хозяин сказал : она по динамике 330 е46 легко рвет. Мне тогда ещё смешно стало. Учитывая , что машину я брал с убитым расходомером, мертвым датчиком распредвала и маховиком 228 , секущими катушками и забитым катом с прогоревшим глушителем, на тяжеленных дисках. Зато коллектор он поставил конечно же все это исправлено, осталось коллектор выкинуть и поставить тот что должен быть.

[Blaster_SS]

Графики просто атас На одном отсечка 7000, на другом 6800, на третьем 7200рпм !!!!! Кто из них "фактический" сток?

Опять не отмерил....

[Norb]

Blaster_SS, там нет стока Мы о м50 коллекторе напомню, говорим

Добавлено через 7 минут
Да , если все ещё не понятно, то это два мотора 2.8 и один 3.0 , все на пятидесятом коллекторе, прошивке под это дело , ну и какие сейчас не помню с выхлопом. Без прошивки , сам понимаешь дела будут ещё хуже на оборотах менее 4000 . наверно поэтому такие графики никто не выкладывает. я сильно не искал , но все же не нашел. Вот вся надежда на топикстартера.

[Blaster_SS]

Хе... Я думал "прием после 4000" это про сток. И графики стоковые, а на сток никак не похожи

Ладна, про прошивку...
Разглядывал на днях брендовую прошивку для 2.8л с коллектором м50. До 3000рпм все как на стоке. 3000-4500 небольшая коррекция. Судя по прошивке, теряется там совсем мало. После 5000рпм разница большая. И углы задвигают, и наливают нормально.

[Rusnak]

почитал...много

Сообщение от Blaster_SS

У стока отсечка на 500рпм ниже. Тогда приход отъезжает на 3500рпм.

- каким образом по вашему взаимосвязана отсечка и приход в центре графика????? отсечка это банально-лимит по оборотам...с кривой мощности связан быть теоретически не может и тем более на средних оборотах...

- я считаю что м52 2,5 не может прыгнуть выше головы и превзойти м50 2,5 на всех режимах...моторы сделаны и одного железа (геометрия цилиндров и поршни одинаковы)..невозможно соеденить в едином моторе достоинства моторов м50 и м52 при использовании штатных узлов...тут нужно третье решение - двойной ванос, вмешательство в дме...фантазия безгранична...в итоге можно получить м50 в блоке из цветмета или наоборот ...а так это из пустого в порожнее...пока интересных решений никто не предложил...

зы: с 2,8 примерно такая же ситуация...он вполне едет на свои 2,8...изобретать крутильный мотор 2,8 по типу м50 на редукторе 3,15 - реально...и там вполне будет 230лс....но уедет ли он от м52в28....наверно "уедет" но не более того как "уезжает" 325я от 323й...

давайте конкретики больше с графиками...они вообще к бмв имеют отношение???

Сообщение от m50b20

Я этот мотор не разрабатывал, я на нем только езжу и пытаюсь доработать по мере возможности, результатом делюсь тут. Пока результат однозначно положительный

а первооткрывателем всегда было сложно..легче ничего не делать и говорить что не получится

[Maksix]

Сообщение от Rusnak

но не более того как "уезжает" 325я от 323й

так вроде 323 уезжает от 325?

[m50b20]

Сообщение от Maksix

так вроде 323 уезжает от 325

с чего это вдруг ?

[Maksix]

Забыл "?" поставить))

[m50b20]

запарил уже этот спор, будет график, кому очень нужно - посчитает площадь под кривой мощности в своем рабочем диапазоне и сделает соответствующие выводы.

Взносы все еще принимаются )

[Norb]

Сообщение от Blaster_SS

Хе... Я думал "прием после 4000" это про сток. И графики стоковые, а на сток никак не похожи

Ладна, про прошивку...
Разглядывал на днях брендовую прошивку для 2.8л с коллектором м50. До 3000рпм все как на стоке. 3000-4500 небольшая коррекция. Судя по прошивке, теряется там совсем мало. После 5000рпм разница большая. И углы задвигают, и наливают нормально.

Собственно я пока коллектор не снял, меня интересует прошивка, думаю на текущий момент это лучше чем поставить стоковый коллектор в моей ситуации. Кроме того , относительно твоей информации по прошивке , она совпадает с информацией , что в моей ссылке на Драйв , где человек описывает свои ощущения от прошивки для М50-коллектора на стоковый мотор, относительно того Ю что на оборотах в районе трех тысяч топлива лить меньше стала .

Сообщение от Maksix

так вроде 323 уезжает от 325?

Сообщение от Maksix

Забыл "?" поставить))

так он и пишет что не уезжает. Слово уезжает специально взято в скобки, для тех кто не поймет сарказма, либо со знаком было все нормально. Максим , зачем ты сюда что флудишь ? Ты же не понимаешь о чем тут речь вообще идет .

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от m50b20

Взносы все еще принимаются )

человек пять хоть сдали ?

[m50b20]

8 сдали ))

[Maksix]

Сообщение от Norb

Ты же не понимаешь о чем тут речь вообще идет

Тебя это ##### вообще не должно. Кто с тобой вообще разговаривал?

[m50b20]

завязываем

[Amet_E36]

m50b20, когда будут результаты? Крым ждет графики!
Norb, +1!

[Norb]

Сообщение от m50b20

8 сдали ))

неплохо.

Я правильно понимаю что каждый их пунктов это отдельный замер, который будет оплачиваться отдельно ?

Сообщение от m50b20

ну типа того и будет, возможно будет так:

1. Полный сток
2. коллектор М50
3. коллектор м50 + прошивка под него
4. валы 264/256 + коллектор м50 + прошивка под все это

а потом может еще:

5. валы 264/256 + коллектор м50 + прошивка под все это + выпуск

[m50b20]

Да, но собираю я "на коллектор без прошивки и с прошивкой" и надеюсь на то, что это прокатит за один замер (прошивку недолго залить, прям на стенде, правда, обкатать ее не получится.

[m50b20]

Выложил график в бортовике

Напомню, цифры там с колес

http://www.e36club.ru/forum/showthre...31#post4091631