Дизелистам - Страница 72

whor · 20.12.2011, 07:19

не надеюсь на 3страницыответов, но все же рискну задать вопрос... може кто вкурсе, как посредством инпы(или входящими в ее состав инструментами), можно изменить цикловую подачу..? ну иле дис'ом? у кторого еще кодирование/програмирование в комплекте..?

BOHUS · 20.12.2011, 12:58

dimon military, нет не постоянно. включаешь зажигание загорется лампа свечей накала, тухнет , начинаю заводить-кручу 1-2-3 сек и загорается писающая форсунка

dimon military · 20.12.2011, 15:58

попробуй диагностику сделать

BOHUS · 20.12.2011, 16:21

dimon military, тока пришел из гаража. такой вопрос топливо должно уходить из тнвд????? заливал грушей и в итого\е понял что можно лить до бесконечности

dimon military · 20.12.2011, 19:17

я так понял топливо уходит у тебя из тнвд-фильтр-бак? нет конечно не должно уходить, в смысле при выкл зажигании, если уходит где то конкретный подсос воздуха, смотри шланги обратки если дубовые то под замену, почисти клапан обратки на тнвд

BOHUS · 20.12.2011, 20:54

да . при выключеном зажигании влил в тнвд литра полтара.оно уходит из него в бак.а что на обратке фильтр есть????? и где подсос воздуха, а шланги причем если это обратка,ведь горючка в бак идет и какая она там,ведь это безразницы.и что за клапан можешь номерок кидануь.

Добавлено через 1 минуту
не этот случаем клапан http://efisakh.autodata.ru/2007_efisakh/adva.htm

dimon military · 21.12.2011, 16:28

номер 27 http://bmw.ilcats.ru/part/model/325t.../build/13_0374
топливо у тебя не по обратке уходит, а через впуск т.е. тнвд-фильтр-топл. насос-бак, простая физика с верхней точки в нижнюю, тот клапан что ты указал перепускной он регулирует количество топлива поступающее в тнвд (часть в тннд лишнее в корпус и через обратный клапан в бак)

обратный клапан как раз и отвечает за внутрикорпусное давление тнвд и чтобы топливо не уходило в бак на стоянке

BOHUS · 21.12.2011, 17:56

спс.буду смотретья

Добавлено через 5 минут
dimon military, а меня тдс .http://bmw.ilcats.ru/part/model/325t.../build/13_0436 иакого клапана я не увидел что то

LEVsha · 21.12.2011, 18:16

Блин, если систему разгерметизировать, то ясен пень, топливо по обратке в бак утечет, по тому самому закону, с верху вниз... Каким образом заливалось топливо? Снял шланг и заливал?

mastershrus · 21.12.2011, 18:40

Поменял масло на Ликви оптимал дизель 10 на 40. Первое впечатление что воды залил - мотор хуже работал 2 дня...

После расхода в городском цикле 12-13/100 чет задумался что же может быть... Понаблюдал за спецификой работы автомата и теперь у меня расход в городе 7-8/100 и машина по ощущениям стала резвее в потоке.
Вспомнил что на раньше на 323 мех. всегда ездил на 3 передаче по городу и до 80км/ч не переключался на 4 пер. Вот и тут решил покататься на 3 пер. теперь селектор всегда стоит на 3 пер. и ваще супер

Мотор стал работать ровней особенно, когда стоишь на месте на передаче!!

А вот просадку при нагрузке так и не могу найти пока.

dimon military, Как ты кар-софтом проверял потерю. Спросил у знакомого, кто делает диагностику тоже карОм... говорит - невозможно...

BOHUS · 21.12.2011, 19:13

LEVsha, заливал грушей

dimon military · 22.12.2011, 03:47

Цитата:

Сообщение от BOHUS

спс.буду смотретья

Добавлено через 5 минут
dimon military, а меня тдс .http://bmw.ilcats.ru/part/model/325t.../build/13_0436 иакого клапана я не увидел что то

вот же он номер 6

Добавлено через 6 минут

Цитата:

Сообщение от mastershrus

Поменял масло на Ликви оптимал дизель 10 на 40. Первое впечатление что воды залил - мотор хуже работал 2 дня...
А вот просадку при нагрузке так и не могу найти пока.
dimon military, Как ты кар-софтом проверял потерю. Спросил у знакомого, кто делает диагностику тоже карОм... говорит - невозможно...

хуже работал 2 дня потом лучше стал??? на карсофте кроме проверки DDE (мозгов) есть еще много чего в том числе проверка центрального замка, климат-контроля, приборки, штатной сигналки так что пусть ищет

BOHUS · 22.12.2011, 05:13

dimon military,

а от клапана получается обратка

dimon military · 22.12.2011, 06:49

да все правильно

LEVsha · 22.12.2011, 13:02

Дак это, если система герметична, вроде не должен воздух появляться вообще, так?

dimon military · 22.12.2011, 13:49

Конечно не должен и тнвд может как обычно работать без помощи подкачивающего насоса в баке если все герметично

mastershrus · 22.12.2011, 16:51

Цитата:

хуже работал 2 дня потом лучше стал???

Да, именно так

dimon military · 22.12.2011, 18:45

наверное грязь первые два дня отваливалась

mastershrus · 22.12.2011, 19:14

Наверно...

Думаю к весне поменять гидрики, цепь и натяжитель цепи. Мотор я так понял еще не вскрывался, а вот топливная свежая... но вот клапан наверно неисправен, если приходится ждать 1 мин. чтоб давление в магистрали набралась перед пуском...

dimon military · 22.12.2011, 19:45

клапан новый не меньше 6тыс стоит

попробуй все таки промыть и продуть его может поможет

LEVsha · 22.12.2011, 20:39

Блин, что у Вас там с топливной происходит, если у меня было, что за 8 часов вся трубка прозрачная без топлива оставалась и то с 3-4 раза стартовал без проблем...Как правило, 3 автозапуска неуспешны, с 4 раза с полоборота др-др-др...
А вообще, как это, ждать минуту? Ключ на старт и минуту ждать? Фигня, насос в баке качает только первые секунд 10, потом только после старта, как говорят (хотя я у себя проверял - после старта не качает). Пустой (с новья поставленный) топливный фильтр чтобы заполнить, хватает 40 секунд работы топливного насоса. Затем беспроблемный пуск с полоборота.
Кстати, на каком-то из форумов или даже здесь где-то на страницах раньше, читал, что клапан в обратке не для удержания топлива, а для создания тарированного отверстия в обратке и что при неработающем двигателе давление в топливной довольно быстро исчезает...
Опять же, если топливо куда-то утекает/появляется воздух, в первую очередь замените шланги обратки, они обладают одним неприятным свойством - не текут, а воздух пропускают в систему...

kolesm · 24.12.2011, 19:56

Цитата:

Сообщение от BOHUS

парни караул. объясните

: форсунка загораеся (на приборке которая ) почти сразу как начинаю крутить стартер 1-2 сек. в чем дело. провода наместе . топливо в тнвд поступает( не то чтоб струей, а так течет из фильтра,значит с подкачивающим насосом все гуд).завести с ключа проблемотично, а на буксире схватывае сразу. гуру дизеля,выручайте

Добавлено через 42 секунды
воздуха при работе в ситеме нет

у меня так было вчера, но само прошло. Не делал ничего кроме что зарядил аккумулятор. Может когда снимал акк.. что то сбросилось

Добавлено через 31 минуту

Цитата:

Сообщение от LEVsha

Опять же, если топливо куда-то утекает/появляется воздух, в первую очередь замените шланги обратки, они обладают одним неприятным свойством - не текут, а воздух пропускают в систему...

Это те что с форсунки на форсунку идут?

dimon military · 25.12.2011, 06:34

Да они самые. Только оригинал дорого метр стоит около 1.5тыс в разы дешевле мерседесовские взять!

BOHUS · 25.12.2011, 07:08

kolesm, я тоже снимал акб. но толку нет. завести не могу. загорается и все хоть убейся

BOHUS · 25.12.2011, 09:46

dimon military, а где мерседесовкие брать .дай номерок. или как их отлечить от фуфла??

20.12.2011, 15:58	#1778
dimon military Местный Обо мне Регистрация: 07.09.2010 Адрес: омск Автомобиль: 323 98г. МКПП седан Сообщений: 680 Сказал(а) спасибо: 26 Поблагодарили 48 раз(а) в 45 сообщениях Вес репутации: 39	попробуй диагностику сделать __________________ Главное чтобы ты имел машину, а не она тебя

20.12.2011, 19:17	#1780
dimon military Местный Обо мне Регистрация: 07.09.2010 Адрес: омск Автомобиль: 323 98г. МКПП седан Сообщений: 680 Сказал(а) спасибо: 26 Поблагодарили 48 раз(а) в 45 сообщениях Вес репутации: 39	я так понял топливо уходит у тебя из тнвд-фильтр-бак? нет конечно не должно уходить, в смысле при выкл зажигании, если уходит где то конкретный подсос воздуха, смотри шланги обратки если дубовые то под замену, почисти клапан обратки на тнвд __________________ Главное чтобы ты имел машину, а не она тебя

21.12.2011, 16:28	#1782
dimon military Местный Обо мне Регистрация: 07.09.2010 Адрес: омск Автомобиль: 323 98г. МКПП седан Сообщений: 680 Сказал(а) спасибо: 26 Поблагодарили 48 раз(а) в 45 сообщениях Вес репутации: 39	номер 27 http://bmw.ilcats.ru/part/model/325t.../build/13_0374 топливо у тебя не по обратке уходит, а через впуск т.е. тнвд-фильтр-топл. насос-бак, простая физика с верхней точки в нижнюю, тот клапан что ты указал перепускной он регулирует количество топлива поступающее в тнвд (часть в тннд лишнее в корпус и через обратный клапан в бак) обратный клапан как раз и отвечает за внутрикорпусное давление тнвд и чтобы топливо не уходило в бак на стоянке __________________ Главное чтобы ты имел машину, а не она тебя

21.12.2011, 18:16	#1784
LEVsha Постоялец Обо мне Регистрация: 23.04.2011 Адрес: Павлодар, Казахстан Автомобиль: BMW 318TDS, 1995 Сообщений: 115 Сказал(а) спасибо: 7 Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях Вес репутации: 0	Блин, если систему разгерметизировать, то ясен пень, топливо по обратке в бак утечет, по тому самому закону, с верху вниз... Каким образом заливалось топливо? Снял шланг и заливал? __________________ BMW 318 TDS M41 Е36 Touring Универсальный трактобумер с турбинкой

21.12.2011, 18:40	#1785
mastershrus Старпёр Обо мне Регистрация: 03.05.2008 Адрес: Липецк Автомобиль: 325td Е36 Сообщений: 1,143 Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 30 раз(а) в 30 сообщениях Вес репутации: 49	Поменял масло на Ликви оптимал дизель 10 на 40. Первое впечатление что воды залил - мотор хуже работал 2 дня... После расхода в городском цикле 12-13/100 чет задумался что же может быть... Понаблюдал за спецификой работы автомата и теперь у меня расход в городе 7-8/100 и машина по ощущениям стала резвее в потоке. Вспомнил что на раньше на 323 мех. всегда ездил на 3 передаче по городу и до 80км/ч не переключался на 4 пер. Вот и тут решил покататься на 3 пер. теперь селектор всегда стоит на 3 пер. и ваще супер Мотор стал работать ровней особенно, когда стоишь на месте на передаче!! А вот просадку при нагрузке так и не могу найти пока. dimon military, Как ты кар-софтом проверял потерю. Спросил у знакомого, кто делает диагностику тоже карОм... говорит - невозможно... __________________ Жизнь - это самая справедливая штука!!! OPEL SIGNUM Z19DTH DESEL Остались от продажи авто 2 левые двери в идеальном состоянии (пишите в личку по 1т.р. отдам)

20.12.2011, 07:19	#1776
whor Профи Обо мне Регистрация: 08.01.2011 Адрес: LV Riga Сообщений: 1,770 Сказал(а) спасибо: 31 Поблагодарили 286 раз(а) в 219 сообщениях Вес репутации: 49	не надеюсь на 3страницыответов, но все же рискну задать вопрос... може кто вкурсе, как посредством инпы(или входящими в ее состав инструментами), можно изменить цикловую подачу..? ну иле дис'ом? у кторого еще кодирование/програмирование в комплекте..?

20.12.2011, 12:58	#1777
BOHUS Постоялец Обо мне Регистрация: 16.08.2011 Адрес: курск Автомобиль: BMW 325 TDS 1994г Сообщений: 144 Сказал(а) спасибо: 8 Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях Вес репутации: 0	dimon military, нет не постоянно. включаешь зажигание загорется лампа свечей накала, тухнет , начинаю заводить-кручу 1-2-3 сек и загорается писающая форсунка

20.12.2011, 16:21	#1779
BOHUS Постоялец Обо мне Регистрация: 16.08.2011 Адрес: курск Автомобиль: BMW 325 TDS 1994г Сообщений: 144 Сказал(а) спасибо: 8 Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях Вес репутации: 0	dimon military, тока пришел из гаража. такой вопрос топливо должно уходить из тнвд????? заливал грушей и в итого\е понял что можно лить до бесконечности

20.12.2011, 20:54	#1781
BOHUS Постоялец Обо мне Регистрация: 16.08.2011 Адрес: курск Автомобиль: BMW 325 TDS 1994г Сообщений: 144 Сказал(а) спасибо: 8 Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях Вес репутации: 0	да . при выключеном зажигании влил в тнвд литра полтара.оно уходит из него в бак.а что на обратке фильтр есть????? и где подсос воздуха, а шланги причем если это обратка,ведь горючка в бак идет и какая она там,ведь это безразницы.и что за клапан можешь номерок кидануь. Добавлено через 1 минуту не этот случаем клапан http://efisakh.autodata.ru/2007_efisakh/adva.htm

21.12.2011, 17:56	#1783
BOHUS Постоялец Обо мне Регистрация: 16.08.2011 Адрес: курск Автомобиль: BMW 325 TDS 1994г Сообщений: 144 Сказал(а) спасибо: 8 Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях Вес репутации: 0	спс.буду смотретья Добавлено через 5 минут dimon military, а меня тдс .http://bmw.ilcats.ru/part/model/325t.../build/13_0436 иакого клапана я не увидел что то

21.12.2011, 19:13	#1786
BOHUS Постоялец Обо мне Регистрация: 16.08.2011 Адрес: курск Автомобиль: BMW 325 TDS 1994г Сообщений: 144 Сказал(а) спасибо: 8 Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях Вес репутации: 0	LEVsha, заливал грушей

22.12.2011, 05:13	#1788
BOHUS Постоялец Обо мне Регистрация: 16.08.2011 Адрес: курск Автомобиль: BMW 325 TDS 1994г Сообщений: 144 Сказал(а) спасибо: 8 Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях Вес репутации: 0	dimon military, а от клапана получается обратка __________________ BMW 325 TDS 1994г

22.12.2011, 06:49	#1789
dimon military Местный Обо мне Регистрация: 07.09.2010 Адрес: омск Автомобиль: 323 98г. МКПП седан Сообщений: 680 Сказал(а) спасибо: 26 Поблагодарили 48 раз(а) в 45 сообщениях Вес репутации: 39	да все правильно __________________ Главное чтобы ты имел машину, а не она тебя

22.12.2011, 13:02	#1790
LEVsha Постоялец Обо мне Регистрация: 23.04.2011 Адрес: Павлодар, Казахстан Автомобиль: BMW 318TDS, 1995 Сообщений: 115 Сказал(а) спасибо: 7 Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях Вес репутации: 0	Дак это, если система герметична, вроде не должен воздух появляться вообще, так? __________________ BMW 318 TDS M41 Е36 Touring Универсальный трактобумер с турбинкой

22.12.2011, 13:49	#1791
dimon military Местный Обо мне Регистрация: 07.09.2010 Адрес: омск Автомобиль: 323 98г. МКПП седан Сообщений: 680 Сказал(а) спасибо: 26 Поблагодарили 48 раз(а) в 45 сообщениях Вес репутации: 39	Конечно не должен и тнвд может как обычно работать без помощи подкачивающего насоса в баке если все герметично __________________ Главное чтобы ты имел машину, а не она тебя

Sponsored Links

22.12.2011, 18:45	#1793
dimon military Местный Обо мне Регистрация: 07.09.2010 Адрес: омск Автомобиль: 323 98г. МКПП седан Сообщений: 680 Сказал(а) спасибо: 26 Поблагодарили 48 раз(а) в 45 сообщениях Вес репутации: 39	наверное грязь первые два дня отваливалась __________________ Главное чтобы ты имел машину, а не она тебя

22.12.2011, 19:14	#1794
mastershrus Старпёр Обо мне Регистрация: 03.05.2008 Адрес: Липецк Автомобиль: 325td Е36 Сообщений: 1,143 Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 30 раз(а) в 30 сообщениях Вес репутации: 49	Наверно... Думаю к весне поменять гидрики, цепь и натяжитель цепи. Мотор я так понял еще не вскрывался, а вот топливная свежая... но вот клапан наверно неисправен, если приходится ждать 1 мин. чтоб давление в магистрали набралась перед пуском... __________________ Жизнь - это самая справедливая штука!!! OPEL SIGNUM Z19DTH DESEL Остались от продажи авто 2 левые двери в идеальном состоянии (пишите в личку по 1т.р. отдам)

22.12.2011, 19:45	#1795
dimon military Местный Обо мне Регистрация: 07.09.2010 Адрес: омск Автомобиль: 323 98г. МКПП седан Сообщений: 680 Сказал(а) спасибо: 26 Поблагодарили 48 раз(а) в 45 сообщениях Вес репутации: 39	клапан новый не меньше 6тыс стоит попробуй все таки промыть и продуть его может поможет __________________ Главное чтобы ты имел машину, а не она тебя

22.12.2011, 20:39	#1796
LEVsha Постоялец Обо мне Регистрация: 23.04.2011 Адрес: Павлодар, Казахстан Автомобиль: BMW 318TDS, 1995 Сообщений: 115 Сказал(а) спасибо: 7 Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях Вес репутации: 0	Блин, что у Вас там с топливной происходит, если у меня было, что за 8 часов вся трубка прозрачная без топлива оставалась и то с 3-4 раза стартовал без проблем...Как правило, 3 автозапуска неуспешны, с 4 раза с полоборота др-др-др... А вообще, как это, ждать минуту? Ключ на старт и минуту ждать? Фигня, насос в баке качает только первые секунд 10, потом только после старта, как говорят (хотя я у себя проверял - после старта не качает). Пустой (с новья поставленный) топливный фильтр чтобы заполнить, хватает 40 секунд работы топливного насоса. Затем беспроблемный пуск с полоборота. Кстати, на каком-то из форумов или даже здесь где-то на страницах раньше, читал, что клапан в обратке не для удержания топлива, а для создания тарированного отверстия в обратке и что при неработающем двигателе давление в топливной довольно быстро исчезает... Опять же, если топливо куда-то утекает/появляется воздух, в первую очередь замените шланги обратки, они обладают одним неприятным свойством - не текут, а воздух пропускают в систему... __________________ BMW 318 TDS M41 Е36 Touring Универсальный трактобумер с турбинкой
	Сказали "Спасибо" за это сообщение: 1

25.12.2011, 06:34	#1798
dimon military Местный Обо мне Регистрация: 07.09.2010 Адрес: омск Автомобиль: 323 98г. МКПП седан Сообщений: 680 Сказал(а) спасибо: 26 Поблагодарили 48 раз(а) в 45 сообщениях Вес репутации: 39	Да они самые. Только оригинал дорого метр стоит около 1.5тыс в разы дешевле мерседесовские взять! __________________ Главное чтобы ты имел машину, а не она тебя

25.12.2011, 07:08	#1799
BOHUS Постоялец Обо мне Регистрация: 16.08.2011 Адрес: курск Автомобиль: BMW 325 TDS 1994г Сообщений: 144 Сказал(а) спасибо: 8 Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях Вес репутации: 0	kolesm, я тоже снимал акб. но толку нет. завести не могу. загорается и все хоть убейся __________________ BMW 325 TDS 1994г

25.12.2011, 09:46	#1800
BOHUS Постоялец Обо мне Регистрация: 16.08.2011 Адрес: курск Автомобиль: BMW 325 TDS 1994г Сообщений: 144 Сказал(а) спасибо: 8 Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях Вес репутации: 0	dimon military, а где мерседесовкие брать .дай номерок. или как их отлечить от фуфла?? __________________ BMW 325 TDS 1994г