|
![]() |
#1 |
Завсегдатай
Обо мне
![]() Регистрация: 02.09.2013
Адрес: Беларусь
Сообщений: 204
Сказал(а) спасибо: 13
Поблагодарили 6 раз(а) в 5 сообщениях
Вес репутации: 0 ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#2 | |
Старпёр
Обо мне
![]() Регистрация: 19.03.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 1,244
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 39 раз(а) в 37 сообщениях
Вес репутации: 55 ![]() ![]() ![]() ![]() |
Цитата:
Померяйте пожалуйста размер входного отверстия в голове М52B28, узнаем точно.
__________________
E36 330 264hp http://www.drive2.ru/r/bmw/1206413 |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#4 |
Завсегдатай
Обо мне
![]() Регистрация: 02.09.2013
Адрес: Беларусь
Сообщений: 204
Сказал(а) спасибо: 13
Поблагодарили 6 раз(а) в 5 сообщениях
Вес репутации: 0 ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#5 |
Постоялец
Обо мне
![]() Регистрация: 30.10.2014
Адрес: Раша
Сообщений: 129
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 3 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 0 ![]() |
Вообщем,перемерял размер впускных окон у себя на м52б25 и у товарища на м52б28.Размеры полностью идентичны м50б25ту.В базовой комплектации моторов уверен на все 100 процентов.Так что интернет миф о ступеньке-всего лишь чья-то непроверенная ошибка
|
![]() |
![]() |
![]() |
#6 |
Старпёр
Обо мне
![]() Регистрация: 19.03.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 1,244
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 39 раз(а) в 37 сообщениях
Вес репутации: 55 ![]() ![]() ![]() ![]() |
Посмотрел, номера разные, видимо из-за того что в сборе с постелями - а они точно разные на этих моторах.
__________________
E36 330 264hp http://www.drive2.ru/r/bmw/1206413 Последний раз редактировалось Bolid; 16.12.2014 в 20:33. |
![]() |
![]() |
![]() |
#8 |
Старпёр
Обо мне
![]() Регистрация: 19.03.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 1,244
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 39 раз(а) в 37 сообщениях
Вес репутации: 55 ![]() ![]() ![]() ![]() |
3-ки Е36 с М50 там нет, только 323, 328 и 332, и Е34 с M50. А на М50 голове, только М50 моторы. В общем, не думаю что они одинаковы и имеют одинаковый номер) Ладно, мне инфы достаточно, спасибо.
__________________
E36 330 264hp http://www.drive2.ru/r/bmw/1206413 |
![]() |
![]() |
![]() |
#9 |
Постоялец
Обо мне
![]() Регистрация: 30.10.2014
Адрес: Раша
Сообщений: 129
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 3 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 0 ![]() |
На м50 голове два резьбовых отверстия под два температурных датчика.А на м52 встречаются головы с заглушкой закрученной,а бывает только прилив под второй датчик.Он элементарно засверливается и нарезается резьба.(Ну вдруг кому понадобится)
Номера имел ввиду одинаковые на головках отлитые, 1738400 стоит и там и там Последний раз редактировалось etrusk; 16.12.2014 в 17:11. |
![]() |
![]() |
![]() |
#10 |
Старпёр
Обо мне
![]() Регистрация: 19.03.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 1,244
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 39 раз(а) в 37 сообщениях
Вес репутации: 55 ![]() ![]() ![]() ![]() |
Отливки могут по разному обрабатываться) Лично меня только конфигурация впускного/выпускного канала интересует, остальное все неважно.
__________________
E36 330 264hp http://www.drive2.ru/r/bmw/1206413 |
![]() |
![]() |
![]() |
#11 |
Постоялец
Обо мне
![]() Регистрация: 30.10.2014
Адрес: Раша
Сообщений: 129
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 3 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 0 ![]() |
Ну это понятно,что это принципиальный момент.Будем ждать от кого-то промера окон впуска м52б28.Если не дождемся-через несколько дней получу с алегро такую голову и точно померяю
|
![]() |
![]() |
![]() |
#12 | |
Старпёр
Обо мне
![]() Регистрация: 19.03.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 1,244
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 39 раз(а) в 37 сообщениях
Вес репутации: 55 ![]() ![]() ![]() ![]() |
Цитата:
Добавлено через 28 минут Он в сборе с постелью ставится, или можно его на сток М50TU голову поставить? Что переделывать еще нужно?
__________________
E36 330 264hp http://www.drive2.ru/r/bmw/1206413 |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#13 | |
Местный
Обо мне
![]() Регистрация: 04.09.2011
Адрес: Ставрополь
Сообщений: 533
Сказал(а) спасибо: 8
Поблагодарили 28 раз(а) в 25 сообщениях
Вес репутации: 35 ![]() ![]() |
Цитата:
![]()
__________________
520i - 1990г. - продан 325i - 1991г. - продан 328ci -1996г. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#14 |
Постоялец
Обо мне
![]() Регистрация: 30.10.2014
Адрес: Раша
Сообщений: 129
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 3 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 0 ![]() |
Да себе ставил на е-34 с е39 1998 года,еще нарезал резьбу под темп.датчик.И этим вопросом за ступеньку тоже озадачивался.Если у кого под рукой есть голова м52б28 пусть померяет.У меня сейчас на сборке м50б25ту голова лежит и коллектор.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#18 |
Ветеран
Обо мне
![]() Регистрация: 07.10.2007
Адрес: Северное Бутово
Сообщений: 3,754
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 217 раз(а) в 126 сообщениях
Вес репутации: 77 ![]() ![]() ![]() ![]() |
Kusha, разница только в сливных отверстиях? Правая бошка от 2.5. Там на ней написано.
С одной стороны, чем больше их, тем лучше будет охлаждаться бошка, ибо жидкость будет циркулировать лучше. С другой стороны, чем их меньше, тем лучше охлаждается бошка в районе 6 горшка.
__________________
www.turbo-garage.pro Последний раз редактировалось Wheels; 16.12.2014 в 20:23. |
![]() |
![]() |
![]() |
#19 | |
Постоялец
Обо мне
![]() Регистрация: 09.12.2009
Адрес: Казахстан г.Алматы
Автомобиль: BMW 328 turbo
Сообщений: 130
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях
Вес репутации: 0 ![]() |
Цитата:
__________________
Специалистам в области лингвистики и правописания просьба не беспокоить !! BMW 318iS M50B28 Turbo & BMW 316Ti S50B32 http://www.drive2.ru/users/kushaobsidian |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#20 | |
Ветеран
Обо мне
![]() Регистрация: 19.06.2008
Адрес: Cherkessk
Автомобиль: BMW 316 coupe S50B32 turbo
Сообщений: 4,171
Сказал(а) спасибо: 55
Поблагодарили 143 раз(а) в 125 сообщениях
Вес репутации: 78 ![]() ![]() |
Цитата:
А ни кто не задумывался ,о переносе охлаждения блока цилиндров ?
__________________
.....и ни кто не знает ,откуда у баварца берется мощь ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#21 |
Местный
Обо мне
![]() Регистрация: 28.08.2011
Адрес: г. Курск
Автомобиль: BMW 332 e36 94г
Сообщений: 537
Сказал(а) спасибо: 27
Поблагодарили 27 раз(а) в 24 сообщениях
Вес репутации: 37 ![]() ![]() ![]() ![]() |
Bolid, токарь в этом деле поможет. ничего там сложного нет. положи 2 вала рядом и все поймешь
|
![]() |
![]() |
![]() |
#22 |
Завсегдатай
Обо мне
![]() Регистрация: 29.05.2013
Адрес: Брест
Сообщений: 234
Сказал(а) спасибо: 13
Поблагодарили 17 раз(а) в 15 сообщениях
Вес репутации: 0 ![]() |
Ага, вспомнил, какая то разница есть. Года три назад было. С шестернями ничего не делали, а вот вал попал под обработку. Там что то связано с ваносной шестерёнкой, которая в торец вала вкручивается. Сравнили два вала и разобрались без токаря, с помощью болгарки и дрели))
|
![]() |
![]() |
![]() |
#24 |
Завсегдатай
Обо мне
![]() Регистрация: 29.05.2013
Адрес: Брест
Сообщений: 234
Сказал(а) спасибо: 13
Поблагодарили 17 раз(а) в 15 сообщениях
Вес репутации: 0 ![]() |
tul46,если ты заряжен проторчать в гараже до 3-х ночи, но вдруг, в 21.00 оказывается, что работа стала из за того, что нам нужен токарь, в ход идёт то, что есть под рукой. Слава Богу, руки - не из жопы)) Думаю, многим это известно))
|
![]() |
![]() |