Дизелистам

[BA11]

нужна замена прокладки гбц, ,якобы подтяжка либо замена цепей,возможно полировка башки,руки вроде не из жопы но в дизелях не разбираюсь ,моя первая дизельная машина

[leilton]

Кто подскажет 318 tds 97 г. Как отпустить болты крепления крышечки для регулировки подачи топлива с боку ТНВД. Там масляный стакан очень мешает.

[mastershrus]

якобы подтяжка либо замена цепей

Интересно как этот мастер хотел подтянуть цепи??

[dimon military]

Сообщение от BA11

нужна замена прокладки гбц, ,якобы подтяжка либо замена цепей,возможно полировка башки,руки вроде не из жопы но в дизелях не разбираюсь ,моя первая дизельная машина

это понятно все, но откуда такой диагноз? Потому что антифриз уходит неизвестно куда?

[BA11]

да ,и шланг ож твёрдый как будто накачен воздухом,ож из разширительного бачка выдавливает,как крышку откроеш воздух выходит,я не знаю что это может быть все кого не спрошу говарят про прокладку

[dimon military]

возможно выхлопные газы идут в ОЖ через прокладку или трещину в головке, попробуй морду задрать на работающем двигателе и включенной макс печке (горячий воздух чтобы дул) рукой сжимай-расжимай верхний патрубок радиатора до тех пор пока антифриз не перестанет уходить из бачка расширительного. Если не поможет тогда точно голова или прокладка

[BA11]

дело в том что я могу проездить неделю и всё будет нормально ,короче это не постаянно но уже чаше чем первые разы ,может добавилось из за того что мне в сервисе масла больше налили чем надо ,я конечно слил лишнего уже но всё же

[BOHUS]

dimon military, а как увеличить подачу топлива??? тнвд с электроникой

если не сложно объясни подробно. не могу завести.схватывает и глохнет. уже 2 недели не могу ладу дать.если можно то с картинками или хорошей литературой. выручай
не пойму что за крышку.

[mastershrus]

BOHUS, А с чего перестал заводиться то!!! Значит что-то сломалось. Может управляющая форсунка барахлит!??

[BOHUS]

mastershrus, после капиталки не могу завести. форсунка в норме. выше писал. схватывает и хлохнет. смотрел по форсенке , после того как схватил, резко сама по себе обрубается подача.

[mastershrus]

Значит ТНВД режим пуска работает, а уже в холостой ход не переходит, все таки кажется что-то с датчиком не то. Еслиб было в подаче дело, то он работал подтраивал и очень не охотно глох. Лучше сначала попробуй угол подачи чуть повертеть...
Так думаю... могу ошибаться

[BOHUS]

mastershrus, уже вертел. что только не делал. а с каким датчиком проблема?????

[mastershrus]

А вот это только диагностика скажет... даже предположить не могу. У нас так же было когда М52В25 перебирали полностью, при сборке надорвали провод датчика положения КВ... долго мучились

[BOHUS]

еще после попытки завистись тнвд жужит

[dimon military]

На пальцах попробую объяснить потому что фото подходящего нет. Если смотреть сверху на тнвд две крышки верхняя и нижняя, нам нужна нижняя она на 4 болтах под 6-гранник немного ослабляешь болты и двигаешь еще в сторону салона потом затягиваешь болты и заводишь, как заведешь обороты холостые будут большие, глушишь двигатель и снова двигаешь крышку к радиатору до тех пор пока стрелка на тахометре не начнет тормозить на 1000 и плавно опускаться до холостых. Есть другой вариант чуть чуть затягиваешь болты чтоб на рабочем двигателе топливо не бежало из под крышки и не сильными ударами чем нибудь деревянным по крышке тнвд бьешь пока нормально не будет. Предварительно нужно будет снять воздушный коллектор.

Добавлено через 1 час 27 минут

Сообщение от mastershrus

А вот это только диагностика скажет... даже предположить не могу. У нас так же было когда М52В25 перебирали полностью, при сборке надорвали провод датчика положения КВ... долго мучились

если что с датчиком форсунка на панели приборов загорится

[leilton]

я пробовал крутить крышку которая сбоку тнвд, от нее еще провод идет на Эбу. Но я так понимаю не та? Нужна нижняя но вот какая не пойму.....

[dimon military]

Сообщение от leilton

я пробовал крутить крышку которая сбоку тнвд, от нее еще провод идет на Эбу. Но я так понимаю не та? Нужна нижняя но вот какая не пойму.....

снимаешь воздушный коллектор и сверху смотришь на тнвд все прекрасно видно

[BA11]

дело в том что я могу проездить неделю и всё будет нормально ,короче это не постаянно но уже чаше чем первые разы ,может добавилось из за того что мне в сервисе масла больше налили чем надо ,я конечно слил лишнего уже но всё же

[BOHUS]

dimon military,
это как я понял болт который красным обвиден и есть еще 3 таких????? и двигаеься то что обведено черным или синем и в каком цилиндре должна стоять управляющая форсунка?????

И еще метка на звездочке тнвд совпадает ли со шпонкой????????

[dimon military]

Да все правильно один болт общий с верхней крышкой, насчет форсунки у меня на 4 цилиндре стоит а у кого то на 6

[BOHUS]

dimon military, а у меня на 5 стоит . и прочитать не где где должна стоять. а про звездочку не вкурсе??? а тоя думаю ужена перескок цепи, при сборке двигателя

[dimon military]

Черным цветом обведено смотри внимательно там всего 4 болта. Насчет звёздочки не в курсе посмотри как в ТИСе.

[BOHUS]

димон ну а форсунка каком цилиндре стоит -это важно. может тоже в 4 перекрутить( в 5 цилиндре по форумам не встречал)? что скажешь?

[mastershrus]

У меня тоже на 4!!! Переставляй 100%! 4 и 6 параллельно работа, а 5 с 3 кажись....
По идее по меткам если ставить все, то шпонка ТНВД должна быть ровно на 12 часов, т.е. к верху!

[dimon military]

да все точно