25.02.2010, 16:37 | #101 |
Постоялец
Обо мне
Регистрация: 29.04.2008
Адрес: Нижневартовск
Автомобиль: 320i M52 1997
Сообщений: 75
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Просто этот шланг, который идет с блока, вообще не видно, он где то внизу. Как туда подлезть, ума не приложу. Надо чо то откручивать? Клапан снять?
|
Sponsored Links | |
|
26.02.2010, 15:19 | #102 |
Модератор
Обо мне
Регистрация: 09.10.2008
Адрес: Москва. Преображенка
Автомобиль: 3.2 Cabrio, 2.0 Touring
Сообщений: 3,528
Сказал(а) спасибо: 219
Поблагодарили 613 раз(а) в 320 сообщениях
Вес репутации: 80 |
Pavlik_nv
А где ты тут прочитал, что ее поставить как два пальца .......... не знаю как на 4 горшковых на 6 вообще гимор. Я поехал к знакомым слесарям у которых руки уже под это все заточены так как сам не рискнул. Процесс: - Снимаешь воздушный фильтр с гофрой (чтобы не мешал) - Скидываешь шланг который с головы идет к клапанам (если климат то нижний) и соединяешь его через переходник с помпой на вход закрепляешь хомутами - Шланг выхода с помпы вставляешь на клапана где раньше был шланг с головы его тоже хомутом Механика готова осталась электрика, у автора все расписано
__________________
Cabrio 3.2 AC Schnitzer look LAGUNA SECA BLUE Touring 2.0 MOREAGRUEN METALLIC |
26.02.2010, 19:49 | #103 |
Гуру
Обо мне
Регистрация: 17.10.2008
Адрес: Подольск, юг мос. обл.
Автомобиль: 320, 06.1992
Сообщений: 10,620
Сказал(а) спасибо: 55
Поблагодарили 69 раз(а) в 49 сообщениях
Вес репутации: 138 |
Менял кольцо резиновое на помпе, залил антифриз немного погазовал и бросил машину в гараже. Сегодня начал нормально прокачивать, газу около 2000 об/мин пробку прокачную открыл, печку на 2 скорость и жмакал патрубок нижний. С печки шол уже горячий воздух, а патрубок был холодны, жмакал жмакал я его и он начал теплеть, как патрубок нагрелся, перестал жмакать, скинул обороты и машина около часа стояла на холостых. воздух холоднее не стал из печки. Видать у меня была пробка воздушная и клапан нормально работает. Так, что пробуйте выгонять пробку может поможет.
__________________
Комикс про моего коня "вимана" с цветными картинками: http://e36club.ru/forum/showthread.php?t=211940 У меня будет свой лунопарк... С блэкджеком и шлюхами. А хотя к черту лунопарк! |
26.02.2010, 20:28 | #104 | |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 18.12.2009
Адрес: Самара
Сообщений: 192
Сказал(а) спасибо: 29
Поблагодарили 9 раз(а) в 4 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Цитата:
|
|
26.02.2010, 20:39 | #105 | ||
Гуру
Обо мне
Регистрация: 17.10.2008
Адрес: Подольск, юг мос. обл.
Автомобиль: 320, 06.1992
Сообщений: 10,620
Сказал(а) спасибо: 55
Поблагодарили 69 раз(а) в 49 сообщениях
Вес репутации: 138 |
Цитата:
__________________
Комикс про моего коня "вимана" с цветными картинками: http://e36club.ru/forum/showthread.php?t=211940 У меня будет свой лунопарк... С блэкджеком и шлюхами. А хотя к черту лунопарк! |
||
30.09.2010, 16:32 | #106 |
Новичок
Обо мне
Регистрация: 30.09.2010
Адрес: Златоуст
Автомобиль: BMW E36 320i
Сообщений: 22
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Всем спасибо!!!мысль обалденная,с клапанами намучился,о помпе догадывался,в машине зимой холодно-а морозы у нас на Урале бывают и под 40
|
01.10.2010, 11:05 | #107 |
m-avto
Guest
Обо мне
Сообщений: n/a
|
Я уже давно думал об этом. Однако пока мысли мыслями и остались. У меня есть клапана с помпой от е39, однако, чтобы приспособить их под е36, колхозить надо жутко... Видимо гораздо проще с ГАЗовской помпой. Надо попробовать.
|
01.10.2010, 11:23 | #108 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 29.08.2008
Адрес: Санкт-Петербург,Гражданка
Автомобиль: Компакт М50 2,5L, 1998 г.в.
Сообщений: 2,383
Сказал(а) спасибо: 35
Поблагодарили 36 раз(а) в 36 сообщениях
Вес репутации: 55 |
Я одно время поизвращался с доп.помпой от газели. Да, тепло! Но шум от нее, даже на "грамотных" подвесах очень напрягает! В итоге выкинул ее нафиг, снял радиатор печки, промыл его изнутри адской химией, поставил, прокачал систему. Штатной циркуляции ОЖ вполне достаточно для поддержания комфортной температуры в салоне.
__________________
E36 Compact 316i M43 МКПП 98г.в. подрос до м50в25 МКПП |
01.10.2010, 11:36 | #109 |
m-avto
Guest
Обо мне
Сообщений: n/a
|
У меня всё нормуль с системой. В том то и дело, что недостаточно тепла.
Manyak, а ты когда машину глушишь, и потом включаешь зажигание не заводя мотора, у тебя постоянно дует горячим? Или всё же движок тарабанит на холостых, когда сидишь в машине, например, ждёшь кого, в -30? |
01.10.2010, 13:21 | #110 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 29.08.2008
Адрес: Санкт-Петербург,Гражданка
Автомобиль: Компакт М50 2,5L, 1998 г.в.
Сообщений: 2,383
Сказал(а) спасибо: 35
Поблагодарили 36 раз(а) в 36 сообщениях
Вес репутации: 55 |
m-avto, я просто не глушу! С доп помпой на заглушенном моторе охлаждайка остывает в течении 5-10 минут, потом снова надо греть мотор, проверено.
__________________
E36 Compact 316i M43 МКПП 98г.в. подрос до м50в25 МКПП |
03.10.2010, 22:13 | #111 |
Постоянный житель
Обо мне
Регистрация: 04.07.2007
Адрес: Москва, Зеленоград
Сообщений: 486
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 5 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Вот уже 3-я зима пошла, все работает исправно, шума нет никакого от помпы, жара на прогретом моторе такая что рука еле терпит воздух из сопел.
__________________
E36 320i МКПП синий седан - продан HONDA Accord'10 exe Мастер-приемщик BMW |
05.10.2010, 13:58 | #112 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 12.01.2010
Адрес: ростов на дону
Автомобиль: BMW 320 i 12.1997г. BMW e46 320d
Сообщений: 233
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 16 раз(а) в 15 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Только сейчас увидел фотку как установлана доп помпа. Но с автоматом там места еще меньше. у себя я долго думал куда ее впихнуть но так и не нашел места. В конце концов разобрал клапана и сточил верхние части клапанов на 3 мм. тем самым увеличилось проходное отверстие и снизилось сопротивление на впуске для потока жидкости. Есть реальный эффект,у нас уже 5 дней холодина, а сегодня было 2 градуса, но зима покажет на 100%.
|
05.10.2010, 14:30 | #113 |
Старпёр
Обо мне
Регистрация: 23.04.2010
Адрес: Мск, СВАО
Автомобиль: 315 в 35м кузове(с)
Сообщений: 1,123
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях
Вес репутации: 40 |
а как проверить клапана если машина безкондейная? заодно и радиатор печки поменять (менял на ауди,результат - небо и земля)
на е36 печка гавно
__________________
Ищу е30/е36 под проект |
05.10.2010, 14:49 | #114 |
m-avto
Guest
Обо мне
Сообщений: n/a
|
BahoSSS BMW, а что его проверять то? Крути свои крутилки. Если воздух меняется с горячего на холодный, значит клапан у тебя исправный. Ты пойми, что если клапан НЕ ИСПРАВНЫЙ, горячий воздух поступать в салон будет. Это холодный поступать не будет, потому как клапан ток антифриза в радиатор печки перекрыть не может, т.к. он неисправен. Замена радиатора печки ощутимой разницы не даст. Разбирал по случаю свой отопитель. Да незачем его менять. Всё в жутко хорошем состоянии, не придерёшься... А весь смысл установки дополнительной водяной помпы вижу в том, что основная помпа при заглушенном двигателе не работает, а, значит, и антифриз не циркулирует по системе. Следовательно радиатор печки остывает за считанные минуты и в салон поступает холодный воздух. Но двигатель в тоже время довольно горячий! Почему бы не использовать это тепло во благо? Зачем машине тарабанить на холостых для обогрева салона? Это расход топлива. Ещё раз добавлю,печка у меня исправна, при работающем двигателе в салоне ташкент.
|
Сказали "Спасибо" за это сообщение: 1 |
05.10.2010, 14:56 | #115 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 12.01.2010
Адрес: ростов на дону
Автомобиль: BMW 320 i 12.1997г. BMW e46 320d
Сообщений: 233
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 16 раз(а) в 15 сообщениях
Вес репутации: 0 |
BahoSSS BMW Клапан имеет 2 положения откр. и закр. клапана при подаче напряжения закрываются. Ход клапана около 5-8 мм. Тобишь в закрытом сост. он должен быть полностью герметичен, а при подаче напряжения моментально открыться. Еще в клапанах есть 4 резинки: 2 уплатняют сам клапан, а 2 препятствуют протеканию жидкости внутрь электромагнитной катушки. Последние 2 у меня полностью развалились но ничего не протекает, А может пока не протекает. Ну и конечно в открытом положение клапан должен легко продуваться воздухом. А радиатор попробуй промой обратным потоком воды, и посмотри на напор.
|
05.10.2010, 14:57 | #116 |
Старпёр
Обо мне
Регистрация: 23.04.2010
Адрес: Мск, СВАО
Автомобиль: 315 в 35м кузове(с)
Сообщений: 1,123
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях
Вес репутации: 40 |
я так понял что конструктивно печка в е36 хреновая.
пример: прошлой зимой катал ещё ауди 90 и было холодно, поменял радиатор печки (со снятием торпеды),почистил все воздуховоды,прокачал систему и поменял термостат - стал ташкент на хх и вообще всё стало пофигу несмотря не текший осн.радиатор и возд.пробки... собственно в печке на е36 не нравится что дует горячим на стекло и в ноги но не из центр.дефлекторов это дико выбешивает
__________________
Ищу е30/е36 под проект |
05.10.2010, 15:05 | #117 |
m-avto
Guest
Обо мне
Сообщений: n/a
|
|
05.10.2010, 15:09 | #118 |
Старпёр
Обо мне
Регистрация: 23.04.2010
Адрес: Мск, СВАО
Автомобиль: 315 в 35м кузове(с)
Сообщений: 1,123
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях
Вес репутации: 40 |
это как-то протюневается бьез устновки климы?)
__________________
Ищу е30/е36 под проект |
05.10.2010, 15:17 | #119 |
m-avto
Guest
Обо мне
Сообщений: n/a
|
Зачем так немцы сделали? Я себе не могу ответить на этот вопрос. Ну почему на машине без климы нельзя включить горячий воздух в лицо? Может знает кто?
|
05.10.2010, 16:09 | #120 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 12.01.2010
Адрес: ростов на дону
Автомобиль: BMW 320 i 12.1997г. BMW e46 320d
Сообщений: 233
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 16 раз(а) в 15 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Когда у меня еще был Фиат, там тоже по центральным дефлекторам дул холодный воздух. Я внутри печки вырезал одну дырку, а другую заглушил, и стал дуть теплый. А здесь не знаю, печку полностью не разбирал.
|
07.10.2010, 09:04 | #121 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 10.02.2009
Адрес: made in СССР (Kazakstan) г. Щучинск
Сообщений: 194
Сказал(а) спасибо: 12
Поблагодарили 9 раз(а) в 9 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Можно про это по-подробней?
__________________
BMW 318i М40 Е36 седан 1993 МКПП |
12.10.2010, 19:10 | #122 |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 30.09.2009
Адрес: Минск
Сообщений: 3,415
Сказал(а) спасибо: 262
Поблагодарили 66 раз(а) в 60 сообщениях
Вес репутации: 64 |
maser_pablo,
+ мильен ) и мне интересно сообщение я ему в лс отправил надеюсь отпишет че да как
__________________
525е е28 м20в27 забрал у батьки 328 1995 м52в28 на палке продана 325ы 1990 г. м50в25 на палке была(( разбил |
13.10.2010, 13:51 | #123 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 17.12.2009
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 2,657
Сказал(а) спасибо: 13
Поблагодарили 59 раз(а) в 52 сообщениях
Вес репутации: 56 |
а лучше сюда отпишите, и выложите схему подключения реле помпы к клапан пжалуйста у кого есть
__________________
E36-93 г 325 МКПП M50 Vanos - была E39-98 г 523 МКПП M52 E39-98 г 535 АКПП M62 |
30.10.2010, 16:30 | #124 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 16.11.2009
Адрес: екатеринбург
Автомобиль: BMW 325i, 1993г.
Сообщений: 120
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 0 |
Если я правильно понял схему подключения эл. помпы через реле то при закрытии одного из клапанов помпа отключается, но ведь с разъема реле 12V поступят на второй клапан и он закроется, то есть климат из двух зонного превращается в общий. Может есть смысл подключить помпу через два реле и она будет отключаться только при закрытии обеих клапанов, а при закрытии одного будет работать на тот контур где установлена большая температура?
__________________
BMW 325 |
30.10.2010, 23:34 | #125 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 13.12.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 1,900
Сказал(а) спасибо: 13
Поблагодарили 17 раз(а) в 17 сообщениях
Вес репутации: 53 |
wowka19,помпу не задрочишь такими включениями-выключениями?
Она с одного-то клапана несколько раз в минуту включается выключается. А с двух так ваще офигеет. Выведи микрик на панель и включай только когда надо.
__________________
BMW MOTUL в л\с. |
|
|
Опции темы | |
Опции просмотра | |
|