29.12.2015, 23:37 | #176 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 30.07.2008
Адрес: Москва
Автомобиль: разные
Сообщений: 2,239
Сказал(а) спасибо: 101
Поблагодарили 123 раз(а) в 102 сообщениях
Вес репутации: 55 |
В итоге провода все в идеале - заодно позвонил, сопротивление свечей 0.3-0.4 ом с учетом погрешности тестера. Мотор завелся реально с полоборота, заглушил, пробовал несколько раз - крутить приходится совем немного. Правда, температура на термометре в гараже была к этому времени 15 градусов - но мотор за несколько часов наврятли успел сильно нагреться )) на улице было -7. завтра приду проверю еще ))) фотик заодно захвачу - забыл сегодня. Ну и раз уже коллектор снят, надо посмотреть установку момента впрыска стрелочным индикатором, благо, все для этого уже подготовлено. А потом бы и установку фаз глянуть...
Добавлено через 2 минуты DieselPower, плохой завод на горячую - это будем вместе ковырять, у меня тоже присутствует. Причин, как посмотрю, может быть много, и основная их часть - в тнвд.
__________________
320iA 93 г. M50B20 525tds 93 г. M51D25 |
Sponsored Links | |
|
29.12.2015, 23:44 | #177 | ||
Профи
Обо мне
Регистрация: 19.08.2015
Адрес: Россия
Автомобиль: Е36 325TDS 10.1993
Сообщений: 1,675
Сказал(а) спасибо: 69
Поблагодарили 120 раз(а) в 114 сообщениях
Вес репутации: 54 |
Цитата:
Добавлено через 4 минуты Цитата:
Мне бы ещё разобраться с форсункой. И этих официалов за коки подвесить |
||
29.12.2015, 23:48 | #178 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 30.07.2008
Адрес: Москва
Автомобиль: разные
Сообщений: 2,239
Сказал(а) спасибо: 101
Поблагодарили 123 раз(а) в 102 сообщениях
Вес репутации: 55 |
Для начала клапана, думаю, надо повыворачивать - сам хочу попробовать. Ну и снять бы его, но я пока не готов - продолжаю ознакамливаться с теорией. Съемник уже лежит )))
__________________
320iA 93 г. M50B20 525tds 93 г. M51D25 |
29.12.2015, 23:53 | #179 | |
Профи
Обо мне
Регистрация: 19.08.2015
Адрес: Россия
Автомобиль: Е36 325TDS 10.1993
Сообщений: 1,675
Сказал(а) спасибо: 69
Поблагодарили 120 раз(а) в 114 сообщениях
Вес репутации: 54 |
Цитата:
Добавлено через 45 секунд А вот до скважности не добрался пока Добавлено через 1 минуту У 318tds посмотрел бортовик. Тоже на 4м горшке управляющая |
|
30.12.2015, 00:01 | #180 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 30.07.2008
Адрес: Москва
Автомобиль: разные
Сообщений: 2,239
Сказал(а) спасибо: 101
Поблагодарили 123 раз(а) в 102 сообщениях
Вес репутации: 55 |
DieselPower, мудрено. Ну, пусть будет так, раз так сделали - может, все же, не просто так это сделано.
Кстати, вспомнил - форсунки когда тянул динамометрическим ключом по тису, там еще момента прилично оставалось, если бы тянул от руки. И они не текут . К тому, что можно не особо сильно с этими колечками запарариваться, если что - определенный запас прочности есть.
__________________
320iA 93 г. M50B20 525tds 93 г. M51D25 |
30.12.2015, 00:12 | #181 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 21.09.2013
Адрес: Зеленоград
Автомобиль: BMW 325TDS E36 Touring
Сообщений: 343
Сказал(а) спасибо: 46
Поблагодарили 10 раз(а) в 8 сообщениях
Вес репутации: 0 |
С заводкой у меня тоже месяца 2 назад были проблемы. Сначала понять не мог что за ерунда. Потом выявил что свеча умерла. Проверил через блок свечей который в отсеке ЭБУ. Заменил одну свечу и все стало хорошо. Потом снова. Я сразу понял что какая то умерла вновь. Ну и я потом заменил все оставшиеся. Заводится стала как и в прошлую зиму с пол оборота. В прошлую Московскую зиму даже в самый сильный мороз вроде -25 заводилась с пол оборота. Сейчас аккумулятор сдается))
|
30.12.2015, 00:22 | #182 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 19.08.2015
Адрес: Россия
Автомобиль: Е36 325TDS 10.1993
Сообщений: 1,675
Сказал(а) спасибо: 69
Поблагодарили 120 раз(а) в 114 сообщениях
Вес репутации: 54 |
BMWAgressor, ну одна свеча это ещё не проблема с заводом
Добавлено через 2 минуты Alex_320, млиннн... Их же ещё ключом диметрическим тянуть надо где ж его взять |
30.12.2015, 01:04 | #183 | |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 21.09.2013
Адрес: Зеленоград
Автомобиль: BMW 325TDS E36 Touring
Сообщений: 343
Сказал(а) спасибо: 46
Поблагодарили 10 раз(а) в 8 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Цитата:
Я лично затягивал без ключа такого. Просто маленькой трещоткой. Затягивал без фанатизма. Хотя если силушки много то можно и накосячить)) |
|
30.12.2015, 08:41 | #184 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 19.08.2015
Адрес: Россия
Автомобиль: Е36 325TDS 10.1993
Сообщений: 1,675
Сказал(а) спасибо: 69
Поблагодарили 120 раз(а) в 114 сообщениях
Вес репутации: 54 |
BMWAgressor, в том то и все дело)) не охота стать дураком со "стеклянным глазом))))
У тебя форсунки управления тоже в 4м цилиндре?) |
30.12.2015, 09:23 | #185 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 30.07.2008
Адрес: Москва
Автомобиль: разные
Сообщений: 2,239
Сказал(а) спасибо: 101
Поблагодарили 123 раз(а) в 102 сообщениях
Вес репутации: 55 |
я свои откручивал трубой с рычагом метр где-то. По затяжке - если по руке - то тянуть без фанатизма, но плотно. В конце дотягивать легкими толчками - так легче почувствовать момент, когда резьба сядет и начнет сминаться кольцо. Момент затяжки - 80 Нм, это больше, чем для свечей зажигания (20-30 Нм) но несколько меньше, чем для колесных болтов (120 Нм).
__________________
320iA 93 г. M50B20 525tds 93 г. M51D25 |
30.12.2015, 10:00 | #186 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 19.08.2015
Адрес: Россия
Автомобиль: Е36 325TDS 10.1993
Сообщений: 1,675
Сказал(а) спасибо: 69
Поблагодарили 120 раз(а) в 114 сообщениях
Вес репутации: 54 |
Alex_320, ну я вчера колесо снимал/ставил ты крутил до скрипач и все) а там если ему надо сам до тянется))
|
30.12.2015, 10:07 | #187 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 21.09.2013
Адрес: Зеленоград
Автомобиль: BMW 325TDS E36 Touring
Сообщений: 343
Сказал(а) спасибо: 46
Поблагодарили 10 раз(а) в 8 сообщениях
Вес репутации: 0 |
|
31.12.2015, 00:35 | #188 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 22.06.2010
Адрес: Ставропольский кр. с.Александровское
Автомобиль: е46 330xd 01г МКПП
Сообщений: 2,530
Сказал(а) спасибо: 76
Поблагодарили 71 раз(а) в 58 сообщениях
Вес репутации: 0 |
1) горячий насос, а значит плохая циркуляция
2) позний впрыск 3) конченая ПП, но это отдельная история опа, попался я так понимаю речь о клапане обратки? помните смайлик? спрашиваю ещё раз: КАК ОН ВКРУЧЕН??? Короткой резьбой в тнвд или длинной? ФОТО>>>Оффтоп по этому вопросу аж даже затрудняюсь ответить... но с завода стоит на 4-м, туда и надо ставить!!!
__________________
BMW e36 93г m51d25 МКПП весёлый диф - продана BMW e46 01г m57d30 МКПП полный привод - рулю |
31.12.2015, 09:24 | #189 | |
Профи
Обо мне
Регистрация: 30.07.2008
Адрес: Москва
Автомобиль: разные
Сообщений: 2,239
Сказал(а) спасибо: 101
Поблагодарили 123 раз(а) в 102 сообщениях
Вес репутации: 55 |
И так, поехали:
Открутившаяся клемма Провод свечи накаливания первого цилиндра отремонтирован Изоляция жгута проводов повреждена и вся пропитана антифризом В процессе ))) Требуха под коллектором, цилиндры 1-3. Вызывает вопрос, почему не подключен датчик? Рядом видно, подключен еще один - других разъемов рядом нет Требуха под коллектором, цилиндры 2-6. Подключено 2 датчика. Вот интересно, нафига из столько? схема пока не смотрел, не разбирался. Непонятно, почему один не подключен и разъема для него нет. Просто фото Восстановлена проводка Отмыты провода и восстановлена изоляция жгута Заодно Двигатель установлен в ВМТ кулачок распредвала смотрит вверх: Установил ТНВД по индикатору: Сегодня сниму клапанную крышку, проверю установку фаз распредвала. Добавлено через 17 минут Цитата:
3) ПП вроде стоит новая от патруля 2,8. Но я так понимаю, главная ее задача - нагнетание давления и распределение по цилиндрам. Как бы проверить ее работоспособность? Манометр на выход магистрали?
__________________
320iA 93 г. M50B20 525tds 93 г. M51D25 Последний раз редактировалось Alex_320; 31.12.2015 в 13:00. |
|
31.12.2015, 17:02 | #190 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 19.08.2015
Адрес: Россия
Автомобиль: Е36 325TDS 10.1993
Сообщений: 1,675
Сказал(а) спасибо: 69
Поблагодарили 120 раз(а) в 114 сообщениях
Вес репутации: 54 |
Cepёгa, вкручен длинной резьбой в тнвд
Добавлено через 4 минуты Тнвд не горячий. Воду лил - изменений нет Угол впрыска... недавно только коллектор снимал. А это такое не благородное дело особенно когда на улице -25 |
31.12.2015, 22:03 | #191 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 22.06.2010
Адрес: Ставропольский кр. с.Александровское
Автомобиль: е46 330xd 01г МКПП
Сообщений: 2,530
Сказал(а) спасибо: 76
Поблагодарили 71 раз(а) в 58 сообщениях
Вес репутации: 0 |
НЕТ!!! выкручиваешь любую форсу, прикручиваешь её на весу к трубке, заводишь, прогазовываешь(выгоняешь воздух из всей системы), глушешь и через минуту начинаешь заводить, если заводится только тогда, когда начинает брызгать солярой значит ПП, если брызгает с первого оборота значит не ПП
кстати у Mackа видос был, мы сним снимали, ща попробую нарыть... там всё решилось только после замены ПП короткой, КОРОТКОЙ надо вкручивать !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! нафига??? насос и так легко поворачивается, монтажечкой Добавлено через 2 минуты Alex_320 где расширительный бочёк, на фото его нет, снят???
__________________
BMW e36 93г m51d25 МКПП весёлый диф - продана BMW e46 01г m57d30 МКПП полный привод - рулю |
01.01.2016, 00:14 | #192 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 22.06.2010
Адрес: Ставропольский кр. с.Александровское
Автомобиль: е46 330xd 01г МКПП
Сообщений: 2,530
Сказал(а) спасибо: 76
Поблагодарили 71 раз(а) в 58 сообщениях
Вес репутации: 0 |
нарыл
__________________
BMW e36 93г m51d25 МКПП весёлый диф - продана BMW e46 01г m57d30 МКПП полный привод - рулю |
02.01.2016, 11:49 | #193 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 19.08.2015
Адрес: Россия
Автомобиль: Е36 325TDS 10.1993
Сообщений: 1,675
Сказал(а) спасибо: 69
Поблагодарили 120 раз(а) в 114 сообщениях
Вес репутации: 54 |
Cepёгa, дык а как же добраться под коллектором чтоб отпустить то насос?) у мну не резиновые пальци)
Последний раз редактировалось DieselPower; 02.01.2016 в 12:00. |
03.01.2016, 19:25 | #194 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 22.06.2010
Адрес: Ставропольский кр. с.Александровское
Автомобиль: е46 330xd 01г МКПП
Сообщений: 2,530
Сказал(а) спасибо: 76
Поблагодарили 71 раз(а) в 58 сообщениях
Вес репутации: 0 |
ну я не знаю как насчёт пластмасового колектора, а вот с аллюминевым нет проблем
я делал так: в головку(не помню, 13 или 14 там) втыкаешь в неё карданчик, в карданчик длинный удлинитель, в удлинитель вороток длинным концом А КАРДАНЧИК обворачивал герленом, сгинал под нужным углом и вуаля, спец ключ
__________________
BMW e36 93г m51d25 МКПП весёлый диф - продана BMW e46 01г m57d30 МКПП полный привод - рулю |
03.01.2016, 22:47 | #195 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 19.08.2015
Адрес: Россия
Автомобиль: Е36 325TDS 10.1993
Сообщений: 1,675
Сказал(а) спасибо: 69
Поблагодарили 120 раз(а) в 114 сообщениях
Вес репутации: 54 |
Cepёгa, ясно) будем пробовать)
|
04.01.2016, 18:18 | #196 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 30.07.2008
Адрес: Москва
Автомобиль: разные
Сообщений: 2,239
Сказал(а) спасибо: 101
Поблагодарили 123 раз(а) в 102 сообщениях
Вес репутации: 55 |
Снимал крышку клапанную, проверил метки. На удивление, оказались как по ТИСу - приспособа встала с зазором 4-5 мм примерно.
Добавлено через 6 минут Угол опережения впрыска ТНВД установил в этом положении на 0,12 мм получается - че-то кажется мне, что это жесть как рано (( надо было пойти дальше и выполнить проверку установки шестерни тнвд, но решено было это отложить до следующего раза. Двигатель был собран и заведен, завелся он прекрасно (31 было тепло достаточно), а вот первого долбанул мороз минус 15 - ему не помог даже эфир, даже с ним он заводился очень долго и, в конце концов, я его все же завел на нем, но это была жесть. Добавлено через 14 минут Форсунка реально давала ошибку и значок на приборке, двигатель в этот момент завелся и работал очень жестко, момент впрыска показывал 0 фактическое значение. Запилил времянку из проводов того же цвета - у меня всегда найдутся оригинальные проводочки нужных цветов ))) Ошибка пропала, работает нормально (не жестко). Угол впрыска теперь стабильно плавает на величину более ранних значений. Странно, раньше он почти укладывался - но насос при этом стоял чуть дальше от двигателя (чуть более поздний получается угол, 0,09-0.10). ХЗ, делал вроде всё по тису. Но по тису должно быть 0,9 а у меня - 0,09... смещена звезда тнвд? Какогож хрена он тогда почти нормальные значения в тисе показывал..
__________________
320iA 93 г. M50B20 525tds 93 г. M51D25 |
04.01.2016, 18:23 | #197 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 22.06.2010
Адрес: Ставропольский кр. с.Александровское
Автомобиль: е46 330xd 01г МКПП
Сообщений: 2,530
Сказал(а) спасибо: 76
Поблагодарили 71 раз(а) в 58 сообщениях
Вес репутации: 0 |
оправа - это туфта!!!
__________________
BMW e36 93г m51d25 МКПП весёлый диф - продана BMW e46 01г m57d30 МКПП полный привод - рулю |
04.01.2016, 19:43 | #198 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 01.08.2007
Адрес: Оренбург
Автомобиль: е36 325td
Сообщений: 2,250
Сказал(а) спасибо: 92
Поблагодарили 210 раз(а) в 188 сообщениях
Вес репутации: 57 |
Мотор менять или капитальить че его мучить).
Компрессии явно нет.
__________________
Е36 325TD->2.8i 93г. |
04.01.2016, 19:47 | #199 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 30.07.2008
Адрес: Москва
Автомобиль: разные
Сообщений: 2,239
Сказал(а) спасибо: 101
Поблагодарили 123 раз(а) в 102 сообщениях
Вес репутации: 55 |
999, ага, и еще с прокладкой вопрос так и висит - патрубки все же надувает. Думаю пока, как это всё реализовать - основной вопрос - места нет. еще зима эта совсем не кстати. Планирую разобрать, промерять и тогда уже думать, что делать дальше.
Добавлено через 26 секунд а что тогда - не туфта?
__________________
320iA 93 г. M50B20 525tds 93 г. M51D25 |
04.01.2016, 20:19 | #200 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 19.08.2015
Адрес: Россия
Автомобиль: Е36 325TDS 10.1993
Сообщений: 1,675
Сказал(а) спасибо: 69
Поблагодарили 120 раз(а) в 114 сообщениях
Вес репутации: 54 |
Закину пищу
Лет так пять назад, мой м51 проходил капиталку. Все делалось в официальном дизель-сервисе. Правда владелец сервиса свой человек(сделал скидку на работы).з/ч онли ориджинал. На все про все ушло около 80 тыс.р. если ты даже и сделаешь все сам, то с нынешним курсом. Ремонт вылетит в копейку. За такие деньги можно купить под свап м57) но это уже другая история) Пы.сы. завтра покопаюсь в бумагах и скажу точную сумму)) |