13.10.2011, 13:14 | #76 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 04.01.2009
Адрес: где-то под Рязанью
Автомобиль: Несколько, за некоторые стыдно, сохраню инкогнито
Сообщений: 2,103
Сказал(а) спасибо: 37
Поблагодарили 53 раз(а) в 43 сообщениях
Вес репутации: 53 |
Вячеслав, по поводу сайлентов рычагов...я считаю всё зависит от наличия хорошего мастера по сход-развалу.То есть едишь к нему и просишь совета,хороший мастер тебе и по геометрии машины всё расскажет,а заодно и обоснованность замены сайлентов на эксцентриковые подскажет.И нужно проследить,чтобы при снятии параметров со всех четырёх колёс внесли правильные данные авто в компьютер (часто вносят купэ или вообще любой хетч от балды),и чтобы не поленились одеть приспособы на все колёса.Так вы увидите как стоят колёса относительно кузова и друг друга,а там уж примите решение о необходимости (или желательности) регулировки задних колёс.Кстати двумя сайлентблоками регулировать рычаг можно довольно-таки в больших пределах.
__________________
BMW316i Compact M43TU 99г.в. "...действия помню,а последовательность забыл..." |
Sponsored Links | |
|
16.10.2011, 19:38 | #77 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 19.12.2010
Адрес: ЕКБ
Автомобиль: BMW 316i 1996 года
Сообщений: 2,717
Сказал(а) спасибо: 170
Поблагодарили 57 раз(а) в 52 сообщениях
Вес репутации: 55 |
Сёня поменял все стоики и апоры,менял сам с часу дня до 8 вечера без ямы только с домкрата,все ок,особо не напрягся,если учесть что вообще впервые этим занимался,поставил стоики боги автомат перед+зад,апоры лемфёрдер тж зад и перед,тачка стала просто высший класс!!!!! ,в поворотах особо не кренится,по трассе шёл вечером 130 гуд ямки глотает только так,короче всё ок!!!!!
ВСЕМ СПАСИБО за советы,осталось все сайленты передних рычагов заменить и будет сказка!!!!! короче вот так, да задние и передние апоры были в хлам и оригинал)))))вот так
__________________
Всем Любителям е36 BMW COMPACT e36 1.6>>>2.5 |
16.10.2011, 20:28 | #78 |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 03.02.2010
Адрес: Moscow,Зеленоград
Автомобиль: BMW e36 compact 97г Green.....продано
Сообщений: 3,797
Сказал(а) спасибо: 109
Поблагодарили 53 раз(а) в 51 сообщениях
Вес репутации: 66 |
опоры ставил обычные?и почему?
__________________
BMW e36 green compact M///stile продано BMW e46 328 COSMOSSCHWARZ |
17.10.2011, 12:08 | #79 |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 10.08.2006
Адрес: ;)
Сообщений: 5,472
Сказал(а) спасибо: 302
Поблагодарили 633 раз(а) в 425 сообщениях
Вес репутации: 147 |
Ребята, кто знает, у меня вопрос по задней амортизаторной стойке компакта.
Вот картинка: Я когда себе опоры менял, разбирал стойку и обнаружил у себя следующее: у меня идет отбойник (деталь 3), потом идёт пыльник (деталь 4), потом идёт опора (деталь 7), прокладка опоры к кузову (деталь 9), две гайки (10), шайба (11) и гайка штока (12). Однако на картинке предполагается гораздо больше деталей (например, распорная шайба(5), тарелка (6), уплотнительная шайба (17)). Отсюда мой вопрос, это обязательные детали и на моей машине утраченные за годы тяжелой жизни или это какие-то опционные детали, типа роспакета, которые ЕТК даёт одни на всех, расскажите, кто в теме, плиз?
__________________
... |
17.10.2011, 23:13 | #80 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 26.10.2010
Адрес: СПб, Фишенебельный Район Гражданка
Автомобиль: 530 Е60
Сообщений: 1,712
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 62 раз(а) в 59 сообщениях
Вес репутации: 45 |
У себя менял было тоже самое.
__________________
Е30-Е30-Е30-Е32-Е34-Е36-Е38-Е60 |
18.10.2011, 09:48 | #81 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 19.12.2010
Адрес: ЕКБ
Автомобиль: BMW 316i 1996 года
Сообщений: 2,717
Сказал(а) спасибо: 170
Поблагодарили 57 раз(а) в 52 сообщениях
Вес репутации: 55 |
Точно так-же было при смене!
__________________
Всем Любителям е36 BMW COMPACT e36 1.6>>>2.5 |
08.01.2012, 20:46 | #82 |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 03.02.2010
Адрес: Moscow,Зеленоград
Автомобиль: BMW e36 compact 97г Green.....продано
Сообщений: 3,797
Сказал(а) спасибо: 109
Поблагодарили 53 раз(а) в 51 сообщениях
Вес репутации: 66 |
Цитата:
__________________
BMW e36 green compact M///stile продано BMW e46 328 COSMOSSCHWARZ |
03.07.2012, 21:23 | #83 |
Постоялец
Обо мне
Регистрация: 26.04.2012
Адрес: г.Ковров Владимирская обл
Автомобиль: 316 седан 93гв
Сообщений: 101
Сказал(а) спасибо: 36
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 0 |
вподпись
__________________
______________________________________________ 320i e30 м20 седан - был (на ней узбек гончит) 316 е36 м40 седан |
10.07.2012, 11:48 | #84 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 30.10.2009
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 2,034
Сказал(а) спасибо: 7
Поблагодарили 24 раз(а) в 21 сообщениях
Вес репутации: 50 |
Ееее
1. Подскажите - на картинке выше - при смене амортов сзади, что еще надо менять - опоры-это понятно, а что еще? 2. Какой фирмы лучше опоры брать - если рассматривать неоригинал - боже,лемфордер? Аморты возьму боже, не мтех. Всем спосибке заранее
__________________
Compact Shark |
14.07.2012, 19:53 | #88 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 17.03.2009
Адрес: Челябинск-Копейск
Автомобиль: BMW 318 E30 M44B19
Сообщений: 2,141
Сказал(а) спасибо: 90
Поблагодарили 71 раз(а) в 66 сообщениях
Вес репутации: 52 |
nИга, Возьми лемфу. Хорошая фирма. Ставил себе 2 года назад. До сих пор живые. Сейчас поставил себе винты JOM, так заодно обновил всю подвеску, старался все ставить лемфу.
__________________
Compact 98 г/в М43В16=>>> M44B19 Продана Mazda Familia S Wagon Sport 2.0 2000 170 л.с Продана BMW E30 Sedan M40B18 =>M44B19 Бортовик: - http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?t=229585 |
17.07.2012, 12:55 | #90 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 09.09.2010
Адрес: Минск
Автомобиль: BMW 316,318 Compact 1998
Сообщений: 163
Сказал(а) спасибо: 15
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Добрый всем день , поменял всю переднюю подвеску , (шаровые , ступицы , салентблоки , Мартеры поставил не м тех а обычные Саксы адвантаж - встали нормально на пружины м-тех ) вопрос в том , что не менял Опорные подшипники - при резком срабатывании мартера отдает в понел с треском панели - Что это В чем прична ?
__________________
BMW Compact 318ti 98г. M44 montrealblau metallic |
26.05.2018, 23:51 | #92 |
Старпёр
Обо мне
Регистрация: 12.12.2013
Адрес: РФ, Пермь
Автомобиль: BMW 318i Touring'98
Сообщений: 1,203
Сказал(а) спасибо: 15
Поблагодарили 92 раз(а) в 78 сообщениях
Вес репутации: 34 |
приветствую!
кто в курсе - смысл замены заднего моста от Z3 M? это делается с прицелом на тормоза от 330 и толстые привода? p.s. на автору висит компакт в продаже вот с таким описанием: "Ровный и реально живой обрез, автомобиль не единственный используется редко для поднятия настроения ахахаха попадая за руль начинает провоцировать олдскул с характеристиками современных мощиных тачек, мотор 2.8 из япы, лобовое заводское, птс оригинал, задний мост от z3М, тормоза в круг от 330 в идеале, тормозит колом (соотношение веса). ручник работает !!!редуктор блок М, крышка редуктора с охлаждением, усиленные привода, коробас сделанный, модная кулиса, фары новые, сторари оригинал с белым поворотником!! подвеска m-tecnik, стабилизаторы eibahn, диски спарко оригинал-резина тоже спарко, рулится как картинг, выхлоп прямой от мотора, веселый салон." вот и стал любопытно
__________________
BMW 318i Touring'98 BMW 316i Compact'96 - ПРОДАНА Бортовой журнал:http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?t=312510 DRIVE2:https://www.drive2.ru/r/bmw/510644811972215772/ |
28.05.2018, 12:30 | #93 |
Старпёр
Обо мне
Регистрация: 12.12.2013
Адрес: РФ, Пермь
Автомобиль: BMW 318i Touring'98
Сообщений: 1,203
Сказал(а) спасибо: 15
Поблагодарили 92 раз(а) в 78 сообщениях
Вес репутации: 34 |
ни у кого мыслей нет никаких?
__________________
BMW 318i Touring'98 BMW 316i Compact'96 - ПРОДАНА Бортовой журнал:http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?t=312510 DRIVE2:https://www.drive2.ru/r/bmw/510644811972215772/ |
04.07.2018, 13:43 | #94 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 15.01.2012
Адрес: Новосибирск
Автомобиль: Compact 318Ti 1997 (E36, M44)
Сообщений: 189
Сказал(а) спасибо: 11
Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях
Вес репутации: 0 |
была у меня идея, так как рычаг один подржавел до дырки, поставить от з3 или компакта побольше объемом.
я только вижу смысл в том чтобы вкорячить туда тормоза от 330-й, и редуктор с блокировкой. насколько понимаю отличие только в ступицах\дисках и редукторе. сами рычаги такие же как на гржданских с моторами 2.3. вопрос в другом, надо ли потом будет гтц и прочее менять, не до конца копал в данную сторону
__________________
Compact 318Ti 1997 [E36, M44] |
04.07.2018, 14:13 | #95 |
Новичок
Обо мне
Регистрация: 03.11.2017
Адрес: Москва, Зеленоград
Автомобиль: BMW E36 coupe 1,9 M44 98г.в.
Сообщений: 42
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 0 |
artembmw10,
desear, Касательно вкорячивания тормозов 330 все прикручивается болт он (на седан и купе) - касательно компакта понятия не имею - так как у него другая подвеска.. Так что именно в компакт может и впихивают z3 задний мост (оттуда вырастает другая цапфа и т.п.)
__________________
BMW e36 1,8L m43b18 - 1995г.в., стоковый семейный (седан) BMW e36 coupe 1,9L m44b19 - М обвес, 1998г.в., borbet T 9.5J 17", тормоза e46 330, выворот BMW e36 1,9L m44b19 - М обвес, 1998г.в., выворот |
Сказали "Спасибо" за это сообщение: 1 |
09.07.2018, 12:59 | #96 | |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 15.01.2012
Адрес: Новосибирск
Автомобиль: Compact 318Ti 1997 (E36, M44)
Сообщений: 189
Сказал(а) спасибо: 11
Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Цитата:
__________________
Compact 318Ti 1997 [E36, M44] |
|