07.10.2006, 02:35 | #2 |
Админ-Хранитель е36
Обо мне
Регистрация: 07.03.2005
Адрес: Москва- д.Покровка
Автомобиль: ///M3 3.2
Сообщений: 13,069
Сказал(а) спасибо: 225
Поблагодарили 394 раз(а) в 189 сообщениях
Вес репутации: 189 |
Вопрос некоректный. :D Можно ездить пока мотор не раздолбается.Приблизительно тоже самое что на машине без компенсаторов с неотрегулированными зазорами клапанов, но может быть даже и хуже. Вобщем конечно лучше поменять. Но вначале стоит проверить уровень и давление масла.
__________________
Качественная стоматология со скидками для соклубников. |
07.10.2006, 03:43 | #3 |
Местный
Обо мне
Регистрация: 30.09.2006
Сообщений: 690
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 5 раз(а) в 5 сообщениях
Вес репутации: 42 |
они начали сильнее постукивать когда заменил масло(полусинтетика),какое было до этого незнаю!Кстати как проверяется давление масла?И можно ли поменять компенсаторы самому?
__________________
е36, 318 м43 1995г.,т.синий!!! |
07.10.2006, 04:45 | #4 |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 01.10.2006
Адрес: Москва, ЦАО - Пекин ###26395;###20140;
Сообщений: 4,512
Сказал(а) спасибо: 39
Поблагодарили 54 раз(а) в 32 сообщениях
Вес репутации: 81 |
Компенасторы поменять можно, там ничего криминального нет, и все на виду, и выйдет намного дешевле. Но лучше под чьим-нибудь "присмотром".
Кстати, не хочу делать никакой антирекламы, поэтому названия техцентра опущу, но неделю назад мне объявили(возможно по ошибке, хотя я 2 раза переспросил) снять\поставитьклапанную крышку(для замены прокладки) в 3600р. !!!!!! Это за 10-то болтов..........дальше цензура...... Всем удачи.
__________________
Лучше зажечь одну маленькую свечку, чем клясть темноту (с) Конфуций |
07.10.2006, 17:26 | #7 |
Новичок
Обо мне
Регистрация: 06.10.2006
Адрес: 47, 15,51
Автомобиль: е39
Сообщений: 34
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0 |
на прогретую тоже сту.?допускается первое время постукивание. Меняй сам, не сложно, токмо букварь хороший с собой в гараж.Думаю,можно и не оригинал, сейчас их все хорошо делают.Сам менял на предыдущих-мазде, фольксе,в ноябре на сотке ауди буду менять
|
07.10.2006, 22:40 | #9 |
Старожил
Обо мне
Регистрация: 07.03.2006
Адрес: М.О
Сообщений: 554
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 4 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 42 |
поищи, я где то описывал свою замену-тоже начали стучать на прогретом моторе... самому менять не советую- лучше сервис и гарантию работы с них там нужен некий девайс называется "кондуктор" или как то так, что бы корректно выставить фазы газораспределения.
заменили, валы выставили, проворачиваем мотор за коленвал пару оборотов и снова проверяем установку валов (преднатяжение цепи или что то в этом роде) давление масла проверяется хитрым монометром, ввинчивается вместо датчика давления масла. у меня проверяли 1)холодный мотор; 2) прогретый на ХХ; 3) газ до 3500 об/мин. (ну мне так захотелось ). проверка стоит порядка 400 руб PS у меня м50 2,5л без ваноса, 2 распредвала соотв.
__________________
325i (256S1) e36 продан X5 E53 YAMAHA YZF 1000 R Thunderace ...и ВАЗ 21093 на зиму |
08.10.2006, 00:14 | #10 |
Старожил
Обо мне
Регистрация: 27.06.2006
Сообщений: 646
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 43 |
Стучащие гидрики довольно быстро убивают распредвалы. Замена распредвала - дело достаточно дорогое, поменять вовремя гидрики на порядок проще и бюджетнее.
__________________
С каждым днем понимаю, что пора становиться примитивнее... но так лень. Авто: E30 M10B18i - продана E34 525i M50B25 Vanos |
08.10.2006, 00:50 | #11 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 15.09.2006
Адрес: Спб
Сообщений: 178
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0 |
залей масло 5w50 стук будет меньше из за большей густоты масла гидрики лучше прокачиваются :wink:
__________________
Если долго сидеть на берегу реки то когда-нибудь по ней протечет труп твоего врага... |
08.10.2006, 22:20 | #13 | |
Монстр
Обо мне
Регистрация: 11.01.2005
Адрес: Moscow city
Сообщений: 2,686
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 9 раз(а) в 9 сообщениях
Вес репутации: 65 |
Цитата:
)))))))))))))))))))) ну-ну ты б еще 0в40 предложл залить бы! 5в40 это максимум тогда!
__________________
I got 5 on it |
|
09.10.2006, 20:24 | #16 |
Andrei1986
Guest
Обо мне
Сообщений: n/a
|
А не подскажете еще замена компенсаторов повлияет на снижение расхода топлива? У меня где-то 15л/100км, мотор M40B18. Гидрики стучат иногда даже на прогретом моторе, на след. неделе буду менять их.
|
09.10.2006, 20:35 | #17 | |
Старожил
Обо мне
Регистрация: 27.06.2006
Сообщений: 646
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 43 |
Цитата:
__________________
С каждым днем понимаю, что пора становиться примитивнее... но так лень. Авто: E30 M10B18i - продана E34 525i M50B25 Vanos |
|
09.10.2006, 20:36 | #18 |
Местный
Обо мне
Регистрация: 30.09.2006
Сообщений: 690
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 5 раз(а) в 5 сообщениях
Вес репутации: 42 |
15 литров эт не из-за компенсаторов,а скорее всего лямда или датчик расхода воздуха,если не ошибаюсь конечно!!!
__________________
е36, 318 м43 1995г.,т.синий!!! |
24.04.2007, 17:16 | #19 |
Постоянный житель
Обо мне
Регистрация: 09.04.2007
Адрес: Талдыкорган
Сообщений: 436
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Такая же фигня :evil: После замены масла отчетливо слышно стук компенсаторов. До этого ничего не было. Залил кастрол магнатек полусинтетику. Может надо было синтетику, или это тут ни причем? Или все же надо менять компенсаторы? Если менять, то почему не было их слышно раньше? Помогите добрым советом :wink:
__________________
BMW E36 316i 93'01 МКПП STERLINGSILBER METALLIC |
24.04.2007, 17:59 | #20 |
Постоялец
Обо мне
Регистрация: 13.04.2007
Адрес: алма-ата
Сообщений: 89
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Залевай 0-W40 полная синтетика (лучшеCASTROL) и все будет в порядке
|
24.04.2007, 18:31 | #21 | |
Монстр
Обо мне
Регистрация: 11.01.2005
Адрес: Moscow city
Сообщений: 2,686
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 9 раз(а) в 9 сообщениях
Вес репутации: 65 |
Цитата:
Жидкое масло наоборот способствует лишним стукам. А 0В40 вообще зимнее масло.
__________________
I got 5 on it |
|
24.04.2007, 18:50 | #22 |
Постоялец
Обо мне
Регистрация: 13.04.2007
Адрес: алма-ата
Сообщений: 89
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Заливал полу синтетику 5W-40 10W-40 молотило как на дизеле залил 0-w40м как часы работает стук уходит через несколько секунд (причем на старой 5-ки М-20 1990 такая же **** была подбирали по катологу - молотило !!!! залил MOBIL-1 0W-40 как рукой сняло ) причем молотило именно зимой (но конечно зима у нас -15 -18 неделя в году ) как у вас не знаю но опытом поделюсь
|
24.04.2007, 18:51 | #23 |
Постоянный житель
Обо мне
Регистрация: 09.04.2007
Адрес: Талдыкорган
Сообщений: 436
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Winner, так какое залить? или не в масле делать?
__________________
BMW E36 316i 93'01 МКПП STERLINGSILBER METALLIC |
25.04.2007, 14:10 | #24 | |
Монстр
Обо мне
Регистрация: 11.01.2005
Адрес: Moscow city
Сообщений: 2,686
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 9 раз(а) в 9 сообщениях
Вес репутации: 65 |
Цитата:
Т.к. 10в40 очень густое масло и ему прогрется надо, а по началу будет молотить. kimono я думаю, что менять компенсаторы, если стучат именно они.
__________________
I got 5 on it |
|
25.04.2007, 15:22 | #25 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 24.02.2007
Сообщений: 176
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0 |
У меня было такое на 316 1989г после замены масла. До замены масла компенсаторы не стучали даже на холодном двигателе.Я думаю в свежем масле моющие присадки вымывают все отложения на внутреннних стенках компенсаторов. После присадки "римет" стуки прекратились.Но скорее всего стуки указывают на необходимость замены компенсаторов.
__________________
BMW 316I COUPE М-обвес R-16 белый 96г. |
|
|
Опции темы | |
Опции просмотра | |
|