BMW 3ER CLUB (ex.E36club.ru) BMW 3ER CLUB (ex.E36club.ru)

Вернуться   BMW 3ER CLUB (ex.E36club.ru) > BMW 3er > E36 > Техничка[E36] > Кузов

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 03.02.2013, 22:09   #101
Толик 723
Местный
 
Аватар для Толик 723
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 04.02.2012
Адрес: Новгородская обл. г.Валдай
Автомобиль: bmw320i 1993г. продан
Сообщений: 579
Сказал(а) спасибо: 30
Поблагодарили 11 раз(а) в 10 сообщениях
Вес репутации: 30
Толик 723 Нейтральная репутация
Спасиб хороший человек завтра начну поиски
Толик 723 вне форума   Ответить с цитированием

Sponsored Links
Старый 04.02.2013, 14:05   #102
Tomas
Постоялец
 
Аватар для Tomas
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 11.12.2010
Адрес: Боровое-Омск
Автомобиль: е36
Сообщений: 64
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях
Вес репутации: 0
Tomas Нейтральная репутация
Парни,а радиатор печки ремонтопригоден?или только замена?заметил сегодня возле педали газа сырой ковер.да и окна потеть начали.залез посматреть.трубки сухие,а вот корпус печки снизу немного сырой.
Tomas вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.02.2013, 18:28   #103
Tomas
Постоялец
 
Аватар для Tomas
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 11.12.2010
Адрес: Боровое-Омск
Автомобиль: е36
Сообщений: 64
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях
Вес репутации: 0
Tomas Нейтральная репутация
+1 панель разбирать не надо,

вот и причина запотевания окон,хотя печка грела отлично!
Tomas вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.02.2013, 17:42   #104
Толик 723
Местный
 
Аватар для Толик 723
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 04.02.2012
Адрес: Новгородская обл. г.Валдай
Автомобиль: bmw320i 1993г. продан
Сообщений: 579
Сказал(а) спасибо: 30
Поблагодарили 11 раз(а) в 10 сообщениях
Вес репутации: 30
Толик 723 Нейтральная репутация
Вот и радиатор как у меня! А мне всё ищут найти не могут новый проблема с ним прям!
Толик 723 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.01.2014, 23:58   #105
Brut
Новичок
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 10.12.2012
Адрес: Смоленск
Сообщений: 6
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
Brut Нейтральная репутация
Добрый день, у меня на M40 бескондейная, нет болтов крепящих радиатор (2 штуки) и нет ушей под них, как его оттуда вытащить, подскажите пожалуйста?
Brut вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.09.2014, 23:50   #106
Antoffka174
Местный
 
Аватар для Antoffka174
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 12.12.2013
Адрес: Магнитогорск
Автомобиль: BMW E36 м40 316i mt 1992 седанище
Сообщений: 576
Сказал(а) спасибо: 74
Поблагодарили 28 раз(а) в 25 сообщениях
Вес репутации: 26
Antoffka174 Нейтральная репутация
Подпишусь
__________________
ВКонтракте http://vk.com/antoffka_merin
Мыло Antoffka-007@mail.ru
83519ноль ноль ноль 278
Ватс апп, вибер.
Antoffka174 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.10.2014, 16:00   #107
laron
Постоялец
 
Аватар для laron
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 27.02.2014
Адрес: Псков
Автомобиль: E36
Сообщений: 53
Сказал(а) спасибо: 6
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 0
laron Нейтральная репутация
Мужики, а такой вопрос! Машина прогревается быстро (ну как положено на 12 часов минут за 5), а печка дует холодным! Как только дам оборотов, появляется теплый воздух, сек 10-15 опять холодный.... Так-то ездить тепло, но вот стекла с утра отогреть проблема

это получается радиатор внутри засран накипью и тд?
есть подозрение что пока помпу не "раскрутишь", холостыми она не загонят в ребра печки фриз, а как обороты даю, то проталкивает. так ли я понимаю проблему или еще что-то может быть?
__________________
BMW E36 M40B16 1993 Limousine
BMW E36 M52В20 1998 Touring
Я на DRIVE2.RU/USERS/LARON
laron вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.10.2014, 16:26   #108
Antoffka174
Местный
 
Аватар для Antoffka174
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 12.12.2013
Адрес: Магнитогорск
Автомобиль: BMW E36 м40 316i mt 1992 седанище
Сообщений: 576
Сказал(а) спасибо: 74
Поблагодарили 28 раз(а) в 25 сообщениях
Вес репутации: 26
Antoffka174 Нейтральная репутация
Цитата:
Сообщение от laron Посмотреть сообщение
Мужики, а такой вопрос! Машина прогревается быстро (ну как положено на 12 часов минут за 5), а печка дует холодным! Как только дам оборотов, появляется теплый воздух, сек 10-15 опять холодный.... Так-то ездить тепло, но вот стекла с утра отогреть проблема

это получается радиатор внутри засран накипью и тд?
есть подозрение что пока помпу не "раскрутишь", холостыми она не загонят в ребра печки фриз, а как обороты даю, то проталкивает. так ли я понимаю проблему или еще что-то может быть?
Воздушная пробка еще может. Было так же когда новый радик поставил, пока пробку не выгнал.
__________________
ВКонтракте http://vk.com/antoffka_merin
Мыло Antoffka-007@mail.ru
83519ноль ноль ноль 278
Ватс апп, вибер.
Antoffka174 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.10.2014, 19:17   #109
laron
Постоялец
 
Аватар для laron
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 27.02.2014
Адрес: Псков
Автомобиль: E36
Сообщений: 53
Сказал(а) спасибо: 6
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 0
laron Нейтральная репутация
Это в лучшем случае, и я надеюсь на это)
А если все же нет? Куда копать?
__________________
BMW E36 M40B16 1993 Limousine
BMW E36 M52В20 1998 Touring
Я на DRIVE2.RU/USERS/LARON
laron вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.10.2014, 20:25   #110
Antoffka174
Местный
 
Аватар для Antoffka174
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 12.12.2013
Адрес: Магнитогорск
Автомобиль: BMW E36 м40 316i mt 1992 седанище
Сообщений: 576
Сказал(а) спасибо: 74
Поблагодарили 28 раз(а) в 25 сообщениях
Вес репутации: 26
Antoffka174 Нейтральная репутация
[QUOTE=laron;4473431]Это в лучшем случае, и я надеюсь на это)
если все же нет? Куда копать?QUOTE]

Нада посмотреть как клапан работает, возможно и радик забит, можно дунуть в обе стороны... Кстати, нада дунуть... В общем не зимнее это дело нада было летом думать)
__________________
ВКонтракте http://vk.com/antoffka_merin
Мыло Antoffka-007@mail.ru
83519ноль ноль ноль 278
Ватс апп, вибер.
Antoffka174 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.11.2014, 05:42   #111
FarikF
Новичок
 
Аватар для FarikF
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 08.02.2011
Адрес: Semipalatinsk
Автомобиль: BMW 325i e 36 1994г.
Сообщений: 28
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 4 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 0
FarikF Нейтральная репутация
Цитата:
Сообщение от laron Посмотреть сообщение
Мужики, а такой вопрос! Машина прогревается быстро (ну как положено на 12 часов минут за 5), а печка дует холодным! Как только дам оборотов, появляется теплый воздух, сек 10-15 опять холодный.... Так-то ездить тепло, но вот стекла с утра отогреть проблема

это получается радиатор внутри засран накипью и тд?
есть подозрение что пока помпу не "раскрутишь", холостыми она не загонят в ребра печки фриз, а как обороты даю, то проталкивает. так ли я понимаю проблему или еще что-то может быть?
Клапана печки, это болезнь бэховская, сам с ней мучался. Клапана закисают и остаются полуоткрытом состоянии, когда повышаешь обороты, помпа еще както может продавить антифриз через них в радиатор, а на холостых нехватает. Так что либо меняй клапана, либо на зиму можешь их разобрать и распотрошить, а потом по тепплу поменяешь. Если после этих манипуляций будет недостаточно тепла от печки, тогда чисти радиатор + проверь помпу.
FarikF вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.11.2014, 08:46   #112
Antoffka174
Местный
 
Аватар для Antoffka174
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 12.12.2013
Адрес: Магнитогорск
Автомобиль: BMW E36 м40 316i mt 1992 седанище
Сообщений: 576
Сказал(а) спасибо: 74
Поблагодарили 28 раз(а) в 25 сообщениях
Вес репутации: 26
Antoffka174 Нейтральная репутация
Да клапан легко можно проверить. Снимаеш, подаешь на прямую плюс с минусом и смотришь как он щелкает, либо не щелкает. А пока можно вместо клапана вставить штуцер, там и увидишь разница будет или нет.
Пысы - пока снимал клапан упало пару капель фриза, главное снимай на холодную и пробку выгнать не забудь. Сам без клапана гоняю до лета... жара)
__________________
ВКонтракте http://vk.com/antoffka_merin
Мыло Antoffka-007@mail.ru
83519ноль ноль ноль 278
Ватс апп, вибер.
Antoffka174 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.11.2014, 11:11   #113
evgenchick
Постоялец
 
Аватар для evgenchick
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 13.08.2014
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 56
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 0
evgenchick Репутация ниже среднего
добрый день, сегодня хочу разобрать радиатор печки, посмотреть что за беда.
на полу и на стенке фриз.
уже вся обувь с правого бока черная от вриза (от трения о влажную стенку, рядом с педалью газа)

грешу на уплотнительные кольца
смотрел под капотом, где грепятся трубки, там влажно немного, значит точно кольца сочат, но под кожухом под ногами, патрубки которые идут к самому радиатору, сухие.
и откуда фриз, я так понять и не могу.
вот вопрос, как понять какая у меня печка (без ее вынимания) и сколько ож сливать с системы, чтобы у меня не ливануло в салон все.

сейчас в расширительном бачке на отметке минимум. сливать чтобы он был вообще пуст и еще больше? или как?
сколько фризом запастись? чтобы потом залить?
и какую тару подставлять под радиатор, когда его вытаскивать, чтобы не залить опять же салон.

машина 91 года седан, без кондейная.
помогайте.
пока -30 не ударило, хочу поменять кольца и почистить радиатор.
а то в неделю доливаю примерно 500-700 мл.
и обувь всю испортил.
да и запах жуткий в салоне.
evgenchick вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.11.2014, 12:29   #114
Antoffka174
Местный
 
Аватар для Antoffka174
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 12.12.2013
Адрес: Магнитогорск
Автомобиль: BMW E36 м40 316i mt 1992 седанище
Сообщений: 576
Сказал(а) спасибо: 74
Поблагодарили 28 раз(а) в 25 сообщениях
Вес репутации: 26
Antoffka174 Нейтральная репутация
Цитата:
Сообщение от evgenchick Посмотреть сообщение
добрый день, сегодня хочу разобрать радиатор печки, посмотреть что за беда.
на полу и на стенке фриз.
уже вся обувь с правого бока черная от вриза (от трения о влажную стенку, рядом с педалью газа)

грешу на уплотнительные кольца
смотрел под капотом, где грепятся трубки, там влажно немного, значит точно кольца сочат, но под кожухом под ногами, патрубки которые идут к самому радиатору, сухие.
и откуда фриз, я так понять и не могу.
вот вопрос, как понять какая у меня печка (без ее вынимания) и сколько ож сливать с системы, чтобы у меня не ливануло в салон все.

сейчас в расширительном бачке на отметке минимум. сливать чтобы он был вообще пуст и еще больше? или как?
сколько фризом запастись? чтобы потом залить?
и какую тару подставлять под радиатор, когда его вытаскивать, чтобы не залить опять же салон.

машина 91 года седан, без кондейная.
помогайте.
пока -30 не ударило, хочу поменять кольца и почистить радиатор.
а то в неделю доливаю примерно 500-700 мл.
и обувь всю испортил.
да и запах жуткий в салоне.
Там два соединения трубок которые могут течь, верхний и нижний плюс сам радиатор. снимешь шланг который идет с клапана и через штуцер соединяешь со вторым шлангом. Т.е временно замкнув можешь двигаться без печки. Делаем все на холодную, я почти не пролил ничего. Далее на вход трубок одеваем какой нить подходящий по диаметру патрубок и дуем в него ртом ,соответственно с выхода польется ож, нада подставить бутылочку. Когда все что смог выдуть при разборе соединений в салоне используй пакет чтоб ничего не пролить, но я выдул все. Ну а дальше все просто, разбираешь, достаешь, смотришь.

Добавлено через 8 минут
Заранее закажи соединительные колечки. 4 штуки, цена у них хорошая, по 100 рублей за штуку. Но они не всегда помогают. Например у меня после сборки на нижнем стыке все ок, а верхний постоянно бежал, очень сильно, долго я с этим стыком мудохался, что только не делал ничего не помогло, все равно текла ож. Пока я не отпилил это соединение и не сделал все на шланги с хомутами. Причина была в старости трубки и его соединения, короч ее повело и плотно сесть она не могла..

Добавлено через 1 минуту
Знаю колхоз, зато ноги сухие
__________________
ВКонтракте http://vk.com/antoffka_merin
Мыло Antoffka-007@mail.ru
83519ноль ноль ноль 278
Ватс апп, вибер.
Antoffka174 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.11.2014, 13:32   #115
mit36rus
Старпёр
 
Аватар для mit36rus
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 11.10.2012
Адрес: Воронеж
Автомобиль: BMW E36 320i 91
Сообщений: 1,025
Сказал(а) спасибо: 26
Поблагодарили 37 раз(а) в 29 сообщениях
Вес репутации: 0
mit36rus Низкая репутация, старайтесь делать больше добрых дел...
кольца по 5 рублей в ино магазине у нас и по 10 в вазовском у меня нижний повело потому кинул по два кольца
mit36rus вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.11.2014, 13:41   #116
Antoffka174
Местный
 
Аватар для Antoffka174
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 12.12.2013
Адрес: Магнитогорск
Автомобиль: BMW E36 м40 316i mt 1992 седанище
Сообщений: 576
Сказал(а) спасибо: 74
Поблагодарили 28 раз(а) в 25 сообщениях
Вес репутации: 26
Antoffka174 Нейтральная репутация
Цитата:
Сообщение от mit36rus Посмотреть сообщение
кольца по 5 рублей в ино магазине у нас и по 10 в вазовском у меня нижний повело потому кинул по два кольца
колхоз! кольца только ориджинал!
__________________
ВКонтракте http://vk.com/antoffka_merin
Мыло Antoffka-007@mail.ru
83519ноль ноль ноль 278
Ватс апп, вибер.
Antoffka174 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.11.2014, 17:17   #117
evgenchick
Постоялец
 
Аватар для evgenchick
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 13.08.2014
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 56
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 0
evgenchick Репутация ниже среднего
Цитата:
Сообщение от Antoffka174 Посмотреть сообщение
Там два соединения трубок которые могут течь, верхний и нижний плюс сам радиатор. снимешь шланг который идет с клапана и через штуцер соединяешь со вторым шлангом. Т.е временно замкнув можешь двигаться без печки. Делаем все на холодную, я почти не пролил ничего. Далее на вход трубок одеваем какой нить подходящий по диаметру патрубок и дуем в него ртом ,соответственно с выхода польется ож, нада подставить бутылочку. Когда все что смог выдуть при разборе соединений в салоне используй пакет чтоб ничего не пролить, но я выдул все. Ну а дальше все просто, разбираешь, достаешь, смотришь.

Добавлено через 8 минут
Заранее закажи соединительные колечки. 4 штуки, цена у них хорошая, по 100 рублей за штуку. Но они не всегда помогают. Например у меня после сборки на нижнем стыке все ок, а верхний постоянно бежал, очень сильно, долго я с этим стыком мудохался, что только не делал ничего не помогло, все равно текла ож. Пока я не отпилил это соединение и не сделал все на шланги с хомутами. Причина была в старости трубки и его соединения, короч ее повело и плотно сесть она не могла..

Добавлено через 1 минуту
Знаю колхоз, зато ноги сухие
Кольца купил, на экзисте, 420 рублей за все
Вот у меня тоже на верхнем стыке течет как я понял, потому что трубки которые идут к самому радиатору сухие, а до верху не долез, проводка мешает
__________________
BMW E36 Sedan 91 М50В25
evgenchick вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.11.2014, 18:23   #118
Antoffka174
Местный
 
Аватар для Antoffka174
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 12.12.2013
Адрес: Магнитогорск
Автомобиль: BMW E36 м40 316i mt 1992 седанище
Сообщений: 576
Сказал(а) спасибо: 74
Поблагодарили 28 раз(а) в 25 сообщениях
Вес репутации: 26
Antoffka174 Нейтральная репутация
Если верхний стык, то вся ож течет по моторному щиту под ковер, и капает тебе на правый ботинок. По крайней мере у меня было так, и со стенки самого радиатора текло. Так что если патрубки в салоне сухие это не показатель...
__________________
ВКонтракте http://vk.com/antoffka_merin
Мыло Antoffka-007@mail.ru
83519ноль ноль ноль 278
Ватс апп, вибер.

Последний раз редактировалось Antoffka174; 22.11.2014 в 18:25.
Antoffka174 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.11.2014, 18:29   #119
evgenchick
Постоялец
 
Аватар для evgenchick
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 13.08.2014
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 56
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 0
evgenchick Репутация ниже среднего
Цитата:
Сообщение от Antoffka174 Посмотреть сообщение
Если верхний стык, то вся ож течет по моторному щиту под ковер, и капает тебе на правый ботинок. По крайней мере у меня было так, и со стенки самого радиатора текло. Так что если патрубки в салоне сухие это не показатель...
Правый ботинок вечно грязный
__________________
BMW E36 Sedan 91 М50В25
evgenchick вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.08.2017, 23:42   #120
chevg
Новичок
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 16.08.2017
Адрес: Череповец
Автомобиль: е36 м40 1990
Сообщений: 12
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
chevg Нейтральная репутация


извините за некрофилию
Взял машину вот потихоньку начинаю убирать косяки для комфортного передвижения. Текло в районе в районе педали газа. Снял деталь №8 под капотом, а там печаль беда полная. Болт №7, который крепится к нижней части вентилятора 64111387970 оторван и в этом креплении все разломано. Как достается деталь 64111387970 (нижняя часть вентилятора) из салона или из под капота? Или не заморачиваться сильно и просто купить длинные шланги и тупо кинуть их от помпы и блока на пластиковые трубки под №2?
chevg вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.08.2018, 05:46   #121
XiDeX
Завсегдатай
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 02.10.2012
Адрес: Саратов
Автомобиль: E36 320i M50
Сообщений: 255
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 14 раз(а) в 13 сообщениях
Вес репутации: 0
XiDeX Нейтральная репутация
ЗАмена радиатора отопителя на автомобиле без кондиционера

Цитата:
Сообщение от chevg Посмотреть сообщение


извините за некрофилию
Взял машину вот потихоньку начинаю убирать косяки для комфортного передвижения. Текло в районе в районе педали газа. Снял деталь №8 под капотом, а там печаль беда полная. Болт №7, который крепится к нижней части вентилятора 64111387970 оторван и в этом креплении все разломано. Как достается деталь 64111387970 (нижняя часть вентилятора) из салона или из под капота? Или не заморачиваться сильно и просто купить длинные шланги и тупо кинуть их от помпы и блока на пластиковые трубки под №2?
Ты видимо имел ввиду деталь #6??? Так как деталь номер 8 это обычная гайка.
Если надо, то #6 есть у меня. Могу продать рублей за 300.

Отправлено с моего SM-A500F через Tapatalk
__________________
BMW - Power!!!
XiDeX вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.07.2021, 16:20   #122
Ingener55
Старпёр
 
Аватар для Ingener55
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 29.01.2013
Адрес: Омская область
Автомобиль: BMW е36 318i М43 1998г.
Сообщений: 817
Сказал(а) спасибо: 125
Поблагодарили 31 раз(а) в 27 сообщениях
Вес репутации: 0
Ingener55 Не стоит доверятьIngener55 Не стоит доверятьIngener55 Не стоит доверять
Помогите советом, меняю печку, разобрал салон - бардачок, бороду, короче всё корме торпеды, печку саму снял, но нужно ещё менять колечки на трубках под ногами водителя. Как до них добраться? Читал что надо руль, педали снимать, причём высверливать заводские болты с круглой шляпкой которые рулевую держат. Именно этот момент и пугает. Если я торпеду сниму, то доберусь до этих трубок?
Ingener55 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.08.2021, 12:17   #123
eternal life
Уникум(выбери статус сам)
 
Аватар для eternal life
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 30.11.2009
Адрес: Воронеж, город отсутствующих дорог
Сообщений: 20,788
Сказал(а) спасибо: 135
Поблагодарили 1,149 раз(а) в 1,005 сообщениях
Вес репутации: 302
eternal life Бог!eternal life Бог!eternal life Бог!eternal life Бог!eternal life Бог!eternal life Бог!eternal life Бог!eternal life Бог!eternal life Бог!eternal life Бог!eternal life Бог!
Можно поменять сняв только подрулевой кожух, нахрена всю машину разбирать ради 6 колец?
__________________
синий седанистый овосч 316 м40 был, м42 стал, теперь м54... был
Крыша хлопает в ладоши. Всем спасибо. План хороший
Горит крыша- 01, нужна крыша -02, поехала крыша -03))))
Властелин сарая OOOO
eternal life вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Вернуться   BMW 3ER CLUB (ex.E36club.ru) > BMW 3er > E36 > Техничка[E36] > Кузов
Быстрый переход

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Rambler's Top100

Текущее время: 02:45. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Охраняется авторским правом. Все права защищены. При полном или частичном использовании материалов нашего форума обязательна активная прямая ссылка. 2000г.-2016г. © BMW3ERclub.ru