BMW 3ER CLUB (ex.E36club.ru) BMW 3ER CLUB (ex.E36club.ru)

Вернуться   BMW 3ER CLUB (ex.E36club.ru) > BMW 3er > E36 > Техничка[E36] > Дизельный двигатель

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 26.10.2015, 17:18   #51
Alex_320
Профи
 
Аватар для Alex_320
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 30.07.2008
Адрес: Москва
Автомобиль: разные
Сообщений: 2,239
Сказал(а) спасибо: 101
Поблагодарили 123 раз(а) в 102 сообщениях
Вес репутации: 55
Alex_320 Репутация выше среднегоAlex_320 Репутация выше среднего
Pavel@.ru, как бы ее увеличить?
__________________
320iA 93 г. M50B20
525tds 93 г. M51D25
Alex_320 вне форума   Ответить с цитированием

Sponsored Links
Старый 26.10.2015, 19:32   #52
Pavel@.ru
Завсегдатай
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 16.06.2011
Адрес: Вологодская обл.
Автомобиль: 318tds turing 1998 M41D17
Сообщений: 351
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 39 раз(а) в 37 сообщениях
Вес репутации: 0
Pavel@.ru Нейтральная репутация
Цитата:
Сообщение от Alex_320 Посмотреть сообщение
Pavel@.ru, как бы ее увеличить?
Лучше всего механически, здесь найдёшь как http://forum.bmwland.ru/index.php?showtopic=93186, но сейчас освежил память и пода должна быть 5-7 мг/ц, так что и тут всё в норме.

Вообщем не мешай авто работать.

Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Pavel@.ru Посмотреть сообщение
Как заводиться на горячую? после 10ти - 15ти минутного простоя, сколько времени крутишь стартером чтоб мотор завёлся?
А ответ??
Pavel@.ru вне форума   Сказали "Спасибо" за это сообщение: 1 Ответить с цитированием
Старый 27.10.2015, 16:04   #53
Alex_320
Профи
 
Аватар для Alex_320
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 30.07.2008
Адрес: Москва
Автомобиль: разные
Сообщений: 2,239
Сказал(а) спасибо: 101
Поблагодарили 123 раз(а) в 102 сообщениях
Вес репутации: 55
Alex_320 Репутация выше среднегоAlex_320 Репутация выше среднего
Pavel@.ru, вот я писал ответ: http://www.e36club.ru/forum/showpost...2&postcount=42

понаблюдал еще, могу добавить, что не совсем уж прям идеально - если только заглушил, то может прям с пол-тычка завестись, если немного постояла - 10-15 минут, - покрутить все же придется, но не долго. На холодную долго крутить приходится, секунд 10 наверное, может и больше.
__________________
320iA 93 г. M50B20
525tds 93 г. M51D25
Alex_320 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.10.2015, 16:40   #54
Pavel@.ru
Завсегдатай
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 16.06.2011
Адрес: Вологодская обл.
Автомобиль: 318tds turing 1998 M41D17
Сообщений: 351
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 39 раз(а) в 37 сообщениях
Вес репутации: 0
Pavel@.ru Нейтральная репутация
Цитата:
Сообщение от Alex_320 Посмотреть сообщение
если немного постояла - 10-15 минут, - покрутить все же придется, но не долго.
Эт хорошо, значит плунжер ещё более менее живой

Цитата:
Сообщение от Alex_320 Посмотреть сообщение
На холодную долго крутить приходится, секунд 10 наверное, может и больше.
Основная причина плохого пуска на холодную наших моторов это подсос воздуха в топливную систему и свечи предпускового прогрева.
Pavel@.ru вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.10.2015, 13:10   #55
BA11
Завсегдатай
 
Аватар для BA11
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 26.08.2011
Адрес: 163rus
Автомобиль: е36 compact 318 tds
Сообщений: 249
Сказал(а) спасибо: 33
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 0
BA11 Нейтральная репутация
ааааа Я ору вот вы все(или почти все)крутые перцы мне б таких знакомых чтоб так шарилиь в ремонте и настройках,читаю форум чувствую себя унылым дерьмом который нехренанепонимает как починить мех часть машины,
BA11 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.10.2015, 21:39   #56
Mack
Завсегдатай
 
Аватар для Mack
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 02.02.2012
Адрес: Северный кавказ.
Автомобиль: BMW E36 325td M51 D25 МКПП 1993/03
Сообщений: 305
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 14 раз(а) в 14 сообщениях
Вес репутации: 0
Mack Нейтральная репутация
Цитата:
Сообщение от Alex_320 Посмотреть сообщение
как бы ее увеличить?
Зайди в настройки и изменения работы тнвд, там есть пункт основное количество топлива, там можно добавить, и еще другой пункт, количество топлива при полной нагрузке, поставь +3.

Добавлено через 3 минуты
Кстати угол немного отстает. Но это не критично.
Проверь его на ходу.Фактический угол должен строго следовать за заданным! С третьей передачи, или со второй разгоняйся по немногу и смотри за углами. И надув проверь тоже.

Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Pavel@.ru Посмотреть сообщение
допуск +-2гр.
Паш это уже не допуск( Градус я еще согласен.
__________________
Метла со ступой о_0
Mack вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.11.2015, 09:25   #57
Alex_320
Профи
 
Аватар для Alex_320
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 30.07.2008
Адрес: Москва
Автомобиль: разные
Сообщений: 2,239
Сказал(а) спасибо: 101
Поблагодарили 123 раз(а) в 102 сообщениях
Вес репутации: 55
Alex_320 Репутация выше среднегоAlex_320 Репутация выше среднего
Цитата:
Сообщение от Mack Посмотреть сообщение
Зайди в настройки и изменения работы тнвд, там есть пункт основное количество топлива, там можно добавить, и еще другой пункт, количество топлива при полной нагрузке, поставь +3.

Добавлено через 3 минуты
Кстати угол немного отстает. Но это не критично.
Проверь его на ходу.Фактический угол должен строго следовать за заданным! С третьей передачи, или со второй разгоняйся по немногу и смотри за углами. И надув проверь тоже.
.

Вот это количество топлива при полной нагрузке на +3 ставил уже - была жесть вообще. Когда мотор начинает перегреваться - происходило это даже когда стрелка начинала отклоняться от середины чуть чуть совсем - мозги начинают душить подачу. Сначала чуть меньше, потом больше - в итоге газ в пол, больше 2000 не набирает. еле дотошнил )))) Убрал, нафиг эта настройка не нужна, как выяснилось. Мозги, по ходу, все же отключают подачу при перегреве - курил бамбук на ярославке в субботу некоторое время )))) Научился зато пробку спускать малой кровью. Потом еще изготовил емкость для сбора ОЖ - процесс должен происходить по возможности без потерь ))))

Добавка к топливу у меня не отображается и не регулируется. Ну, то-есть можно конечно, ввести значения, нажать "применить", но ничего не происходит и не меняется. Я опробовал механическую регулировку - добился, что стала лучше ехать. Но при этом потраивает на холодную и пропуски. Пока так оставил. После 2000 приятно так прижимает она, да. ))))


Че с углом и давлением сделать? прокатится, наделать скриншотов? в каких режимах? Мотор могу греть только до ~60 градусов, выше температуру поднимать стремно. Угол, я - хз, она меняет его, в зависимости от условий. Там бывают самые разные значения. Но фактические не сильно отличаются от заданных. Подача щас на холостых в районе 4, чуть меньше. Стало вроде меньше, а поехало лучше ))))

Есть может где какая-то камасутра, где написано, в каких допусках должны быть параметры на этим моторе? Мне пока не удалось найти ничего определенного.
__________________
320iA 93 г. M50B20
525tds 93 г. M51D25

Последний раз редактировалось Alex_320; 02.11.2015 в 09:59.
Alex_320 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.11.2015, 12:07   #58
Mack
Завсегдатай
 
Аватар для Mack
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 02.02.2012
Адрес: Северный кавказ.
Автомобиль: BMW E36 325td M51 D25 МКПП 1993/03
Сообщений: 305
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 14 раз(а) в 14 сообщениях
Вес репутации: 0
Mack Нейтральная репутация
Так может сначала с перегревом разобраться???

Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Alex_320 Посмотреть сообщение
Научился зато пробку спускать малой кровью.
Лучше этого не делать! Чем больше давление в системе охлаждения, тем меньше вероятности что закипит мотор после открытия пробки.
Ищи причину перегрева!, ибо ГБЦ придет конец.
Все остальное потом уже.
__________________
Метла со ступой о_0
Mack вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.11.2015, 12:08   #59
Alex_320
Профи
 
Аватар для Alex_320
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 30.07.2008
Адрес: Москва
Автомобиль: разные
Сообщений: 2,239
Сказал(а) спасибо: 101
Поблагодарили 123 раз(а) в 102 сообщениях
Вес репутации: 55
Alex_320 Репутация выше среднегоAlex_320 Репутация выше среднего
Цитата:
Сообщение от Mack Посмотреть сообщение
Так может сначала с перегревом разобраться???
А че с ним разбираться, все и так ясно - давит газы через трещину(ы) в ГБЦ. ))) денег на ГБЦ у меня в данный момент нет, а ездит и ковырять автомобиль хочется ))) Всему свое время.

Добавлено через 46 секунд
Цитата:
Сообщение от Mack Посмотреть сообщение
Так может сначала с перегревом разобраться???

Добавлено через 2 минуты

Лучше этого не делать! Чем больше давление в системе охлаждения, тем меньше вероятности что закипит мотор после открытия пробки.
Ищи причину перегрева!, ибо ГБЦ придет конец.
Все остальное потом уже.
он уже пришел. Так что всё нормально )))
__________________
320iA 93 г. M50B20
525tds 93 г. M51D25
Alex_320 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.11.2015, 12:11   #60
Mack
Завсегдатай
 
Аватар для Mack
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 02.02.2012
Адрес: Северный кавказ.
Автомобиль: BMW E36 325td M51 D25 МКПП 1993/03
Сообщений: 305
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 14 раз(а) в 14 сообщениях
Вес репутации: 0
Mack Нейтральная репутация
Цитата:
Сообщение от Alex_320 Посмотреть сообщение
Есть может где какая-то камасутра, где написано, в каких допусках должны быть параметры на этим моторе?
Есть) У каждого мотора по своему.
Обычно нормальная подача это 5 миллиграмм.
Но опять!, все настройки делаются только на прогретом моторе до рабочей температуры.

Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Alex_320 Посмотреть сообщение
давит газы через трещину(ы) в ГБЦ. )))
Это не правильный ответ!
Как ты уверен что гбц с трещинной?
Может быть тупо прокладка.

Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Alex_320 Посмотреть сообщение
он уже пришел. Так что всё нормально )))
Это не нормально! Так и низ блока можно ушатать.
__________________
Метла со ступой о_0
Mack вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.11.2015, 12:50   #61
Alex_320
Профи
 
Аватар для Alex_320
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 30.07.2008
Адрес: Москва
Автомобиль: разные
Сообщений: 2,239
Сказал(а) спасибо: 101
Поблагодарили 123 раз(а) в 102 сообщениях
Вес репутации: 55
Alex_320 Репутация выше среднегоAlex_320 Репутация выше среднего
Цитата:
Сообщение от Mack Посмотреть сообщение
Есть) У каждого мотора по своему.
Обычно нормальная подача это 5 миллиграмм.
Но опять!, все настройки делаются только на прогретом моторе до рабочей температуры.

Добавлено через 1 минуту

Это не правильный ответ!
Как ты уверен что гбц с трещинной?
Может быть тупо прокладка.

Добавлено через 1 минуту

Это не нормально! Так и низ блока можно ушатать.
Да ездили на нем с течами разными наружу хз сколько. Хз как грели - я думаю, что грели постоянно. Вероятность, что ГБЦ жива - 1-2%. Я тоже погрел его уже как следует ))) Так что надежды особо нет, надо покупать башку и только потом разбирать. Или хотя бы деньги иметь на ГБЦ и на прокладки, чтобы, как минимум, все это оперативно купить. Да и минимизировать время простоя хочется - ставить ее тупо негде.
__________________
320iA 93 г. M50B20
525tds 93 г. M51D25
Alex_320 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.11.2015, 09:03   #62
Alex_320
Профи
 
Аватар для Alex_320
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 30.07.2008
Адрес: Москва
Автомобиль: разные
Сообщений: 2,239
Сказал(а) спасибо: 101
Поблагодарили 123 раз(а) в 102 сообщениях
Вес репутации: 55
Alex_320 Репутация выше среднегоAlex_320 Репутация выше среднего
Померял вчера компрессию - в первом около 25, в остальных около 20. Это, как я понимаю, нижний предел значений для данного ДВС, при котором он еще заводится ))) Отличный контрактный двигатель ))))))

Надо все-таки попробовать посчитать расход масла на тысячу - интересно, сколько будет. Но тут еще может гнать турбина - патрубки все в масле, хотя масло из них не вытекает. Как проверить турбину? Люфт крыльчатки там вроде небольшой, что еще можно посмотреть? Может как-то на ходу на что-то особо обратить внимание?

Вообще я заметил, после регулировки ТНВД, что сзади облака черного дыма все-таки есть. При чем, может дунуть конкретное облако черно-серого дыма, особенно на холодном, а может и не дунуть. Пока точно не установил, в каких условиях происходит.
__________________
320iA 93 г. M50B20
525tds 93 г. M51D25
Alex_320 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.11.2015, 10:34   #63
Mack
Завсегдатай
 
Аватар для Mack
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 02.02.2012
Адрес: Северный кавказ.
Автомобиль: BMW E36 325td M51 D25 МКПП 1993/03
Сообщений: 305
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 14 раз(а) в 14 сообщениях
Вес репутации: 0
Mack Нейтральная репутация
Цитата:
Сообщение от Alex_320 Посмотреть сообщение
Вероятность, что ГБЦ жива - 1-2%. Я тоже погрел его уже как следует )))
Не факт что ГБЦ конец пришел!, ставлю на прокладку. На м51 ГБЦ живучая, я не знаю что нужно сделать чтоб она потрескалась, но конечно это бывает, но опять же мы дули в мотор + очень жесткий чип 1,5 1,7 1,9 и 2,2 бара) максимум это прогар прокладки между котлами и водяным каналом.
Так на этих тачках так валили что сцепление не успевало за двигателем, а у тебя сток, так что думаю что это прокладка.

Цитата:
Сообщение от Alex_320 Посмотреть сообщение
Померял вчера компрессию - в первом около 25, в остальных около 20.
Стандарт 23) 25 хорошо, да и 20 тоже не плохо.
Цитата:
Сообщение от Alex_320 Посмотреть сообщение
Надо все-таки попробовать посчитать расход масла на тысячу - интересно, сколько будет. Но тут еще может гнать турбина - патрубки все в масле, хотя масло из них не вытекает.
Моя тоже гнала но при этом не ела.
Главное чтоб меж осевого люфта не было, и лопатки не были подратыми.

Цитата:
Сообщение от Alex_320 Посмотреть сообщение
Вообще я заметил, после регулировки ТНВД, что сзади облака черного дыма все-таки есть. При чем, может дунуть конкретное облако черно-серого дыма, особенно на холодном, а может и не дунуть. Пока точно не установил, в каких условиях происходит.
Проверь сколько дует турба. А при перегазовке всегда бывает дымок.
__________________
Метла со ступой о_0
Mack вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.11.2015, 12:51   #64
Alex_320
Профи
 
Аватар для Alex_320
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 30.07.2008
Адрес: Москва
Автомобиль: разные
Сообщений: 2,239
Сказал(а) спасибо: 101
Поблагодарили 123 раз(а) в 102 сообщениях
Вес репутации: 55
Alex_320 Репутация выше среднегоAlex_320 Репутация выше среднего
Цитата:
Сообщение от Mack Посмотреть сообщение
Не факт что ГБЦ конец пришел!, ставлю на прокладку. На м51 ГБЦ живучая, я не знаю что нужно сделать чтоб она потрескалась, но конечно это бывает, но опять же мы дули в мотор + очень жесткий чип 1,5 1,7 1,9 и 2,2 бара) максимум это прогар прокладки между котлами и водяным каналом.
Так на этих тачках так валили что сцепление не успевало за двигателем, а у тебя сток, так что думаю что это прокладка.


Стандарт 23) 25 хорошо, да и 20 тоже не плохо.
блин, ну как так? по тису 22 - минимум!!! СЖ22*1,3=28!!!! Ладно, надо посмотреть на расход.

Цитата:
Сообщение от Mack Посмотреть сообщение
Моя тоже гнала но при этом не ела.
Главное чтоб меж осевого люфта не было, и лопатки не были подратыми.


Проверь сколько дует турба. А при перегазовке всегда бывает дымок.
А как проверить, сколько она дует? Charge pressure? прокатится и посмотреть, сколько будет? Интересненько, замерю, выложу.
__________________
320iA 93 г. M50B20
525tds 93 г. M51D25
Alex_320 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.11.2015, 13:30   #65
Mack
Завсегдатай
 
Аватар для Mack
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 02.02.2012
Адрес: Северный кавказ.
Автомобиль: BMW E36 325td M51 D25 МКПП 1993/03
Сообщений: 305
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 14 раз(а) в 14 сообщениях
Вес репутации: 0
Mack Нейтральная репутация
Цитата:
Сообщение от Alex_320 Посмотреть сообщение
блин, ну как так? по тису 22 - минимум!!!
Ни минимум а норма! примерно от 21 до 23.



Добавлено через 19 минут
Цитата:
Сообщение от Alex_320 Посмотреть сообщение
блин, ну как так? по тису 22 - минимум!!! СЖ22*1,3=28!!!! Ладно, надо посмотреть на расход.


А как проверить, сколько она дует? Charge pressure? прокатится и посмотреть, сколько будет? Интересненько, замерю, выложу.
Дис или Инпа. Либо манометр.
Сними логи на 3 передаче газ в пол.
__________________
Метла со ступой о_0

Последний раз редактировалось Mack; 03.11.2015 в 13:27.
Mack вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.11.2015, 14:10   #66
Alex_320
Профи
 
Аватар для Alex_320
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 30.07.2008
Адрес: Москва
Автомобиль: разные
Сообщений: 2,239
Сказал(а) спасибо: 101
Поблагодарили 123 раз(а) в 102 сообщениях
Вес репутации: 55
Alex_320 Репутация выше среднегоAlex_320 Репутация выше среднего
Цитата:
Сообщение от Mack Посмотреть сообщение
Ни минимум а норма! примерно от 21 до 23.

нормальная компрессия меньше или равна степени сжатия? что-то новенькое. Не очень верится в это ))) При компрессии, почти равной степени сжатия, мой м50б20 расходовал литр на тысячу. Думаю, этот мотор находится примерно в таком же состоянии.
__________________
320iA 93 г. M50B20
525tds 93 г. M51D25
Alex_320 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.11.2015, 14:25   #67
Valek
Старпёр
 
Аватар для Valek
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 18.04.2011
Адрес: Пенза
Сообщений: 1,285
Сказал(а) спасибо: 21
Поблагодарили 105 раз(а) в 94 сообщениях
Вес репутации: 51
Valek Ангел во плоти!!!Valek Ангел во плоти!!!Valek Ангел во плоти!!!Valek Ангел во плоти!!!Valek Ангел во плоти!!!Valek Ангел во плоти!!!Valek Ангел во плоти!!!Valek Ангел во плоти!!!Valek Ангел во плоти!!!
у 2л м50 норм компрессия по сути выше 10, а степень сжатия 11 - по твоей логике он с завод должен литруху жрать))

сами эти понятия не жестко связаны, так что у тебя норм, и хорошо что нет сильного разброса.
__________________
E34 M50B20 95г - продана
Е36 M44B19 97г - продана
E38 M52B28 96г
Valek вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.11.2015, 14:33   #68
Alex_320
Профи
 
Аватар для Alex_320
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 30.07.2008
Адрес: Москва
Автомобиль: разные
Сообщений: 2,239
Сказал(а) спасибо: 101
Поблагодарили 123 раз(а) в 102 сообщениях
Вес репутации: 55
Alex_320 Репутация выше среднегоAlex_320 Репутация выше среднего
Цитата:
Сообщение от Valek Посмотреть сообщение
у 2л м50 норм компрессия по сути выше 10, а степень сжатия 11 - по твоей логике он с завод должен литруху жрать))

сами эти понятия не жестко связаны, так что у тебя норм, и хорошо что нет сильного разброса.
по какой такой сути? в тисе указано, выше 10 - то есть, 10 - это минимум. Расход при этом литр на 1000 - все укладывается, выше этого расхода - перебирать. С завода на нем должно быть около 15.
__________________
320iA 93 г. M50B20
525tds 93 г. M51D25
Alex_320 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.11.2015, 14:49   #69
Valek
Старпёр
 
Аватар для Valek
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 18.04.2011
Адрес: Пенза
Сообщений: 1,285
Сказал(а) спасибо: 21
Поблагодарили 105 раз(а) в 94 сообщениях
Вес репутации: 51
Valek Ангел во плоти!!!Valek Ангел во плоти!!!Valek Ангел во плоти!!!Valek Ангел во плоти!!!Valek Ангел во плоти!!!Valek Ангел во плоти!!!Valek Ангел во плоти!!!Valek Ангел во плоти!!!Valek Ангел во плоти!!!
Номинальная компрессия м50 - 10-11 бар.
__________________
E34 M50B20 95г - продана
Е36 M44B19 97г - продана
E38 M52B28 96г
Valek вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.11.2015, 19:15   #70
Mack
Завсегдатай
 
Аватар для Mack
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 02.02.2012
Адрес: Северный кавказ.
Автомобиль: BMW E36 325td M51 D25 МКПП 1993/03
Сообщений: 305
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 14 раз(а) в 14 сообщениях
Вес репутации: 0
Mack Нейтральная репутация
ТАК!!!
С М50 и прочими бензинками в другую ветку!
Есть мануал в котором все подробно написано!

Добавлено через 2 минуты
Компрессия и степень сжатия это разные вещи!
Не нужно их путать.

Добавлено через 9 минут
Alex_320
Тебе книга нужна по Е-36 со всеми моделями двигателей и прочей лабудой?
__________________
Метла со ступой о_0
Mack вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.11.2015, 21:40   #71
Pavel@.ru
Завсегдатай
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 16.06.2011
Адрес: Вологодская обл.
Автомобиль: 318tds turing 1998 M41D17
Сообщений: 351
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 39 раз(а) в 37 сообщениях
Вес репутации: 0
Pavel@.ru Нейтральная репутация
Цитата:
Сообщение от Mack Посмотреть сообщение
Паш это уже не допуск( Градус я еще согласен.
Андрюх, ну это я взял не "с потолка", а из DISa
Pavel@.ru вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.11.2015, 12:02   #72
Alex_320
Профи
 
Аватар для Alex_320
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 30.07.2008
Адрес: Москва
Автомобиль: разные
Сообщений: 2,239
Сказал(а) спасибо: 101
Поблагодарили 123 раз(а) в 102 сообщениях
Вес репутации: 55
Alex_320 Репутация выше среднегоAlex_320 Репутация выше среднего
Mack, да книг вроде много по е36. Только почему-то про DDE там написано весьма скудно. Было бы интересно узнать, какие параметры должны быть - если угол ДИС еще показывает, то подачу топлива и, например, давление наддува - только что есть на текущий момент. Вы вот говорите, "должно быть так-то". Хотелось бы понять, откуда эта информация - если есть где таблица, именно по DDE M51, устанавливаемым на е34-36, был бы очень признателен.

Прокатился с ДИСом, промониторил давление наддува. Макс, что я видел, это 1500 при каком-то диком ускорении. Это о чем-то говорит, или надо именно в каких-то режимах снять показания? Давление начинает расти уже почти с 1000 оборотов.

Еще момент - отрегулировал муфту, чтобы ее включение происходило при выходе стрелки указателя температуры из синей зоны (примерно). Вой от муфты пропал, но теперь я отчетливо слышу некий тоненький писк - похоже на включение и работу турбины. Так должно быть или надо лезть скорее ее разбирать?
__________________
320iA 93 г. M50B20
525tds 93 г. M51D25
Alex_320 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.11.2015, 12:06   #73
999
Профи
 
Аватар для 999
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 01.08.2007
Адрес: Оренбург
Автомобиль: е36 325td
Сообщений: 2,250
Сказал(а) спасибо: 92
Поблагодарили 210 раз(а) в 188 сообщениях
Вес репутации: 57
999 Репутация средняя999 Репутация средняя
Турбину слышно это норма. Если с открытыми окнами слышно как от кировца. То либо выпуск дырявый, либо турба приехала)).
__________________
Е36 325TD->2.8i 93г.
999 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.11.2015, 12:17   #74
Alex_320
Профи
 
Аватар для Alex_320
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 30.07.2008
Адрес: Москва
Автомобиль: разные
Сообщений: 2,239
Сказал(а) спасибо: 101
Поблагодарили 123 раз(а) в 102 сообщениях
Вес репутации: 55
Alex_320 Репутация выше среднегоAlex_320 Репутация выше среднего
999, не, тоненький такой писк слышен, не очень громкий. С закрытыми окнами )))

Добавлено через 10 минут
Да, и масло жрет, кстати. И неплохо так ))) Долил уже вторую литруху, примерно зафиксировал пробег (насколько это возможно с битыми пикселями), будем посмотреть. )))

С дымом вообще непонятно - то есть, то нет. то крутанул, сзади облако черно-сизого, то хоть обкрутись - нет и всё. Сейчас несколько уменьшил подачу - дыма нет сзади вообще. Никакого, по крайней мере я в зеркала не вижу ))))

Почему я так сейчас уверенно на нем езжу - да просто нашел режим, при котором он не кипит. Подобрал, так сказать, ключик. ))) Содержится он в ослаблении хомута на маленьком патрубке, который идет из радиатора в расширительный бачок - через него удобно спускать пробку, при некотором положении хомута этого даже не требуется - давление сбрасывается и так ))) Потом просто на остывшем стравливаешь остатки и всё, профит. Даже на обороты теперь не особо обижается ))))
__________________
320iA 93 г. M50B20
525tds 93 г. M51D25
Alex_320 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.11.2015, 21:17   #75
Mack
Завсегдатай
 
Аватар для Mack
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 02.02.2012
Адрес: Северный кавказ.
Автомобиль: BMW E36 325td M51 D25 МКПП 1993/03
Сообщений: 305
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 14 раз(а) в 14 сообщениях
Вес репутации: 0
Mack Нейтральная репутация
Цитата:
Сообщение от Alex_320 Посмотреть сообщение
Вы вот говорите, "должно быть так-то"
Ни как то, а так именно должно быть!
Поверь нашему опыту.

Цитата:
Сообщение от Alex_320 Посмотреть сообщение
если есть где таблица, именно по DDE M51, устанавливаемым на е34-36, был бы очень признателен.
Нет такой таблицы) можешь даже ни искать, ее не существует)


Цитата:
Сообщение от Alex_320 Посмотреть сообщение
промониторил давление наддува. Макс, что я видел, это 1500 при каком-то диком ускорении.
0,5 милибар?
Повесь мономер. Так точно посмотришь сколько дует, хотя бы от простого колесного насоса.
__________________
Метла со ступой о_0
Mack вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Вернуться   BMW 3ER CLUB (ex.E36club.ru) > BMW 3er > E36 > Техничка[E36] > Дизельный двигатель
Быстрый переход

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Rambler's Top100

Текущее время: 17:52. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Охраняется авторским правом. Все права защищены. При полном или частичном использовании материалов нашего форума обязательна активная прямая ссылка. 2000г.-2016г. © BMW3ERclub.ru