Проект "Бюджетная Гонка" e36 купе.

[Mark]

А какой у вас конфиг трассы? ))))

[SELENGER]

У нас их много, в основном Ралли - спринт. Допустим я не катаю тайм атак, по вышеперечисленным причинам. А трассы в основном затычные , много поворотов, обычно , под 2-3 передачи. И достаточно скользко всегда , за исключением городских трасс , там относительно чистый городской асфальт.

[Mark]

Ралли-спринты - отличная дисциплина! Тем более под 2ую--3ю передачу. Неужели на 318is не побороться? В данном случае ведь 4цил как раз для этого.

[SELENGER]

Согласен с вами , отличная дисциплина , и отличная сбалансированная е36 , НО , тяжелая . ТАЗы наступают на пятки не по детски , да и хот-хетчи не дают покоя. В остальном все хорошо , БМВ -рулит !
4 цилиндра - отличная развесовка ! Нехватает каких то лошадей 20 для ее веса.

[donkogotini]

1.31 в ахвенисто это реально быстро, даже для М3, но вот как ездят 325ые без блока, на тойе, на штатных тормазах и т.д 1.31 я вообще не понимаю.

[SELENGER]

мастерство не пропьеш )))

[Mark]

Серёга, ты когда выкатишься уже?

[donkogotini]

Mark,
по идее надо ехать 20ого апреля на радалле в мотопарк, тачка на ходу, все работает да и едет вроде нормально, хотя на спидометре 324т.км, но ехать за 270км на такой машине, еще и вваливать там, блин реально очково.....
дак что видимо 25.5.2013 в ахвенисто буду жечь...

[SELENGER]

Давай , побольше фото - видео ! Так сказать боевое крешение как никак.

[-=ModeR=-]

Чувак..... Ты реально крут.....

[Don-Dimon]

donkogotini, с удовольствием почитал бортовик. теперь знаю как снять заднюю полку

[donkogotini]

Подключил я темп масла, и выключатель АКБ, теперь в салоне вот так.



Плюсовой провод протянул новый.



Довел до ума вод. коврик. теперь он закреплен и имеет упор для ноги.

[donkogotini]

Давно чего то не писал, как то даже не добраться до гаража чтобы что то сделать
Но вчера я все же попал на кольцо !!!
Подсобрал всё в кучу и поехал на БМВ слет, целый день на кольце и только бмв



Короче фотки скоро народ зальет в нет и я сделаю подробнее отчет, а пока видос в котором я попадал в кадр и вваливал за альпиной е46ой.

http://www.youtube.com/watch?v=2-F3fILx2eM

0-36 альпина и я за ней....
1-10 выпускают новую машину на трек прям пере домной, как же она мне в след повороте помешала ...
2-09
3-25 я приблизился к альпине и навалил ее

Фотки скоро буду и про тачку отпишусь что как и зачем

[SELENGER]

[donkogotini]

Ну что, наконец то свершилось это, и я попал на кольцо.
С июня 2011 я прекратил ездить на кольцо на 330ой, были пару попыток в 2012году выехать на е36ой, но две попытки были понапрасну. И тут я доехал, откатал и вернулся домой

И так как это было....
Подвеска :
НА перед я искал короткие пружины по бюджетной цене, но их я не нашел от ступицы до арки 40см ! С зади стоят пружины с регулировкой, пришлось поднять до самого верха чтоб машины была ровной ....
Тормоза :
Перед выездом за 2 дня чуть не купил гоночные колодки, но посчитав финансы купил полтора метра трубы гофрированные и за 15 минут соорудил охлаждение штатных тормозилок, колодки и диски по кругу на машине были новые но самые бюджетные, такие не кольце стираються на раз два.

Тормозов нет, подвески нет, зато есть Toyo R888 5ти летняя, но в этом всем был один плюс который меня вдохновлял, я проеду на стоковой, высокой, не настроенный машине и будет у меня время круга, от которого я могу потом плясать установив ништяки в дальнейшем.....



По пути в Ахвенисто (100км от дама) где проходила встреча БМВ клуба, я мчался на всех парах, на пол пути где год назад я встрял с генератором, у меня начала дергаться машина....
Думаю ну бл.... че за не пруха то, поглядел на вольтметр, темп масла и ОЖ, где все было в норме ехал дальше, через 5 мин все пропало, валим дальше, уже к подъезду к кольцу она опять стала дергаться и как то рывками двигаться, короче ехать можно но очень напрягало меня это, опять приключения ....
Приехав, поглядев по сторонам, побродив по парковке набитую только БМВ я пошел регестрироватся.























Фото не мои взяты от сюда :
http://mshphotography.kuvat.fi/kuvat/BTCF+9.6.2013/
http://peltonenj.kuvat.fi/kuvat/BTCF...olla+9.6.2013/


Раз тачка полный сток, то первые круги я решил ехать на всесезонней резине, сурово но зато будет время



Два круга, и было все понятно, тачка плывет, не тормозит, постоянно срывает в букс задние колеса, ехать не возможно, время круга 1.55

Для сравнения время круга на е46ой 330ой на гражданской резине свежей, подвеска D2 racing 1.41.23 , быстрее я просто не мог вообще ехать, и это время совсем не плохое.

На е36ой я очень хотел подобраться к этому времени, думаю ну в этот раз для меня 1.43 будет хорошим временем.

Обул я Toyo R888 и погнал.



Что же делает резина, это просто не описать, машина стала поворачивать и тормозить, с первого круга я поехал в удовольствие и это было быстро.
1.44 и так 3 круга, после чего у нас появилась проблемка.


Температура масла зашкаливала, и застучали гидрики.
Датчики мои дико врут и как выше писал SELENGER они показывают температуру на луне ;)
Датчики стоят VDO а приборы Билтема, короче кто то спрашивал как ни друг с другом, отвечаю никак
Пару раз нажал и температура масла по датчикам 120градусов, 2-3 круга и 140, на 150ти начинают стучать гидрики, короче масло у меня залито мобил 2000, самое дешевое что было, мой косяк но не видел смысла заливать что то другие когда машина и не ездит совсем.
Короче датчики врут примерно на 20 градусов, и я съезжал на остыв при температуре 140-150гр по приборам. а это всего 3 круга не больше.

Машин на кольце не очень много, но то одно, то другое выезжать получалось примерно раз в час.



Третий заезд и я проехал 1.41, это было реально неожиданно и очень круто, машина едет и реально я не еду еще во всю силу, ошибок много и торможу я перед каждым поворотом 2 раза, проверяя есть ли тормоза у меня или нет

Еще пару выездов и время 1.40.17 это лучшее что я смог прогнать в этот день, такой результат меня полностью устраивал.

Рядом со мной стояла точно такая же купеха 325ая но ваносная и на регулир подвеске и такой же резине.





Пару заездов мы поехали вместе, и на удивление ехали одинаково, даже немного посражались, очень круто на самом деле не просто катать круги на время а еще и посражатся друг с другом на одинаковых машинах.
Резина кстати не так и быстро изнашивается, дак что покупку новой возможно я отлажу на след сезон, лучше деньги на покатушки по кольцу потрачу.

День удался, на машине можно ездить и без глобальных доработках.
В планах :
1. Поменять масло, думаю залить кастрол 10W60, или какое то другое для этого мотора посоветует кто?
2. Установить масло радиатор, уже стакан от М3 найден, осталось решить проблему с трубками и будет все ок, а то мотор не охото угробить в самом начале.
3. Поставить коротки пружины на перед, чтоб не быть джипом
4. По возможности купить гоночные колодки на перед, диски уже есть а вот колодки думаю понадобятся после 5ти боевых кругов.

Доработак не много и они не дорогие, дак что будем стараться выкатываться на кольцо при первой же возможности.

Может мы будет когда нибудь такими


или такими

[Tsaplin]

эх у нас кольца нет

[Maxi82]

donkogotini, масло 10w60 не поможет! такая же беда со стуком гидриков после 3-4 кругов (у нас они гораздо меньше). Думаю спасёт только масленный радиатор! Тож уже стакан от м3 заказал.
Да, кстати, проблема нагрева масла до 140-150 град в боевом режиме встречается даже на М3 е36 и е46 )))

[grizly]

Сообщение от Maxi82

donkogotini, масло 10w60 не поможет! такая же беда со стуком гидриков после 3-4 кругов (у нас они гораздо меньше). Думаю спасёт только масленный радиатор! Тож уже стакан от м3 заказал.
Да, кстати, проблема нагрева масла до 140-150 град в боевом режиме встречается даже на М3 е36 и е46 )))

у нас ребята попробовали масло с керамикой, многим понравилось, якобы живет гораздо лучше, не меняет свои от сильных нагревов не меняет свои св-ва итп. правда ценнег конский немного.

[Dan9I]

Я хотел спросить, какие сейчас диски и резина стоят? Размерность, видел сообщение что новые диски пришли тебе, но никакой инфы не нашел рядом.

[donkogotini]

Dan9I,
Диски R15 J7.5 ET 15
Резина Toyo R888 205\55 R15
На диски J7.5 эта резина сидит просто идеально.

Диски прикупил, но пока они на запас, возможно на продажу пойдут.

[Dan9I]

Я тоже планирую строить гонку, не жалеешь что 2.8 не взял? Просто смотрю, у меня тут 2.5 валом и дешего, а 2.8 мало и дорого.

Сначала на своей 1.8 попробу. если понравится куплю какую подешевле 2.5 и примерно по твоим стопам пойду, буду в тайм аттак рубиться)

[donkogotini]

Dan9I,
Где то уже писал, но повторюсь.
1.У нас в ТАйм атаке есть классы до 2.5 и больше 2.5 и 3 группы по закорчеванности машины, дак вот в классе больше 2.5, на 2.8 да и на 3.0 делать вообще нечего, там валять Мки дикие, эвики, субики, всякие разные турбо и т.д на Е36ой даже на Мке ловить толком нечего, хотя Мку еще и купиь надо.
2. 2.5 мотор с чугунным блоком, без ваноса можно взять , надежнее он, точить можно и с 2.5 легко делается 3.0 который будет дешевле Мки и ехать будет достойнее. 2.8 это алюминиевый блок который долго не ходит, точить никак, гильзовать только, короче толку никакого вообще и дорого.

Вот и был куплен 2.5

А вообще за мотором не гонись, ездить можно хоть на 1.4
НА кольце нужен вкат, катайся на том что есть, гляди время в своем классе и накатывай круги.
Да и на тюнинг забей, я сам вообще пустой поехал на кольцо и реально офигел, тачка без подвески, тормозов больших, может ехать очень быстро.

Главное это Резина, Тормоза штатный с хорошими колодками и дисками, потом уже можно и подвеской закупится, больше ничего не нужно, обслуживай мотор и следи за ним и катай катай и катай

[Dan9I]

Спасибо большое!


Значит буду брать 2.5 если попрет, а пока на 1.8 покатаюсь.
Надо будет только резину купить нормальную и летнюю, а то купил машину 2 месяца назад на зимней и уехал в Москву сдавать экзамены. 9-го июля приеду и в первые дни поеду сразу на трек пробывать)

[donkogotini]

Dan9I,
Резину советую купить для трека полуслик. по городу можешь ездить хоть на всесезонке а на треке нужнен полуслик! тачка поедет сразу так что офигеешь )

[Dan9I]

donkogotini,
а по городу можно купить полуслик? Нормально будет?
У меня сейчас 1.8 на штамповках 15-ый радиус.

P.S. Шенген надо получить и по хорошему в германию на треки скататься)) как нибудь осенью