|
|
||
|
|
|
16.01.2013, 11:47
|
#1 |
|
Старпёр
Обо мне
Регистрация: 13.10.2012
Адрес: г.Оренбург
Автомобиль: e36 sedan1.8 , м43В18 (1997)
Сообщений: 1,093
Сказал(а) спасибо: 28
Поблагодарили 52 раз(а) в 48 сообщениях
Вес репутации: 38  |
топливные датчики /уровень топлива
В общем , не смотря на то, что тем на форуме похожих хватает , думаю для компактов она будет актуальна.
Как то решил я исправить косяк с "балдеющей" стрелкой уровня топлива. Проверял всё как и писалось неоднократно на форуме, сопротивления обоих датчиков, целостность проводки , проверки приборки , и.т.д . В итоге нашёл причину , протёрлись реостаты самих датчиков (поплавков) а именно правый -(тот что с насосом) , и протёрся он вверху, левый протёрся, но не насквозь, его подчистил и прижал ползунок , и стал заливать по 10 -15 литров вроде норм. Если заливать более начинается та же вата . Собственно новые датчики - 8500 правый с насосом якобы , 2600 левый . Как быть не знаю , на седаны купе туринги они куда дешевле и есть аналоги ... тут же вон как ... Может кто сталкивался или реостаты с чего подойдут ? Кто что скажет?
__________________
Мелочи не имеют решающего значения- мелочи решают всё. |
|
|
| Sponsored Links | |
|
|
|
|
19.01.2013, 19:38
|
#2 |
|
Старпёр
Обо мне
Регистрация: 13.10.2012
Адрес: г.Оренбург
Автомобиль: e36 sedan1.8 , м43В18 (1997)
Сообщений: 1,093
Сказал(а) спасибо: 28
Поблагодарили 52 раз(а) в 48 сообщениях
Вес репутации: 38 |
мда.. тишина ..
__________________
Мелочи не имеют решающего значения- мелочи решают всё. |
|
|
|
|
19.01.2013, 19:53
|
#3 |
|
Профи
Обо мне
Регистрация: 03.02.2009
Адрес: Калуга
Автомобиль: BMW 325i 10.1994
Сообщений: 2,702
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 132 раз(а) в 119 сообщениях
Вес репутации: 58  |
поиск тыщу раз писал об этом
__________________
BMW E39 528i (M52B28tu) BMW Е36 325i (M50B25tu) vk.com/id18185254 ///Димон |
|
|
|
Линейный вид
