BMW 3ER CLUB (ex.E36club.ru) BMW 3ER CLUB (ex.E36club.ru)

Вернуться   BMW 3ER CLUB (ex.E36club.ru) > BMW 3er > E36 > Техничка[E36] > Особенности кузова Compact

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 29.06.2011, 21:02   #1
has
Старпёр
 
Аватар для has
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 04.11.2010
Адрес: геленджик
Автомобиль: х3 2004
Сообщений: 958
Сказал(а) спасибо: 52
Поблагодарили 51 раз(а) в 49 сообщениях
Вес репутации: 49
has Ангел во плоти!!!has Ангел во плоти!!!has Ангел во плоти!!!has Ангел во плоти!!!has Ангел во плоти!!!has Ангел во плоти!!!has Ангел во плоти!!!has Ангел во плоти!!!has Ангел во плоти!!!
маленький колхозик задней подвески

Думаю, многие компактоводы сталкивались с проблемой износа внутренней части протектора задних колес. Причин много может быть,я устранил одну из них... Она закл. в провисании сайлент-блока (гуммилагера) редуктора- при условии, что все другие РТИ подвески исправны. Так вот, если этот сайлент провис (Это видно невооруженным глазом)- то надо открутить 4 болта редуктора и болт сайлента, вывесив перед этим зад, освободив доступ к сайленту и , подрезав ножичком верхнюю резиновую бобышку в сайленте , вставить в образовавшийся зазор кусок транспортерной ленты соответствующей формы и толщины . Лента должна быть шире сайлента, чтобы ее края упирались в кронштейн кузова во избежание ее выскальзывания в процессе эксплуатации... Все собираем на место и удивляемся, как задние колеса поправили свое положение
__________________
типа-взбодрившийся компакт на м44 -был
ХЗнает что за машина- есть
has вне форума   Сказали "Спасибо" за это сообщение: 2 Ответить с цитированием

Sponsored Links
Старый 30.06.2011, 19:43   #2
HASHIRIYA
BimmerfanatiC
 
Аватар для HASHIRIYA
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 06.03.2008
Адрес: Струнино 33RUS
Автомобиль: и мотоцикл BMW
Сообщений: 15,484
Сказал(а) спасибо: 1,145
Поблагодарили 1,906 раз(а) в 1,032 сообщениях
Вес репутации: 279
HASHIRIYA Бог!HASHIRIYA Бог!HASHIRIYA Бог!HASHIRIYA Бог!HASHIRIYA Бог!HASHIRIYA Бог!HASHIRIYA Бог!HASHIRIYA Бог!HASHIRIYA Бог!HASHIRIYA Бог!HASHIRIYA Бог!
has, если разговор о заднем сайленте, то я недавно его менял. Тоже был удивлён деформацией старого. После замены положение колёс не изменилось. Да и не может влиять изменение высоты задней точки крепления балки на развал. Смотри сам - сместив точку крепления по вертикали (в твоём случае подсунув кусок ленты), ты просто повернул всю балку в поперечной плоскости авто. А на развал влияет положение задних рычагов (в продольной плоскости). Оно не изменилось. Т.о., если все резинки в подвеске хорошие, то, возможно, дело в просадке пружин. А вообще, у всех компов такой жёсткий развал...
__________________
BMW motorrad unstoppable
HASHIRIYA вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.06.2011, 20:36   #3
has
Старпёр
 
Аватар для has
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 04.11.2010
Адрес: геленджик
Автомобиль: х3 2004
Сообщений: 958
Сказал(а) спасибо: 52
Поблагодарили 51 раз(а) в 49 сообщениях
Вес репутации: 49
has Ангел во плоти!!!has Ангел во плоти!!!has Ангел во плоти!!!has Ангел во плоти!!!has Ангел во плоти!!!has Ангел во плоти!!!has Ангел во плоти!!!has Ангел во плоти!!!has Ангел во плоти!!!
задачка: едем вперед- колеса / \, включили заднюю, проехались чуть, колеса вдруг стали \ / -почему? Из видимых неисправностей- только болтанка этого самого сайлента... И чуть теории- как думаешь, почему задние рычаги такого типа, как на компе, назвали "интегральными"? И геометрия, и кинематика такой подвески не столь проста, как кажется на первый взгляд .
__________________
типа-взбодрившийся компакт на м44 -был
ХЗнает что за машина- есть
has вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.07.2011, 20:00   #4
HASHIRIYA
BimmerfanatiC
 
Аватар для HASHIRIYA
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 06.03.2008
Адрес: Струнино 33RUS
Автомобиль: и мотоцикл BMW
Сообщений: 15,484
Сказал(а) спасибо: 1,145
Поблагодарили 1,906 раз(а) в 1,032 сообщениях
Вес репутации: 279
HASHIRIYA Бог!HASHIRIYA Бог!HASHIRIYA Бог!HASHIRIYA Бог!HASHIRIYA Бог!HASHIRIYA Бог!HASHIRIYA Бог!HASHIRIYA Бог!HASHIRIYA Бог!HASHIRIYA Бог!HASHIRIYA Бог!
has, пробовал твою задачку Если трогаться плавно, то как было / \, так и остаётся. Если резко тронуться, то попец разгружается и колёса сходятся, но не так \ /, а ровно встают. А расползтись в нормальное положение им не даёт трение в паре покрышка - дорожное покрытие Повторюсь: поставил новые сайленты балки и редуктора. Развал всё равно чумовой. Мне даже нравится... И, что-то мне подсказывает, что если поменять пружины на новые, то он (развал) чуток уберётся за счет особенности кинематики подвески
Вот как было

И вот что стало
__________________
BMW motorrad unstoppable
HASHIRIYA вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.07.2011, 20:16   #5
has
Старпёр
 
Аватар для has
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 04.11.2010
Адрес: геленджик
Автомобиль: х3 2004
Сообщений: 958
Сказал(а) спасибо: 52
Поблагодарили 51 раз(а) в 49 сообщениях
Вес репутации: 49
has Ангел во плоти!!!has Ангел во плоти!!!has Ангел во плоти!!!has Ангел во плоти!!!has Ангел во плоти!!!has Ангел во плоти!!!has Ангел во плоти!!!has Ангел во плоти!!!has Ангел во плоти!!!
за пружины согласен полностью. но и сайлент тоже влияет на развал, причем не в меньшей степени (ну или чуть в меньшей)- а в сумме два маленьких плюсика дают один большой
__________________
типа-взбодрившийся компакт на м44 -был
ХЗнает что за машина- есть
has вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.07.2011, 13:27   #6
emid06
Профи
 
Аватар для emid06
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 04.01.2009
Адрес: где-то под Рязанью
Автомобиль: Несколько, за некоторые стыдно, сохраню инкогнито
Сообщений: 2,103
Сказал(а) спасибо: 37
Поблагодарили 53 раз(а) в 43 сообщениях
Вес репутации: 52
emid06 Нейтральная репутация
Цитата:
Сообщение от has Посмотреть сообщение
за пружины согласен полностью.
менял пружины,амортизаторы,а так же все сайленты,балку и рычаги - никуда / \ не делось,и подозреваю не денется,конструктивная особенность.
__________________
BMW316i Compact M43TU 99г.в.
"...действия помню,а последовательность забыл..."
emid06 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.07.2011, 18:59   #7
has
Старпёр
 
Аватар для has
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 04.11.2010
Адрес: геленджик
Автомобиль: х3 2004
Сообщений: 958
Сказал(а) спасибо: 52
Поблагодарили 51 раз(а) в 49 сообщениях
Вес репутации: 49
has Ангел во плоти!!!has Ангел во плоти!!!has Ангел во плоти!!!has Ангел во плоти!!!has Ангел во плоти!!!has Ангел во плоти!!!has Ангел во плоти!!!has Ангел во плоти!!!has Ангел во плоти!!!
полностью не денется, но уменьшиться должно до нормы заводской т.е. развал (измеряется оптически)-1 град. 30 мин +-15 мин, на рестайле-1град. 40 мин +-15 мин. а на спорт подвеске аж -2 град. +-15 мин, а схождение +24 мин

Добавлено через 1 минуту
только аморты не принимают участия в развале
__________________
типа-взбодрившийся компакт на м44 -был
ХЗнает что за машина- есть
has вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.07.2011, 00:24   #8
RomZes13
Профи
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 03.09.2009
Адрес: М.О. Волоколамск
Автомобиль: BMW E36 M43B18 95г
Сообщений: 1,584
Сказал(а) спасибо: 44
Поблагодарили 75 раз(а) в 72 сообщениях
Вес репутации: 45
RomZes13 Нейтральная репутация
Ещё один момент: если задрать зад на компакте, на Е30(проверено на обоих машинах)- машина становится неуправляемой, и соответственно чем ниже тем приятней рулится
Цитата:
Сообщение от has Посмотреть сообщение
. И геометрия, и кинематика такой подвески не столь проста, как кажется на первый взгляд
полностью согласен
__________________
318 М10 84г продана
318 М40 91г. продана
318 M43 95г. продана
316 М43 94Г.Compact продан
RomZes13 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.07.2011, 21:25   #9
Manyak
Профи
 
Аватар для Manyak
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 29.08.2008
Адрес: Санкт-Петербург,Гражданка
Автомобиль: Компакт М50 2,5L, 1998 г.в.
Сообщений: 2,383
Сказал(а) спасибо: 35
Поблагодарили 36 раз(а) в 36 сообщениях
Вес репутации: 55
Manyak Нейтральная репутация
После замены пружин,развал пришел в допуск(все в "зелени"),управляемость не пострадала.
__________________
E36 Compact 316i M43 МКПП 98г.в. подрос до м50в25 МКПП
Manyak вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.07.2011, 12:35   #10
emid06
Профи
 
Аватар для emid06
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 04.01.2009
Адрес: где-то под Рязанью
Автомобиль: Несколько, за некоторые стыдно, сохраню инкогнито
Сообщений: 2,103
Сказал(а) спасибо: 37
Поблагодарили 53 раз(а) в 43 сообщениях
Вес репутации: 52
emid06 Нейтральная репутация
Подвеска-механизм сложный и гармоничный,при условии правильного подбора элементов...к сожалению ,как правило, подвеску собирают "лишь бы по креплениям(размерам) встало" или "тюнингуют" не задумываясь.Ладно бы жигулятор - там хуже не сделаешь , а инженеры БМВ ,я думаю, и так выбрали/рассчитали оптимальное взаимодействие деталей
__________________
BMW316i Compact M43TU 99г.в.
"...действия помню,а последовательность забыл..."
emid06 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.09.2011, 23:20   #11
Viktor_K
Завсегдатай
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 13.09.2011
Адрес: Волгоград
Сообщений: 329
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 6 раз(а) в 5 сообщениях
Вес репутации: 0
Viktor_K Нейтральная репутация
Цитата:
Сообщение от has Посмотреть сообщение
за пружины согласен полностью. но и сайлент тоже влияет на развал, причем не в меньшей степени (ну или чуть в меньшей)- а в сумме два маленьких плюсика дают один большой
на компкте такая же подвеска как на Е30 за положение задних колес отвечают как бы не только пружины, но по большей части сайленты рычагов когда им приходит конец до домик увеличивается.

Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от has Посмотреть сообщение
Думаю, многие компактоводы сталкивались с проблемой износа внутренней части протектора задних колес. Причин много может быть,я устранил одну из них... Она закл. в провисании сайлент-блока (гуммилагера) редуктора- при условии, что все другие РТИ подвески исправны. Так вот, если этот сайлент провис (Это видно невооруженным глазом)- то надо открутить 4 болта редуктора и болт сайлента, вывесив перед этим зад, освободив доступ к сайленту и , подрезав ножичком верхнюю резиновую бобышку в сайленте , вставить в образовавшийся зазор кусок транспортерной ленты соответствующей формы и толщины . Лента должна быть шире сайлента, чтобы ее края упирались в кронштейн кузова во избежание ее выскальзывания в процессе эксплуатации... Все собираем на место и удивляемся, как задние колеса поправили свое положение
Надо менять сайлены а не подсовывать резинки. Кроилово ведет к попадалову
__________________
Серое боевое ведро BMW e30 318IS - Продано
Синее ведро e46 330i - распилено
Новые запчасти на заказ по низким ценам.
Ремонт и обслуживание BMW - Добро пожаловать!
Viktor_K вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.09.2011, 22:11   #12
Spec
Профи
 
Аватар для Spec
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 26.10.2010
Адрес: СПб, Фишенебельный Район Гражданка
Автомобиль: 530 Е60
Сообщений: 1,712
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 62 раз(а) в 59 сообщениях
Вес репутации: 45
Spec Нейтральная репутация
Цитата:
Сообщение от Viktor_K Посмотреть сообщение
сайленты рычагов когда им приходит
Ни разу не видел конченых сайлентов рычагов, ни на Е30 ни на 32 ни на 34 ни на компакте Быстрее кузов развалиться
__________________
Е30-Е30-Е30-Е32-Е34-Е36-Е38-Е60
Spec вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.09.2011, 23:37   #13
Viktor_K
Завсегдатай
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 13.09.2011
Адрес: Волгоград
Сообщений: 329
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 6 раз(а) в 5 сообщениях
Вес репутации: 0
Viktor_K Нейтральная репутация
Цитата:
Сообщение от Spec Посмотреть сообщение
Ни разу не видел конченых сайлентов рычагов, ни на Е30 ни на 32 ни на 34 ни на компакте Быстрее кузов развалиться
Но причина колес домиком как раз эти сайленты. Кстати на компакте можно сделать регулируемую балку, чтоб можно было регулировать положение задних колес
__________________
Серое боевое ведро BMW e30 318IS - Продано
Синее ведро e46 330i - распилено
Новые запчасти на заказ по низким ценам.
Ремонт и обслуживание BMW - Добро пожаловать!
Viktor_K вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.09.2011, 23:47   #14
Spec
Профи
 
Аватар для Spec
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 26.10.2010
Адрес: СПб, Фишенебельный Район Гражданка
Автомобиль: 530 Е60
Сообщений: 1,712
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 62 раз(а) в 59 сообщениях
Вес репутации: 45
Spec Нейтральная репутация
Viktor_K, а ещё кривая балка, рычаги, и о ужас даже сайлент редуктора
Эксцентриковые сайленты (если ты про них) существуют и на 32 и на 34 кузовах
__________________
Е30-Е30-Е30-Е32-Е34-Е36-Е38-Е60
Spec вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.09.2011, 11:12   #15
HASHIRIYA
BimmerfanatiC
 
Аватар для HASHIRIYA
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 06.03.2008
Адрес: Струнино 33RUS
Автомобиль: и мотоцикл BMW
Сообщений: 15,484
Сказал(а) спасибо: 1,145
Поблагодарили 1,906 раз(а) в 1,032 сообщениях
Вес репутации: 279
HASHIRIYA Бог!HASHIRIYA Бог!HASHIRIYA Бог!HASHIRIYA Бог!HASHIRIYA Бог!HASHIRIYA Бог!HASHIRIYA Бог!HASHIRIYA Бог!HASHIRIYA Бог!HASHIRIYA Бог!HASHIRIYA Бог!
Цитата:
Сообщение от Spec Посмотреть сообщение
Ни разу не видел конченых сайлентов рычагов, ни на Е30 ни на 32 ни на 34 ни на компакте Быстрее кузов развалиться
А я видел. На е34 Выдавленные, но не стучит ничего.
__________________
BMW motorrad unstoppable
HASHIRIYA вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.09.2011, 13:15   #16
has
Старпёр
 
Аватар для has
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 04.11.2010
Адрес: геленджик
Автомобиль: х3 2004
Сообщений: 958
Сказал(а) спасибо: 52
Поблагодарили 51 раз(а) в 49 сообщениях
Вес репутации: 49
has Ангел во плоти!!!has Ангел во плоти!!!has Ангел во плоти!!!has Ангел во плоти!!!has Ангел во плоти!!!has Ангел во плоти!!!has Ангел во плоти!!!has Ангел во плоти!!!has Ангел во плоти!!!
Spec, + 100
__________________
типа-взбодрившийся компакт на м44 -был
ХЗнает что за машина- есть
has вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.09.2011, 19:52   #17
Spec
Профи
 
Аватар для Spec
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 26.10.2010
Адрес: СПб, Фишенебельный Район Гражданка
Автомобиль: 530 Е60
Сообщений: 1,712
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 62 раз(а) в 59 сообщениях
Вес репутации: 45
Spec Нейтральная репутация
HASHIRIYA, Однако досталось ей
__________________
Е30-Е30-Е30-Е32-Е34-Е36-Е38-Е60
Spec вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.09.2011, 22:07   #18
HASHIRIYA
BimmerfanatiC
 
Аватар для HASHIRIYA
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 06.03.2008
Адрес: Струнино 33RUS
Автомобиль: и мотоцикл BMW
Сообщений: 15,484
Сказал(а) спасибо: 1,145
Поблагодарили 1,906 раз(а) в 1,032 сообщениях
Вес репутации: 279
HASHIRIYA Бог!HASHIRIYA Бог!HASHIRIYA Бог!HASHIRIYA Бог!HASHIRIYA Бог!HASHIRIYA Бог!HASHIRIYA Бог!HASHIRIYA Бог!HASHIRIYA Бог!HASHIRIYA Бог!HASHIRIYA Бог!
Spec, да не сказать, хотя на авто 92-го года сайленты балки - труха, рычагов - давленные. Но 140 машина идёт как влитая после е36. Больше ехать страшно из-за мёртвой резины. Кстати, подвесон на е34 отличается от е30 и компарей/зеток. Там на рычагах ещё "яйца" стоят
__________________
BMW motorrad unstoppable
HASHIRIYA вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.10.2011, 19:56   #19
has
Старпёр
 
Аватар для has
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 04.11.2010
Адрес: геленджик
Автомобиль: х3 2004
Сообщений: 958
Сказал(а) спасибо: 52
Поблагодарили 51 раз(а) в 49 сообщениях
Вес репутации: 49
has Ангел во плоти!!!has Ангел во плоти!!!has Ангел во плоти!!!has Ангел во плоти!!!has Ангел во плоти!!!has Ангел во плоти!!!has Ангел во плоти!!!has Ангел во плоти!!!has Ангел во плоти!!!
после колхоза проехал 5 тык... маленькое наблюдение :прошлый комплект резины выкинул после 23 тык, причем износ на заднем мосту сильнее намного чем на передке... так вот, из того комплекта оставил одно на доездку- протектор 2-3 мм был, и вот проехал уже почти 5ткм- осталсь еще 0.5 мм. Вот вам и колхозная пропорция
__________________
типа-взбодрившийся компакт на м44 -был
ХЗнает что за машина- есть
has вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.06.2012, 08:01   #20
Pioner19
Местный
 
Аватар для Pioner19
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 21.07.2008
Адрес: Татарстан
Автомобиль: BMW316i coupe
Сообщений: 654
Сказал(а) спасибо: 6
Поблагодарили 20 раз(а) в 18 сообщениях
Вес репутации: 38
Pioner19 Нейтральная репутация
Цитата:
Сообщение от has Посмотреть сообщение
Думаю, многие компактоводы сталкивались с проблемой износа внутренней части протектора задних колес. Причин много может быть,я устранил одну из них... Она закл. в провисании сайлент-блока (гуммилагера) редуктора- при условии, что все другие РТИ подвески исправны. Так вот, если этот сайлент провис (Это видно невооруженным глазом)- то надо открутить 4 болта редуктора и болт сайлента, вывесив перед этим зад, освободив доступ к сайленту и , подрезав ножичком верхнюю резиновую бобышку в сайленте , вставить в образовавшийся зазор кусок транспортерной ленты соответствующей формы и толщины . Лента должна быть шире сайлента, чтобы ее края упирались в кронштейн кузова во избежание ее выскальзывания в процессе эксплуатации... Все собираем на место и удивляемся, как задние колеса поправили свое положение
причина одна! неправильное схождение задних колес!!!!
не на каких самых крутых стеднах вы не сделаете его правильно не соблюдая предписания по нагрузке!!!!!!!!!!!!!!1
а где нибуть на станциях его соблюдают??????????? нет. всем пох. а у вас у компактов 2,8 3 мм схождение. это много очень. внутреннюю сторону будет есть по любому. 2,8 мм это при полной нагрузке. а без нагрузки 0,5
Pioner19 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.09.2012, 19:33   #21
a_mojno_ya
Завсегдатай
 
Аватар для a_mojno_ya
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 27.02.2011
Адрес: Nomad
Автомобиль: BMW Z3 Coupe 2,8-->S52
Сообщений: 298
Сказал(а) спасибо: 7
Поблагодарили 9 раз(а) в 7 сообщениях
Вес репутации: 0
a_mojno_ya Нейтральная репутация
пока не сделаешь регулируемый сход-развал сзади, все танцы с бубном бесполезны, либо полезны только до определенного момента. да и жрет резю, в основном, из-за слишком большого схождения, а уж никак не развала
a_mojno_ya вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.09.2012, 21:11   #22
has
Старпёр
 
Аватар для has
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 04.11.2010
Адрес: геленджик
Автомобиль: х3 2004
Сообщений: 958
Сказал(а) спасибо: 52
Поблагодарили 51 раз(а) в 49 сообщениях
Вес репутации: 49
has Ангел во плоти!!!has Ангел во плоти!!!has Ангел во плоти!!!has Ангел во плоти!!!has Ангел во плоти!!!has Ангел во плоти!!!has Ангел во плоти!!!has Ангел во плоти!!!has Ангел во плоти!!!
для меня эта тема уже в прошлом... продан компакт... да, и как резюме- меняйте пружины... почаще...
__________________
типа-взбодрившийся компакт на м44 -был
ХЗнает что за машина- есть
has вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Вернуться   BMW 3ER CLUB (ex.E36club.ru) > BMW 3er > E36 > Техничка[E36] > Особенности кузова Compact
Быстрый переход

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Rambler's Top100

Текущее время: 19:29. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Охраняется авторским правом. Все права защищены. При полном или частичном использовании материалов нашего форума обязательна активная прямая ссылка. 2000г.-2016г. © BMW3ERclub.ru