BMW 3ER CLUB (ex.E36club.ru) BMW 3ER CLUB (ex.E36club.ru)

Вернуться   BMW 3ER CLUB (ex.E36club.ru) > BMW 3er > E36 > Техничка[E36] > Бензиновый двигатель

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 15.06.2019, 23:00   #1
majorcss
Новичок
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 16.03.2018
Адрес: Тернополь
Сообщений: 14
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
majorcss Нейтральная репутация
Exclamation Сбиваются метки грм после регулировки

Здравствуйте, у меня проблема с двигателем м50б20ту, в один момент перестала совсем на низах ехать, подумал что проблема в ваносе и заказал б/у в нормальном состоянии с "плотным" поршнем и без грокотаючой шестерни. При замене заметил что валы не лежать на одной плоскости, то есть приставлял линейку и другой конец шел вверх не затрагивая второго квадрата. Тачка начала ехать лучше но все равно не так как раньше, и порой при активной езде на холодную на газу при сбросе газа стреляло в выхлопную и то так сочно что думал что рано или позно разорвет мне банку.



Заказал в фрезеровщика Приспособление для грм, и взялся сегодня за выставление фаз. Сунул стопор в маховик, отпустил 4 болта звездочки на выпускной распредвалы (ванос не снимал) и поставил приспособление, ключом на 24 подтянул в нужные стороны, легло идеально. После этого затянул 4 болта, вытащил приспособление, вытащил стопор и провернул вручную коленвал десять раз, выставил вновь в метку на коленвал, застопорил, и еще раз положил приспособление, но оно уже ровно не легло, если немного ключом на 24 подвигать в нужные стороны то ложилось нормально, при этом метка на коленвала не сбивалась. Имею подозрения что при конечной сборке валы будут сбиваться и результата никакого не будет. Что посоветуете делать, может что-то не так делал?


majorcss вне форума   Ответить с цитированием

Sponsored Links
Старый 15.06.2019, 23:10   #2
nikita-E36
Старпёр
 
Аватар для nikita-E36
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 14.05.2012
Адрес: Выкса - Москва
Автомобиль: Е36 купе
Сообщений: 1,093
Сказал(а) спасибо: 19
Поблагодарили 35 раз(а) в 32 сообщениях
Вес репутации: 35
nikita-E36 Нейтральная репутация
Вращаешь колено несколько раз, останавиливаешь в вмт , ставишь валы по линейке , затягиваешь , должны шевелиться только валы , опять колено вертишь , останавиливаешь в вмт , проверяешь и так пока не совпадет все . Сколько не мучился я когда то, по другому не получается нормально выставить.
__________________
лучший тюниг авто - это отличное его состояние
nikita-E36 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.06.2019, 23:14   #3
majorcss
Новичок
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 16.03.2018
Адрес: Тернополь
Сообщений: 14
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
majorcss Нейтральная репутация
Я так и делаю, только вместо линейки пользуюсь приспособой которую специально сделал.
Проблема в том что я выставил, сделал пару оборотов, остановыл в ВМТ а распреды уже не ровно стоят.
Почему так?
majorcss вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.06.2019, 14:35   #4
nikita-E36
Старпёр
 
Аватар для nikita-E36
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 14.05.2012
Адрес: Выкса - Москва
Автомобиль: Е36 купе
Сообщений: 1,093
Сказал(а) спасибо: 19
Поблагодарили 35 раз(а) в 32 сообщениях
Вес репутации: 35
nikita-E36 Нейтральная репутация
Значит не так . Потому что при каждом смещение он уйдет в другую сторону. Пробуй смещать в два раза больше , чем предыдущее положение
__________________
лучший тюниг авто - это отличное его состояние
nikita-E36 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.06.2019, 16:48   #5
azateikin
Старпёр
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 13.06.2014
Адрес: г,Уфа
Сообщений: 1,244
Сказал(а) спасибо: 21
Поблагодарили 99 раз(а) в 89 сообщениях
Вес репутации: 40
azateikin Можно доверять!azateikin Можно доверять!azateikin Можно доверять!azateikin Можно доверять!azateikin Можно доверять!azateikin Можно доверять!azateikin Можно доверять!
не будут они идеально стоять. Люфт есть всё равно.
http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?t=247332
__________________
е36 туринг м52 2,0 блок с кишками м50 чугуний акпп-продал.Снова туринг -дизель 1,8-продал. Е39 туринг м57 акпп .
azateikin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.06.2019, 09:33   #6
majorcss
Новичок
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 16.03.2018
Адрес: Тернополь
Сообщений: 14
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
majorcss Нейтральная репутация
Сделал все по инструкции с тиса https://tis.bmwcats.com/doc1003270/ , дело было в том что я изначально не правильно установил ванос. Повторно снял ванос, потянул межвальную цепь вправо, начал устанавливать ванос, цепь влево, ванос ставится. При этом ВМТ и распредвали заблокировани, и просто затянул болты звездочки на шестерне вып. распредвала, и все у меня сходится как должно быть.
Автомобиль совсем другой стал, тяга такая как должна быть, холостой ход стабильный. Но проехав где-то 20км. вернулась проблема туповатого разгона с низов, а именно если нажать на газ до упора с малих оборотов то авто как будто что-то душит и туговато набирает обороты, но если плавно газ нажимать то вроде разгон нормальный.
majorcss вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Вернуться   BMW 3ER CLUB (ex.E36club.ru) > BMW 3er > E36 > Техничка[E36] > Бензиновый двигатель
Быстрый переход

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Rambler's Top100

Текущее время: 14:27. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Охраняется авторским правом. Все права защищены. При полном или частичном использовании материалов нашего форума обязательна активная прямая ссылка. 2000г.-2016г. © BMW3ERclub.ru