Тугая кулиса

[netdrive]

Очень туго ходит кулиса. Что может быть? Пальцем переключить невозможно - только с усилием.
BMW 325, механика.

[Joker]

Такая же фигня, но только с утра на непрогретой машине, подумываю сменить масло в КПП и редукторе. На Екзисте продают по 4 литра, тут на форуме читал что требуется 1,1-1,2 л ... где столько прикупить, сколько будет стоить? ... а можно ли Кастрол трансмиссионку лить? ... если да то какое посоветуете?

[gmss]

Я на прошлые выходные менял в коробке и редукторе
Для МКПП взял CASTROL TQ-D
Для редуктора - CASTROL SAF-XO
Купил того и другого по 2 литра.
Инфу брал с http://bmw3s.ru/dom.htm

[Joker]

Сообщение от gmss

Купил того и другого по 2 литра.

Так сколько масла надо залить в редуктор.
И сколько в МКПП?
Что такое редуктор без блокировки?

[vadimlushko]

Сообщение от gmss

Я на прошлые выходные менял в коробке и редукторе
Для МКПП взял CASTROL TQ-D
Для редуктора - CASTROL SAF-XO
Купил того и другого по 2 литра.
Инфу брал с http://bmw3s.ru/dom.htm

И легче ли стала ходить кулиса??

[gmss]

Как ходила легко так и ходит - плановая замена масла :D
В коробку 1.1 в редуктор 1.7 вроде бы, два литра всё равно надо брать на разлив не продают. А вообще лить столько пока через заливную не польётся.

[Joker]

Спасибо, знаю что не продается, но вот покупать лишний литр в коробку, из-за 100 грамм ... хмм ... видимо придется ...

[Chel.]

Кулиса туго ходит не из-за масла в коробке, а из-за закисшей кулисы.

Лечится переборкой кулисы, если люфта кулисы-рычага нет, то там никакких доп запчастей и даже и полной разборки не понадобится. Просто надо разработать ее руками, даже без полного снятия, промыть вэ-дешкой, заложить густой смазки и собрать.

Был у меня такой трабл, вылечился таким способом (правда тогда мне коробку меняли, но дело было точно не в коробке, а в самой кулисе).

[Guruluka]

Вопрос почти в тему
В какие сроки надо менять масло в редукторе???
Так как коробка механика там нет я так понимаю масла??

[Den]

Сообщение от Joker

Спасибо, знаю что не продается, но вот покупать лишний литр в коробку, из-за 100 грамм ... хмм ... видимо придется ...

Посмотри какое масло у тебя в коробку заливается.Если на ней наклейка красная,то льётся туда АТФ тот-же что и в ГУР и в автомат.А АТФ продаётся как раз литровыми канистрами.

[Den]

Сообщение от Guruluka

Так как коробка механика там нет я так понимаю масла??

Как раз в механнике и есть 1.1 литр.

[Joker]

Сообщение от Den

Посмотри какое масло у тебя в коробку заливается.Если на ней наклейка красная,то льётся туда АТФ тот-же что и в ГУР и в автомат.А АТФ продаётся как раз литровыми канистрами.

Так в сумме то надо 1,1 ... так вот из-зи 100 грамм ... покупать 2-ой литр придется ... да ладно ... скоро подвеску поеду делать, тогда и посмотрю ...

[gmss]

Joker Если бы ты был в Москве, я бы тебе отлил граммов 100 Кастрола :D А то осталось с двух банок

[Joker]

Сообщение от gmss

Если бы ты был в Москве

Вот именно ... в это ВС вроде намечается сходка сдесь в Е-бурге, может с кем познакомлюсь, может и не придется второй литр покупать ...

[Den]

Ну поменяй до кучи и в ГУРе.Тогда точно не останется,а ещё и докупать придётся если промывать будешь :wink:

[Joker]

А можно какое-нить одно масло купить, чтобы и в ГУР и в Коробку и в Редукотр.
В свое время на ВАЗе... одно масло и в коробку и в редуктор лил.

[Joker]

Поехали дальше поднимаем тему.

Про редуктор. Ездил делать подвеску. В основном зад. Редуктор держался на соплях. Пока возились (спасибо мастерам) догадались заглянуть в редуктор. Пришлось долить масло. Влезло 700гр (при том что всего влазит 1100). Я вроде на какое-то время успокоился.

Теперь, в Е-бурге не фига не тепло, особенно по утрам. Стал замечать что уж больно плохо по утрам передачи втыкаются. То есть. Пришел, завел, погрел всего пару минут (за бортом +5 - +10) стрелка температуры приподнялась и оказалась практически вся на голубой отметке), решил поехать. Сцепление 1-ая - Не лезет (пробовал с ОЧЕНЬ большой силой можно впихать, причем почти без хруста). 2-ая - не хочет. 3-я - тяжело. 4-ая с не большим нажимом заходит не место, после чего можно включить и 3-ю и 2-ю и 1-ю и заднюю.
Доехал до ворот (100м), остановился. Снова тоже самое. По мере прогрева машины ситуация попровляется. В итоге пока доезжаю до работы, КПП работает нормально.
На следующее утро все снова и так каждый день. И вот или мне кажется, или чем дальше - тем хуже и хуже ...

Понимаю что надо проверить масло в коробке, ну скажем если оно там в норме?

На сколько все плачевно может закончиться?

З.Ы. Других нареканий на коробку не имею не считая небольшого люфта кулисы (знаю, что как правило достаточно поменять втулку), но пока не до нее с моими финансами.

[Lu]

Менял масло в коробке... старое было уже черное.

Как-то чинился с ходовой. Короче, с технологией этого мастера, масло чуть с заднего редуктора пролилось. Оно было чистым !!)) для такого то года.
А вообще у меня вроде масло в редукторе "на всю жизнь" ))

[Joker]

Сообщение от Lu

Менял масло в коробке... старое было уже черное

Менял из-за цвета?

[Lu]

Не.. думаю дай поменяю.. фиг его знает когда меняли - оказалось замена весьма кстати )
А так коробка вроде особо не беспокоит... единственное.. с высоких передач на ходу на более низкие (через 1) тяжело втыкать... но это и не надо в обычной жизни )