26.12.2015, 08:27 | #151 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 19.08.2015
Адрес: Россия
Автомобиль: Е36 325TDS 10.1993
Сообщений: 1,675
Сказал(а) спасибо: 69
Поблагодарили 120 раз(а) в 114 сообщениях
Вес репутации: 54 |
[QUOTE=Alex_320; Состояние реле проверю так же - спасибо за наводку - элементарно, такое может быть от влажности или залива водой.[/QUOTE]
Если бы залило водой то залило бы и мозги |
Sponsored Links | |
|
26.12.2015, 10:49 | #152 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 30.07.2008
Адрес: Москва
Автомобиль: разные
Сообщений: 2,239
Сказал(а) спасибо: 101
Поблагодарили 123 раз(а) в 102 сообщениях
Вес репутации: 55 |
Проверил вчера реле - мое в идеальном состоянии, признаков влаги нет вообще.
Зато со свечами не все так однозначно - прямо на движке они звонятся все по 0,3-0,4 ома. Но на разъеме какая-то хрень - часть показывает гораздо более высокие значения, 20 ом было, 9, некоторые провода вообще не звонятся. Полезу ковырять проводку. Мотор сейчас заводится на холодную отвратительно - как раз с этим может быть и связано. Добавлено через 14 минут И так не было - в небольшой плюс он сначала заводился нормально даже, в минус 5 даже как-то заводился, потом постепенно скис. Маловероятно, поршневая умерла так быстро - обычно, это гораздо более долгий процесс. (я его все равно рано или поздно вскрою, просто пока этот момент можно отложить еще на какой-то срок ) Есть подозрение на косяк со жгутом под расширительным бачком - там могло протекать огромное количество антифриза. Насколько я понял, провода от разъема реле идут через этот жгут с свечам. Будем посмотреть.
__________________
320iA 93 г. M50B20 525tds 93 г. M51D25 Последний раз редактировалось Alex_320; 26.12.2015 в 10:43. |
26.12.2015, 12:46 | #153 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 19.08.2015
Адрес: Россия
Автомобиль: Е36 325TDS 10.1993
Сообщений: 1,675
Сказал(а) спасибо: 69
Поблагодарили 120 раз(а) в 114 сообщениях
Вес репутации: 54 |
Alex_320, у меня провода от свечек сантимов по 5. Дальше они входят в коробку в которой моторная проводка вся собирается(за патрубками топливными) и уходят через косу на реле. Коробка эта плотно закрыта и врятли туда попал бы антифриз и т.п. разве что от старости изоляция посыпались и коротит друг с другом.
Но ведь ты говорил что свечи до красна греют, значит дело не в них. Либо компрессия либо форсунки сыкают(соляра на морозе густеет, соответственно её тяжелее распылить на туман) Добавлено через 2 минуты Блин, пойду своё реле разковыряю, может и свечи менять не придётся |
26.12.2015, 12:57 | #154 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 30.07.2008
Адрес: Москва
Автомобиль: разные
Сообщений: 2,239
Сказал(а) спасибо: 101
Поблагодарили 123 раз(а) в 102 сообщениях
Вес репутации: 55 |
DieselPower, когда я смотрел на свечи, она заврдилась лучше - сейчас та же температура, а заводится вроде хуже - крутить приходится дольше и хватает в основном один горшок . хз., надо разобраться. Вчера ещё приколы какие то были, не мог завести вообще. Один раз загорелась флрсунка и не гасли вообще свечи при ВКЛ зажигании - прошло само, ошибок не записалось - что это могло быть?
__________________
320iA 93 г. M50B20 525tds 93 г. M51D25 |
26.12.2015, 13:52 | #155 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 19.08.2015
Адрес: Россия
Автомобиль: Е36 325TDS 10.1993
Сообщений: 1,675
Сказал(а) спасибо: 69
Поблагодарили 120 раз(а) в 114 сообщениях
Вес репутации: 54 |
Alex_320, значек форсунки это ошибка момента впрыска вроде. Ту форсу на которой провод посмотри(на 6м вроде цилиндре, у меня на 2м почемуто на 2ом). Может где провод перебитый. КЗ точно нет ни где?
Если форса горела значит, мозг получает неправильный сигнал о моменте впрыска и начинает его перенастраивать позже/раньше. По этому может плохо заводится Добавлено через 3 минуты Повторю ещё раз свой вопрос. Все говорят что форсунка управления стоит на 6 цилиндре. У меня же она на втором почему-то. Не влияет ли это на работу двигателя? Вроде же поршни ходят 1,6/2,5/3,4. Поправьте если не прав Последний раз редактировалось DieselPower; 26.12.2015 в 14:03. |
26.12.2015, 16:46 | #156 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 30.07.2008
Адрес: Москва
Автомобиль: разные
Сообщений: 2,239
Сказал(а) спасибо: 101
Поблагодарили 123 раз(а) в 102 сообщениях
Вес репутации: 55 |
DieselPower, читал где-то,- без границы, на каком стоит, по её срабатыванию мозги задают режим режим работы остальных, что-то в этом роде.
Значок форсунки на прибоке - это что? Я так понял, это индикация какой-то ошибки, только вот с чем она может быть связана... Может, с реле накала? Значок свечей (спиралька) горел тоде в этот момент и не гас. Какой-то аварийный режим? Вспышек в этот момент не было, хотя двигатель крутился бодро.
__________________
320iA 93 г. M50B20 525tds 93 г. M51D25 |
26.12.2015, 17:31 | #157 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 19.08.2015
Адрес: Россия
Автомобиль: Е36 325TDS 10.1993
Сообщений: 1,675
Сказал(а) спасибо: 69
Поблагодарили 120 раз(а) в 114 сообщениях
Вес репутации: 54 |
Форсунка не связана с реле накала, она даёт сигнал на ДДЕ который уже рулит тнвд. Горит - да ошибка. Скорее всего обрыв цепи. Ты её звонил? Сопротивление должно быть 6,2Ом вроде при 20°С. Звонить с разъёма, не с мозгов.
Добавлено через 46 секунд Повторюсь КЗ нет? Добавлено через 1 минуту А вообще тебе диагноста толкового надо |
29.12.2015, 09:11 | #158 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 30.07.2008
Адрес: Москва
Автомобиль: разные
Сообщений: 2,239
Сказал(а) спасибо: 101
Поблагодарили 123 раз(а) в 102 сообщениях
Вес репутации: 55 |
DieselPower, я понял насчет форсунки - вполне возможно, что отошел контакт, может быть, КЗ. Проверю, но это не суть - сейчас работает. Меня беспокоит сейчас другое - на разъеме свечей накаливания от реле они не все звонятся и некоторые звонятся с запредельными значениями. Думаю вечерком скинуть коллектор и поковырять жгут.
ЗЫ Я сам себе диагност, и электрик, и моторист, и кузовщик и ремонтник всего, что там еще может случиться с авто просто времени на все не хватает - делаю так же другие машины плюс есть основная работа, которая тоже отнимает кучу времени и сил.
__________________
320iA 93 г. M50B20 525tds 93 г. M51D25 |
29.12.2015, 09:16 | #159 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 01.08.2007
Адрес: Оренбург
Автомобиль: е36 325td
Сообщений: 2,250
Сказал(а) спасибо: 92
Поблагодарили 210 раз(а) в 188 сообщениях
Вес репутации: 57 |
Провода до свечей идут толстенные и им ничего не будет. Разве что в разъёме и у свечей где они обжаты откислился контакт.
__________________
Е36 325TD->2.8i 93г. |
29.12.2015, 09:20 | #160 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 30.07.2008
Адрес: Москва
Автомобиль: разные
Сообщений: 2,239
Сказал(а) спасибо: 101
Поблагодарили 123 раз(а) в 102 сообщениях
Вес репутации: 55 |
А вот ты, кстати, спрашивал - почему управляющую форсунку можно ставить в любой цилиндр - потому, что одно единственное ее предназначение, определение времени начала впрыска - а оно происходит из-за давления, создаваемого плунжером тнвд в определенный момент времени - при повышении давления в клапан срабатывает, мозги получают информацию об этом. И на основе этой информации производится коррекция угла впрыска топлива.
Добавлено через 39 секунд 999, спасибо за наводку, вечером проверю.
__________________
320iA 93 г. M50B20 525tds 93 г. M51D25 |
29.12.2015, 12:33 | #161 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 19.08.2015
Адрес: Россия
Автомобиль: Е36 325TDS 10.1993
Сообщений: 1,675
Сказал(а) спасибо: 69
Поблагодарили 120 раз(а) в 114 сообщениях
Вес репутации: 54 |
Alex_320, про начало впрыска понятно. Но все таки мне кажется немци не зря ставили их на 4й/6й цилиндры. Думаю в этом что-то есть)
Попробуй свечки позвонить не от разъёма. Там где безконечность - подбери кабель такого сечения и врежь от разъёма реле, кинь на свечку. Посмотри на результат. Добавлено через 1 минуту А что на счёт усталости металла/изоляции? Может там кз. Вот и бесконечность у него вылазит) хотя это только теория |
29.12.2015, 12:41 | #162 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 30.07.2008
Адрес: Москва
Автомобиль: разные
Сообщений: 2,239
Сказал(а) спасибо: 101
Поблагодарили 123 раз(а) в 102 сообщениях
Вес репутации: 55 |
DieselPower, спасибо за идею, попробую вечером все варианты. Отпишу, что и как )))
__________________
320iA 93 г. M50B20 525tds 93 г. M51D25 |
29.12.2015, 13:04 | #163 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 19.08.2015
Адрес: Россия
Автомобиль: Е36 325TDS 10.1993
Сообщений: 1,675
Сказал(а) спасибо: 69
Поблагодарили 120 раз(а) в 114 сообщениях
Вес репутации: 54 |
На мультиметре есть функция звонка( та которую используют для диодов) включает на неё и кидаешь щупы. На электрод и корпус свечи. Есть разрыв - свечу в утиль)
Добавлено через 1 минуту А потом уже лезь в проводку) Добавлено через 1 минуту что с распылителями? |
Сказали "Спасибо" за это сообщение: 1 |
29.12.2015, 13:12 | #164 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 30.07.2008
Адрес: Москва
Автомобиль: разные
Сообщений: 2,239
Сказал(а) спасибо: 101
Поблагодарили 123 раз(а) в 102 сообщениях
Вес репутации: 55 |
DieselPower, форсунки пока не проверял - одновременно всё делать не получается )))
__________________
320iA 93 г. M50B20 525tds 93 г. M51D25 |
29.12.2015, 17:08 | #165 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 19.08.2015
Адрес: Россия
Автомобиль: Е36 325TDS 10.1993
Сообщений: 1,675
Сказал(а) спасибо: 69
Поблагодарили 120 раз(а) в 114 сообщениях
Вес репутации: 54 |
|
29.12.2015, 17:11 | #166 | |
Профи
Обо мне
Регистрация: 30.07.2008
Адрес: Москва
Автомобиль: разные
Сообщений: 2,239
Сказал(а) спасибо: 101
Поблагодарили 123 раз(а) в 102 сообщениях
Вес репутации: 55 |
Цитата:
Колечки эти не менял, хотя надо бы, согласен.
__________________
320iA 93 г. M50B20 525tds 93 г. M51D25 |
|
29.12.2015, 18:47 | #167 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 30.07.2008
Адрес: Москва
Автомобиль: разные
Сообщений: 2,239
Сказал(а) спасибо: 101
Поблагодарили 123 раз(а) в 102 сообщениях
Вес репутации: 55 |
Всё, писец пойман ))) звоню свечи с разъёма - трогаю жгут проводов, под бачком который и поехало сопротивление. Траблшутинг с фото позже ))
__________________
320iA 93 г. M50B20 525tds 93 г. M51D25 |
29.12.2015, 19:04 | #168 | |||||
Профи
Обо мне
Регистрация: 22.06.2010
Адрес: Ставропольский кр. с.Александровское
Автомобиль: е46 330xd 01г МКПП
Сообщений: 2,530
Сказал(а) спасибо: 76
Поблагодарили 71 раз(а) в 58 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Цитата:
Добавлено через 1 минуту Цитата:
потому как вроде и верно, но не тем языком Добавлено через 1 минуту Цитата:
по регламенту 4 цилиндр Добавлено через 3 минуты Цитата:
перед закручиванием чистил форсу и колодец в гбц, и айда дрифтить Добавлено через 1 минуту Цитата:
Добавлено через 2 минуты нормальный м51 заводится в мороз -10... -15 с пол оборота, ЗАПОМНИТЕ!!!
__________________
BMW e36 93г m51d25 МКПП весёлый диф - продана BMW e46 01г m57d30 МКПП полный привод - рулю |
|||||
29.12.2015, 20:20 | #169 | |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 16.06.2011
Адрес: Вологодская обл.
Автомобиль: 318tds turing 1998 M41D17
Сообщений: 351
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 39 раз(а) в 37 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Цитата:
Три основные неисправности свечи накала: 1. Обрыв 2. Короткое замыкание 3. Не полноценный нагрев По п.3, Свеча звонится цешкой, по амперметру в начале 17А, потом снижается до 10А и она даже греется, это говорит о её работоспособности, но есть одно НО, свеча греется только у основания и всё, её кончик не подаёт признаков жизни/нагрева Да, ещё время разогрева свечи может быть 5 сек., а может и 15 сек. |
|
29.12.2015, 20:32 | #170 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 19.08.2015
Адрес: Россия
Автомобиль: Е36 325TDS 10.1993
Сообщений: 1,675
Сказал(а) спасибо: 69
Поблагодарили 120 раз(а) в 114 сообщениях
Вес репутации: 54 |
Alex_320, эмм, ну это на 318 стоит на 4м, а на м51 на 6м должна быть. Не?
|
29.12.2015, 23:11 | #172 | |
Профи
Обо мне
Регистрация: 30.07.2008
Адрес: Москва
Автомобиль: разные
Сообщений: 2,239
Сказал(а) спасибо: 101
Поблагодарили 123 раз(а) в 102 сообщениях
Вес репутации: 55 |
Цитата:
Добавлено через 1 минуту Pavel@.ru, как-то это обосновано, что на 4м должна стоять?
__________________
320iA 93 г. M50B20 525tds 93 г. M51D25 |
|
29.12.2015, 23:24 | #173 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 19.08.2015
Адрес: Россия
Автомобиль: Е36 325TDS 10.1993
Сообщений: 1,675
Сказал(а) спасибо: 69
Поблагодарили 120 раз(а) в 114 сообщениях
Вес репутации: 54 |
Pavel@.ru, тоесть если у меня эти горе мастера вкрутили её не в тот цилиндр?
Переправить в 4й? Из-за этого и коррекция угла сбиваются может? Плохой завод на горячую? Добавлено через 1 минуту Покопал поиск. Все пишут что в 4м стоит, но без оснований |
29.12.2015, 23:26 | #174 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 30.07.2008
Адрес: Москва
Автомобиль: разные
Сообщений: 2,239
Сказал(а) спасибо: 101
Поблагодарили 123 раз(а) в 102 сообщениях
Вес репутации: 55 |
В общем, вся проблема оказалась в открутившихся гайках свечей накаливания ))) впрочем, не мудрено - там некоторое время обильно текла соляра, пока я устранял подтеки из обраток, она побывала там везде. Все контакты в следах испарения этой дряни ))) с одной вообще отвалилась гайка, остальные были в разной степени ослаблены. Вообще момент затяжки там не большой - вероятность откручивания гайек велика - к тому же, смазанные солярой, они легко могут открутиться. Буду знать теперь ))) контакт свечи первого цилиндра вообще был отломан и болтался провод - я еще думал, что за колхоз - провод было видно без снятия коллектора, а свечу - нет.
__________________
320iA 93 г. M50B20 525tds 93 г. M51D25 |
29.12.2015, 23:29 | #175 | |
Профи
Обо мне
Регистрация: 19.08.2015
Адрес: Россия
Автомобиль: Е36 325TDS 10.1993
Сообщений: 1,675
Сказал(а) спасибо: 69
Поблагодарили 120 раз(а) в 114 сообщениях
Вес репутации: 54 |
Цитата:
Добавлено через 1 минуту Ну закрутил ты, и какой результат? |
|