BMW 3ER CLUB (ex.E36club.ru) BMW 3ER CLUB (ex.E36club.ru)

Вернуться   BMW 3ER CLUB (ex.E36club.ru) > BMW 3er > E36

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 24.11.2010, 16:28   #26
bysky
Профи
 
Аватар для bysky
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 17.12.2009
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 2,657
Сказал(а) спасибо: 13
Поблагодарили 59 раз(а) в 52 сообщениях
Вес репутации: 55
bysky Нейтральная репутация
Так, у меня дует нормальный воздух не сказать что чуть теплый. но и не кипяток! А вот если дазгу дашь то руку прям обжигает! Да наверное вы правы, так и должно быть я только одно не понимаю почему у друга на калдине дует одинаково жарко что на холостых что на оборотах, тоесть не сказать что выжигает руку, но горячей чем у меня на холостых.

Может клапана и засраны, свои снимать не хочу, пока не возьму другие БУ, чтобы было с чем сравнить!
__________________
E36-93 г 325 МКПП M50 Vanos - была
E39-98 г 523 МКПП M52
E39-98 г 535 АКПП M62
bysky вне форума   Ответить с цитированием

Sponsored Links
Старый 24.11.2010, 16:30   #27
Gosnarkokontrol
Ветеран
 
Аватар для Gosnarkokontrol
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 08.08.2010
Адрес: Липецк
Автомобиль: БМВ Е36 328i М52
Сообщений: 5,890
Сказал(а) спасибо: 119
Поблагодарили 253 раз(а) в 171 сообщениях
Вес репутации: 92
Gosnarkokontrol Пользователь с очень высокой репутациейGosnarkokontrol Пользователь с очень высокой репутациейGosnarkokontrol Пользователь с очень высокой репутациейGosnarkokontrol Пользователь с очень высокой репутациейGosnarkokontrol Пользователь с очень высокой репутациейGosnarkokontrol Пользователь с очень высокой репутацией
У меня на прошлой ВАЗ2110 тоже дуло одинаково.

Открой расширительный бачек на калдине и на своей, и все поймешь.
Gosnarkokontrol вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.11.2010, 16:36   #28
bysky
Профи
 
Аватар для bysky
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 17.12.2009
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 2,657
Сказал(а) спасибо: 13
Поблагодарили 59 раз(а) в 52 сообщениях
Вес репутации: 55
bysky Нейтральная репутация
у нас принцип разный... да расширитель я открывал... в живую бы сравнить с кем)))
__________________
E36-93 г 325 МКПП M50 Vanos - была
E39-98 г 523 МКПП M52
E39-98 г 535 АКПП M62
bysky вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.11.2010, 16:38   #29
x-500
Старожил
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 28.01.2010
Адрес: Kyiv e30M40b18
Сообщений: 954
Сказал(а) спасибо: 28
Поблагодарили 24 раз(а) в 21 сообщениях
Вес репутации: 38
x-500 Нейтральная репутация
Цитата:
Сообщение от m-avto Посмотреть сообщение
ошибка. При увеличении оборотов двигателя вискомуфта, соответственно, крутит быстрее.
но она же не остужает ОЖ. Ож остужает радиатор! о!

Добавлено через 53 секунды
Цитата:
Сообщение от Gosnarkokontrol Посмотреть сообщение
Скорее всего у тебя после замены пробка воздушная, если тепло дует.
или уровень ож ниже нормы
x-500 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.11.2010, 16:41   #30
Gosnarkokontrol
Ветеран
 
Аватар для Gosnarkokontrol
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 08.08.2010
Адрес: Липецк
Автомобиль: БМВ Е36 328i М52
Сообщений: 5,890
Сказал(а) спасибо: 119
Поблагодарили 253 раз(а) в 171 сообщениях
Вес репутации: 92
Gosnarkokontrol Пользователь с очень высокой репутациейGosnarkokontrol Пользователь с очень высокой репутациейGosnarkokontrol Пользователь с очень высокой репутациейGosnarkokontrol Пользователь с очень высокой репутациейGosnarkokontrol Пользователь с очень высокой репутациейGosnarkokontrol Пользователь с очень высокой репутацией
Цитата:
Сообщение от x-500 Посмотреть сообщение
но она же не остужает ОЖ. Ож остужает радиатор! о!

Добавлено через 53 секунды
или уровень ож ниже нормы
А радиатор остужает вентилятор, если машина стоит
Gosnarkokontrol вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.11.2010, 16:42   #31
Alekss
Монстр
 
Аватар для Alekss
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 30.05.2006
Адрес: Рига, Латвия
Сообщений: 1,199
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 13 раз(а) в 12 сообщениях
Вес репутации: 48
Alekss Нейтральная репутация
Цитата:
Сообщение от bysky Посмотреть сообщение
свои снимать не хочу, пока не возьму другие БУ, чтобы было с чем сравнить!
Но, ведь, для того, чтобы сравнить, придется снять и свой! И что там вообще сравнивать-то? Не ломай мозг. Не факт, что тот - бу - будет идеален, а не запорот. И во вторых, разве это выгодней так: снять свой, поставить бу, покататься, посмотреть как греет, снова снять его вернуть старый (окажется, что "новый" еще хуже (вполне возможно)) и т.д. Впрочем, хозяин-барин.
__________________
320i M52 1997 M. (Sedan)
316i M43 1996 (Coupe)
Riga, Latvia
Alekss вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.11.2010, 17:01   #32
Shagratn
Завсегдатай
 
Аватар для Shagratn
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 07.02.2010
Адрес: ----Тобольск СиТи----
Автомобиль: Е-36 - (318) 94 г М-43 , Е46 (320) 00 г М52
Сообщений: 408
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 8 раз(а) в 8 сообщениях
Вес репутации: 0
Shagratn Нейтральная репутация
Ребята лучше подскожите как лучше воздух вытровить из системы . а то печку завоздушило , дует теплый воздуз .
Shagratn вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.11.2010, 17:02   #33
vito1948
Постоянный житель
 
Аватар для vito1948
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 23.06.2010
Адрес: Минск, Москва
Сообщений: 316
Сказал(а) спасибо: 11
Поблагодарили 8 раз(а) в 6 сообщениях
Вес репутации: 0
vito1948 Нейтральная репутация
подскажите пожалуйста где находится клапан печки
vito1948 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.11.2010, 17:10   #34
m-avto
Guest
Обо мне Обо мне
 
Сообщений: n/a
Shagratn, подвешиваешь машину за задний лонжерон и поднимаешь башенным краном. Воздух выходит.

vito1948, под вакуумом.
  Ответить с цитированием
Старый 24.11.2010, 17:27   #35
bysky
Профи
 
Аватар для bysky
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 17.12.2009
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 2,657
Сказал(а) спасибо: 13
Поблагодарили 59 раз(а) в 52 сообщениях
Вес репутации: 55
bysky Нейтральная репутация
Цитата:
Сообщение от Shagratn Посмотреть сообщение
Ребята лучше подскожите как лучше воздух вытровить из системы . а то печку завоздушило , дует теплый воздуз .
Загони на горочку машину, печку в максимум открой винтик на радиаторе как побежит антифриз без пузырей закрути, можешь для верности газку дать, после даешь машине остыть лучше часов 5-6 постоять, я обычно оставляю до утра! а утром откручиваю пробку заливную радиатора и доливаю жижу до отметки колд! и все

Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Alekss Посмотреть сообщение
Но, ведь, для того, чтобы сравнить, придется снять и свой! И что там вообще сравнивать-то? Не ломай мозг. Не факт, что тот - бу - будет идеален, а не запорот. И во вторых, разве это выгодней так: снять свой, поставить бу, покататься, посмотреть как греет, снова снять его вернуть старый (окажется, что "новый" еще хуже (вполне возможно)) и т.д. Впрочем, хозяин-барин.
согласен! я и хочу взять БУ рабочий клапан, есть парни на форуме что занимаются запчастями, разобрать его посмотреть что как выложить тут фотки, знающие люди подскажут что в нем не так, если резинки устали то заметить, конечно же проверю его перед установкой как он открывается и закрывается, далее сниму свой клапан и посмотрю в каком он состоянии разберу и решу что делать! Согласись лучше разбирать когда есть запасной рабочий!
__________________
E36-93 г 325 МКПП M50 Vanos - была
E39-98 г 523 МКПП M52
E39-98 г 535 АКПП M62
bysky вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.11.2010, 17:44   #36
x-500
Старожил
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 28.01.2010
Адрес: Kyiv e30M40b18
Сообщений: 954
Сказал(а) спасибо: 28
Поблагодарили 24 раз(а) в 21 сообщениях
Вес репутации: 38
x-500 Нейтральная репутация
Цитата:
Сообщение от bysky Посмотреть сообщение
я и хочу взять БУ рабочий клапан
морочишь себе голову - просто сними свой и поставь трубку в разрыв или тройник и попробуй как оно будет с заведомо полностью открытым проходом.
тем более на зиму это нормально, потом поставишь свой клапан, когда убедишься что не в нем дело. нафик тебе другой пока не понимаю!



Цитата:
Сообщение от Shagratn Посмотреть сообщение
лучше подскожите как лучше воздух вытровить из системы
сначала нужно найти и устранить все места утечки ож из контура, иначе после очередного выгона система снова завоздушиваться будет.
потому начни с опрессовки системы - если не умеешь сам. отдай радиаторщикам, пусть они с этим маюцца
x-500 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.11.2010, 17:45   #37
m-avto
Guest
Обо мне Обо мне
 
Сообщений: n/a
Цитата:
Сообщение от x-500 Посмотреть сообщение
морочишь себе голову - просто сними свой и поставь трубку в разрыв или тройник и попробуй как оно будет с заведомо полностью открытым проходом.
тем более на зиму это нормально, потом поставишь свой клапан, когда убедишься что не в нем дело. нафик тебе другой пока не понимаю!
  Ответить с цитированием
Старый 24.11.2010, 17:51   #38
x-500
Старожил
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 28.01.2010
Адрес: Kyiv e30M40b18
Сообщений: 954
Сказал(а) спасибо: 28
Поблагодарили 24 раз(а) в 21 сообщениях
Вес репутации: 38
x-500 Нейтральная репутация
Цитата:
Сообщение от m-avto Посмотреть сообщение
vito1948, под вакуумом.
а может "под шубой"?
x-500 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.11.2010, 18:02   #39
m-avto
Guest
Обо мне Обо мне
 
Сообщений: n/a
Да, bysky, забыл сказать... Я несколько бэушных купленных клапанов выбросил на помойку. Разбираешь, его, а там, там, там, та-та-та-там, там, там… Пипец ему короче. Так что бери сразу штук пять, один наверняка соберёшь.
  Ответить с цитированием
Старый 24.11.2010, 18:20   #40
x-500
Старожил
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 28.01.2010
Адрес: Kyiv e30M40b18
Сообщений: 954
Сказал(а) спасибо: 28
Поблагодарили 24 раз(а) в 21 сообщениях
Вес репутации: 38
x-500 Нейтральная репутация
Цитата:
Сообщение от m-avto Посмотреть сообщение
Так что бери сразу штук пять, один наверняка соберёшь.
зачем? достаточно чтобы повезло дважды - один в постоянно открытом состоянии на зиму, другой в постоянно закрытом на лето
x-500 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.11.2010, 22:08   #41
Marduk
Местный
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 15.01.2008
Адрес: Вологда
Сообщений: 761
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 15 раз(а) в 12 сообщениях
Вес репутации: 40
Marduk Нейтральная репутация
Обороты=лучший проток ОЖ. ОЖ создана чтобы охлаждать, т.е. сгорающее топливо создаёт дофига энергии, чтобы согреть авто. Проблема просто в протекании жидкости через радиатор печки. Ещё раз повторю - не зря на более "манерных" авто стоит вторая помпа!
__________________
BMW E36 M50B20
Marduk вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.11.2010, 07:12   #42
bysky
Профи
 
Аватар для bysky
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 17.12.2009
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 2,657
Сказал(а) спасибо: 13
Поблагодарили 59 раз(а) в 52 сообщениях
Вес репутации: 55
bysky Нейтральная репутация
Вобщем попробывал сегодня еще раз, и понял что воздух дует у меня теплый, и горячий лишь тогда когда держу на оборотах!
__________________
E36-93 г 325 МКПП M50 Vanos - была
E39-98 г 523 МКПП M52
E39-98 г 535 АКПП M62

Последний раз редактировалось bysky; 25.11.2010 в 08:17.
bysky вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.11.2010, 11:34   #43
netdog
Местный
 
Аватар для netdog
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 29.09.2008
Адрес: Belarus
Сообщений: 754
Сказал(а) спасибо: 10
Поблагодарили 22 раз(а) в 12 сообщениях
Вес репутации: 39
netdog Нейтральная репутация
Хехе, Сезон печковых проблем начался
У меня сейчас тоже не обжигает, но дует довольно-таки горячий воздух. А когда-то у меня было совсем всё плохо одна сторона грела рандомно плохо, а вторая грела тока под большими оборотами, спасла замена клапанов.

Так что bysky как тебе уже говорили, вытяни ты эти клапана и посмотри воочию на них, насколько они исправно открываются/закрываются (+12 на них), неудобно доставать да, но и не смертельно, я уже несколько раз выкладывал фотку какие чудеса могут с этими клапанами могут быть. Мало того что резинки разбухают, рвуться и плавают потоми по системе (или застревают где-нибудь), так еще и закисает там всё, если резинкам капут.

+Радиатор тоже стопудова годами загрязняется и этот фактор также влияет на температуру, но это уже вторичичная проблема..

А так конечно конструктивная особенность неприятная, что на хх маленькое давление антифриза в системе, и нет по заводу доп помпыы... не так бы были заметны проблемы с радиатором печки и клапанами.
__________________
BMW E36/M50B20/Lim продана. E46 / 325xi

Последний раз редактировалось netdog; 25.11.2010 в 11:38.
netdog вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.11.2010, 21:02   #44
kok
Постоянный житель
 
Аватар для kok
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 19.02.2010
Адрес: РБ, Минск
Сообщений: 430
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 26 раз(а) в 25 сообщениях
Вес репутации: 0
kok Нейтральная репутация
Не будет на хх дуть горячим. Такая уж особенность( Как тут правильно уже написали на более серьезных БМВ(5er и 7er) для этого стоит дополнительная электропомпа.
__________________
e36 323iA --> e39 523i touring
kok вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.11.2010, 21:54   #45
nesvytoj
Guest
Обо мне Обо мне
 
Сообщений: n/a
Цитата:
Сообщение от kok Посмотреть сообщение
Не будет на хх дуть горячим. Такая уж особенность
  Ответить с цитированием
Старый 25.11.2010, 22:36   #46
Riverr
Местный
 
Аватар для Riverr
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 30.07.2010
Адрес: СПб
Автомобиль: Е36 М43 1997 ==> теперь М50 ванос=)
Сообщений: 740
Сказал(а) спасибо: 21
Поблагодарили 22 раз(а) в 16 сообщениях
Вес репутации: 35
Riverr Нейтральная репутация
Дорогие соклубники! Я вот читаю читаю у Вас аж руку обжигает!!!! У меня проблема и никак не решить в следующем:
Завожу машину,грею до вертикального положения стрелки - из печки дует ледяной воздух.
На холостых даже если машина стоит часа 2 (проверял) - не единого дуновения тепла. В процессе езды если высокие обороты (4000-5000) - еле еле теплый воздух. Впрочем даже не теплый а вусе равно холодный!!!((((((((((
Сегодня:
1 - слис старый антифриз
2 - залил новый (Mannol AG 13) разбавил 50/50
3 - прокачал путем откручивания винта около пробки радиатора
Что имею:
1 - с печки также дует холоднющий воздух,на оборотах еле еле теплый
2 - термостат в порядке ( нижний шлан от радиатора был холодный но потом потеплел,низ радиатора теплый)
3 - отверстие под крышкой радиатора не забито ( на хх из него чуть-чуть капает в расширительный бачок,на оборотах струя!)
4 - с-ма охлаждения полностью герметична ( нигде не капает не потеет ничего - старый антифриз год не доливал - все время по уровню был)
Печка у меня с климатконтролем.

НА ЧТО ГРЕШИТЬ КУДА ЛЕЗТЬ УМА НЕ ПРЕЛОЖУ
Реально уже заболел из-за этого.....
P.S.
Тут про клапана речь зашла,у меня М43,где хоть они стоят подскажите пожалуйста или покажите на картинке!
Буду признателен!)
Riverr вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.11.2010, 03:11   #47
Шмат
Ветеран
 
Аватар для Шмат
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 12.06.2008
Адрес: Санкт Петербург
Сообщений: 3,164
Сказал(а) спасибо: 6
Поблагодарили 67 раз(а) в 55 сообщениях
Вес репутации: 65
Шмат Репутация средняяШмат Репутация средняя
Цитата:
Сообщение от Riverr Посмотреть сообщение
или покажите на картинке
в подкапотном пространстве рядом с вакуумным усилителем тормозов № 1

__________________
Упоение сражением часто превращается в сильную и неизлечимую зависимость, потому, что Война - это наркотик.
Шмат вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.11.2010, 18:13   #48
Riverr
Местный
 
Аватар для Riverr
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 30.07.2010
Адрес: СПб
Автомобиль: Е36 М43 1997 ==> теперь М50 ванос=)
Сообщений: 740
Сказал(а) спасибо: 21
Поблагодарили 22 раз(а) в 16 сообщениях
Вес репутации: 35
Riverr Нейтральная репутация
А много фриза надо для снятия клапанов печки ато слышал что шланги к верху поднять и вобще не выльется - это так>?????
Riverr вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.11.2010, 18:17   #49
bysky
Профи
 
Аватар для bysky
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 17.12.2009
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 2,657
Сказал(а) спасибо: 13
Поблагодарили 59 раз(а) в 52 сообщениях
Вес репутации: 55
bysky Нейтральная репутация
Лучше запасись антифризом, 2 литра хватит читай тему от и до, тебе для начала советую выгнать пробку, тут написанно как, и по утро долить антифризу до метки "холод", а так же проверить работу клапанов.....
__________________
E36-93 г 325 МКПП M50 Vanos - была
E39-98 г 523 МКПП M52
E39-98 г 535 АКПП M62
bysky вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.11.2010, 18:29   #50
Riverr
Местный
 
Аватар для Riverr
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 30.07.2010
Адрес: СПб
Автомобиль: Е36 М43 1997 ==> теперь М50 ванос=)
Сообщений: 740
Сказал(а) спасибо: 21
Поблагодарили 22 раз(а) в 16 сообщениях
Вес репутации: 35
Riverr Нейтральная репутация
Я уже перелапатил всю систему от и до кроме клапанов и пробку выгнал полностью - ЧИТАЙ ВЫШЕ))))

Добавлено через 2 минуты
Метка ХОЛОД это по середине бачка????
Riverr вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Вернуться   BMW 3ER CLUB (ex.E36club.ru) > BMW 3er > E36
Быстрый переход

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Rambler's Top100

Текущее время: 20:41. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Охраняется авторским правом. Все права защищены. При полном или частичном использовании материалов нашего форума обязательна активная прямая ссылка. 2000г.-2016г. © BMW3ERclub.ru