09.01.2011, 19:58 | #151 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 13.12.2008
Адрес: Казахстан, г.Актобе
Автомобиль: BMW 318i 93г.
Сообщений: 483
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 0 |
А может ли как вариант из за заклининой муфты плохо греть печка? просто у меня муфта заклинена и термостат не открывается... Сегодня ради эксперемента снял крыльчатку и нижний патрубок сразу нагрелся...Но проверить печку не успел
|
Sponsored Links | |
|
09.01.2011, 23:18 | #152 |
Постоянный житель
Обо мне
Регистрация: 19.02.2010
Адрес: РБ, Минск
Сообщений: 430
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 26 раз(а) в 25 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Естественно может. Антфриз то не догревается очень прилично.
__________________
e36 323iA --> e39 523i touring |
10.01.2011, 13:36 | #153 |
Старожил
Обо мне
Регистрация: 28.01.2010
Адрес: Kyiv e30M40b18
Сообщений: 954
Сказал(а) спасибо: 28
Поблагодарили 24 раз(а) в 21 сообщениях
Вес репутации: 38 |
|
10.01.2011, 15:50 | #154 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 13.12.2008
Адрес: Казахстан, г.Актобе
Автомобиль: BMW 318i 93г.
Сообщений: 483
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Вот и у меня стало холодно в салоне...при -20 немного идет пар со рта. Снял крылчатку как писал ранее эфекта ноль...Кстати патрубок идуший на клапан печки теплый но не горячий и такие же патрубки идущие на радиатор печки...Хотел проверить систему на завоздушивание приоткрыл стравливающий воздух болтик а оттуда фонтаном пошел антифриз..На холостых антифриз капает с верхнего патрубка в радиатор. Значит помпа исправная...Какие есть еще вариаты? Кстати один клапан отсутствует так как ранее он заклинил и я его убрал...
|
10.01.2011, 15:54 | #155 |
Свободный художник
Обо мне
Регистрация: 26.10.2007
Адрес: Питер/Нарвская,В.О./
Автомобиль: е46/м54в22
Сообщений: 26,401
Сказал(а) спасибо: 245
Поблагодарили 823 раз(а) в 564 сообщениях
Вес репутации: 306 |
Marat318i пробка у тебя,самая элементарная.И сидит она в районе печки.Выгоняй воздух из системы.
__________________
Zа Россию Матушку! |
10.01.2011, 15:58 | #156 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 13.12.2008
Адрес: Казахстан, г.Актобе
Автомобиль: BMW 318i 93г.
Сообщений: 483
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Гитарист, спасибо большое реально успокоил...а то раньше мне было жарко в салоне окна открывал...
|
10.01.2011, 16:12 | #157 |
Свободный художник
Обо мне
Регистрация: 26.10.2007
Адрес: Питер/Нарвская,В.О./
Автомобиль: е46/м54в22
Сообщений: 26,401
Сказал(а) спасибо: 245
Поблагодарили 823 раз(а) в 564 сообщениях
Вес репутации: 306 |
Marat318i, у тебя слишком низко для системы охл. находится воздух.Запасись антифризом и физической силой,потому как качать нижний шланг радиатора левой рукой надо будет долго.Из штуцера удаления воздуха будет бить фотнтан долго,всё время доливай во время прокачки и массируй шланг левой рукой,а правой удерживай дроссель на 2-2,5 к\оборотов,до тех пор пока не пойдут воздушные пузыри из штуцера,потом наживи винт и продолжай пока не кончатся пузырьки.Метод эффективный,но вспотеешь и ты и мотор и потеряешь примерно литр ОЖ.
__________________
Zа Россию Матушку! |
10.01.2011, 16:21 | #158 |
Постоянный житель
Обо мне
Регистрация: 19.02.2010
Адрес: РБ, Минск
Сообщений: 430
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 26 раз(а) в 25 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Нет, не читал. Все из собственного опыта. Если температура антифриза вместо положенных 90 60-70 градусов, то печка будет греть нормально??? На другой машине термостат не работал, так на трассе реально замерзал.
__________________
e36 323iA --> e39 523i touring |
10.01.2011, 16:50 | #159 | |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 13.12.2008
Адрес: Казахстан, г.Актобе
Автомобиль: BMW 318i 93г.
Сообщений: 483
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Цитата:
Добавлено через 4 минуты Сегодня приехав на работу поставил машину на горку...Залил антифриз выше уровня, крышку оставил открытой. Ближе к обеду поехал по делам и между делом открывал крышку. Слышался характерный пшшш...и так раз пять...антифриза ушло примерно грамм 300...Сейчас антифриз на уровне опять. Буду набирать форму для масирования патрубка |
|
11.01.2011, 21:23 | #160 |
Модератор
Обо мне
Регистрация: 20.02.2010
Адрес: Город яблок Алматы)
Автомобиль: BMW, e36 , 95'
Сообщений: 23,727
Сказал(а) спасибо: 298
Поблагодарили 1,259 раз(а) в 1,108 сообщениях
Вес репутации: 273 |
прокачивайте систему и всё будет ОК, проверено на нескольких авто, при условии что всё остальное более-менее работает ))))))
|
12.01.2011, 09:26 | #161 |
Местный
Обо мне
Регистрация: 15.01.2008
Адрес: Вологда
Сообщений: 761
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 15 раз(а) в 12 сообщениях
Вес репутации: 40 |
Вчера тоже завоздушил систему и т.к. не было никакой возможности задрать морду у машины выше, то я вышел из ситуации так:
налил антифриза в бачок, открыл штуцер для стравливания воздуха и стал дуть в расширительный бачок Да, это выглядит смешно, но антифриза нисколько не нализался (попробуйте "дунуть" в чайную чашку - поймёте). При этой операции уровень антифриза падал, а из штуцера выходил воздух(только воздух без потери антифриза). Таким образом я влил в систему 2 литра антифриза - больше у меня с собой не было. Через какое-то время нижний патрубок стал тёплым и из печки пошёл горячий воздух. Сел в машину и поехал домой. Сегодня купил антифриза и вечером буду снова доливать антифриз до тех пор, пока из штуцера не побежит антифриз. Но способ "вдувания" в расширительный бачок оправдал себя и имеет право на жизнь. 2 литра и 5 минут на ровной поверхности без какого-либо мацания нижнего патрубка.
__________________
BMW E36 M50B20 |
Сказали "Спасибо" за это сообщение: 1 |
12.01.2011, 09:32 | #162 |
Модератор
Обо мне
Регистрация: 20.02.2010
Адрес: Город яблок Алматы)
Автомобиль: BMW, e36 , 95'
Сообщений: 23,727
Сказал(а) спасибо: 298
Поблагодарили 1,259 раз(а) в 1,108 сообщениях
Вес репутации: 273 |
ты потом отпиши, как печка работать начала...после того как 2-3 литра антифриза долил и не выскакивала ли надпись check coolant level?
|
12.01.2011, 10:28 | #163 |
Свободный художник
Обо мне
Регистрация: 26.10.2007
Адрес: Питер/Нарвская,В.О./
Автомобиль: е46/м54в22
Сообщений: 26,401
Сказал(а) спасибо: 245
Поблагодарили 823 раз(а) в 564 сообщениях
Вес репутации: 306 |
Marduk, у тебя хорошие лёгкие,тебя надо саксофонистом устроить в государственный камерный оркестр
Чё я тока не видел в автомобильной жизни, как люди тормозную систему пркачивали ртом,как проверяли глушитель на наличе катализатора в ...тоже ртом
__________________
Zа Россию Матушку! |
12.01.2011, 10:37 | #164 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 13.12.2008
Адрес: Казахстан, г.Актобе
Автомобиль: BMW 318i 93г.
Сообщений: 483
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Marduk, ради прикола попробывал у меня глаза на лоб чуть не полезли...Это же какое легкие нужно иметь)))
|
12.01.2011, 10:47 | #165 |
Местный
Обо мне
Регистрация: 15.01.2008
Адрес: Вологда
Сообщений: 761
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 15 раз(а) в 12 сообщениях
Вес репутации: 40 |
PaulD, не выскочит у меня такая надпись. Машина проста, как валенок
При -5 на улице при движении печка дует горячим, на холостых немного остывает - сказывается низкий уровень антифриза и не польностью выгнаная пробка. Гитарист, там ваще-то очень просто дуется. Видимо 2 литра не зря влезло. Ещё вот что скажу: когда я долил антифриз и решил по старой методе выгнать пробку, то пока газовал - уровень антифриза резко взлетел до максимума!!! Т.е. до самой заливной пробки, хотя я заливал его по метку. Вот тут уж я заглушил машину и стал аккуратно откручивать заливную. Жамкание патрубка не помогало, открытие штуцера тоже. Поэтому я и решился на операцию по "вдуванию", а она себя оправдала. Добавлено через 2 минуты Marat318i, ну так у меня значит вообще сильно завоздушена была система. Может сегодня вечером так же глаза полезут Почему я решил это попробовать - так потому, что я читал про такую методу на этом форуме!!! Кто-то писал про "носогубный" треугольник а вот кто - не могу найти...
__________________
BMW E36 M50B20 Последний раз редактировалось Marduk; 12.01.2011 в 11:01. |
12.01.2011, 10:51 | #166 |
Свободный художник
Обо мне
Регистрация: 26.10.2007
Адрес: Питер/Нарвская,В.О./
Автомобиль: е46/м54в22
Сообщений: 26,401
Сказал(а) спасибо: 245
Поблагодарили 823 раз(а) в 564 сообщениях
Вес репутации: 306 |
мужики,когда будете дуть пробку в пятую точку поставьте
__________________
Zа Россию Матушку! |
12.01.2011, 10:55 | #168 |
m-avto
Guest
Обо мне
Сообщений: n/a
|
Гитарист, жжёшь... Это надо на видео снять. И на ютуб.
|
12.01.2011, 11:08 | #169 |
Местный
Обо мне
Регистрация: 15.01.2008
Адрес: Вологда
Сообщений: 761
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 15 раз(а) в 12 сообщениях
Вес репутации: 40 |
О, нашёл автора
http://www.e36club.ru/forum/showthre...EB%FC%ED%E8%EA Возможность проведения такой процедуры основана на полном отсутствии охлаждайки в радиаторе. Хотя какого перца она не уходила в радиатор сама?
__________________
BMW E36 M50B20 |
12.01.2011, 12:50 | #170 |
Старожил
Обо мне
Регистрация: 28.01.2010
Адрес: Kyiv e30M40b18
Сообщений: 954
Сказал(а) спасибо: 28
Поблагодарили 24 раз(а) в 21 сообщениях
Вес репутации: 38 |
а может она у тебя просто дырявая - ты дуешь, а оно вытекает в салон!
например если дунуть в топливную обратку, то хрен продуешь если бензобак не сообщаетса с атмосферой, но если открыть заливную пробку, то она будет легко продуваться... так что ищи дырку в своих шланготрубах контура ОЖ! потому как там не просто система сообщающихся сосудов, а еще и давление разное в колбах этих сосудов. потому уровень в расширительном бачке посередине - ниже верхней точки радиатора и это норма. |
12.01.2011, 13:12 | #171 |
Местный
Обо мне
Регистрация: 15.01.2008
Адрес: Вологда
Сообщений: 761
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 15 раз(а) в 12 сообщениях
Вес репутации: 40 |
Не, с такой скоростью она не сможет вытекать, считаю всё же, что это радиатор был пуст и при продувке он заполнился на эти два литра.
__________________
BMW E36 M50B20 |
12.01.2011, 22:17 | #173 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 07.02.2010
Адрес: ----Тобольск СиТи----
Автомобиль: Е-36 - (318) 94 г М-43 , Е46 (320) 00 г М52
Сообщений: 408
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 8 раз(а) в 8 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Решил я клапан убрать все таки окончательна на улице -7 а в машине ноги замерзли пока ездил . Сегодня купил кран на 25 штуцера на какой диаметр надо брать . Кто меня скажите )))
|
13.01.2011, 09:34 | #175 |
Местный
Обо мне
Регистрация: 15.01.2008
Адрес: Вологда
Сообщений: 761
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 15 раз(а) в 12 сообщениях
Вес репутации: 40 |
она потихоньку(литр в неделю) утекает на улицу с боковин радиатора А воздух попадает с трещинки в термостате подогрева дросселя (уберу его сегодня нафиг).
Вобщем когда полностью заполнился основной радиатор больше не было возможности "вдуть" - уровень падал незначительно и после остановки усилий по вдуванию вставал обратно. Так что вдувать можно только в полупустой радиатор.
__________________
BMW E36 M50B20 |
|
|
|