30.06.2013, 17:54 | #1 |
Постоялец
Обо мне
Регистрация: 30.06.2013
Адрес: Екатеринбург
Автомобиль: BMW 316i 1997, e36, m43.
Сообщений: 76
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Давит антифриз из расширительного бачка!
BMW 316i 1997 года, e36 кузов, m43 двиг. Рассказываю сначала. Еду неделю назад и вижу температура до красной отметки поднялась и пар потихоньку валить начал, открываю капот и вижу что расплавился фланец на который надевается верхний правый патрубок, заменил, на след день тоже самое произошло еще с двумя фланцами на задней части двигателя, заменил, завожусь, только двиг нагревается сразу начинает из бачка антифриз давить, погазовал, вижу сильный пар из выхлопухи валит. Сняли с отцом башку, трещин нету, шлифанули, одели новую прокладку собрали все обратно попутно заменяя все прокладки на новые. Залили воды ибо антифриза на тесты жалко. Завожусь, все пара из выхлопа нет, все вроде бы нормально, но только двиг нагрелся и опять давит воду. Исключаем прокладку т.к. только что заменили, исключаем течь, т.к все фланцы новые да и подтеков нигде не видно и под машиной сухо, исключаем воздушную пробку ибо выгоняли всеми возможными способами. Подумали на термостат, заменили на новый, не помогло, достали помпу с виду нормальная, но на всякий завтра заменим на новую, сняли радиатор промыли керхером, а воду все давит и давит. Заметили только, то что если завестись и держать 2 тыщи оборотов, то воду гоняет как надо, стоит только отпустить газ, как сразу начинает воду давить, но и если даже держать 2 тыщи, то минут через десять кипяток все равно начинает выдавливать, батя говорит что за всю жизнь повидал всякого, но чтобы так...., кароче сидим уже не знаем что делать....
|
Sponsored Links | |
|
30.06.2013, 18:10 | #2 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 25.11.2011
Адрес: Россия
Сообщений: 223
Сказал(а) спасибо: 57
Поблагодарили 16 раз(а) в 15 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Антифриз кипит при 120С, вода при 90-99С поищи в ТИСЕ рабочую темпреатуру своего двигателя , если я не ошибаюсь то что то около 90С поменяй крышку радиатора это расходник в ней клапан для стравливания давления, иначе снова словиш перегрев.
__________________
e36 Sedan Schwarz II 318i m44 |
30.06.2013, 18:22 | #3 |
Постоялец
Обо мне
Регистрация: 30.06.2013
Адрес: Екатеринбург
Автомобиль: BMW 316i 1997, e36, m43.
Сообщений: 76
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Yader, а если воду выдавливает прямо через крышку, то ведь значит что по сути клапан работает или я ошибаюсь?
|
30.06.2013, 19:50 | #4 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 25.11.2011
Адрес: Россия
Сообщений: 223
Сказал(а) спасибо: 57
Поблагодарили 16 раз(а) в 15 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Ну получается она тупо кипит внутри системы ОЖ , клапан может и работает на пропускание а на поддержание сколких то бар опять же по тису может и не работать ,тут точно сказать я не могу..
__________________
e36 Sedan Schwarz II 318i m44 |
30.06.2013, 22:54 | #5 |
Постоялец
Обо мне
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: Саранск
Автомобиль: 318i 1996
Сообщений: 91
Сказал(а) спасибо: 14
Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Была такая проблема, то же м43. Для начала залей всё таки антифриз и выгони пробку(я несколько раз выгонял, думал выгнал с первого раза, ан нет), закрой пробку что есть сил, антифриз не должен потечь( у меня тёк пока до самого конца не затянул). Так вот если патрубки надуваются, меняй пробку(только оригинал!!!). А финал моей истории таков: заказал я пробку Febi, проблема не решилась(китай сторублёвый во всём виноват!), немного попсиховав поставил родную пробку, стало всё норм! что с ней было известно только моей машине!
P.S. Пробка стравливает давление при 2атм.
__________________
Долго думал, жениться или нет? Наконец решил, и...............купил BMW Бортовик http://www.drive2.ru/r/bmw/628671/ |
03.07.2013, 13:54 | #6 |
Новичок
Обо мне
Регистрация: 17.01.2013
Адрес: Санкт-Петербург, Приморский район.
Автомобиль: BMW 316i, e36 compact 1998г.
Сообщений: 20
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Точно такая же муть творится, на такой же машине того же года... Поменяли все, что можно: термостат, радиатор, датчик включения вентилятора, фланцы и резинки. Тоже грешили на голову, но свечи в идеале и эмульсии в масле нет, масленой пленки в антифризе тоже нет, выхлоп в норме... Кипеть начинает не сразу, а через 20-30 км по городу. Моментальный скачек температуры до кипятка. Обороты на хх скачут так что в салоне трясет, как на тракторе, и по ощущениям динамика упала. Что может быть? Отвезла в официальных сервис центр... уже 3 раз. неделю ремонтируют - день езжу и обратно
|
03.07.2013, 18:58 | #8 |
Новичок
Обо мне
Регистрация: 17.01.2013
Адрес: Санкт-Петербург, Приморский район.
Автомобиль: BMW 316i, e36 compact 1998г.
Сообщений: 20
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Поздравьте меня! Позвонили из сервис центра и сказали, что у меня антифриз в 2 цилиндрах из 4-ехПри этом машина у них стоит в общей сложности уже месяц и два раза они мне ее возвращали, как полностью исправную. За капиталку и новую голову попросили 130 тыров, 50 тыров я им уже отмапсала за проделанный ремонт Отседа мораль: НИКОГДА, НИ ПРИКАКИХ обстоятельствах не ходите в ПАРК М!!! Дешевле сразу выкинуть машину и купить новую
|
03.07.2013, 19:34 | #9 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 03.11.2008
Адрес: Тбилиси
Автомобиль: E36,328 купе,1995
Сообщений: 2,120
Сказал(а) спасибо: 253
Поблагодарили 173 раз(а) в 156 сообщениях
Вес репутации: 53 |
Etlena, За что 50 штук то?
За ЭТО? тогда это развод Добавлено через 1 минуту Etlena, Как не печально но это закономерный конец моторчика 1,6. Ищите теперь мотор с модели 318IS там обьём 1,9 и меняйте. Кушать бенза будет стока же,а ехать в намного лучше.
__________________
Cosmos Schwarz ///M 328 coupe(продал) Как я мотор мыл http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?t=256579 Последний раз редактировалось w01f; 03.07.2013 в 19:36. |
03.07.2013, 19:59 | #10 |
Новичок
Обо мне
Регистрация: 17.01.2013
Адрес: Санкт-Петербург, Приморский район.
Автомобиль: BMW 316i, e36 compact 1998г.
Сообщений: 20
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Нет, еще за крышечку расширительного бочка и подушки крепления двигателя
На счет, закономерного конца моторчика... у меня пробег 135.. не вижу ничего закономерного Впихивать туда 1,9... это ж геморно и очень дорого. там кроме движка придется до фига начинки поменять, а у меня руки под это не заточены... да и мозгов тоже не хватит, а с сервис центрами связываться я зареклась, вот щас отношения с Парк М выясню и всё, баста. |
03.07.2013, 21:38 | #11 |
Старожил
Обо мне
Регистрация: 12.02.2012
Адрес: Челябинская область
Автомобиль: E36M52B28
Сообщений: 1,206
Сказал(а) спасибо: 12
Поблагодарили 103 раз(а) в 91 сообщениях
Вес репутации: 37 |
Etlena, ну тады не повезло, придётся её продать и купить что то другое. жаль что знакомство с бэмэвэ получилось таким печальным
|
03.07.2013, 21:48 | #12 |
Новичок
Обо мне
Регистрация: 17.01.2013
Адрес: Санкт-Петербург, Приморский район.
Автомобиль: BMW 316i, e36 compact 1998г.
Сообщений: 20
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Печальное знакомство у меня не с бмв, а с их сервис центром. Бэха моя мне оччень нравиться, буду думать как ее реанимировать наименее затратно. А продать ее с битым двиглом меня жаба задушит, я ей только недавно всю подвеску, тормозные диски+калодки поменяла. Удавлюсь ее за копейки продавать
|
03.07.2013, 23:21 | #13 |
Старожил
Обо мне
Регистрация: 12.02.2012
Адрес: Челябинская область
Автомобиль: E36M52B28
Сообщений: 1,206
Сказал(а) спасибо: 12
Поблагодарили 103 раз(а) в 91 сообщениях
Вес репутации: 37 |
Etlena, тогда не стоит слушать никого, брать точно такое же пихло как стояло и ставить на другом СТО. а с этим центром разобраться стоит, ИМХО цену рубить надо как минимум в два раза.
|
04.07.2013, 01:23 | #14 |
Новичок
Обо мне
Регистрация: 16.01.2013
Адрес: Россия
Сообщений: 42
Сказал(а) спасибо: 6
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0 |
вобщем была такая-же трабла, из под крышки давило антифриз. все кричали что голова. ну не тут то было. воздушило систему моментально, вот только выгнал пробку и она опять у меня, эта злое_учая пробка воздушная. радиатор был в порядке, подумал что крышка бочка- заменил, эффекта ноль. Обнаружил антифриз под ногами с водительской стороны. кароче текли уплотнительные колечки(или как там их) печного радиатора.
заменил, промыл систему, залил новый аф, прокачал систему. Пока все в норме.(сплюнул 3 раза) |
04.07.2013, 02:44 | #15 |
Местный
Обо мне
Регистрация: 01.06.2012
Адрес: Сергиев Посад Московская область
Автомобиль: Бмв 318i e36 m43 синяя бандитка
Сообщений: 628
Сказал(а) спасибо: 70
Поблагодарили 26 раз(а) в 23 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Etlena
купи двигло такое же как у тебя контрактное.тыс в 30 вместе с установкой выйдет(если найдешь чтоб поставили по дешевки) |
04.07.2013, 06:34 | #16 |
Местный
Обо мне
Регистрация: 10.08.2011
Адрес: Хакасия
Автомобиль: 316i, 96 год
Сообщений: 663
Сказал(а) спасибо: 60
Поблагодарили 46 раз(а) в 42 сообщениях
Вес репутации: 32 |
Была ситуация один в один, обороты держишь нормально, только хх сразу выкидывает тосол. Поменял крышку и всё прошло.
|
04.07.2013, 08:40 | #17 |
Старожил
Обо мне
Регистрация: 12.02.2012
Адрес: Челябинская область
Автомобиль: E36M52B28
Сообщений: 1,206
Сказал(а) спасибо: 12
Поблагодарили 103 раз(а) в 91 сообщениях
Вес репутации: 37 |
CherniyPlasch, в твоём случае когда пихло остывало, воздух втягивале не через крышку на расширителе а через соеденение с радиатором печки. после протопа воздух выходил вверх головки и дуло патрубки и соответственно вытесняло антифриз.
|
04.07.2013, 19:09 | #18 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 03.11.2008
Адрес: Тбилиси
Автомобиль: E36,328 купе,1995
Сообщений: 2,120
Сказал(а) спасибо: 253
Поблагодарили 173 раз(а) в 156 сообщениях
Вес репутации: 53 |
Etlena, менять там почти ничего не придётся,у тебя останется такое же 4х цилиндровое двигло,вот если на 6 цилиндров переходить,то там да-меняется и коробка и подвеса и тормоза.
А контрактный 1,6 это кот в мешке в кубе,оно все укатаные в хлам. Наивная.
__________________
Cosmos Schwarz ///M 328 coupe(продал) Как я мотор мыл http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?t=256579 |
04.07.2013, 19:38 | #20 | |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 10.08.2006
Адрес: ;)
Сообщений: 5,472
Сказал(а) спасибо: 302
Поблагодарили 633 раз(а) в 425 сообщениях
Вес репутации: 147 |
Цитата:
А вообще на М43 есть такая трабла, как прогорание прокладки между гбц и бц в районе 4 цилиндра. Также может быть трещинка в ГБЦ. М43 этим болеет.
__________________
... |
|
05.07.2013, 01:05 | #21 | ||
Новичок
Обо мне
Регистрация: 17.01.2013
Адрес: Санкт-Петербург, Приморский район.
Автомобиль: BMW 316i, e36 compact 1998г.
Сообщений: 20
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Цитата:
Цитата:
Почти ничего менять не придется... подозрительно звучит слово "почти". Я не наивная, я доверчивая Добавлено через 5 минут А еще, скажите мне пожалуйста, это правда, что состояние двигла можно проверить, только сняв гбц? неужели нет никаких приблуд и приспособ для его диагностики без вскрытия? |
||
05.07.2013, 03:58 | #22 |
Местный
Обо мне
Регистрация: 01.06.2012
Адрес: Сергиев Посад Московская область
Автомобиль: Бмв 318i e36 m43 синяя бандитка
Сообщений: 628
Сказал(а) спасибо: 70
Поблагодарили 26 раз(а) в 23 сообщениях
Вес репутации: 0 |
на разбор обратись,на форуме тут порыскай.43 двигло можно найти в районе 15-25 тыс.(если порыскать,то и за 10)
если мотор в установлен-полная проверка диагностика двигателя.стоит в районе 2500-4000(в зависимости местоположения)помогает выявить неисправности...вплоть до маслосъемных колпачков. Добавлено через 2 минуты не правда))))выше написал про диагностику.туда и компрессия входит и много еще чего Добавлено через 5 минут переход на 6 котлов...цена примерно,если м50б25, двигло-25000(бу) навесное-в районе 30000(бу) коробас-5000(бу) редуктор-5000(бу) кардан и все остальное тыс на 7-8 выйдет(бу) подвеска-если новая вся-около 40000;если бу-в 15000 выйдет ну тормоза еще 7000(бу) все что написал по ценам-вместе с новыми прокладочками и всякими финтефлюшками. короче при переходе на 6 котлов легче взять донора |
05.07.2013, 07:48 | #23 | |||
Старожил
Обо мне
Регистрация: 12.02.2012
Адрес: Челябинская область
Автомобиль: E36M52B28
Сообщений: 1,206
Сказал(а) спасибо: 12
Поблагодарили 103 раз(а) в 91 сообщениях
Вес репутации: 37 |
Etlena,
Цитата:
Цитата:
Цитата:
|
|||
05.07.2013, 12:15 | #24 | ||
Новичок
Обо мне
Регистрация: 17.01.2013
Адрес: Санкт-Петербург, Приморский район.
Автомобиль: BMW 316i, e36 compact 1998г.
Сообщений: 20
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Цитата:
Очень интересует способ выявления такой проблемы лайтовыми способами, а то ведь стремно узнать после вскрытия, что пациент умер от вскрытия, да еще и за 50 000 Добавлено через 5 минут Цитата:
Добавлено через 11 минут Я сегодня ее оттащу в гаражи, там гбц снимут и посмотрят, что внутри. Если просто пробило прокладку, то думаю, дешевле будет шлифануть башку и поменять прокладку + все резинки и колпачки (я по крайней мере на это надеюсь), а вот если там что-то посерьезней, тогда уже озадачусь по-полной поиском двигла |
||
05.07.2013, 12:20 | #25 |
Местный
Обо мне
Регистрация: 19.03.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 602
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 66 раз(а) в 61 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Трещина диагностируется ну никак ни за 50 тыр. Можно попробовать без снятия башки- единственное, будет непонятно-трещина или прокладка- нужно при закрытых клапанах в данном цилиндре подать воздух в свечное отверстие, 10 атм хватит. На отверстие для крышки одеваем шарик, или еще че-нить в силу фантазии, и дуем. 4 измерения, 4 проворота коленвала. Где шарик надувается, из того цилиндра трещина в систему охлаждения. Я бы тупо искал головку блока б\у и снимал свою, один фиг прокладку под головой неплохо бы освежить, а трещину видно будет.
|
Сказали "Спасибо" за это сообщение: 1 |