06.07.2013, 11:05 | #1 |
Новичок
Обо мне
Регистрация: 06.07.2013
Адрес: Украина
Сообщений: 7
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Не держит холостые и не едет на горячую.
Добрый день, форумчане. Прошу вашей помощи, т.к. уже не знаю что это может быть. Машинка BMW 320 E36 c двигателем М50в20. Раньше она была 318, но на неё поставили двигатель М50.
Началось всё с того, что я решил подтянуть крышку ГБЦ, т.к текло масло. Для этого пришлось снять аккум. Я его снял и он простоял дней 7. Потом поставил его обратно и началось следующее: Заводится отлично, на холодную работает и едет тоже отлично, но как только доходит до нормальной температуры - холостые плавают от 800 до 1500 или держатся на 800 но секунд 30 или минуту и мотор глохнет. То бывает вообще прыгают от 200 до 3000. Когда они стают на 1500 - машина глохнет при нажатии на педаль газа . Если всё-таки разогнать, то дёргается при движении. Снимал КХХ, чистил. При включении зажигания шторка дёргается. Все возможные подсосы во впускном убрал. Пробовал отключать ДМРВ - обороты на холостых 1500 и не дёргаются, но глохнет при нажатии на газ. Свечи выкручивал - чёрные. Лямбду я не нашёл, можно сказать вручную прощупал весь выхлоп от штанов до заднего резонатора - никаких датчиков нету. Датчик положения дросельной заслонки - отключен, но ведь и раньше был отключен и без него было всё ок. Помогите мужики, а то уже всю голову сломал |
Sponsored Links | |
|
06.07.2013, 12:08 | #2 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 17.04.2011
Адрес: СПб
Автомобиль: BMW 320 black coupe, 11/96
Сообщений: 1,953
Сказал(а) спасибо: 189
Поблагодарили 70 раз(а) в 49 сообщениях
Вес репутации: 0 |
CCЗБ...
По-видимому стоило озадачиться заменой всех прокладок, а не подтягиванием крышки. Без обид Сашок, экстрасенсы в отпуске.
__________________
скоро на продажу |
06.07.2013, 12:36 | #3 |
Местный
Обо мне
Регистрация: 09.01.2012
Адрес: Ставропольский край Георгиевск
Автомобиль: BMW 530I E60
Сообщений: 724
Сказал(а) спасибо: 6
Поблагодарили 8 раз(а) в 8 сообщениях
Вес репутации: 32 |
Ну тут может быть много чего, я не спец но по своему опыту скажу так, когда долгое время машина стоит без АКБ, то после того как его поставить и завести у неё начинают плавать обороты, мозги сбросились и пытаются подстроится под режим работы двигателя, знаю по своему опыту. Так же моет быть проблема с ДМРВ, я когда с ним экспериментировал, у меня тоже хрен пойми что творилось, то обороты скакали то глохла, обрати на него внимание.
__________________
BMW-это болезнь от которой лечиться не хочется ////BMW//// |
06.07.2013, 13:17 | #5 |
Местный
Обо мне
Регистрация: 09.01.2012
Адрес: Ставропольский край Георгиевск
Автомобиль: BMW 530I E60
Сообщений: 724
Сказал(а) спасибо: 6
Поблагодарили 8 раз(а) в 8 сообщениях
Вес репутации: 32 |
Ну у меня по разному, было что заведёшь, прогреешь, заглушишь, заводишь и всё норм, а было что и дня два адаптировалась.,! Гдето читал на форуме что до 10 километров проходит адаптация..!
__________________
BMW-это болезнь от которой лечиться не хочется ////BMW//// |
09.07.2013, 23:32 | #6 |
Новичок
Обо мне
Регистрация: 05.12.2012
Адрес: Москва, СВАО
Автомобиль: e36 m52b20 1997 sedan
Сообщений: 33
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 4 раз(а) в 3 сообщениях
Вес репутации: 0 |
У меня такая же фигня. Мотор м52b20 Утром пока холодная летит как чайка, проезжаю ровно 9-10км, машина нагревается до рабочей температуры и начинаются чудеса. Либо дернет двигатель, либо (если стою на светофоре) глохнет вовсе. Заводится потом без проблем, но ехать перестает вообще. Такое впечатление что едешь уже не на bmw, а на Оке. Как думаете, тоже ДМРВ?
__________________
BMW 320 97' Я на Drive2.ru http://www.drive2.ru/cars/bmw/3_series/3_series_e36/pashamsk/ |
10.07.2013, 00:49 | #7 |
Старпёр
Обо мне
Регистрация: 08.12.2012
Адрес: Липецк
Автомобиль: 318iA 91г.в.
Сообщений: 869
Сказал(а) спасибо: 14
Поблагодарили 56 раз(а) в 44 сообщениях
Вес репутации: 32 |
такая же проблема,но дело у меня в питании насоса,ради эксперимента снял диван и как только начинаются чудеса с заглохшим дрыглом,то дергал проводки,насос становилось слышно как работает(небольшой шумок) в виде бззз и все
вот буду провода менять до насоса. А автору скажу тем целая куча,проверь MAF или ДМРВ,не отключением,без него мозги не видят сколько воздуха прошло и соответственно все у тебя и тухнет.Про подстройку мозгов впервые слышу,программа там не энергозависимая,подстройка вкл лишь в том случае если какой то датчик отвалился,вот тогда мозги переходят в аварийный режим типа лишь бы ехала,товарищу на м52б20 скажу смотри датчик ОЖ А так мутновато описали,тем про обороты кошмар,про так проверить еще больше. Мультиметр в руки,включаем голову или распечатываем ко как устранял и пробуем все Добавлено через 4 минуты Сашок просто я сам поставил себе недавно м50б20 но ванос на ручке,результатом доволен,но перед тем как ставить сменил кучу прокладок(только вот про пер сальник забыл),короче ежели чего пиши в личку будем твоего динозавра оживлять
__________________
Нашедший себя теряет зависимость от чужих мнений (А.Эйнштейн) |
11.07.2013, 12:15 | #8 |
Новичок
Обо мне
Регистрация: 06.07.2013
Адрес: Украина
Сообщений: 7
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0 |
вообщем съездил на диагностику. Пока холодная была - ошибок небыло. Как только нагрелась - появилась ошибка на ДМРВ (показания 0). Уже заказал, поменяю - отпишусь.
|
15.07.2013, 20:50 | #9 |
61asd61
Guest
Обо мне
Сообщений: n/a
|
эх рябятишки неправы вы все я тоже целых 4 месяца ездил по диагностикам по спецам поменял все что можно все фильтра топливную систему диагностика вообще бывает нечего непоказывает на BMW просто датчики все работают и она нечего непокажет и точто датчик работает коряво она тоже непокажет она только покажет что он работает а вот как работает она непокажет.ну и в конце весь секрет в том что в наших bmw в глушителе стоит катализатор это сеточка такая очищяющая выхлоп так вот если она забита то на холодную она будет тянуть все будет веривел но вот как только двигатель прогреетсь вся скопленая дрянь перед этим катализатором разагрееться и закупорит глушитель ну и итог машина сама задыхаеться своими выхлопными газами.что у меня и было в итоге введу очень большой стоимости катализатора я вварил пламягаситель и сейчас просто наслаждаюсь свей bmw/
|
19.07.2013, 01:09 | #11 |
Постоялец
Обо мне
Регистрация: 14.10.2012
Адрес: Армения
Автомобиль: BMW e36 1996г
Сообщений: 82
Сказал(а) спасибо: 11
Поблагодарили 12 раз(а) в 5 сообщениях
Вес репутации: 0 |
|
|
|
Опции темы | |
Опции просмотра | |
|