27.04.2015, 10:02 | #1 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 06.08.2014
Адрес: ХМАО
Сообщений: 182
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 8 раз(а) в 7 сообщениях
Вес репутации: 0 |
M40 Компрессия в 1м цилиндре
Приветствую всех, есть у меня проблема с компрессией...
Делал компрессию раз 5: 1 - 9 2 - 12,5 3 - 12,5 4 - 12,5 Делал раскоксовку - не помогло. Заливал 10 мл масло в 1й цилиндр, компрессия поднялась до 13,5. Считаю что капиталку делать нет смысла, проще свап, но проблему очень хочется решить! На кольца думал, но это самый последний вариант. Возник вопрос, на который очень хочу получить ответ) Куда может сифонить компрессия? У меня пока один вариант, прогорела прокладка ГБЦ, посмотрел я на неё на фото и увидел на первом цилиндре дополнительные отверстия, отсюда и домыслы... http://img.exist.ru/img.jpg?Key=0153...0&MethodType=8 Антифриз вроде сильно не уходит, но не много было зимой, в салоне капало около печки, может и и мотор попадает Последний раз редактировалось letkot; 27.04.2015 в 10:04. |
Sponsored Links | |
|
30.04.2015, 21:15 | #2 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 06.08.2014
Адрес: ХМАО
Сообщений: 182
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 8 раз(а) в 7 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Снял голову, в итоге сточилось коромысло, и из-за этого не дожимало выпускной клапан, на нем образовался нагар, так же был немного порван масло съемный колпачок на впускном клапане. Будем менять
|
01.05.2015, 11:50 | #3 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 23.04.2012
Адрес: Астрахань
Автомобиль: BMW e36 325i 1997
Сообщений: 2,654
Сказал(а) спасибо: 11
Поблагодарили 85 раз(а) в 81 сообщениях
Вес репутации: 51 |
Я тебе немного огорчю,но если бы дело было в клапане,то масло не подняло бы компрессию.Масло поднимает компрессию только при износе поршня/колец,а в ГБЦ нечему обвалакиваться маслом,чтобы устранять зазоры.
__________________
Black Sedan(Cartel Cruiser) М40б18 -> М50б20 -> М50б25 Бортовик http://e36club.ru/forum/showthread.php?t=247889 |
01.05.2015, 20:57 | #4 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 06.08.2014
Адрес: ХМАО
Сообщений: 182
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 8 раз(а) в 7 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Mangust, в твоих словах есть доля правды, но при снятии ГБЦ видно только одну проблему, это выпускной клапан, думаю если бы еще и кольца были бы в плохом состоянии, то компрессия была бы явно меньше. Тем более, при ходе цилиндра, он легко может масло накинуть на клапана, и забить там кромку. То есть так... масло в цилиндре, впускной закрыт, выпускной открыт, куда думаешь пойдет масло? А так как там нет дыры, то компрессия должна повысится.
Если бы, у меня прогорел бы клапан, то да, на компрессию масло добавленное в цилиндр ни как не повлияло бы. |
01.05.2015, 21:00 | #5 |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 03.02.2012
Адрес: Тверь
Автомобиль: HAVAL JOLION 4WD Premium
Сообщений: 8,195
Сказал(а) спасибо: 384
Поблагодарили 829 раз(а) в 543 сообщениях
Вес репутации: 200 |
letkot, каждый видит то, что хочет видеть...
|
01.05.2015, 21:02 | #6 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 06.08.2014
Адрес: ХМАО
Сообщений: 182
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 8 раз(а) в 7 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Ладно ладно))) скоро новые запчасти подойдут, проверим)
Кстати, на 1м цилиндре пробовал делать раскоксовку несколько раз, брызгалкой после которой не надо менять масло, если верить инструкции, сам цилиндр чистый, остальные 3 в саже, хотя заливал ЛАВР во все, куда он делся до сих пор в догадках... Последний раз редактировалось letkot; 01.05.2015 в 21:06. |
01.05.2015, 21:12 | #7 |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 03.02.2012
Адрес: Тверь
Автомобиль: HAVAL JOLION 4WD Premium
Сообщений: 8,195
Сказал(а) спасибо: 384
Поблагодарили 829 раз(а) в 543 сообщениях
Вес репутации: 200 |
letkot, не верь инструкциям на бутылочках.
|
01.05.2015, 21:36 | #8 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 06.08.2014
Адрес: ХМАО
Сообщений: 182
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 8 раз(а) в 7 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Не по делу конечно, но если слушать все комментарии на форуме, то надо покупать только оригинал и при плавающих оборотах обязательно отключить лямбду)))
|
01.05.2015, 21:42 | #9 |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 03.02.2012
Адрес: Тверь
Автомобиль: HAVAL JOLION 4WD Premium
Сообщений: 8,195
Сказал(а) спасибо: 384
Поблагодарили 829 раз(а) в 543 сообщениях
Вес репутации: 200 |
letkot, про лямбду - правда (в 70% случаев), оригинал не обязателен, обязательно надо знать какой производитель производит для "оригинала" з/части и покупать их на три четверти дешевле.
|
02.05.2015, 01:54 | #10 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 23.04.2012
Адрес: Астрахань
Автомобиль: BMW e36 325i 1997
Сообщений: 2,654
Сказал(а) спасибо: 11
Поблагодарили 85 раз(а) в 81 сообщениях
Вес репутации: 51 |
letkot, У тебя несколько некорректные понятия о работе механизма газораспределения.На поршне,при наличии масла,создается пленка за счет скольжения колец по стене цилиндра и наличию постоянной поверхности,маслу просто некуда деваться,а в клапан его просто выдует."Проблема" в кольцах не всегда сразу понижает давление к нулю,это происходит,обычно,постепенно.В любом случае - притри клапан,компрессия должна стать выше,но значительного подъема не получишь,это все равно что полумертвую кобылу сильнее кнутом лупить,чтоб побежала быстрее.
Добавлено через 1 минуту Ну и непонятно,для чего тогда создавать тему на форуме,если не хочешь получать комментарии.
__________________
Black Sedan(Cartel Cruiser) М40б18 -> М50б20 -> М50б25 Бортовик http://e36club.ru/forum/showthread.php?t=247889 |
02.05.2015, 06:42 | #11 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 06.08.2014
Адрес: ХМАО
Сообщений: 182
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 8 раз(а) в 7 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Mangust, тема была создана за 3 дня до снятия ГБЦ, комментарии надо было писать раньше)
Думая компрессия поднялась при добавления в цилиндр масла из-за того, что коромысло стерто и клапан полноценно не открывается, при полном открытии клапана, масло бы просто выдуло и эффекта не появилось бы. И если бы кольца закидывали бы масло, то сам поршень был бы в масле? Он у меня чистый... |
02.05.2015, 10:15 | #12 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 16.06.2011
Адрес: Вологодская обл.
Автомобиль: 318tds turing 1998 M41D17
Сообщений: 351
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 39 раз(а) в 37 сообщениях
Вес репутации: 0 |
|
02.05.2015, 10:25 | #13 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 06.08.2014
Адрес: ХМАО
Сообщений: 182
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 8 раз(а) в 7 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Pavel@.ru, днище не знаю, поддон не вскрывал. Верхняя поверхность поршня чистая.
Я наверное не правильно выразился)) поршень сверху чистый, стенки цилиндра (где поршень ходит) очень чистые, без задиров и всего остального, все 4ре Так же делаю выводы из того, что у меня масло машина не ест, 4 литра от замены до замены. А вот расход топлива повышенный. где-то в интернете пару раз видел, что если масло ест - то кольца, если топливо - то клапана... Последний раз редактировалось letkot; 02.05.2015 в 10:52. |
02.05.2015, 10:59 | #14 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 16.06.2011
Адрес: Вологодская обл.
Автомобиль: 318tds turing 1998 M41D17
Сообщений: 351
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 39 раз(а) в 37 сообщениях
Вес репутации: 0 |
|
02.05.2015, 11:16 | #15 |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 07.01.2009
Адрес: город геморрой Москва
Автомобиль: Audi a5 Sportback
Сообщений: 3,588
Сказал(а) спасибо: 35
Поблагодарили 173 раз(а) в 141 сообщениях
Вес репутации: 74 |
Я бы как минимум кольца новые подкинул. Цена вопроса до 5000р, зато полюбасугеморроя меньше будет
__________________
|
02.05.2015, 11:22 | #16 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 16.06.2011
Адрес: Вологодская обл.
Автомобиль: 318tds turing 1998 M41D17
Сообщений: 351
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 39 раз(а) в 37 сообщениях
Вес репутации: 0 |
|
02.05.2015, 14:05 | #17 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 06.08.2014
Адрес: ХМАО
Сообщений: 182
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 8 раз(а) в 7 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Pavel@.ru, ну блеска нет, но и нагара тоже, средство для раскоксовки почистило...
Был бы у меня жор масла, я бы конечно поменял бы кольца, а так не вижу смысла |
02.05.2015, 14:29 | #18 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 16.06.2011
Адрес: Вологодская обл.
Автомобиль: 318tds turing 1998 M41D17
Сообщений: 351
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 39 раз(а) в 37 сообщениях
Вес репутации: 0 |
|
02.05.2015, 23:10 | #19 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 23.04.2012
Адрес: Астрахань
Автомобиль: BMW e36 325i 1997
Сообщений: 2,654
Сказал(а) спасибо: 11
Поблагодарили 85 раз(а) в 81 сообщениях
Вес репутации: 51 |
letkot, А если компрессионные кольца мертвые,а маслосъемные целые?
Добавлено через 2 минуты Масло частично вылетает в выхлоп,частично оседает между стенкой цилиндра и поршнем.
__________________
Black Sedan(Cartel Cruiser) М40б18 -> М50б20 -> М50б25 Бортовик http://e36club.ru/forum/showthread.php?t=247889 |
03.05.2015, 18:51 | #20 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 06.08.2014
Адрес: ХМАО
Сообщений: 182
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 8 раз(а) в 7 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Mangust, там тоже чисто, между стенкой цилиндра и поршнем.
Повторюсь... Был бы у меня жор масла, я бы конечно поменял бы кольца, а так не вижу смысла Так же, по статистике маловероятно, когда дохнут кольца на одном поршне. Надоело уже спорить)) давай подождем пока новые запчасти поставлю на место)) |
03.05.2015, 19:38 | #21 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 23.04.2012
Адрес: Астрахань
Автомобиль: BMW e36 325i 1997
Сообщений: 2,654
Сказал(а) спасибо: 11
Поблагодарили 85 раз(а) в 81 сообщениях
Вес репутации: 51 |
letkot, Это где такая статистика,если не секрет?
__________________
Black Sedan(Cartel Cruiser) М40б18 -> М50б20 -> М50б25 Бортовик http://e36club.ru/forum/showthread.php?t=247889 |
08.05.2015, 08:40 | #22 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 06.08.2014
Адрес: ХМАО
Сообщений: 182
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 8 раз(а) в 7 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Может кто-нибудь про люфт направляющей втулки клапана сказать? Разный люфты на впуске и выпуске, раза в 2 разница.
Заказал втулку, то я так понял они не отличаются, то есть одинаковые и на впуск и на выпуск. Если втулку не менять, то какие будут последствия? |
08.05.2015, 09:21 | #23 | |
Профи
Обо мне
Регистрация: 30.07.2008
Адрес: Москва
Автомобиль: разные
Сообщений: 2,239
Сказал(а) спасибо: 101
Поблагодарили 123 раз(а) в 102 сообщениях
Вес репутации: 55 |
Цитата:
__________________
320iA 93 г. M50B20 525tds 93 г. M51D25 |
|
08.05.2015, 09:47 | #25 | |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 16.06.2011
Адрес: Вологодская обл.
Автомобиль: 318tds turing 1998 M41D17
Сообщений: 351
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 39 раз(а) в 37 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Цитата:
|
|