BMW 3ER CLUB (ex.E36club.ru) BMW 3ER CLUB (ex.E36club.ru)

Вернуться   BMW 3ER CLUB (ex.E36club.ru) > BMW 3er > E36

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 04.04.2011, 20:27   #26
Бутуз
Профи
 
Аватар для Бутуз
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 04.08.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 1,738
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 14 раз(а) в 13 сообщениях
Вес репутации: 40
Бутуз Нейтральная репутация
подшипник ступицы.попробуй разогнать до гула и МЯГКО повиляй на ПУСТОЙ и РОВНОЙ дороге.старайся дать побольше амплитуду.при смещении нагрузки подшипник в одну сторону гудит в другую нет.
__________________
BMW 318i (E36 sedan) М40 04/1992
BMW 318i (E46 touring) М43 11/1999
BMW 328i (E46 touring) М52TU 2.8 AT 02/2000
Бутуз вне форума   Ответить с цитированием

Sponsored Links
Старый 05.04.2011, 22:54   #27
artamon
Завсегдатай
 
Аватар для artamon
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 13.07.2009
Адрес: ОРЕБУРГ
Сообщений: 325
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях
Вес репутации: 0
artamon Нейтральная репутация
внутриности наружнего и внутреннего шруса одинаковы
умена разбило шлици в наружнем шрусе нашол нормальную скалку и внутренний шрус развальцевал пылник наружнего выкинул потроха вставил от внутреннего и завальцевал и всё готово
__________________
bmw e28 525i
bmw E36 316i
bmw e34 525i turing
bmw e46 323i
artamon вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.04.2011, 11:19   #28
drvasile
Завсегдатай
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 25.11.2008
Адрес: Кишинёв
Сообщений: 158
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 0
drvasile Нейтральная репутация
Se-Man
Пыльник снимал резинов. или метал. чтоб смазку напихать?
__________________
m54b22, 2005
скучаю по e30 coupe
скучаю по е36 touring
живу с е46 touring
drvasile вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.04.2011, 11:33   #29
De Mirych
Ветеран
 
Аватар для De Mirych
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 14.01.2008
Адрес: .
Сообщений: 3,397
Сказал(а) спасибо: 7
Поблагодарили 48 раз(а) в 12 сообщениях
Вес репутации: 60
De Mirych Нейтральная репутация
Se-Man,
вывеси колесо и пендаль ему дай....не шучу..
Мож это подшипник...
De Mirych вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.04.2011, 12:01   #30
Marduk
Местный
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 15.01.2008
Адрес: Вологда
Сообщений: 761
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 15 раз(а) в 12 сообщениях
Вес репутации: 34
Marduk Нейтральная репутация
А у меня такой трабл.
Стук сзади: когда включаешь передачу, переключаешь, выжимаешь сцепу на скорости... ( отпускаешь сцепление плавно то он не такой четкий, а более "мягкий" ) есть очень небольшой люфт правой полуоси ( приводного вала ).

Заезжал в сервис, там приговорили привод. Настоятельно просил проверить сайленты балки и наличие трещин в месте крепления. Сказали, что всё в порядке. Может ли привод так стучать?
__________________
BMW E36 M50B20
Marduk вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.04.2011, 22:48   #31
jost
Старпёр
 
Аватар для jost
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 09.08.2010
Адрес: вологодская область
Автомобиль: ЕЗ6 318ti Compact m42 1995года
Сообщений: 1,108
Сказал(а) спасибо: 18
Поблагодарили 41 раз(а) в 28 сообщениях
Вес репутации: 32
jost Нейтральная репутация
Где то читал .что причина стука при переключении может быть в Опоре средн. и бьет кардан.
jost вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.04.2011, 10:11   #32
Marduk
Местный
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 15.01.2008
Адрес: Вологда
Сообщений: 761
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 15 раз(а) в 12 сообщениях
Вес репутации: 34
Marduk Нейтральная репутация
Причем с утра (пока прохладно) стука нет, а если ездить днём и долго, то появляется и стучит очень громко. Сильный стук при старте, поэтому и просил смотреть сайленты и крепление балки.
__________________
BMW E36 M50B20
Marduk вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.04.2011, 12:15   #33
jost
Старпёр
 
Аватар для jost
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 09.08.2010
Адрес: вологодская область
Автомобиль: ЕЗ6 318ti Compact m42 1995года
Сообщений: 1,108
Сказал(а) спасибо: 18
Поблагодарили 41 раз(а) в 28 сообщениях
Вес репутации: 32
jost Нейтральная репутация
Глухие, передающиеся на кузов удары при резком старте и торможении, особенно на версии с мощным мотором и “механикой”, говорят о том, что изношена муфта кардана (около $100 с работой) или, что нередко встречается и совсем уж плохо, оторвано крепление заднего моста к кузову. В последнем случае рекомендуем сразу прекратить “Тест-драйв” и искать другую машину. Стуки спереди менее критичны – это либо слабые (по определению) шаровые опоры (около $45 с работой за одну сторону), либо рулевые тяги и наконечники - $70 и $60 соответственно, либо стойки стабилизатора. Шаровые опоры и сайлент-блоки заменяются отдельно от рычага, но если износился “палец” на рычаге – готовьте еще примерно $120 за новый рычаг. Точно определить причину смогут только на сервисе. Гул сзади двусмысленен. Либо подшипники ступиц (по $75 с работой за одну сторону), либо редуктор моста, что случается довольно часто. А это уже около $1700 за новый с работой (Админ: но кто такие вещи новыми берет?!) Стуки сзади при трогании чаще всего скажут об изношенных “гумилагерах” - больших сайлент-блоках задних рычагов. Об этом же сообщат стоящие “домиком” задние колеса. Внесем в сумму “скидки” еще по $70 (деталь + работа) за каждую сторону. А вот люфты в руле должны заставить крепко задуматься: рейка нерегулируемая и ремонту не подлежит – около $1000 с ГУР и $600 без него. Вой и хруст при работе гидроусилителя означают потерю $300 на замену насоса.
http://nowa.cc/archive/index.php/t-22671.html
jost вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.04.2011, 12:48   #34
Marduk
Местный
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 15.01.2008
Адрес: Вологда
Сообщений: 761
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 15 раз(а) в 12 сообщениях
Вес репутации: 34
Marduk Нейтральная репутация
jost, это я уже читал и не раз Интересует вопрос: почему стук появляется после того, как долго поездишь на машине? Должно же стучать всегда, а стучит после того, как откатаешь в городе километров 20.
__________________
BMW E36 M50B20
Marduk вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.04.2011, 21:27   #35
artamon
Завсегдатай
 
Аватар для artamon
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 13.07.2009
Адрес: ОРЕБУРГ
Сообщений: 325
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях
Вес репутации: 0
artamon Нейтральная репутация
масло в редукторе какое ?нагревается жыже становится
__________________
bmw e28 525i
bmw E36 316i
bmw e34 525i turing
bmw e46 323i
artamon вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.04.2011, 02:27   #36
Sergos3..
Новичок
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 23.03.2010
Адрес: MSK
Сообщений: 42
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 0
Sergos3.. Нейтральная репутация
Цитата:
Сообщение от Se-Man Посмотреть сообщение
а шрус я временно вылечил, снял пыльник и забил туда смазки и шрус перестал стучать, на какоето время хватит
+1 Четвертый год уже так катаю-никаких звуков. Металлоплакирующая вроде было написано на тубе.
Sergos3.. вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.04.2011, 09:29   #37
Marduk
Местный
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 15.01.2008
Адрес: Вологда
Сообщений: 761
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 15 раз(а) в 12 сообщениях
Вес репутации: 34
Marduk Нейтральная репутация
artamon,а какая связь между маслом в редукторе и шрусом?
__________________
BMW E36 M50B20
Marduk вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.05.2011, 22:16   #38
shturmovik
Новичок
 
Аватар для shturmovik
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 06.02.2011
Адрес: Щёлково
Автомобиль: BMW316compact
Сообщений: 15
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
shturmovik Нейтральная репутация
всем здрассте. Сегодня столкнулся со схожей проблемой... У меня стук раздается в районе правого заднего колеса причем не постоянно а при повороте машины вправо, при проезде небольших неровностей (ям, выбоин) и еле заметно при смене направления движения. Кто что думает по этому поводу?
Причем стук довольно звонкий думаю потому что тормозной барабан его усиливает. Люфта нет совсем. Не думаю что дело в подшипнике...
__________________
BMW 316 compact BostonGreen metallik
shturmovik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.05.2011, 23:00   #39
Шмат
Ветеран
 
Аватар для Шмат
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 12.06.2008
Адрес: Санкт Петербург
Сообщений: 3,164
Сказал(а) спасибо: 6
Поблагодарили 67 раз(а) в 55 сообщениях
Вес репутации: 58
Шмат Репутация средняяШмат Репутация средняя
shturmovik,
меняй привод в сборе.
Цитата:
Сообщение от shturmovik Посмотреть сообщение
Не думаю что дело в подшипнике...
правильно мыслишь.
__________________
Упоение сражением часто превращается в сильную и неизлечимую зависимость, потому, что Война - это наркотик.

Последний раз редактировалось Шмат; 20.05.2011 в 23:30.
Шмат вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.05.2011, 12:01   #40
shturmovik
Новичок
 
Аватар для shturmovik
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 06.02.2011
Адрес: Щёлково
Автомобиль: BMW316compact
Сообщений: 15
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
shturmovik Нейтральная репутация
а полечить как написано выше не вариант? (С помощью нового пыльника и смазки). Просто новый привод целиком мне пока не по карману
__________________
BMW 316 compact BostonGreen metallik
shturmovik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.05.2011, 17:52   #41
Шмат
Ветеран
 
Аватар для Шмат
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 12.06.2008
Адрес: Санкт Петербург
Сообщений: 3,164
Сказал(а) спасибо: 6
Поблагодарили 67 раз(а) в 55 сообщениях
Вес репутации: 58
Шмат Репутация средняяШмат Репутация средняя
Цитата:
Сообщение от shturmovik Посмотреть сообщение
а полечить как написано выше не вариант?
износ металлических частей смазкой не исправишь.
со временем начнет стучать постоянно и чем быстрее будешь двигаться тем выше будет амплитуда стука.
__________________
Упоение сражением часто превращается в сильную и неизлечимую зависимость, потому, что Война - это наркотик.

Последний раз редактировалось Шмат; 29.05.2011 в 00:25.
Шмат вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.06.2011, 14:52   #42
x-500
Старожил
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 28.01.2010
Адрес: Kyiv e30M40b18
Сообщений: 954
Сказал(а) спасибо: 28
Поблагодарили 24 раз(а) в 21 сообщениях
Вес репутации: 32
x-500 Нейтральная репутация
Цитата:
Сообщение от Шмат Посмотреть сообщение
износ металлических частей смазкой не исправишь.
со временем начнет стучать постоянно и чем быстрее будешь двигаться тем выше будет амплитуда стука.
все реально.
износ мет частей если не запущен то лечится путем переворачивания для несовмещения выработок.
используй спец смазку для шрусов, пыльник или подбирать или использовать с убитой полуоси.
после переборки шрус становится как новый!
x-500 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.06.2011, 18:33   #43
Шмат
Ветеран
 
Аватар для Шмат
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 12.06.2008
Адрес: Санкт Петербург
Сообщений: 3,164
Сказал(а) спасибо: 6
Поблагодарили 67 раз(а) в 55 сообщениях
Вес репутации: 58
Шмат Репутация средняяШмат Репутация средняя
О сколько нам открытий чудных
Готовит просвещенья дух
И опыт, сын ошибок трудных,
И гений, парадоксов друг,


x-500,
вы сами это делали?
процедура трудоемкая..
автор пишет "СТУЧИТ"... зачем заниматься рукоблудством и пытаться восстановить то,что уже просит замены.
поменял и забыл!
__________________
Упоение сражением часто превращается в сильную и неизлечимую зависимость, потому, что Война - это наркотик.

Последний раз редактировалось Шмат; 14.06.2011 в 18:53.
Шмат вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.06.2011, 13:35   #44
x-500
Старожил
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 28.01.2010
Адрес: Kyiv e30M40b18
Сообщений: 954
Сказал(а) спасибо: 28
Поблагодарили 24 раз(а) в 21 сообщениях
Вес репутации: 32
x-500 Нейтральная репутация
дак вы пан фолософф!
Цитата:
Сообщение от Шмат Посмотреть сообщение
вы сами это делали?
процедура трудоемкая..
конечно сам делал почему бы и нет?
процесс действительно трудоемкий, как и любой ремонт, как в общем и вся жизнь

если стучать начало недавно и проявляется при разгоне-поддаче газа, то скорее это наружный шрус заболел.
при поднятие соотв колеса и вращении его вперед-назад будет прослушиваться отчётливый Цок в районе ступицы, тогда только начинаем перебирать, это он!

процесс переборки может занять целый вечер как у меня:
снимаем полуось с авто (да, сложно открутить ступичную гайку и снять ее стопор), снимаем хомуты пыльника, развальцовываем аккуратно крышку наружного шруса, сгибаем шрус наизлом и вынимаем шарики, запоминаем положение внутренней обоймы-сепаратора-наружной обоймы относительно другдруга, разнимаем их, снимая стопорное колечко на штанге полуоси, отмываем все до блеска, любуемся выработкой на всех трущихся частях, понимаем как и почему она случилась, собирая все назад в обратном порядке переворачиваем и поворачиваем 3 части с выработками таким образом чтобы они больше не были совмещены, все смазываем вроде 80-90граммами смазки шрус-4, аккуратно завальцовуем крышку, предварительно промазав и дав просохнуть герметику, фиксируем пыльник, ставим на машину.
ездим без стуков - удачи!
x-500 вне форума   Сказали "Спасибо" за это сообщение: 3 Ответить с цитированием
Ответ

Вернуться   BMW 3ER CLUB (ex.E36club.ru) > BMW 3er > E36
Быстрый переход

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Rambler's Top100

Текущее время: 13:20. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Охраняется авторским правом. Все права защищены. При полном или частичном использовании материалов нашего форума обязательна активная прямая ссылка. 2000г.-2016г. © BMW3ERclub.ru