Порвался тросик газа!

Гена · 23.04.2007, 13:14

Неприятное явление.... Сам ни на одной бмв не менял тросик газа, ребята подскажите сложно ли, и что при этом нужно нужно снимать, разбирать и.т.д...
Заранее спасибо.

iRamp · 23.04.2007, 17:45

Когда будешь менять, то запомни все места где он проходил!))

Гена · 24.04.2007, 08:37

Спасибо, я так и сделал. Оказывается не всё так сложно как казалось, просто впервые его менял.
iRamp, спасибо за отзыв :wink:

Vityok · 24.04.2007, 11:50

Цитата:

Спасибо, я так и сделал. Оказывается не всё так сложно как казалось, просто впервые его менял.

Если не трудно, пожалуйста выложи пошаговый миниотчет. В ФАК добавлю.

Гена · 24.04.2007, 15:04

Не знаю как правильно всё называется, но думаю будет понятно :wink:
Под капотом:
1. Конец тросика вставляется в крепление и защелкивается там (в подвижной железке).
2. Снимаешь эту защелку и тросик освобождается вместе с защелкой. Она с одной стороны раздвигается и с уже нее можно совсем вытащить трос.
3. Выкручиваешь (с неподвижной железяки) пластмассовую резьбу и снимаешь аккуратно резинку (чтоб не порвать).
Всё, трос под капотом свободен.

В салоне:
1. Снять нижнюю часть (под рулём и над педалями).
2. Отсоедитнить трос с педали газа (сделать не сложно).
3. Над педалью газа есть квадратное отверстие в которое защелкивается трос. Я снимал эту пластм. защелку отверткой, если бы было что то удобнее типа изогнутых ( ) круглогубцев, всё было бы гораздо быстрее.
Вот и всё теперь весь трос полностью свободен!
У меня 318 is (М42), на других двигателях не менял, хотя смысл наверное такой же.

Еще раз извеняюсь что написал не совсем техническими терминами.

23.04.2007, 13:14	#1
Гена Завсегдатай Обо мне Регистрация: 17.01.2007 Сообщений: 161 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Вес репутации: 0	Порвался тросик газа! Неприятное явление.... Сам ни на одной бмв не менял тросик газа, ребята подскажите сложно ли, и что при этом нужно нужно снимать, разбирать и.т.д... Заранее спасибо.

23.04.2007, 17:45	#2
iRamp Ветеран Обо мне Регистрация: 15.01.2007 Адрес: Москва Сообщений: 4,549 Сказал(а) спасибо: 2 Поблагодарили 37 раз(а) в 14 сообщениях Вес репутации: 81	Когда будешь менять, то запомни все места где он проходил!)) __________________ 316 М40 АКПП с сюрпризом

24.04.2007, 08:37	#3
Гена Завсегдатай Обо мне Регистрация: 17.01.2007 Сообщений: 161 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Вес репутации: 0	Спасибо, я так и сделал. Оказывается не всё так сложно как казалось, просто впервые его менял. iRamp, спасибо за отзыв :wink:

24.04.2007, 15:04	#5
Гена Завсегдатай Обо мне Регистрация: 17.01.2007 Сообщений: 161 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Вес репутации: 0	Не знаю как правильно всё называется, но думаю будет понятно :wink: Под капотом: 1. Конец тросика вставляется в крепление и защелкивается там (в подвижной железке). 2. Снимаешь эту защелку и тросик освобождается вместе с защелкой. Она с одной стороны раздвигается и с уже нее можно совсем вытащить трос. 3. Выкручиваешь (с неподвижной железяки) пластмассовую резьбу и снимаешь аккуратно резинку (чтоб не порвать). Всё, трос под капотом свободен. В салоне: 1. Снять нижнюю часть (под рулём и над педалями). 2. Отсоедитнить трос с педали газа (сделать не сложно). 3. Над педалью газа есть квадратное отверстие в которое защелкивается трос. Я снимал эту пластм. защелку отверткой, если бы было что то удобнее типа изогнутых ( ) круглогубцев, всё было бы гораздо быстрее. Вот и всё теперь весь трос полностью свободен! У меня 318 is (М42), на других двигателях не менял, хотя смысл наверное такой же. Еще раз извеняюсь что написал не совсем техническими терминами.

Sponsored Links