Ампутация абсорбера

[sasha613]

очень глупо... удивлён что не кто из знатоков на форуме не подсказал что такое извращение нельзя делать..
минусы не правильная вентиляция топливного бака. возможно сплющивание или раздувания топливного бака. что как минимум ведёт к сгибанию топливных датчиков..запах бензина.при заправке полного бака могут быть перебои провалы.расход бензина.
все эти проблемы будут вытекать постепенно.
проверил всё это на себе. в конечном итоге восстановил систему как с завода.
Плюсов НЕТ!!!

[Mazzay]

Вот, тоже хочу вернуть всё, как было, но не знаю, как оно, собственно, было.

Имеем:






Что куда втыкать? Что с чем соединять?

[wowka19]

artamon, правильно говорит достаточно поставить клапан вентиляции бензобака от девятки фильтр ставить уже не обязательно ни каких последствий типа вздутия сжимания бензобака не будет клапан для этого и ставится. Проверено на всех машинах без адсорбера и на трех с адсорбером на личном опыте. В данный момент у меня отломан штуцер на который надевается синий шланг идущий в бак с ноября месяца ни какой разницы в поведении двигателя не обнаружено потеплеет сделаю как положено.

[Mazzay]

Сообщение от wowka19

... сделаю как положено.

А как положено-то? Что куда воткнуть надо?

[Rusnak]

абсорбер удаляют обычно когда он треснут поврежден, - идет подсос воздуха....

резистор (чтоб не было ошибок)
глушить ничего не надо, оставьте клапан с трубкой (без разъема он закрыт) в разъем - резистор. 150р

как вариант - выдрать все, заглушить у дросселя шланг.... но будет ошибка клапана продувки...примерно так

[Alias]

Прочитав тему так и не понял нужно ли абсорбер менять на новый (судя по его виду-стоит с завода (91г.в.)) или снимать вовсе и ставить обратный клапан на трубку из бензобака + резистор на клемму (кстати модель резистора, если можно напишите).

[x-500]

Сообщение от Alias

Прочитав тему так и не понял нужно ли абсорбер менять на новый (судя по его виду-стоит с завода (91г.в.)) или снимать вовсе и ставить обратный клапан на трубку из бензобака + резистор на клемму (кстати модель резистора, если можно напишите).

нужно! путем замены машины на новую )))
а чего ты к нему придрался, мешает или плоха едит, или пары бенза жалко или экологию?

[Mazzay]

Сообщение от Mazzay

Что куда втыкать? Что с чем соединять?

Вот эта штука была у меня одним концом воткнута в абсорбер, а другой у неё заглушен болтом. В бензобаке постоянно было разрежение. Я эту трубку сейчас выдернул. Никаких клапанов никуда не вставлял. Что нужно сделать, чтобы всё было по-правильному?

[x-500]

на абсорбер цепляетса две трубки -
первая идет на вентиляцию паров бб,
втора идет во впуск через клапана вот сюда

смотря какой шланг у тебя в руке
если на бб, то наверное ничего не изменитса, если на впуск - то его продолжение нужно заглушить чтобы не создавать дырку во впуск.

а в таком состоянии тебя чемто возмущает работа двигателя или давления в бензабаке?

[Mazzay]

Сообщение от x-500

если на впуск - то его продолжение нужно заглушить чтобы не создавать дырку во впуск.

Да не... Думаю, если б у меня во впуске была дырка, машина б как минимум тупила.

Сообщение от x-500

а в таком состоянии тебя чемто возмущает работа двигателя или давления в бензабаке?

Да ничем, вроде. Просто хочется разобраться и сделать "как положено".

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от x-500

втора идет во впуск через клапана вот сюда

Куда вот сюда? Ничё не понял.

[Alias]

Сообщение от x-500

а чего ты к нему придрался, мешает или плоха едит, или пары бенза жалко или экологию?

Большой расход у маФынки моей. Тут где-то наткнулся на тему, мол кто-то поменял систему вентиляции топливного бака и у него похожая проблема (большой расход) исчезла.

PS: компрессию мерил норм, датчик колен вала заменил, насос и давление проверял - все в пределах нормы. вот не знаю куда ещё податься. Двигатель работает ровно и не троит. Провода, свечи менял. Но расход в спокойном темпе езды по 15-17 литров на 100 при условии что я один в салоне. Для 1.8 литра это через чур. Вот и перебираю все подряд. Ещё кто-то советовал клапан давления топлива на рампе поменять, но ещё руки не дошли.

[x-500]

Сообщение от Mazzay

Да не... Думаю, если б у меня во впуске была дырка, машина б как минимум тупила.

так там до впуска как выяснилось еще два клапана стоит - один электрический, а другой - какаято механическая кнопка как на картинке...
так вот впуск постоянно закрыт электроклапаном, но мозг его в определенный момент открывает - какой точно момент я не в курсе, но вроде при сбросе газа или при перегазовке...
так вот в этот момент оно вместо паров у тебя подтянет атмосферу...... конечно можно и не заметить.


а вот тут противоречие

Сообщение от Alias

насос и давление проверял - все в пределах нормы

Сообщение от Alias

Ещё кто-то советовал клапан давления топлива на рампе поменять, но ещё руки не дошли

если давление в норме, то значит рдт тоже в порядке, менять не стоит.
возможно забита обратка - но опять же было бы завышеное давление в рампе, а так значит все в порядке.
скорее это уже уставшие или текущие форсунки - ты давно их чистил?

и датчик коленвала не при чем, датчик распредвала может мертв, тогда это повлияет на расход...
также обрати внимание на датчик температуры что на мозг синий, найди по нем инфу и замеряй - возможно показывает что двиг холодный потому топливо переливает. еще недогрев может присутствовать если термостат недозакрываетса или открываетса раньше времени..

[Alias]

Сообщение от x-500

также обрати внимание на датчик температуры что на мозг синий, найди по нем инфу и замеряй - возможно показывает что двиг холодный потому топливо переливает. еще недогрев может присутствовать если термостат недозакрываетса или открываетса раньше времени..

Двигатель довольно быстро греется, даже в холодное время. Датчик температуры, что на приборке, показывает адекватно. Можно ли по этим симптомам судить, что "датчик температуры исправен"?

[x-500]

Сообщение от Alias

Датчик температуры, что на приборке, показывает адекватно

там два разных датчика - тот что ближе к лобовому на приборку, тот что синий на мозги.
ты не можешь знать какую температуру видят мозги, этот датчик и проверь

[Kenny]

Сообщение от sasha613

очень глупо... удивлён что не кто из знатоков на форуме не подсказал что такое извращение нельзя делать..
минусы не правильная вентиляция топливного бака. возможно сплющивание или раздувания топливного бака. что как минимум ведёт к сгибанию топливных датчиков..запах бензина.при заправке полного бака могут быть перебои провалы.расход бензина.
все эти проблемы будут вытекать постепенно.
проверил всё это на себе. в конечном итоге восстановил систему как с завода.
Плюсов НЕТ!!!

У меня на машине с завода нет абсорбера и никаких проблем вот уже как 15лет, так что всё нормально

[Dark_VersuS]

спасибо за отчёт! на днях попробую удалить!
всё получилось! спасибо всем за советы...

[VOVCHO]

привет соклубникам!!!не знаю как у кого но вот у меня с лета возникла вот такая проблема после того как чуток поездию и заглушу был какой-то звук в районе бака,лег пол машину и определил что бак начинает сдуваться и трещать между креплением и + с этим совпало тупление машинки как будто её кто-то держит ....ну типо не набирает обороты и это происходит когда в баке мало бензина!подскажите это всё та-же тема с абсорбером и клапаном! когда открываю крышку бензобака очень сильно "пшыкает",ну я логично грешил на вентиляцию бака,прочёл и не могу определится как проверить в этом ли проблема????спасибо заранее за ответы

[Dark_VersuS]

побробуй до полного залить! у меня было такое...при полном баке начинает всасывать воздух которого нет в баке,в итоге через края бензонамоса хлестал! ампутацией всё решилось! и бак пшикать перестал...и обороты выправились,,,

[Fedos]

подскажите пожаалуйста

у меня идёт синяя трубка от бака, под капотом она превращается в чёрный шланг и без всяких клапанов и адсорберов вставляется во впускной коллектор в ну там где должна стоять пластиковая крышка дросселя, тоесть под ней..

это всё дело у меня не правильно стоит и у меня туда идёт неучтённый воздух?

как я понял нужно то место куда идёт этот шланг заглушить

[Dark_VersuS]

кинь фото!

[wock]

у тебя не правильно стоит, на счёт неучтённого воздуха не знаю, а бак сплющить можно таким подключением. Штуцер на дросселе заглушить, а трубку куда нибудь опустит подальше от вентилятора печки. Крышка бензобака пшикает при открытии?

[Arsen26]

Так какой резистор нужен что бы правильно заглушить разьем клапана?? Увидел что у меня трубка вентеляции бака опущена непосредственно возле бака, получается между кузовом и баком Поменял двигатель а там и клапан есть и с дроселя трубка идет, вот и думаю как заглушить правильно...

[Fedos]

сфоткаю ближе к вечеру



wock, а вот года три назад была такая шляпа что крышка заливной горловины присасывалась сильно очень, дак предхоз не долго думая дырку в ней маленькую просверлил и перестала..

а ещё у меня когда залью полный бак вообще под горловину, то машина еле еле заводится и дёргается если еду по трассе..

значит у меня через эту синюю трубку тупо во впускной коллектор бензин течёт и переливает..т.к. нету никаких препятсвий для бенза клапана и адсорбера... так ведь получается?

[wock]

нет, через трубку бензин не пойдёт, аиз бака весь воздух высасывает и получается вакуум постоянно и бензонасос бенз плохо засасывает, короче в баке должно быть атмосферное давление я тебе выше писал как это сделать

[Fedos]

синяя трубка идёт от бака, потом в районе лонженрона переходит в чёрный шланг и этот чёрный шланг справа от гофры дмрв без клапана и адсорбера вставляется справа от гофры по впуск..

вообще по правильному он туда и должен вставляться? (ну когда вся система на месте)

и мне терерь нужно убрать этот шланг и эту дырку заглушить.. да?