21.10.2018, 22:22 | #1 |
Старпёр
Обо мне
Регистрация: 16.03.2014
Адрес: ЛНР - сказочная республика
Автомобиль: е36 м40в18, 93г
Сообщений: 1,009
Сказал(а) спасибо: 32
Поблагодарили 129 раз(а) в 86 сообщениях
Вес репутации: 46 |
Перегревается м40.
Перегревается м40.
живет своей жизнью, то перегревается, то нет, Вариантов два, помпа или термостат. Бывает на холостых иногда стрелка лезет выше нормы, и патрубки раздувает, антифриз под крышку!. верхний горячий, нижний теплый. Помпу проверял так, при работающем двигле открыл крышку на радиаторе, чуть подгазовую , струйка течет с дырочки в верхней части расш бачка , чем больше обороты тем больше напор, помпа значит живая, правильно? или пробка может .. |
Sponsored Links | |
|
21.10.2018, 22:36 | #2 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 19.02.2007
Адрес: South Coast Russia
Автомобиль: VWPS 2015 1.6
Сообщений: 2,496
Сказал(а) спасибо: 138
Поблагодарили 220 раз(а) в 151 сообщениях
Вес репутации: 113 |
У меня пару раз такое было на М40. Но я все патрубки менял, печку чистил, новую крышку и помпу поставил, заодно и радиатор новый. И все прошло ;)
Посмотри радиатор, возможно он течет. Крышку тоже поменять стоит, раз не сбрасывает лишнее. И развоздушить систему не помешало бы
__________________
So keep your calm and carry on |
21.10.2018, 22:39 | #3 |
Старпёр
Обо мне
Регистрация: 16.03.2014
Адрес: ЛНР - сказочная республика
Автомобиль: е36 м40в18, 93г
Сообщений: 1,009
Сказал(а) спасибо: 32
Поблагодарили 129 раз(а) в 86 сообщениях
Вес репутации: 46 |
радиатор не течет, а вот пробка не сбрасивыет это точно, если бы сбрасывала то антифризом все залило бы, а так все сухо. пробка к перегреву явно не имеет отношения.
|
21.10.2018, 22:44 | #4 |
Гуру
Обо мне
Регистрация: 23.02.2011
Адрес: Москва.Бутово!
Автомобиль: е91 м47 и е36 Cabr
Сообщений: 10,276
Сказал(а) спасибо: 315
Поблагодарили 650 раз(а) в 524 сообщениях
Вес репутации: 164 |
Так раз патрубки раздувает, значит крышка не работает
__________________
- По статистике, фразу: «БОЖЕ, КАКОЙ ОГРОМНЫЙ», чаще всего слышат двигатели BMW! |
21.10.2018, 22:58 | #5 |
Старпёр
Обо мне
Регистрация: 16.03.2014
Адрес: ЛНР - сказочная республика
Автомобиль: е36 м40в18, 93г
Сообщений: 1,009
Сказал(а) спасибо: 32
Поблагодарили 129 раз(а) в 86 сообщениях
Вес репутации: 46 |
а температура в красной зоне?
|
21.10.2018, 23:48 | #7 |
Гуру
Обо мне
Регистрация: 23.02.2011
Адрес: Москва.Бутово!
Автомобиль: е91 м47 и е36 Cabr
Сообщений: 10,276
Сказал(а) спасибо: 315
Поблагодарили 650 раз(а) в 524 сообщениях
Вес репутации: 164 |
Нет, докучи, крышка тоже под замену
Люфт на помпе есть? Не проверял?
__________________
- По статистике, фразу: «БОЖЕ, КАКОЙ ОГРОМНЫЙ», чаще всего слышат двигатели BMW! |
22.10.2018, 13:24 | #8 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 28.07.2013
Адрес: <<32 RUS>>
Автомобиль: седан,"94,м40
Сообщений: 407
Сказал(а) спасибо: 54
Поблагодарили 16 раз(а) в 16 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Martian_buddy, Похоже на термостат. Если оба горячие - термостат живой.
Воздух я обычно стравливаю через спускник на радиаторе загоняя на пригорок(на термостате спускник закисший) Получается нормально. Помпа вряд ли, если с увеличением оборотов напор в расширительном растет, да и если бы оборвало крыльчатку думаю это бы это понял сразу. Грелась бы постоянно, да и звук бы посторонний был. Муфта вязкостная - тоже вряд ли, второй год с дохлой катаюсь, температуру держит. Разве по жаре если в пробке плотно встаешь, и то было пару раз в совсем уж диких условиях температура уличная под 30 и стояк ну очень плотный, начинала греться, решалось пуском печки на полную. Еще конечно есть вариант трещин в ГБЦ, но это тоже вряд ли, патрубки бы дуло постоянно. Попробуй махнуть термостат и крышку,стоит копейки, процедура не заморочная
__________________
http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?p=4598230#post4598230 |
|
|
Опции темы | |
Опции просмотра | |
|