BMW 3ER CLUB (ex.E36club.ru) BMW 3ER CLUB (ex.E36club.ru)

Вернуться   BMW 3ER CLUB (ex.E36club.ru) > BMW 3er > E36

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 27.11.2007, 10:40   #1
DimaPo
Завсегдатай
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 12.04.2007
Сообщений: 126
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
DimaPo Нейтральная репутация
Иногда мигает лампочака давления масла на холостом ходу

Сегодня утром ехал на работу и появилась такая хрень:
на холостых оборотах иногда помигивает лампочка давления масла. При этом машина за всю дорогу (примерно 50 минут по пробкам) не заглохла. Стрелка тахометра по ощущениям в момент загорания лампочки уходит чуть ниже нормы для холостых оборотов (совсем чуть чуть, можно заметить только если пристально наблюдать за ней).
В чем проблема?
__________________
BMW E36 320i (M52B20) Продана
BMW E90 325i
DimaPo вне форума   Ответить с цитированием

Sponsored Links
Старый 27.11.2007, 10:51   #2
Deleted_user
Guest
Обо мне Обо мне
 
Сообщений: n/a
на сервис .. причем срочно . в лучшем случае контакт отходит от датчика а в худшем какая то шляпа с движком , от умершего маслонасоса до умершего движка (( .
Проверь кантактик датчика давления масла и проверь давление месла обычным манометром , только на хорошо прогретом двигателе (после минут 40 его работы)
  Ответить с цитированием
Старый 27.11.2007, 10:52   #3
Солдат Удачи
Новичок
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 25.11.2007
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 35
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
Солдат Удачи Нейтральная репутация
ИМХО: уровень масла давно проверяли, возможно его не достаточно?
__________________
BMW 325i Е36, 1994г.в.
не гоняй быстрее, чем летает твой ангел-хранитель
Солдат Удачи вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.11.2007, 11:07   #4
DimaPo
Завсегдатай
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 12.04.2007
Сообщений: 126
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
DimaPo Нейтральная репутация
Уровень масла регулярно смотрю, с этим все окей.
Думаю еслиб движок или маслонасос умирали то она вела себя так не только на холостых оборотах, а тут строго на них. Вообще у меня создается впечатление что где то чудит какой то датчик изза чего не держаться холостые обороты, а в момент когда они "проваливаются" мотор типа вот вот заглохнет, а в этот момент у всех загорается лампочка давления масла. Только вот не уверен что именно может быть причиной...
__________________
BMW E36 320i (M52B20) Продана
BMW E90 325i
DimaPo вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.11.2007, 11:14   #5
Deleted_user
Guest
Обо мне Обо мне
 
Сообщений: n/a
ошибаешься все начинается именно с холостых , датчик на стакане живет , его посмотри может и его глючить . а насколько сильно падают холостые ???

а так этот датчик выкручиывется на его место вкручивается манометр стрелочный и проверяется давление на разных оборотах ... процедура элементарная дорого не стоит
  Ответить с цитированием
Старый 27.11.2007, 11:32   #6
DimaPo
Завсегдатай
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 12.04.2007
Сообщений: 126
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
DimaPo Нейтральная репутация
Падают не сильно, почти незаметно.
На диагностику естественно поеду, хочется понять чего примерно ожидать.
Если датчик то непонятно почему глючит именно при холостых. Я специально подмечал что если обороты хотя бы чуть чуть поднять то лампочка ну никак не загорается. Только на холостых.
__________________
BMW E36 320i (M52B20) Продана
BMW E90 325i
DimaPo вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.11.2007, 12:25   #7
dROb
Старожил
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 06.04.2007
Адрес: Ивантеевка
Автомобиль: 318i, '92
Сообщений: 565
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 40
dROb Нейтральная репутация
Цитата:
Сообщение от DimaPo
Падают не сильно, почти незаметно.
На диагностику естественно поеду, хочется понять чего примерно ожидать.
Если датчик то непонятно почему глючит именно при холостых. Я специально подмечал что если обороты хотя бы чуть чуть поднять то лампочка ну никак не загорается. Только на холостых.
Насчёт почему на холостых мигает - напротив, всё абсолютно логично. Давление масляного насоса значительно ниже именно на холостом ходу. У тебя может быть вот что:
1. Неисправен датчик давления масла (или что-то там коротит, но врядли)
2. Неисправен редукционный клапан (стравливает слишком большое давление масла. В твоём случае возможно стравливает любое давление, поэтому при низком - становится ещё ниже)
3. На ВАЗах такое бывает из-за неисправности маслянного фильтра. На наших машинах эта проблема похоже либо не существует, поскольку фильтр немного другой, либо скрыта не в фильтре, а в стакане маслянном.
4. Ну, и наконец, самый плохой вариант - изношены вкладыши. тут ремонт двигателя, иногда не очень дорогой.

Кстати, насчёт проблем с проводкой - мне кажется можно проверить так - если на непрогретой машине проблем нет, а на прогретой - есть, то это не проблема в проводке.
__________________
e30 m20b23 88' - продана
e36 m40b18 92' - продана
Opel Frontera 23TD 93' - продана
ISUZU BIGHORN '96 3.1TD
dROb вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.11.2007, 12:26   #8
Deleted_user
Guest
Обо мне Обо мне
 
Сообщений: n/a
значится что то с маслянной системой ..( от паленого масла начиная и заканчивая чрезмерным износом шеек колена и распред вала (( ничего веселенького .. какое к стати масло льешь ? еще может сетка маслонасоса засраться изза нее тоже такая бяка может появиться . короче говоря мерять давление и скорей всего лезть в движку придется
  Ответить с цитированием
Старый 27.11.2007, 12:37   #9
DimaPo
Завсегдатай
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 12.04.2007
Сообщений: 126
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
DimaPo Нейтральная репутация
Масло кастрол 5w40. Менял вроде не так давно, кажется в сентябре.
Не могу с полной уверенностью сказать что на непрогретом двигателе проблемы не было.
Думаю что при везите к сервисменам естественно пойдет развод на капиталку.
dROb
Как определяется 4ый вариант, измерением давления?
__________________
BMW E36 320i (M52B20) Продана
BMW E90 325i
DimaPo вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.11.2007, 14:33   #10
Deleted_user
Guest
Обо мне Обо мне
 
Сообщений: n/a
капиталка это не давлением , даже если оно низкое по мимо износа может быть умерший маслонасос или оторвавшеяся приемная труба маслонасоса или входная сеточка загрязнена .


Для начала просто посмотреть сетку на маслонасосе , снять насос разобрать посмотреть состояние роторов и стенок насоса , если он в порядке тогда уже лезть откручивать крышки подшипников колена шатунов и распред валов .

как то так .. это гемор короче .
хорошо если просто маслонасос подох он не дорогой и меняется относительно не сложно .

бум надеяться что датчик )
  Ответить с цитированием
Старый 27.11.2007, 15:13   #11
dROb
Старожил
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 06.04.2007
Адрес: Ивантеевка
Автомобиль: 318i, '92
Сообщений: 565
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 40
dROb Нейтральная репутация
DimaPo, порядок действия думаю будет такой:
1. Замер давления масла с помощью манометра (недорого и несложно).
2. Если давление действительно низкое - смотреть систему масляного насоса, при этом начать как мне кажется с клапана редукционного (там бывает, что он забивается, и начинает заедать в приоткрытом состоянии). Потом смотреть маслянный насос. Как делать эти обе проверки - увы, не знаю. Надеюсь знают в сервисе.
3. Если с насосом всё ок, пожалуй, остаётся только смотреть на износ коленвала (и, наверное распредвала), и износ вкладышей. Могу ошибаться, но по моему процедура эта - пока ещё не разбор двигателя - посмотреть можно, сняв поддон.

Может поможет - у меня такая же штука была на M20. При прогреве начинала моргать лампочка давления масла на холостых.
Интересно, что когда даёшь обороты - она моргала слабее, но всё же моргала. Из этого я сделал вывод, что дело где-то в системе маслонасоса (потому как обычно, если на холостых моргает, то на оборотах сразу гаснет). В твоём случае видимо это будет сложно проверить, т.к. она моргает редко и слабо.

Ну, и в оббщем разрешилось всё чисткой редукционного клапана.
__________________
e30 m20b23 88' - продана
e36 m40b18 92' - продана
Opel Frontera 23TD 93' - продана
ISUZU BIGHORN '96 3.1TD
dROb вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.11.2007, 15:17   #12
deep
Старпёр
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 25.02.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 1,014
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 47
deep Нейтральная репутация
Было такое однажды, поменял дачик давления все стало ок
__________________
e36 M40 1.8 1992
e36 M50 2.0 1994
deep вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.11.2007, 17:07   #13
DimaPo
Завсегдатай
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 12.04.2007
Сообщений: 126
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
DimaPo Нейтральная репутация
Спасибо всем за советы.
Буду надеятся что все не так страшно.
Завтра еду в сервис, там и будет видно.
__________________
BMW E36 320i (M52B20) Продана
BMW E90 325i
DimaPo вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.11.2007, 23:01   #14
DimaPo
Завсегдатай
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 12.04.2007
Сообщений: 126
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
DimaPo Нейтральная репутация
Пока ехал домой лампочка мигнула всего два раза. И то еле заметно. Перед поездкой для профилактики долил масла почти до верхней отметки.
__________________
BMW E36 320i (M52B20) Продана
BMW E90 325i
DimaPo вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.11.2007, 01:52   #15
Rus
Ветеран
 
Аватар для Rus
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 25.10.2006
Адрес: Koenigsberg
Сообщений: 6,262
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 18 раз(а) в 14 сообщениях
Вес репутации: 98
Rus Нейтральная репутация
DimaPo
а ты уровень масла на горячую меряешь?! :shock:
Rus вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.11.2007, 11:46   #16
power320
Модератор клуба
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 26.01.2007
Адрес: beemer320@mail.ru
Сообщений: 19,895
Сказал(а) спасибо: 17
Поблагодарили 678 раз(а) в 506 сообщениях
Вес репутации: 265
power320 Ангел во плоти!!!power320 Ангел во плоти!!!power320 Ангел во плоти!!!power320 Ангел во плоти!!!power320 Ангел во плоти!!!power320 Ангел во плоти!!!power320 Ангел во плоти!!!power320 Ангел во плоти!!!power320 Ангел во плоти!!!power320 Ангел во плоти!!!power320 Ангел во плоти!!!
Да причем здесь это (единственная разница будет если на заведенной машине мерить) или сразу же после остановки двигателя, я думаю начинать надо с датчика и приборки если с этим все Ок то тогда разбирать и все проверять, правда насчет вкладыша не уверен (при недостаточной смазке сразу бы привет сказал и провернулся)
power320 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.11.2007, 11:51   #17
Deleted_user
Guest
Обо мне Обо мне
 
Сообщений: n/a
power320
смазка может быть достаточной просто изза износа вкладышей давление падает .. зазоры больше становятся сопротивлние маслянного тракта падает ну и давление соответственно тоже .
  Ответить с цитированием
Старый 28.11.2007, 12:04   #18
power320
Модератор клуба
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 26.01.2007
Адрес: beemer320@mail.ru
Сообщений: 19,895
Сказал(а) спасибо: 17
Поблагодарили 678 раз(а) в 506 сообщениях
Вес репутации: 265
power320 Ангел во плоти!!!power320 Ангел во плоти!!!power320 Ангел во плоти!!!power320 Ангел во плоти!!!power320 Ангел во плоти!!!power320 Ангел во плоти!!!power320 Ангел во плоти!!!power320 Ангел во плоти!!!power320 Ангел во плоти!!!power320 Ангел во плоти!!!power320 Ангел во плоти!!!
Vladimir_ZH
при износе обычно на шейках коленвала (6 цилиндр) масло уже не достаточно (они и так без износа остальных плохо смазываются) 90 процентов приводит к провороту вкладыша именно при таких симптомах. Так по крайней мере на М50 происходит на М52 может система смазки доработана (хотя вряд ли).
power320 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.11.2007, 13:13   #19
DimaPo
Завсегдатай
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 12.04.2007
Сообщений: 126
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
DimaPo Нейтральная репутация
Собственно съездил сегодня в науку. Померяли давление. Вроде окей. Сначала решили что проблема скорее всего в датчике, а потом посмотрели где-то и сказали что мол датчик расчитан на такое то давление а у тебя по монометру 0.3 примерно, чуть больше (это на холостых). А отсюда мол следует что датчик не виновен.
В итоге оставил машину на проверку стакана маслянного фильтра, там какой то клапан тоже может быть причиной.
Прокоментируйте кто в теме, какое должно быть давление на монометре при холостых на прогретом? Какие вообще дальнейшие действия. Согласно советам мастеров следующий шаг замена стакана маслянного фильтра, если проверка не скажет что там все в порядке (стакан стоит 290 евро).
Естественно говорили что самый худший вариант - капиталка, но мне кажется это лишнее и проблема в другом. Просто про машину знаю почти всю историю обслуживания, не перегревалась, особо не насиловалась, денег на нее не жалели всегда все делали вовремя (замена масла и проч.).
В общем нужна помощь знающих людей чтоб тупо не тратить деньги в пустую.

PS: сегодня пока ехал до них первый час лампочка не мигала вообще потом начала легонько помигивать на холостых, где к 1.35 часа как я был в пути при холостых начала мигать постоянно (не гореть, а именно мигать, как будто ее коротит слегка). Причем если выключить кондер то светится начинала ярче и чаще.
__________________
BMW E36 320i (M52B20) Продана
BMW E90 325i
DimaPo вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.11.2007, 15:49   #20
power320
Модератор клуба
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 26.01.2007
Адрес: beemer320@mail.ru
Сообщений: 19,895
Сказал(а) спасибо: 17
Поблагодарили 678 раз(а) в 506 сообщениях
Вес репутации: 265
power320 Ангел во плоти!!!power320 Ангел во плоти!!!power320 Ангел во плоти!!!power320 Ангел во плоти!!!power320 Ангел во плоти!!!power320 Ангел во плоти!!!power320 Ангел во плоти!!!power320 Ангел во плоти!!!power320 Ангел во плоти!!!power320 Ангел во плоти!!!power320 Ангел во плоти!!!
Разбирай двигло насос и вкладыши смотри раз такое дело, а то доездиться можно (может ошибаемся и ничего страшного) но на мой взгляд чудес на свете не бывает клапан фильтра не причем когда заводишь лампа масла сразу тухнет?
power320 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.11.2007, 15:54   #21
DimaPo
Завсегдатай
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 12.04.2007
Сообщений: 126
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
DimaPo Нейтральная репутация
Да, когда завожу гаснет сразу, как на холодную так и на горячую.
__________________
BMW E36 320i (M52B20) Продана
BMW E90 325i
DimaPo вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.11.2007, 15:58   #22
power320
Модератор клуба
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 26.01.2007
Адрес: beemer320@mail.ru
Сообщений: 19,895
Сказал(а) спасибо: 17
Поблагодарили 678 раз(а) в 506 сообщениях
Вес репутации: 265
power320 Ангел во плоти!!!power320 Ангел во плоти!!!power320 Ангел во плоти!!!power320 Ангел во плоти!!!power320 Ангел во плоти!!!power320 Ангел во плоти!!!power320 Ангел во плоти!!!power320 Ангел во плоти!!!power320 Ангел во плоти!!!power320 Ангел во плоти!!!power320 Ангел во плоти!!!
Разбирай движек срочно клапан пашет почитай в форуме как он работает, (я бы конечно сам полез) спроси у кого мастера есть нормальные если сам не можешь
power320 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.11.2007, 16:09   #23
DimaPo
Завсегдатай
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 12.04.2007
Сообщений: 126
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
DimaPo Нейтральная репутация
Ну сам я не асилю разборку движка. Машина сейчас в сервисе, над ней колдуют сервисмены, в данный момент проверяют стакан масляного фильтра, как посмотрят обещали перезвонить.
В интернете вычитал что лампочка как у меня может мигать изза проблемы с гидронатяжителем цепи, клапаном картерных газов, масляным насосом ну и редукционным клапаном масляного стакана. Ну и самый гиблый вариант - подизносилось двигло.

power320
А что именно смотреть при разборе? Капиталить я так понимаю не надо, я сам не особо в теме, Vladimir_ZH писал про износ вкладышей, как это проверить? На сколько сложна процедура и сколько могут за нее запросить в сервисе?(имеется ввиду проверка на износ а не устранение).
__________________
BMW E36 320i (M52B20) Продана
BMW E90 325i
DimaPo вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.11.2007, 16:23   #24
deep
Старпёр
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 25.02.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 1,014
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 47
deep Нейтральная репутация
Цитата:
Сообщение от power320
, правда насчет вкладыша не уверен (при недостаточной смазке сразу бы привет сказал и провернулся)
бмв двигатели железобетонные у меня друг на е30 по молодости и глупости ездил 3 месяца без масла ... ну не сухим двигателем конечно но уровень почти был неуловим на щупе
так что на счет кердыка на бмв это нужно хорошо постораться! :twisted:
__________________
e36 M40 1.8 1992
e36 M50 2.0 1994
deep вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.11.2007, 17:00   #25
power320
Модератор клуба
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 26.01.2007
Адрес: beemer320@mail.ru
Сообщений: 19,895
Сказал(а) спасибо: 17
Поблагодарили 678 раз(а) в 506 сообщениях
Вес репутации: 265
power320 Ангел во плоти!!!power320 Ангел во плоти!!!power320 Ангел во плоти!!!power320 Ангел во плоти!!!power320 Ангел во плоти!!!power320 Ангел во плоти!!!power320 Ангел во плоти!!!power320 Ангел во плоти!!!power320 Ангел во плоти!!!power320 Ангел во плоти!!!power320 Ангел во плоти!!!
М20 не путай с М50
power320 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Вернуться   BMW 3ER CLUB (ex.E36club.ru) > BMW 3er > E36
Быстрый переход

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Rambler's Top100

Текущее время: 17:58. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Охраняется авторским правом. Все права защищены. При полном или частичном использовании материалов нашего форума обязательна активная прямая ссылка. 2000г.-2016г. © BMW3ERclub.ru