|
04.08.2017, 13:42 | #1 |
Новичок
Обо мне
Регистрация: 04.11.2015
Адрес: Тольятти
Автомобиль: e36/m50b20/безванос
Сообщений: 21
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0 |
2jz-gte))
Народ всем привет! хотел пообщаться по поводу 2jz) кто уже ставил, и с какими нюансами предстоит столкнуться))) Если есть уже похожая тема просьба сильно не ругать!) Кузов е36 седан, коробка зф320, колокол джей, проводка почти готова, подушки будут по месту сверлиться, с топливной системой кто сталкивался, что ставили? Бензвонасос на сколько л/ч? какой радик под него лучше, пайпы интеркул.....Пока будет стоять сток твин турб, потом буду думать по переходу после обкатки на сингл. Тем кому это не по душе, ставить япона моторы в bmw, просьба не умничать) Хотелось бы именно разузнать все такие основные проблемы...
|
04.08.2017, 13:45 | #2 |
Модератор
Обо мне
Регистрация: 09.10.2008
Адрес: Москва. Преображенка
Автомобиль: 3.2 Cabrio, 2.0 Touring
Сообщений: 3,528
Сказал(а) спасибо: 219
Поблагодарили 613 раз(а) в 320 сообщениях
Вес репутации: 80 |
__________________
Cabrio 3.2 AC Schnitzer look LAGUNA SECA BLUE Touring 2.0 MOREAGRUEN METALLIC |
04.08.2017, 13:53 | #3 |
Новичок
Обо мне
Регистрация: 04.11.2015
Адрес: Тольятти
Автомобиль: e36/m50b20/безванос
Сообщений: 21
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0 |
аххахахах)
|
04.08.2017, 19:48 | #4 | |
Старпёр
Обо мне
Регистрация: 02.06.2008
Адрес: Севастополь
Автомобиль: X3 E83
Сообщений: 831
Сказал(а) спасибо: 21
Поблагодарили 123 раз(а) в 83 сообщениях
Вес репутации: 53 |
Цитата:
Здесь не прокатит как в 1 джее подать сигнал, чтоб он думал, что он на паркинге.
__________________
Х3 Е83. скоро блока и турбомотор. |
|
04.08.2017, 20:08 | #5 |
Новичок
Обо мне
Регистрация: 04.11.2015
Адрес: Тольятти
Автомобиль: e36/m50b20/безванос
Сообщений: 21
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0 |
|
04.08.2017, 22:23 | #8 |
Старпёр
Обо мне
Регистрация: 02.06.2008
Адрес: Севастополь
Автомобиль: X3 E83
Сообщений: 831
Сказал(а) спасибо: 21
Поблагодарили 123 раз(а) в 83 сообщениях
Вес репутации: 53 |
Машины одинаковые. Мой универсал с джейзетом и коробкойз зф и брата универсал с М52 и тоже зф.
Бинзина примерно одинаково. http://www.e36club.ru/forum/showpost...&postcount=334 Разница в 60 кг не значительная, при том что мотор М52. Если взять S50 или M50 или S52 с чугунным блоками , то разницы почти не будет. Если конечно копнуть глубже, то М50тые стоят под углом, центр тяжести ниже и тд.
__________________
Х3 Е83. скоро блока и турбомотор. Последний раз редактировалось benyve; 05.08.2017 в 08:15. |
14.08.2017, 11:33 | #9 |
Новичок
Обо мне
Регистрация: 04.11.2015
Адрес: Тольятти
Автомобиль: e36/m50b20/безванос
Сообщений: 21
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0 |
И не кто не говорит про мозги, А/Т, про поддон заднего расположения))))) Как понимаю тут мало кто строил 2jz?_))
|
14.08.2017, 13:06 | #10 |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 14.04.2008
Адрес: Новороссийск
Автомобиль: BMW 318 IS , 1997-05-09
Сообщений: 9,143
Сказал(а) спасибо: 45
Поблагодарили 317 раз(а) в 232 сообщениях
Вес репутации: 131 |
А зачем он нужен в БМВ ?! Бестолковый мотор я считаю )
__________________
BMW е36, 318 IS купе , 97 г. , М44 1.9 , Механика . |
14.08.2017, 16:29 | #11 |
Новичок
Обо мне
Регистрация: 04.11.2015
Адрес: Тольятти
Автомобиль: e36/m50b20/безванос
Сообщений: 21
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0 |
тебе виднее на 1.9) мне на 2л, было скучно, считаю что турбо самый верны вариант. Дальше буду смотреть в8, и опять японца а не бмвшный)
Добавлено через 4 минуты А что с проводкой не так?.... Про мозги да уже понятно, либо тюнь брать либо январь либо абит корвет, обкатать на тюн мозгах мало кто может, январь откатать найду у кого, про абит корвет тоже пока плавающая инфа, хотя поддерживает и ввти, январь тоже умеет ввти. С чем именно проблема?... |
15.08.2017, 07:01 | #12 |
Постоялец
Обо мне
Регистрация: 28.09.2015
Адрес: Казахстан, Астана
Сообщений: 88
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 14 раз(а) в 13 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Momkik, не проще просто Тойоту взять, а не свапать их движки в Бмв. Двигатель это сердце автомобиля, и если ты в Бмв поставишь двигатель от другой марки, то это уже не Бмв, а просто корч. По этому фанаты Бмв скептически относятся к такому тюнингу. С другой стороны машина твоя и что с ней делать только твоё личное дело.
|
14.08.2017, 13:20 | #13 |
Постоялец
Обо мне
Регистрация: 27.05.2016
Адрес: Saint-Pi
Автомобиль: E36 Coupe 1998
Сообщений: 127
Сказал(а) спасибо: 21
Поблагодарили 11 раз(а) в 10 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Отличный мотор.
Только тяжёлый. В интернете полно проектов все обмусолено Основной вопрос по проводке. Ну и ровно/грамотно выстовите мотор. сварить лапы |
15.08.2017, 07:41 | #14 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 19.08.2015
Адрес: Россия
Автомобиль: Е36 325TDS 10.1993
Сообщений: 1,675
Сказал(а) спасибо: 69
Поблагодарили 120 раз(а) в 114 сообщениях
Вес репутации: 54 |
askarikt, тогда людям тоже нельзя пересаживать донорское сердце, потому что оно чужое?
__________________
Каменный век закончился не потому, что закончились камни.© |
16.08.2017, 07:24 | #15 |
Постоялец
Обо мне
Регистрация: 28.09.2015
Адрес: Казахстан, Астана
Сообщений: 88
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 14 раз(а) в 13 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Лишь бы потроллить, я же не говорю, что нельзя ставить, а говорю, что это уже не Бмв, а корч в кузове Бмв. И так ни кто и не сказал, зачем свапать, когда можно изначально купить Тойоту и ездить на ней. Это примерно тоже самое, что всем говорить что веган, а самому дома шашлыки кушать. Ни в коем случае не осуждаю, просто объясняю почему большинство с негативом к этому относится, хотя если бы позволяли деньги, это большинство свапнуло бы.
|
16.08.2017, 08:09 | #16 | |
Новичок
Обо мне
Регистрация: 15.08.2017
Адрес: СПБ
Сообщений: 6
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Цитата:
Странно, когда владелец 1,9 мотора спрашивает зачем. Затем чтоб до отсечки на 3ей передаче разгонялась со шлифом. увы, на найти родной М мотор за реальные деньги проблематично, а найти не выжатый- и вовсе нереально. Поэтому единственный вариант- JZ. Повторюсь, это мое личное мнение, никого задеть не хочу. Но если кому это не по душе, в соседней теме обсуждают анекдоты. Опять же по моему мнению, при всей любви к БМВ, тойота моторы я считаю более надежными и неприхотливыми в обслуге. Куплю М или рекаро сидения на е36, обшиву потолка без люка, перетянутые дверные карты, красивый руль. |
|
17.08.2017, 21:40 | #17 | |
Профи
Обо мне
Регистрация: 19.08.2015
Адрес: Россия
Автомобиль: Е36 325TDS 10.1993
Сообщений: 1,675
Сказал(а) спасибо: 69
Поблагодарили 120 раз(а) в 114 сообщениях
Вес репутации: 54 |
Цитата:
__________________
Каменный век закончился не потому, что закончились камни.© |
|
15.08.2017, 08:08 | #18 |
Новичок
Обо мне
Регистрация: 04.11.2015
Адрес: Тольятти
Автомобиль: e36/m50b20/безванос
Сообщений: 21
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Я где то в этой теме написал - Мол народ, ставлю 2jz хочу узнать мнение ставить или нет????????! Я написал Ставлю и дальше на мнение мне по...))) Вопрос был про нюансы переделки и какие проблемы при свапе)))!!! А не блин тойота, блин бмв блин зачем. А потом, эти же люди, будут корчевать свои и задавать вопросы)
|
15.08.2017, 20:49 | #19 |
Новичок
Обо мне
Регистрация: 15.08.2017
Адрес: СПБ
Сообщений: 6
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Молодец, правильный выбор.
На свой седан поставил контрактный 1JZ-GE VVTI, 2500, 200лс для приятной и главное не головоё..ой езды. Родной 1.8 после капиталки и замены всех датчиков имел хорошую тягу только после 2500 оборотов. Приходилось крутить мотор, и соответственно жрал он те же 12 литров,что и 2.5джей. Поменял и ненарадуюсь. На 5ой вытягивает с 40км/ч(с холостых 650об). Единственное, что ранее было подмечено, рулится хуже, чем с 1,8. Хотя, вероятно с М50 будет тоже самое. Так как мотор в общем целом идентичный, расскажу свои нюансы. Мотор нужно брать от супры или соарера с задним расположением поддона. я такого не нашел(плохо искал), пришлось кустарить из металла 3мм поддон. Из за отсутствия поддона от супры пришлось перенести стабилизатор назад( за балку), встал хорошо. С коробкой есть варианты: купить 154 тойота, или оставить родную. Многие дрифтеры останавливаются на втором варианте, ввиду сумасшедшей стоимости 154ой. Да и родной гетраг, по мнению многих - надежнее. У меня родная от 1.8, недостаток скорости решил заменой редуктора. Разобрал коробу на 2 части, порезал переднюю часть и автоматный колокол JZ, 5 раз фрезировал, все выставил и сварил. Собрал коробку(головоломка не из легких). Родной БМВ маховик идеально сел на колено JZ. Вернее 2 маховика- сначала тонкий автоматный с венцом для стартера, потом БМВ для сцепы. С электрикой вовсе проблем небыло, товарищ за 5тр подключил все как надо. Работают все приборы, кроме указателя расхода топлива. Бензонасос БМВ- копия тойота. Тандем фрицов и узкоглазых работает на отлично: мотор-коробка, насос гур тойота и рейка БМВ и прочее. Пришлось поменять всю подвеску на 2.5. 3 года езжу, эмоции положительные. Ах да- в моем случае нужно подобрать сцепление помощнее и эластичную муфту. Оба элемента имеют уменьщеный ресурс, тк не предназначены для таких нагрузок. Для каждодневной езды у меня тойота 1,5. На бмв езжу когда хочется драйва. Есть вопросы-спрашивай. Куплю М или рекаро сидения на е36, обшиву потолка без люка, перетянутые дверные карты, красивый руль. |
16.08.2017, 09:07 | #20 |
Старпёр
Обо мне
Регистрация: 02.06.2008
Адрес: Севастополь
Автомобиль: X3 E83
Сообщений: 831
Сказал(а) спасибо: 21
Поблагодарили 123 раз(а) в 83 сообщениях
Вес репутации: 53 |
Кстати вот лапы и если что переходная пластина. В случаи установки МКПП от бмв. Траверса МКПП остается родная.
Если нельзя вставлять ссылки. То удалите. но думаю многим будет интересна. http://ajs.su/podveskatormoza/bmw-pl...-v-1-2jz-gte-/ http://ajs.su/dvigatel/bmw-komplekt-...elya-jz-serii/ Поддон от супры или саурера встает без каких либо подрезов и пропилов. На супре клубе продаеют щас поддон за 15 билетов. А так он стоит от 20.
__________________
Х3 Е83. скоро блока и турбомотор. |
16.08.2017, 21:38 | #22 |
Старпёр
Обо мне
Регистрация: 02.06.2008
Адрес: Севастополь
Автомобиль: X3 E83
Сообщений: 831
Сказал(а) спасибо: 21
Поблагодарили 123 раз(а) в 83 сообщениях
Вес репутации: 53 |
Не то написал. Рублей. 15000 рублей. А так на фарпосте от 20 и до 30000 рублей. За поддон с задним расположением. Но проще и дешевле взять 1джей ввтай от саурера. Там и поддон задний и с проводкой минимум переделок.
__________________
Х3 Е83. скоро блока и турбомотор. |
16.08.2017, 18:08 | #23 | |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 14.04.2008
Адрес: Новороссийск
Автомобиль: BMW 318 IS , 1997-05-09
Сообщений: 9,143
Сказал(а) спасибо: 45
Поблагодарили 317 раз(а) в 232 сообщениях
Вес репутации: 131 |
Цитата:
Серьезный аргумент ))) Со шлифом разгоняться это нереально круто наверно !? А если резину поставить поуже то и на 4й наверное можно со шлифом ?! сзот
__________________
BMW е36, 318 IS купе , 97 г. , М44 1.9 , Механика . |
|
17.08.2017, 18:48 | #24 |
Новичок
Обо мне
Регистрация: 04.11.2015
Адрес: Тольятти
Автомобиль: e36/m50b20/безванос
Сообщений: 21
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Так мотор уже куплен)) 2jz твин скрол. Коробку сварились из зф320, колокол Джей венец автоматный, маховик от м3 и сцепа. С карданом были проблемы? Переварка? Или все встало на своё место?? Редуктор автоматный пока.... хочу задний мост от м поставить. Чтобы и блока была и привода пожырнее)) с мозгом пока проблема, автоматный, либо бустапный ставить или абит или январь. Кто то говорил про обманки мозгов, пишут шляпа, автоматный мозг до 5.5 крутить даёт дальше хрен. Поддон пока ещё не прикупил, но нашёл за 12)))
|
17.08.2017, 19:54 | #25 | |
Старпёр
Обо мне
Регистрация: 02.06.2008
Адрес: Севастополь
Автомобиль: X3 E83
Сообщений: 831
Сказал(а) спасибо: 21
Поблагодарили 123 раз(а) в 83 сообщениях
Вес репутации: 53 |
Цитата:
Но если для дрифта, то можно и 3,45 или 3,73 или вообще 3,9 поставить. Буксовать будет и на 5 передачи. кстати сцепление не будет держать при большой нагрузке, гдето на 4. 5 передачи. Ябы поставил коробку автомат и тогда все проблемы решены. Потом воткнуть туда гидромозг от харвеста или другой. Чтоб передачи переключал быстро и все. Держит очень много сил. С нормальным гидромозгом и подготовленным автоматом передачи переключаются за 0,3 сек. В ручную это нереально сделать.
__________________
Х3 Е83. скоро блока и турбомотор. |
|