18.02.2014, 08:04 | #1 |
Старпёр
Обо мне
Регистрация: 10.08.2011
Адрес: Люберцы
Автомобиль: BMW E46 318i M43TU 1998 sedan
Сообщений: 1,341
Сказал(а) спасибо: 40
Поблагодарили 67 раз(а) в 61 сообщениях
Вес репутации: 39 |
Подскажите по показаниям ИНПЫ
1. На 1-й картинке почему-то угол заслонки зашкаливает при ~2000 оборотах и больше. ДПДЗ сдох? Тогда почему напряжение на нем нормальное? На ХХ ничего не зашкаливает.
2. Что за i.s. controler такой, скважность которого зашкаливает всегда? 3. Что определяет нагрузку (load)? Почему она всегда в 10 раз > нормы?
__________________
http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?p=3398502#post3398502 Я люблю свою лошадку, причешу ей шерстку гладко, гребешком приглажу хвостик и верхом поеду в гости |
Sponsored Links | |
|
18.02.2014, 10:08 | #2 |
Старпёр
Обо мне
Регистрация: 10.08.2011
Адрес: Люберцы
Автомобиль: BMW E46 318i M43TU 1998 sedan
Сообщений: 1,341
Сказал(а) спасибо: 40
Поблагодарили 67 раз(а) в 61 сообщениях
Вес репутации: 39 |
Похоже начинаю понимать. i.s. controler - контроллер инжектора (injection system controller). Судя по постам на забугорных сайтах это говорит либо о неучтенном воздухе (подсосы, КВКГ), либо о неисправности ДМРВ или лямбды. Реже о засраных форсунках.
__________________
http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?p=3398502#post3398502 Я люблю свою лошадку, причешу ей шерстку гладко, гребешком приглажу хвостик и верхом поеду в гости |
|
|
Опции темы | |
Опции просмотра | |
|