Рано срабатывает отсечка на прогретый двигатель...

Доброго времени суток! У меня сложилась проблема с ранним отсеканием подачи топлива при прогретом двигателе. Где то на форумах я читал что при отсутствии патрубка на коробе воздушного фильтра происходит фишка, что на прогретый движок машина хапает горячий воздух и начинает рано отсекать и кто то там поменял то ли место крепления то ли ещё что то и все проблемы ушли...... Так вот у меня примерно такая же проблема только на нейтральной передаче двигатель хоть прогретый хоть холодный закладывает тахометр за красную зону, а вот при нагретом двигателе при движении хоть на первой передаче хоть на второй начинает с 5 тыщ подкалбашывать отсечка и до красной зоны доходит с рывками. И забыл сказать что двигатель на автомобиле стоял м 43 переделали в м 44. Грешить на бензонасос не могу так как по логике он и на нейтральной передаче не доливал бы топливо, но вероятно я ошибаюсь так что БМВисты помогите плиз разобраться с данной болячкой!

[George_e30]

http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?t=234768

На, почитай. Я 2.5 месяца бился с непонятной. Оказалась катушка зажигания

Спасибо за тему но это не совсем моя проблема, у меня двигатель работает ровно как при резком нажатии педали газа так и при плавном, загвоздка в том что при движении на горячую движку он не хочет крутить до отсечки, при холодном пуске двигателя и при движении именно на холодный двигатель она закладывает стрелку. Ведь когда машина стоит на нейтралке она закладывает без проблем стрелочку!!!!

[George_e30]

Может катушка еще не совсем померла?

Стрелка расходомера топлива у тебя, когда "отсечка" происходит на месте стоит, или в "0" падает?

Добавлено через 14 минут
Да, кстати, у меня первое время на нейтрали тож не ловился глюк..

Всё же это не может быть моя причина, катушка либо жива либо умирает, троения двигателя нет, смесь в порядке, а из за не правильной искры был бы какой то глюк но его не наблюдается!

[Reiden]

смотайся на диагностику, в ате с этим проблем нет

[George_e30]

Сообщение от alex328i

Всё же это не может быть моя причина, катушка либо жива либо умирает, троения двигателя нет, смесь в порядке, а из за не правильной искры был бы какой то глюк но его не наблюдается!

Я на катушку последней подумал, потому что троения и прочего тоже не было, а эффект при разгоне очень напоминает отсечку

Если на диагностике удастся словить этот твой глюк и при этом выкинет из диагностического компа - это катушка

[pioneer.by]

Как м43 в м44 переделал? Какую проводку ставил?

Есть такой эффект если нет сигнала от датчика скорости...А это могло быть, если проводка от м44(нужно сравнить провода в разъеме X20).

У меня такое было при замене м43 на м52...

На нейтральной скорости крутит до красной зоны, на холодную при движении крутит до красной при чём тут катушка не могу понять, вчера с парнями ставили 2 катушки и нет изменений как крутила на месте до красной зоны так и крутит а при движении отсекает на 5,200. Я понимаю что в Ате много диагностик, самая нормальная либо у Семёна либо на ВИКе либо в Баварии, но всё же нет желания к ним ехать так как проблема где то очень близко и легко решаемая, если бы были глюки в проводке в компе она и на ходу захлёб давала и на месте. При переделке ставился двигатель 98 года от 36 компакта, менялось следующее Двигатель-Проводка что под капотом-Комп-Блок АСД- Валюметр- Короб воздухана, на форумах пробегала такая проблема но не могу найти ссылку на эту проблему, там парень описывал что у него такая же проблема на холодный ништяк на горячий мертвяк, оказалось забор воздуха происходил не из положенного места и машина сосала горячий воздух, отвёл патрубок в другую сторону и всё прошло, вот и я хотел узнать может такое было у кого!

[KazuS]

у меня такая же проблема с недокрутом, забор воздуха сделан как было на м40(холодный, вдоль левой фары), причина не в воздухе я думаю. Вчера изучая эл. схемы обнаружил, что на мозг м44 98г. должен подходить провод от АБС (коричневый с красной полосой в разъеме х20-моторной косы), видимо он тоже должен давать данные о движении, вроде как с заднего правого колеса, в старой проводке нет этого провода, возможно в этом проблема

[Kill17]

Сообщение от KazuS

х20-моторной косы

меняем 9 пин на 14 пин (со стороны мотора) и радуемся нормальной отсечки !

Спасибо всем сегодня попробуем с парнями!

[KazuS]

Сообщение от Kill17

меняем 9 пин на 14 пин (со стороны мотора) и радуемся нормальной отсечки !

а 14п в х20 откуда приходит?

Парни большое прямо таки огромное спасибо, сейчас поменяли контакты и всё, на холостом, при движении и при любой рабочей температуре двигателя тахометр ложится на красную зону, 14 пин был свободен в него и засунули с 9 пина провод! Так что думаю тему в архив, решение проблемы найдено!

[Andrew 316]

Спасибо первопроходцам! Тоже на досуге попробую. У меня все так же один в один, была замена М43 на М44.

Сообщение от Andrew 316

Спасибо первопроходцам! Тоже на досуге попробую. У меня все так же один в один, была замена М43 на М44.

Пробуй сто пудово этот проводок в пине местами меняешь и радуешься

[KazuS]

Подтверждаю) переткнул проводок и отсечка отодвинулась на место! Ура

[Andrew 316]

Все прошло успешно, спасибо Kill17

[nachalnik]

Извините,не подскажите где именно провода менять,а то я не совсем понял.за ранее благодарен.

[Andrew 316]

nachalnik, в круглом разьеме косы, что возле расширительного бачка ГТЦ.

[nachalnik]

спасібо огромное.завтра попробую

[nachalnik]

а если нету ни 9 ни 14,можно что -нибудь придумать

[Andrew 316]

nachalnik, Качественное фото разъема в студию

[nachalnik]

РЕбята, вся надежда на ВАС..сейчас скину фото..Правда у меня беда такая же но двігатель м 40 стоіт

Добавлено через 36 минут
не могу прекрепіть ізображеніе

[Tsaplin]

www.radikal.ru