BMW 3ER CLUB (ex.E36club.ru) BMW 3ER CLUB (ex.E36club.ru)

Вернуться   BMW 3ER CLUB (ex.E36club.ru) > BMW 3er > E36 > Техничка[E36] > Бензиновый двигатель

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 22.08.2012, 13:22   #1
deniska-34
Постоялец
 
Аватар для deniska-34
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 29.04.2011
Адрес: Москва
Автомобиль: 318 IS 1998 525 TOURING 1995
Сообщений: 100
Сказал(а) спасибо: 8
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 0
deniska-34 Нейтральная репутация
троит мотор м44

Ситуация следущая: когда на улице холодно или очень сыро поле суточного простоя заводишь машину, а она глохнет или троит и дергается, чуть потдашь обороты подержеш минутку дальше все норм греется нормально!
И второе когда стоишь на светофоре нога на тормозе АКПП у меня, продрагивания ошщущаются как перепад оборотов! подключали комп показал ошибку первого целиндра! заменил свечи и катушку зажигания. Осталось то же самое. Что делать куда лезть, грешу на провода!
__________________
е36 1.8 140лс акпп 1998
е34 525 м50b25 акпп 1995
deniska-34 вне форума   Ответить с цитированием

Sponsored Links
Старый 22.08.2012, 14:01   #2
318 IS
Новичок
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 17.05.2012
Адрес: Украина
Сообщений: 4
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
318 IS Нейтральная репутация
Замена сетки бензонасоса, замена топливного и воздушного фильтров, чистка форсунок. Форсунки на m44 особенные, там идет подача воздуха на это тоже стоит обращать внимание.
318 IS вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.08.2012, 17:58   #3
deniska-34
Постоялец
 
Аватар для deniska-34
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 29.04.2011
Адрес: Москва
Автомобиль: 318 IS 1998 525 TOURING 1995
Сообщений: 100
Сказал(а) спасибо: 8
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 0
deniska-34 Нейтральная репутация
Так такая фигня происходит когда на улице холодно и на холодную машину. Когда тепло то и проплем нет. Причем тут сетка бензо насоса? Подсос воздуха на форсунки это да!
__________________
е36 1.8 140лс акпп 1998
е34 525 м50b25 акпп 1995
deniska-34 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.08.2012, 09:27   #4
deniska-34
Постоялец
 
Аватар для deniska-34
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 29.04.2011
Адрес: Москва
Автомобиль: 318 IS 1998 525 TOURING 1995
Сообщений: 100
Сказал(а) спасибо: 8
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 0
deniska-34 Нейтральная репутация
Нету мыслей не у кого?
__________________
е36 1.8 140лс акпп 1998
е34 525 м50b25 акпп 1995
deniska-34 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.08.2012, 10:09   #5
Andrew 316
Старпёр
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 09.10.2009
Адрес: Rostov region
Автомобиль: Е36 Compact 318ti, Е83 М54В30А
Сообщений: 806
Сказал(а) спасибо: 47
Поблагодарили 45 раз(а) в 41 сообщениях
Вес репутации: 0
Andrew 316 Нейтральная репутация
deniska-34, были уже темы по этому поводу. Ситуация 50/50 у кого то есть эти проблемы у кого то нет. Причина - перелив топлива из за предположительно неверных данных от ДТОЖ. Метод борьбы предложил тов.Гитарист : перед запуском нажимаем на педаль газа для открытия дроссельной заслонки с целью увеличения порции воздуха и крутим стартер, при схватывании приотпускаем и поддерживаем обороты педалью до появления устойчивых оборотов. Степень открытия заслонки зависит от температуры за бортом, чем ниже тем больше открываем. При температурах -10 и ниже открываю на всю.
Правда почему таки проблемы появились летом - вопрос.
Andrew 316 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.08.2012, 11:07   #6
deniska-34
Постоялец
 
Аватар для deniska-34
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 29.04.2011
Адрес: Москва
Автомобиль: 318 IS 1998 525 TOURING 1995
Сообщений: 100
Сказал(а) спасибо: 8
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 0
deniska-34 Нейтральная репутация
Летом когда на улице прохладно, когда тепло все ок!
__________________
е36 1.8 140лс акпп 1998
е34 525 м50b25 акпп 1995
deniska-34 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.09.2012, 15:01   #7
deniska-34
Постоялец
 
Аватар для deniska-34
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 29.04.2011
Адрес: Москва
Автомобиль: 318 IS 1998 525 TOURING 1995
Сообщений: 100
Сказал(а) спасибо: 8
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 0
deniska-34 Нейтральная репутация
Ну че нет идей?
__________________
е36 1.8 140лс акпп 1998
е34 525 м50b25 акпп 1995
deniska-34 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.11.2012, 01:55   #8
MisterMagic
Завсегдатай
 
Аватар для MisterMagic
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 01.07.2011
Адрес: г. Щёлково Московская Область
Автомобиль: BMW X5 e53 2001 г.
Сообщений: 220
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях
Вес репутации: 0
MisterMagic Нейтральная репутация
Объясните пожалуйста, о чём была речь про подсос воздуха форсунками?
P.s: Тачка болеет той же проблемой, ДТОЖ поменял - результатов 0.
Теперь собираюсь чистить РХХ и менять гофру. по результатам отпишусь. Но явно подозреваю переобогащение в первые секунды запуска.
Правда бывает троит первую минуту целиком или даже 2

Добавлено через 1 минуту
Датчик температуры входящего воздуха тоже новый, ещё планирую расходомер почистить.
Диагностики поблизости нет, да и не очень то я ей доверяю

Добавлено через 37 минут
Вот нарыл печальные известия:
Двигатель М44 (1.9,143 л.с.,выпуск 1996 г.,пробег 88ткм) на «холодную» (если ниже +8+10) первые 20-30 секунд «троит», при этом стрелка тахометра ровно стоит на 900 об/мин. После небольшого прогрева все приходит в норму. В течение двух дней авто диагностировали в сервисе официального дилера. Первоначальное предположение о неисправности клапана рециркуляции картерных газов (циклон), не подтвердилось. Окончательный диагноз - причиной вибрации является кратковременное снижение компрессии вследствие неплотного закрытия клапанов(возможно из-за образования нагара). По словам мастера, BMW знает о данной проблеме 40-й серии моторов. Рекомендации: (а)забить; (б)промыть форсунки; (в)в соответствие с рекомендацией BMW по данной проблеме, изменить положение распредвала на 12 градусов (в какую сторону я не уточнял); (г) разобрать голову, притереть клапана. В консенсусе с мастером было решено забить.
__________________
BMW e34 м20в20 1990 г. МКПП - продана
BMW е36 м44в18 1997 г. АКПП - продана
BMW e53 м54в30 2001 г. АКПП - катаюсь
MisterMagic вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.11.2012, 02:14   #9
_ruslan
Старпёр
 
Аватар для _ruslan
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 07.02.2008
Адрес: Москва
Автомобиль: Bmw f32
Сообщений: 1,250
Сказал(а) спасибо: 18
Поблагодарили 30 раз(а) в 24 сообщениях
Вес репутации: 45
_ruslan Нейтральная репутация
Цитата:
Сообщение от deniska-34 Посмотреть сообщение
Нету мыслей не у кого?
Я на своей нашел причину, троения после запуска во влажную погоду. Оказалось все просто, на катушку идет штекер (разъем у него как бы накручивается на нее) вообщем снимаю разъем и проливаю ведешкой внутрь, так же под резиночку, и забываю на долго о троении двигателя. Мотор М44. Рашьше еще троил после запуска на -20 и выше, даже бывало что свечи заливал и незапускался. вылечил заменой датчика температуры (на мозги) который в гбц вкручивается, теперь запускается в любой мороз как положено и без расколбаса. Мотор очень практичный, и неубиваемый, говорю так поскольку на протяжении 5 лет нещадно гонял его в самых разных режимах, на разных маслах, даже несколько раз вскипал зараза. вскрывал его ради любопытства, там даже хонинговка заводская в идеале. так что ни гоните на М44, он переживет многие современные двигатели.
_ruslan вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.11.2012, 12:53   #10
rustam.mustaeff
Новичок
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 27.10.2012
Адрес: Uzbekistan
Сообщений: 27
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
rustam.mustaeff Нейтральная репутация
Компрессию проверьте
rustam.mustaeff вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.11.2012, 14:46   #11
MisterMagic
Завсегдатай
 
Аватар для MisterMagic
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 01.07.2011
Адрес: г. Щёлково Московская Область
Автомобиль: BMW X5 e53 2001 г.
Сообщений: 220
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях
Вес репутации: 0
MisterMagic Нейтральная репутация
ruslan а я уже тут бошку перебрать собрался)))
__________________
BMW e34 м20в20 1990 г. МКПП - продана
BMW е36 м44в18 1997 г. АКПП - продана
BMW e53 м54в30 2001 г. АКПП - катаюсь
MisterMagic вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.11.2012, 21:56   #12
rustam.mustaeff
Новичок
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 27.10.2012
Адрес: Uzbekistan
Сообщений: 27
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
rustam.mustaeff Нейтральная репутация
Цитата:
Сообщение от MisterMagic Посмотреть сообщение
ruslan а я уже тут бошку перебрать собрался)))
Если нет комп.то придется
rustam.mustaeff вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.11.2012, 22:02   #13
MisterMagic
Завсегдатай
 
Аватар для MisterMagic
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 01.07.2011
Адрес: г. Щёлково Московская Область
Автомобиль: BMW X5 e53 2001 г.
Сообщений: 220
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях
Вес репутации: 0
MisterMagic Нейтральная репутация
да меня этот вопрос даже не опечалит особо, т.к весь мотор в масле, и переборка будет очень кстати. + новые кольца поставлю например.
Многие говорят раз уж кольца, то и вкладыши шатунные менять, а я вот не пойму надо ли?
__________________
BMW e34 м20в20 1990 г. МКПП - продана
BMW е36 м44в18 1997 г. АКПП - продана
BMW e53 м54в30 2001 г. АКПП - катаюсь
MisterMagic вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.11.2012, 01:56   #14
rustam.mustaeff
Новичок
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 27.10.2012
Адрес: Uzbekistan
Сообщений: 27
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
rustam.mustaeff Нейтральная репутация
Цитата:
Сообщение от MisterMagic Посмотреть сообщение
да меня этот вопрос даже не опечалит особо, т.к весь мотор в масле, и переборка будет очень кстати. + новые кольца поставлю например.
Многие говорят раз уж кольца, то и вкладыши шатунные менять, а я вот не пойму надо ли?
Шатунные желательно std. Коренные не убиваемые
rustam.mustaeff вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.11.2012, 20:01   #15
MisterMagic
Завсегдатай
 
Аватар для MisterMagic
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 01.07.2011
Адрес: г. Щёлково Московская Область
Автомобиль: BMW X5 e53 2001 г.
Сообщений: 220
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях
Вес репутации: 0
MisterMagic Нейтральная репутация
std это значит номинал?
а насчёт колец, есть кольца (0) 84,985MM а есть (00) 85,065MM
я так понял второй вариант - это как раз для ремонта без расточки с учётом мини износа, так?
а первый это вообще номинал
__________________
BMW e34 м20в20 1990 г. МКПП - продана
BMW е36 м44в18 1997 г. АКПП - продана
BMW e53 м54в30 2001 г. АКПП - катаюсь
MisterMagic вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.11.2012, 12:16   #16
deniska-34
Постоялец
 
Аватар для deniska-34
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 29.04.2011
Адрес: Москва
Автомобиль: 318 IS 1998 525 TOURING 1995
Сообщений: 100
Сказал(а) спасибо: 8
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 0
deniska-34 Нейтральная репутация
У меня диагностика выдала ошибку на 1 котел.
__________________
е36 1.8 140лс акпп 1998
е34 525 м50b25 акпп 1995
deniska-34 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.11.2013, 04:07   #17
MisterMagic
Завсегдатай
 
Аватар для MisterMagic
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 01.07.2011
Адрес: г. Щёлково Московская Область
Автомобиль: BMW X5 e53 2001 г.
Сообщений: 220
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях
Вес репутации: 0
MisterMagic Нейтральная репутация
Воскрешаю тему!!! Наступили холода, проблемы остались спустя даже столько времени....
В общем что сделано. Замена поршневых колец, притирка клапанов, замена ДТОЖ, ДПКВ, ДПРВ, промывка форсунок в конторе с проверкой герметичности и распыла, гофра поменяна, РХХ прочищен, заменены провода и катушка (новые). Всё делалось лично. Валяется ещё не поменяный КРКГ (но на него подозрения нет, т.к при открывании крышки маслозаливной обороты проседают, т.е есть реакция/изменение давления газов в картере. Что за хрень господа??? обманули с герметичностью форсунок али как?
Сразу вопросы: Какие ещё мысли или случаи из опыта
Второй - Заслонка в коллекторе влияет только на экологию? Её можно смело выкинуть?
и третий: например неисправность РДТ может проявляться при холоде, например завышать давление?
__________________
BMW e34 м20в20 1990 г. МКПП - продана
BMW е36 м44в18 1997 г. АКПП - продана
BMW e53 м54в30 2001 г. АКПП - катаюсь

Последний раз редактировалось MisterMagic; 19.11.2013 в 04:11.
MisterMagic вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.11.2013, 07:43   #18
cyborg
Ветеран
 
Аватар для cyborg
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 01.09.2013
Адрес: Бузулук, Оренбургская обл.
Автомобиль: E36 1.6 1992
Сообщений: 4,959
Сказал(а) спасибо: 186
Поблагодарили 293 раз(а) в 224 сообщениях
Вес репутации: 102
cyborg Ангел во плоти!!!cyborg Ангел во плоти!!!cyborg Ангел во плоти!!!cyborg Ангел во плоти!!!cyborg Ангел во плоти!!!cyborg Ангел во плоти!!!cyborg Ангел во плоти!!!cyborg Ангел во плоти!!!cyborg Ангел во плоти!!!cyborg Ангел во плоти!!!cyborg Ангел во плоти!!!
Предположу, что при большой влажности и холодов появляется конденсат где-то на электронике. Соединении проводов. Может окислились контакты где нибудь.
cyborg вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.11.2013, 14:08   #19
MisterMagic
Завсегдатай
 
Аватар для MisterMagic
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 01.07.2011
Адрес: г. Щёлково Московская Область
Автомобиль: BMW X5 e53 2001 г.
Сообщений: 220
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях
Вес репутации: 0
MisterMagic Нейтральная репутация
Мотор колбасит только первую минуту
__________________
BMW e34 м20в20 1990 г. МКПП - продана
BMW е36 м44в18 1997 г. АКПП - продана
BMW e53 м54в30 2001 г. АКПП - катаюсь
MisterMagic вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.11.2013, 17:18   #20
Bumer ogon'
Профи
 
Аватар для Bumer ogon'
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 28.04.2012
Адрес: Ростов-на-Дону
Автомобиль: BMW 318i 1992г
Сообщений: 2,360
Сказал(а) спасибо: 28
Поблагодарили 98 раз(а) в 86 сообщениях
Вес репутации: 54
Bumer ogon' Пользователь с очень высокой репутациейBumer ogon' Пользователь с очень высокой репутациейBumer ogon' Пользователь с очень высокой репутациейBumer ogon' Пользователь с очень высокой репутациейBumer ogon' Пользователь с очень высокой репутациейBumer ogon' Пользователь с очень высокой репутацией
Сегодня было минус 2 рано утром,завелся с первого раза и не троила))обороты прогревочные были 1300 где-то,минуты полторы,потом до 900 упали!но я заводился с нажатой педалью на половину примерно))и норм!из последнего менял тысяч 10 назад свечи,3 тысячи назад квкг, дпкв,и масло))все))пока без происшествий с утра)
__________________
BMW 318 м40 синий седан->превратился в м44+стеклопады+кондер))
Bumer ogon' вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.11.2013, 23:03   #21
MisterMagic
Завсегдатай
 
Аватар для MisterMagic
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 01.07.2011
Адрес: г. Щёлково Московская Область
Автомобиль: BMW X5 e53 2001 г.
Сообщений: 220
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях
Вес репутации: 0
MisterMagic Нейтральная репутация
На форуме каком-то бэховском вычитал - у многих проблема в КРКГ (КВКГ). Поменяю на днях и отпишусь!
__________________
BMW e34 м20в20 1990 г. МКПП - продана
BMW е36 м44в18 1997 г. АКПП - продана
BMW e53 м54в30 2001 г. АКПП - катаюсь
MisterMagic вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.11.2013, 15:48   #22
Bumer ogon'
Профи
 
Аватар для Bumer ogon'
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 28.04.2012
Адрес: Ростов-на-Дону
Автомобиль: BMW 318i 1992г
Сообщений: 2,360
Сказал(а) спасибо: 28
Поблагодарили 98 раз(а) в 86 сообщениях
Вес репутации: 54
Bumer ogon' Пользователь с очень высокой репутациейBumer ogon' Пользователь с очень высокой репутациейBumer ogon' Пользователь с очень высокой репутациейBumer ogon' Пользователь с очень высокой репутациейBumer ogon' Пользователь с очень высокой репутациейBumer ogon' Пользователь с очень высокой репутацией
Надеюсь поможет))
__________________
BMW 318 м40 синий седан->превратился в м44+стеклопады+кондер))
Bumer ogon' вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.11.2013, 16:04   #23
SELENGER
Ветеран
 
Аватар для SELENGER
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 14.04.2008
Адрес: Новороссийск
Автомобиль: BMW 318 IS , 1997-05-09
Сообщений: 9,143
Сказал(а) спасибо: 45
Поблагодарили 317 раз(а) в 232 сообщениях
Вес репутации: 131
SELENGER Можно доверять!SELENGER Можно доверять!SELENGER Можно доверять!SELENGER Можно доверять!SELENGER Можно доверять!SELENGER Можно доверять!SELENGER Можно доверять!
Цитата:
Сообщение от MisterMagic Посмотреть сообщение
Сразу вопросы: Какие ещё мысли или случаи из опыта
Второй - Заслонка в коллекторе влияет только на экологию? Её можно смело выкинуть?
и третий: например неисправность РДТ может проявляться при холоде, например завышать давление?
Мысли такие , смотри свечи ето раз , датчики температуры два , лямбдазонд три , почисть расходомер четыре

Второй диса , можно смело выкинуть , пропадут низа на моторе.

Из за регулятора ничего практически не изменится на хх если насос исправен.
__________________
BMW е36, 318 IS купе , 97 г. , М44 1.9 , Механика .
SELENGER вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.11.2013, 17:36   #24
MisterMagic
Завсегдатай
 
Аватар для MisterMagic
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 01.07.2011
Адрес: г. Щёлково Московская Область
Автомобиль: BMW X5 e53 2001 г.
Сообщений: 220
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях
Вес репутации: 0
MisterMagic Нейтральная репутация
Забыл сказать, свечи новые. Датчики тоже (ДТВВ, ДТОЖ, ДПКВ, ДПРВ) кроме датчиков детонации. РХХ промыт и продут как следует. Машина безлямбдовая. Расходомер возможно стоит промыть, но без него (при снятой фишке) мотор и так работает норм, после прогрева.
Диса это и есть заслонка в коллекторе? Как ничего не изменится, если ты сам говоришь "пропадут низа" или как?
__________________
BMW e34 м20в20 1990 г. МКПП - продана
BMW е36 м44в18 1997 г. АКПП - продана
BMW e53 м54в30 2001 г. АКПП - катаюсь

Последний раз редактировалось MisterMagic; 21.11.2013 в 17:39.
MisterMagic вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.11.2013, 23:49   #25
Andrew 316
Старпёр
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 09.10.2009
Адрес: Rostov region
Автомобиль: Е36 Compact 318ti, Е83 М54В30А
Сообщений: 806
Сказал(а) спасибо: 47
Поблагодарили 45 раз(а) в 41 сообщениях
Вес репутации: 0
Andrew 316 Нейтральная репутация
MisterMagic, пока холод у нас не наступил, но по утрам бывает до -2, запуск нормальный на удивление. Считаю это результатом 2-х кратной в течении года раскоксовки, заливал Винс на ночь. Если интересны подробности процедуры пиши в л/с.
Andrew 316 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Вернуться   BMW 3ER CLUB (ex.E36club.ru) > BMW 3er > E36 > Техничка[E36] > Бензиновый двигатель
Быстрый переход

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Rambler's Top100

Текущее время: 03:18. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Охраняется авторским правом. Все права защищены. При полном или частичном использовании материалов нашего форума обязательна активная прямая ссылка. 2000г.-2016г. © BMW3ERclub.ru