BMW 3ER CLUB (ex.E36club.ru) BMW 3ER CLUB (ex.E36club.ru)

Вернуться   BMW 3ER CLUB (ex.E36club.ru) > BMW 3er > E36 > Техничка[E36] > Бензиновый двигатель

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 04.12.2013, 21:15   #76
Andrew 316
Старпёр
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 09.10.2009
Адрес: Rostov region
Автомобиль: Е36 Compact 318ti, Е83 М54В30А
Сообщений: 806
Сказал(а) спасибо: 47
Поблагодарили 45 раз(а) в 41 сообщениях
Вес репутации: 0
Andrew 316 Нейтральная репутация
Замерьте компрессию на холодном (как ни странно), а затем на горячем моторе. На холодном будет почти ноль как и описывал Гитарист. Все это благодаря гидрикам выпускавшихся до какого то месяца 1998года. На холодную при вращении распредвалов, подобные гидрокомпенсаторы не дают полность закрыться клапану (небольшой зазор) На поздних версиях М44 этого нет. Можно заменить сколь угодно исправных датчиков - не поможет. Лично я гидрики не менял, раскоксовал повзрослому цилиндры, и заливаю масла на зиму не гуще 5W30. И заменил КХХ на новый от хюндай акцент (дешевле в 5раз от оригинала). Да, в большой мороз присутствует небольшой расколбас, но не такой какой был раньше. Запускал раньше мотор при минус 20 только с полностью открытой заслонкой, при первых признаках воспламенения смеси отпускал и поддерживал педалью обороты в пределах 1200об, минуты 3-4. Как вспомнишь - аж дрожь пробирает.
Andrew 316 вне форума   Ответить с цитированием

Sponsored Links
Старый 04.12.2013, 21:22   #77
Bumer ogon'
Профи
 
Аватар для Bumer ogon'
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 28.04.2012
Адрес: Ростов-на-Дону
Автомобиль: BMW 318i 1992г
Сообщений: 2,360
Сказал(а) спасибо: 28
Поблагодарили 98 раз(а) в 86 сообщениях
Вес репутации: 54
Bumer ogon' Пользователь с очень высокой репутациейBumer ogon' Пользователь с очень высокой репутациейBumer ogon' Пользователь с очень высокой репутациейBumer ogon' Пользователь с очень высокой репутациейBumer ogon' Пользователь с очень высокой репутациейBumer ogon' Пользователь с очень высокой репутацией
У меня гидрики лежат новые))но менять их пока не собираюсь))
__________________
BMW 318 м40 синий седан->превратился в м44+стеклопады+кондер))
Bumer ogon' вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.12.2013, 22:21   #78
SELENGER
Ветеран
 
Аватар для SELENGER
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 14.04.2008
Адрес: Новороссийск
Автомобиль: BMW 318 IS , 1997-05-09
Сообщений: 9,143
Сказал(а) спасибо: 45
Поблагодарили 317 раз(а) в 232 сообщениях
Вес репутации: 131
SELENGER Можно доверять!SELENGER Можно доверять!SELENGER Можно доверять!SELENGER Можно доверять!SELENGER Можно доверять!SELENGER Можно доверять!SELENGER Можно доверять!
Я б при минус 20 вообще не прикасался к автомобилю
__________________
BMW е36, 318 IS купе , 97 г. , М44 1.9 , Механика .
SELENGER вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.12.2013, 22:30   #79
Andrew 316
Старпёр
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 09.10.2009
Адрес: Rostov region
Автомобиль: Е36 Compact 318ti, Е83 М54В30А
Сообщений: 806
Сказал(а) спасибо: 47
Поблагодарили 45 раз(а) в 41 сообщениях
Вес репутации: 0
Andrew 316 Нейтральная репутация
SELENGER, ну да, в Новороссийске при ветренных морозах -20покажется как -50. сам вырос на берегу моря, при -10 закрывали школы
Andrew 316 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.12.2013, 22:53   #80
MisterMagic
Завсегдатай
 
Аватар для MisterMagic
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 01.07.2011
Адрес: г. Щёлково Московская Область
Автомобиль: BMW X5 e53 2001 г.
Сообщений: 220
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях
Вес репутации: 0
MisterMagic Нейтральная репутация
Парни а у меня больше не троит!!! ура. с вибрацией пока смирился
Я всё же считаю, что в моём случае дело было в засраных гидриках
__________________
BMW e34 м20в20 1990 г. МКПП - продана
BMW е36 м44в18 1997 г. АКПП - продана
BMW e53 м54в30 2001 г. АКПП - катаюсь

Последний раз редактировалось MisterMagic; 04.12.2013 в 23:36.
MisterMagic вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.12.2013, 23:28   #81
ice34
Новичок
 
Аватар для ice34
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 27.11.2013
Адрес: РБ, г. Гродно
Сообщений: 43
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 2 раз(а) в 1 сообщении
Вес репутации: 0
ice34 Нейтральная репутация
Цитата:
Сообщение от Andrew 316 Посмотреть сообщение
Замерьте компрессию на холодном (как ни странно), а затем на горячем моторе. На холодном будет почти ноль как и описывал Гитарист. Все это благодаря гидрикам выпускавшихся до какого то месяца 1998года. На холодную при вращении распредвалов, подобные гидрокомпенсаторы не дают полность закрыться клапану (небольшой зазор) На поздних версиях М44 этого нет. Можно заменить сколь угодно исправных датчиков - не поможет. Лично я гидрики не менял, раскоксовал повзрослому цилиндры, и заливаю масла на зиму не гуще 5W30. И заменил КХХ на новый от хюндай акцент (дешевле в 5раз от оригинала). Да, в большой мороз присутствует небольшой расколбас, но не такой какой был раньше. Запускал раньше мотор при минус 20 только с полностью открытой заслонкой, при первых признаках воспламенения смеси отпускал и поддерживал педалью обороты в пределах 1200об, минуты 3-4. Как вспомнишь - аж дрожь пробирает.
Это может быть, но я писал, что еще долго сбрасывает обороты, если крутить до 5-6 тыс, подозреваю, что может быть связано с ДПДЗ.
Лучший способ решить проблему-продать M44, и пусть мучается кто то другой)

Последний раз редактировалось ice34; 04.12.2013 в 23:58.
ice34 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.12.2013, 08:26   #82
Hofman
Завсегдатай
 
Аватар для Hofman
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 09.08.2011
Адрес: Новосибирск
Автомобиль: bmw e30
Сообщений: 209
Сказал(а) спасибо: 16
Поблагодарили 18 раз(а) в 6 сообщениях
Вес репутации: 0
Hofman Нейтральная репутация
Цитата:
Сообщение от Andrew 316 Посмотреть сообщение
Замерьте компрессию на холодном (как ни странно), а затем на горячем моторе. На холодном будет почти ноль как и описывал Гитарист. Все это благодаря гидрикам выпускавшихся до какого то месяца 1998года. На холодную при вращении распредвалов, подобные гидрокомпенсаторы не дают полность закрыться клапану (небольшой зазор) На поздних версиях М44 этого нет. Можно заменить сколь угодно исправных датчиков - не поможет. Лично я гидрики не менял, раскоксовал повзрослому цилиндры, и заливаю масла на зиму не гуще 5W30. И заменил КХХ на новый от хюндай акцент (дешевле в 5раз от оригинала). Да, в большой мороз присутствует небольшой расколбас, но не такой какой был раньше. Запускал раньше мотор при минус 20 только с полностью открытой заслонкой, при первых признаках воспламенения смеси отпускал и поддерживал педалью обороты в пределах 1200об, минуты 3-4. Как вспомнишь - аж дрожь пробирает.
Тоже к этому склоняюсь. Промыл двигатель лавром, залил масло мобил 0в-40 вместо 5в-50 и стало лучше заводиться, иной раз и в -10 заводилась хорошо. А недавно стало -2 -3 и опять затроило не по децки... Вылетает еще ошибка дпрв, так я его надавно приобрел, установлю скоро.
Hofman вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.12.2013, 13:59   #83
Bumer ogon'
Профи
 
Аватар для Bumer ogon'
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 28.04.2012
Адрес: Ростов-на-Дону
Автомобиль: BMW 318i 1992г
Сообщений: 2,360
Сказал(а) спасибо: 28
Поблагодарили 98 раз(а) в 86 сообщениях
Вес репутации: 54
Bumer ogon' Пользователь с очень высокой репутациейBumer ogon' Пользователь с очень высокой репутациейBumer ogon' Пользователь с очень высокой репутациейBumer ogon' Пользователь с очень высокой репутациейBumer ogon' Пользователь с очень высокой репутациейBumer ogon' Пользователь с очень высокой репутацией
Ахаха ice34 это жестко))
__________________
BMW 318 м40 синий седан->превратился в м44+стеклопады+кондер))
Bumer ogon' вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.12.2013, 15:45   #84
ice34
Новичок
 
Аватар для ice34
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 27.11.2013
Адрес: РБ, г. Гродно
Сообщений: 43
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 2 раз(а) в 1 сообщении
Вес репутации: 0
ice34 Нейтральная репутация
100%, нигде четкого решения проблемы нет, мне нравится моя машина, у меня купе, кузов в заводской краске, проверялось прибором, едет неплохо, смотрится еще лучше, действительно, нравится, даже e46 не так впечатляет, были некоторые планы обновить кое-что(м пакет, диски, выхлоп), но этот M44. Суть в том, что я купил авто не самый дешевый, и выбирал из упиленных e36 долго, в один момент показалось, что найти живой e36 уже нереально, и успел вложить 1.5 к, и считаю, что таких траблов, как ноль компрессии на холодную в супернадежных движках БМВ просто быть не должно, но оказывается бывает. Была бы эта сиерра за 1 к, фиг с ней подгазовал, и поехал, ноу проблем, так заводится у знакомого в любой мороз, но там карбик.
З.Ы. А на M42 эта проблема есть?

Последний раз редактировалось ice34; 05.12.2013 в 17:55.
ice34 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.12.2013, 18:58   #85
Andrew 316
Старпёр
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 09.10.2009
Адрес: Rostov region
Автомобиль: Е36 Compact 318ti, Е83 М54В30А
Сообщений: 806
Сказал(а) спасибо: 47
Поблагодарили 45 раз(а) в 41 сообщениях
Вес репутации: 0
Andrew 316 Нейтральная репутация
ice34, У М42 гидрики как на волгах. Замени гидрокомпенсаторы на М44 и наслаждайся,самый нормальный 4-х котловый мотор. Современные 4цил. бмв турбомоторы не в счет.
Andrew 316 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.12.2013, 19:11   #86
Валёк
Завсегдатай
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 16.11.2012
Адрес: воронеж
Автомобиль: 318is 97г.
Сообщений: 211
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 20 раз(а) в 16 сообщениях
Вес репутации: 0
Валёк Нейтральная репутация
Цитата:
Сообщение от ice34 Посмотреть сообщение
но этот M44
отличный мотор! это ты с усосанными 50 52 не сталкивался. нужно знать и понимать этот мотор. причин с проблемами холодного старта не так уж и много. просто нужно методично проверять и решать проблемы, а не на форуме жаловаться какой плохой мотор.
з.ы. в любые морозы стартуем максимум с второго раза.
__________________
318is 97г.
Валёк вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.12.2013, 19:22   #87
ice34
Новичок
 
Аватар для ice34
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 27.11.2013
Адрес: РБ, г. Гродно
Сообщений: 43
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 2 раз(а) в 1 сообщении
Вес репутации: 0
ice34 Нейтральная репутация
Цитата:
Сообщение от Валёк Посмотреть сообщение
отличный мотор! это ты с усосанными 50 52 не сталкивался. нужно знать и понимать этот мотор. причин с проблемами холодного старта не так уж и много. просто нужно методично проверять и решать проблемы, а не на форуме жаловаться какой плохой мотор.
з.ы. в любые морозы стартуем максимум с второго раза.
десятки тем на просторе интернета, и у всех одна и та же проблема, и это отличный мотор? в то время когда дизеля в -20 стартуют с первого раза как нефиг делать, короче поменяй пол двигателя, и тогда наслаждайся неедущим ведром)))
А что за гидрики на волге?
ice34 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.12.2013, 19:39   #88
Валёк
Завсегдатай
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 16.11.2012
Адрес: воронеж
Автомобиль: 318is 97г.
Сообщений: 211
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 20 раз(а) в 16 сообщениях
Вес репутации: 0
Валёк Нейтральная репутация
Цитата:
Сообщение от ice34 Посмотреть сообщение
десятки тем на просторе интернета, и у всех одна и та же проблема, и это отличный мотор?
ты бы мог такое написать про новый мотор. но когда мотору уже 20 лет писать такое глупо. тем более если они из под "юзеров" которые туда гидрики от волги впихнуть пытаются.


Цитата:
Сообщение от ice34 Посмотреть сообщение
тогда наслаждайся неедущим ведром)))
ты сейчас что, хочешь сказать что б25-б28 едет что ли? не обманывай хотя бы сам себя.

Цитата:
Сообщение от ice34 Посмотреть сообщение
десятки тем на просторе интернета,
а моторов было выпущено десятки тысяч. так что погрешность один процент. твоему мотору не повезло что он попал в эту погрешность.
__________________
318is 97г.
Валёк вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.12.2013, 19:53   #89
ice34
Новичок
 
Аватар для ice34
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 27.11.2013
Адрес: РБ, г. Гродно
Сообщений: 43
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 2 раз(а) в 1 сообщении
Вес репутации: 0
ice34 Нейтральная репутация
16 лет, 240 пробег
тему про что едет, не едет, закрою, нет смысла
По теме, сколько их нужно шт(гидриков), и что то попутно нужно менять?

Добавлено через 5 минут
стучат они только на холлодную, когда согреется то никаких звуков нету
ice34 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.12.2013, 20:52   #90
Andrew 316
Старпёр
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 09.10.2009
Адрес: Rostov region
Автомобиль: Е36 Compact 318ti, Е83 М54В30А
Сообщений: 806
Сказал(а) спасибо: 47
Поблагодарили 45 раз(а) в 41 сообщениях
Вес репутации: 0
Andrew 316 Нейтральная репутация
ice34, сравнение с волгой так - примерное, и лишь внешне.Вот гидрик М44 (поз.№5)
http://bmw-autocats.ru/parts-catalog...mshaft_valves/
А вот гидрик с М42 (поз.№9)
http://bmw-autocats.ru/parts-catalog...ear_cam_shaft/
Andrew 316 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.12.2013, 00:22   #91
MisterMagic
Завсегдатай
 
Аватар для MisterMagic
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 01.07.2011
Адрес: г. Щёлково Московская Область
Автомобиль: BMW X5 e53 2001 г.
Сообщений: 220
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях
Вес репутации: 0
MisterMagic Нейтральная репутация
у другана м 42. до переборки мотора и после капиталки (настоящей) никаких проблем с запусками.
__________________
BMW e34 м20в20 1990 г. МКПП - продана
BMW е36 м44в18 1997 г. АКПП - продана
BMW e53 м54в30 2001 г. АКПП - катаюсь
MisterMagic вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.12.2013, 01:43   #92
ice34
Новичок
 
Аватар для ice34
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 27.11.2013
Адрес: РБ, г. Гродно
Сообщений: 43
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 2 раз(а) в 1 сообщении
Вес репутации: 0
ice34 Нейтральная репутация
16 шт+ работа, да это обойдется в баксов 500, жесть, уж лучше так ездить

Добавлено через 22 минуты
Может, как нибудь прочистить их можно?
Вообщем-то, если и засраны они, то не на столько, чтобы менять(хотя лучше поменять, но дорого уж как-то), и вообще у меня схватывает с первого раза, но с подгазовкой, не стучат.

Добавлено через 19 минут
https://www.youtube.com/watch?v=vu7lA-OJUP8#t=648
ice34 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.12.2013, 01:44   #93
_ruslan
Старпёр
 
Аватар для _ruslan
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 07.02.2008
Адрес: Москва
Автомобиль: Bmw f32
Сообщений: 1,250
Сказал(а) спасибо: 18
Поблагодарили 30 раз(а) в 24 сообщениях
Вес репутации: 45
_ruslan Нейтральная репутация
у моего м44 уже почти 300т.км. никаких стуков гидриков нет, мотор вообще не прихотлив, когда при запуске троит, брызгаю ведешку на разъем катушки и все сразу же проходит. бензин ест любой, на динамике вообще никак не отражается (мотор овощной все таки), масло заливаю ликви моле 5-40, никаких отложений внутри движка нет. машинка требует только расходников, колодки, масла, фильтры. о поломках даже не думаю. после моего второго ведра е85 с двигателем n52, 36я просто сама практичность, жаль только овощная она.
_ruslan вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.12.2013, 16:31   #94
SELENGER
Ветеран
 
Аватар для SELENGER
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 14.04.2008
Адрес: Новороссийск
Автомобиль: BMW 318 IS , 1997-05-09
Сообщений: 9,143
Сказал(а) спасибо: 45
Поблагодарили 317 раз(а) в 232 сообщениях
Вес репутации: 131
SELENGER Можно доверять!SELENGER Можно доверять!SELENGER Можно доверять!SELENGER Можно доверять!SELENGER Можно доверять!SELENGER Можно доверять!SELENGER Можно доверять!
Ну как сказать овощная ? м44 разорвет м50 на куски.
__________________
BMW е36, 318 IS купе , 97 г. , М44 1.9 , Механика .
SELENGER вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.12.2013, 16:54   #95
ice34
Новичок
 
Аватар для ice34
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 27.11.2013
Адрес: РБ, г. Гродно
Сообщений: 43
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 2 раз(а) в 1 сообщении
Вес репутации: 0
ice34 Нейтральная репутация
Кто что скажет, по поводу ликви моли очиститель для гидрокомпенсаторов?
ice34 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.12.2013, 16:57   #96
George_e30
Местный
 
Аватар для George_e30
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 28.01.2011
Адрес: Одинцово-Кубинка
Автомобиль: е30 '89 m42e36 собрана на моем блоке m40->m52b28tu
Сообщений: 741
Сказал(а) спасибо: 12
Поблагодарили 33 раз(а) в 32 сообщениях
Вес репутации: 34
George_e30 Нейтральная репутация
Цитата:
Сообщение от Hofman Посмотреть сообщение
Тоже к этому склоняюсь. Промыл двигатель лавром, залил масло мобил 0в-40 вместо 5в-50 и стало лучше заводиться, иной раз и в -10 заводилась хорошо. А недавно стало -2 -3 и опять затроило не по децки... Вылетает еще ошибка дпрв, так я его надавно приобрел, установлю скоро.
Скорее всего влага в ВВ проводах.(как кто-то выше написал ВД-шкой побрызгай) Менял?
У меня м42 завелся в -32. заглох через секунд 30. завел еще раз и все, больше не глох и не колбасило.
__________________
"Power is nothing without control"(c)
Купил в 16 лет (1995г) е21 убитое ведерко. С тех пор мое сердце - BMW. Жизнь - это скорость. Живу на трассе в красной зоне тахо)))
George_e30 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.12.2013, 17:13   #97
Валёк
Завсегдатай
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 16.11.2012
Адрес: воронеж
Автомобиль: 318is 97г.
Сообщений: 211
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 20 раз(а) в 16 сообщениях
Вес репутации: 0
Валёк Нейтральная репутация
Цитата:
Сообщение от SELENGER Посмотреть сообщение
Ну как сказать овощная ? м44 разорвет м50 на куски.
кстати да, двухлитровые шестерки могут покурить.

Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от ice34 Посмотреть сообщение
Может, как нибудь прочистить их можно?
какая компрессия? чем отличается стук гидриков от стрекота форсунок?
вопрос конкретно к тебе ice34,

Добавлено через 54 секунды
Цитата:
Сообщение от ice34 Посмотреть сообщение
и вообще у меня схватывает с первого раза, но с подгазовкой, не стучат.
тогда зачем туда лезть?

Добавлено через 2 минуты
https://www.youtube.com/watch?v=vu7lA-OJUP8#t=648
это не ремонт, это ппц... я даже не знаю как это назвать. я б руки оторвал.
__________________
318is 97г.
Валёк вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.12.2013, 17:37   #98
SELENGER
Ветеран
 
Аватар для SELENGER
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 14.04.2008
Адрес: Новороссийск
Автомобиль: BMW 318 IS , 1997-05-09
Сообщений: 9,143
Сказал(а) спасибо: 45
Поблагодарили 317 раз(а) в 232 сообщениях
Вес репутации: 131
SELENGER Можно доверять!SELENGER Можно доверять!SELENGER Можно доверять!SELENGER Можно доверять!SELENGER Можно доверять!SELENGER Можно доверять!SELENGER Можно доверять!
та и 2.5 шестерки то же курят
__________________
BMW е36, 318 IS купе , 97 г. , М44 1.9 , Механика .
SELENGER вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.12.2013, 17:45   #99
Валёк
Завсегдатай
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 16.11.2012
Адрес: воронеж
Автомобиль: 318is 97г.
Сообщений: 211
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 20 раз(а) в 16 сообщениях
Вес репутации: 0
Валёк Нейтральная репутация
Цитата:
Сообщение от SELENGER Посмотреть сообщение
та и 2.5 шестерки то же курят
мне рассказывали про такое. корефан е60 наказывал. но сам я не видел. ездил на его машине, ниче сверх естественного. правда компакт.
__________________
318is 97г.
Валёк вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.12.2013, 19:03   #100
Вячеслав
Ветеран
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 10.08.2006
Адрес: ;)
Сообщений: 5,472
Сказал(а) спасибо: 302
Поблагодарили 633 раз(а) в 425 сообщениях
Вес репутации: 147
Вячеслав Бог!Вячеслав Бог!Вячеслав Бог!Вячеслав Бог!Вячеслав Бог!Вячеслав Бог!Вячеслав Бог!Вячеслав Бог!Вячеслав Бог!Вячеслав Бог!Вячеслав Бог!
Цитата:
Сообщение от SELENGER Посмотреть сообщение
та и 2.5 шестерки то же курят
Та чо мелочиться, 3,2 шестёрки S52 тоже курят
__________________
...
Вячеслав вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Вернуться   BMW 3ER CLUB (ex.E36club.ru) > BMW 3er > E36 > Техничка[E36] > Бензиновый двигатель
Быстрый переход

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Rambler's Top100

Текущее время: 01:20. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Охраняется авторским правом. Все права защищены. При полном или частичном использовании материалов нашего форума обязательна активная прямая ссылка. 2000г.-2016г. © BMW3ERclub.ru