троит мотор м44

[SELENGER]

Да все курят ! Особенно по поворотам ! 4 цилиндра рулят !

https://www.youtube.com/watch?v=eSJ-HzNWJGM

[eternal life]

Сообщение от Валёк

чем отличается стук гидриков от стрекота форсунок?

отвечу я, отличаются звуком

[ice34]

Сообщение от Валёк

кстати да, двухлитровые шестерки могут покурить.

Добавлено через 2 минуты

какая компрессия? чем отличается стук гидриков от стрекота форсунок?
вопрос конкретно к тебе ice34,

Добавлено через 54 секунды

тогда зачем туда лезть?

Добавлено через 2 минуты
https://www.youtube.com/watch?v=vu7lA-OJUP8#t=648
это не ремонт, это ппц... я даже не знаю как это назвать. я б руки оторвал.

не замерял, ну, расскажи, чем отличается
как, зачем?схватывает, не значит, что заводится, подгазовывать надо, что не есть норма, и, как я понимаю, рано или поздно выльется чреватыми последствиями

[MisterMagic]

Парни а у меня и вибрация уже проходит. Скажу ещё, что при переборке мотора я гидрики не разбирал, а просто в тисках прожимал выгоняя масло оттуда с грязью и вымачивал в бензике. В общем чистить гидрики и будет всё ок)

[cyborg]

Сообщение от ice34

Сейчас, жалею, что не брал 325i, читая форумы, заметил, что обычно все эти проблемы типо(не едет, троит, расход большой, что делать, помогите) чаще встречаются на 4-х цилиндровых моторах

Чаще встречаются потому, что их больше. Я, лично, тут видел жалобы на неработающий цилиндр на 6 цилиндровом двигателе. И не один раз. Только, по привычке, это тоже называют троит, хотя он пятерит.

[Вячеслав]

Сообщение от SELENGER

Да все курят ! Особенно по поворотам ! 4 цилиндра рулят !

Насколько я помню, разница в весе М44 и М52 - 25 кг. При этом АКБ с требухой под капотом весит около 20 кг. Как известно, у 4-х котлов АКБ находится под капотом, а у 6 котлов она там не находится. Поэтому веса в моторном отсеке у 6 котлов + 5-7 кг по сравнению с М44. Это, конечно, сильно влияет на рулежку
Кроме того, развесовка по осям у 6 котлов лучше, и АКБ, находясь сзади справа в багажном отсеке, хоть отчасти компенсирует перевес в пользу левого борта при нахождении в салоне только водителя, а у 4 котлов больше перевес в пользу передней оси. Так что не нада

Сообщение от cyborg

Чаще встречаются потому, что их больше. Я, лично, тут видел жалобы на неработающий цилиндр на 6 цилиндровом двигателе. И не один раз. Только, по привычке, это тоже называют троит, хотя он пятерит.

Да, М43 и М42 - отличные движки, а вот, М40, М44 и М43TU, скорее, проблемные движки, хотя, М44 из этих трёх, наверное, наименее проблемный. А проблему с зимним пуском у М44 описал Гитарист, меняйте гидрики.

[MisterMagic]

На м44 разве не у всех акум в багажнике? У меня в багажнике стоит

[SELENGER]

М40 - лучший мотор !

[Bumer ogon']

М 40 вообще великолепен)))в любой минус с первого раза заводился))

[youlazar]

Сообщение от Bumer ogon'

М 40 вообще великолепен)))в любой минус с первого раза заводился))

И не троит, и не стучит, и не колбасит

[Bumer ogon']

Сообщение от youlazar

И не троит, и не стучит, и не колбасит

И не едет

[youlazar]

Конечно не самолет, но для своих 99 л.с. вполне достойно.

[Bumer ogon']

Из моих 113 лошадей,походу бегало 90....

[Валёк]

Сообщение от ice34

не замерял, ну, расскажи, чем отличается

действительно, нахрена замерять... бред какой то. давайте сразу мотор уработаем а потом на форуме 100500 тем "м44 #####" нарисуем.
я то знаю и умею отличать звук форсуки от гидриков. а вот ты нет. но уже сделал все выводы и приговорил гидрики.

Сообщение от ice34

рано или поздно выльется чреватыми последствиями

не компетентное вмешательство в мотор выльется в гораздо большие последствия.

Сообщение от eternal life

отвечу я, отличаются звуком

это понятно, нужно уметь различать эти звуки. хотя бы для начала.

ice34, если компрессия на холодную- горячую, с маслом- без масла норм, то нехрена лезть в движку. потому что с таким подходом и познаниями ты ему явно лучше не сделаешь. по зажиганию все расскажет диагностика.

[вас петич]

Сообщение от MisterMagic

На м44 разве не у всех акум в багажнике? У меня в багажнике стоит

Это правильный аккум с шестицилиндрового аппарата. "Я же не знал, что у вас не везде можно гулять, у нас так везде можно.."(с) А про м44-первую зиму прямо беда была с пуском холодным. Потом после устранения подсосов, чистки кркг, замены всех фильтров и масла-как подменили, не нарадуюсь, в любой мороз заводится, ну уж в самые лютые-30 и ниже не трогаю, жалко. А было же ужас чего-крутишь, крутишь, тихо. Потом цилиндры как синяки с перепоя просыпаются по одному, чих пых, завелась с горем пополам.

[ice34]

Сообщение от Валёк

действительно, нахрена замерять... бред какой то. давайте сразу мотор уработаем а потом на форуме 100500 тем "м44 #####" нарисуем.
я то знаю и умею отличать звук форсуки от гидриков. а вот ты нет. но уже сделал все выводы и приговорил гидрики.


не компетентное вмешательство в мотор выльется в гораздо большие последствия.


это понятно, нужно уметь различать эти звуки. хотя бы для начала.

ice34, если компрессия на холодную- горячую, с маслом- без масла норм, то нехрена лезть в движку. потому что с таким подходом и познаниями ты ему явно лучше не сделаешь. по зажиганию все расскажет диагностика.

при чем тут форсунки? такие специалисты, как ты, тоже, считали, что дело в форсунках, чистили на моем авто, и толку не было никакого. какие выводы, если бы я их сделал, то не писал на форум, и если ты не заметил, то подобные темы создавались и будут создаваться, для этого форум и нужен, но есть люди, которые гнут пальцы, и сидя за компом, выдают себя за опытных челов, у которых было куча таких машин, и знают толк во всем. люди, специалисты, работающие на сервисе БМВ, не всегда знают, в чем дело, даже пройдя полную диагностику по ступенькам от а до я, конечно, грош цена таким специалистам.
Про компрессию, все никак не могу померять, это не значит, что не собирался и не собираюсь.
Про 6-цилиндровые авто, вообще, бред, люди, что вы пишите, то, что 2.0 когда-то на ютубе слил 1.8 is, это не значит, что прокладка между рулем и сидением всегда решает, есть еще понятие тех состояния авто, и тех данных, по которым у 2.0 +15 крутящего и 10 л.с., +2 котла, +45 кг, но на мощность это не должно сильно влиять, даже учитывая, как правильно написали, расположение АКБ у рядной шестерки. Про e60 вообще улыбнуло

[Валёк]

Сообщение от ice34

при чем тут форсунки?

да притом что ты стук форсунок от стука гидриков не отличишь а гидрики уже приговорил.

Сообщение от ice34

такие специалисты, как ты, тоже,

ну да. у меня машина не троит, не глохнет, и заводиться в любой мороз без газа.

Сообщение от ice34

и если ты не заметил, то подобные темы создавались и будут создаваться,

да, это постоянно делают "чукчи писатели" я в этой теме уже давал ссылку на аналогичную старую тему где все разжеванно. но чукчам пофиг.

Сообщение от ice34

что не собирался и не собираюсь.

так ты сначала сделай а потом вопросы задавай.
а то получается что - пасаны, я ни хрена не делал, но подскажите что у меня поломато.
тебе говорят- замерь компрессию, давление топлива. сделай диагностику. а ты опять- пасаны, я нихрена делал, но м44говно.

Сообщение от ice34

Про 6-цилиндровые авто, вообще, бред

если у тебя мотор усосан, и ты даже м50б20 проехать не можешь, то это значит только одно- у тебя мотор труп.

[ice34]

Сообщение от Валёк

да, это постоянно делают "чукчи писатели" я в этой теме уже давал ссылку на аналогичную старую тему где все разжеванно. но чукчам пофиг.

тему эту я читал, и не только эту, и не только на этом форуме, конкретно здесь, кроме, как сними дме и занеси домой, поменяй гидрики, я ничего не нашел для себя
ахаха, да мне это нафиг не нужно, гоняться с корчами, и выяснять, кто быстрее будет, для этого есть аппарат посерьезнее, тем более, что и так все ясно

[eternal life]

Сообщение от Валёк

это понятно, нужно уметь различать эти звуки. хотя бы для начала.

они кардинально разные ))
кстате, если форсы хочется послушать, можно отключить ДПРВ, сразу застрекочат )))

[SELENGER]

вот жэж экспирементаторы .
кстати живой м40 легко кладет стрелку на 200. при етом не прихотлив , не капризен , живучий. Единственный нбюанс - это его распредвал

[Colin]

"каждый кулик свое болото хвалит"

[Bumer ogon']

Это точно))

[Валёк]

Сообщение от eternal life

кстате, если форсы хочется послушать, можно отключить ДПРВ, сразу застрекочат )

что бы его отключить надо впускной коллектор располовинить. ни хрена себе эксперименты. кстати, у меня и с датчиком и без датчика стрекочат. датчик рабочий 100% новый оригинал, димка диагностил. так что дпрв еще не показатель.

[eternal life]

Валёк, Димка это Динамик? )))) не показатель ниразу

[MisterMagic]

Сообщение от Валёк

что бы его отключить надо впускной коллектор располовинить. ни хрена себе эксперименты. кстати, у меня и с датчиком и без датчика стрекочат. датчик рабочий 100% новый оригинал, димка диагностил. так что дпрв еще не показатель.

проверь, контакт до мозгов доходит хоть?

Сори, не заметил сначала, что проверяли диагностикой