27.01.2013, 19:45 | #101 |
Гуру
Обо мне
Регистрация: 23.02.2011
Адрес: Москва.Бутово!
Автомобиль: е91 м47 и е36 Cabr
Сообщений: 10,274
Сказал(а) спасибо: 314
Поблагодарили 650 раз(а) в 524 сообщениях
Вес репутации: 164 |
Lekkar228, http://ruststop.ru/
__________________
- По статистике, фразу: «БОЖЕ, КАКОЙ ОГРОМНЫЙ», чаще всего слышат двигатели BMW! |
Сказали "Спасибо" за это сообщение: 1 |
Sponsored Links | |
|
27.01.2013, 20:17 | #102 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 08.03.2012
Адрес: Omsk
Автомобиль: е36 м43
Сообщений: 318
Сказал(а) спасибо: 79
Поблагодарили 17 раз(а) в 11 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Я делал так, грунт вытравливающий с эпоксидной смолой, сверху мастику для швов ( в банках продается, после высыхания похожа на заводское покрытие) и резино-битумная последним слоем.
|
Сказали "Спасибо" за это сообщение: 1 |
28.01.2013, 06:52 | #104 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 08.03.2012
Адрес: Omsk
Автомобиль: е36 м43
Сообщений: 318
Сказал(а) спасибо: 79
Поблагодарили 17 раз(а) в 11 сообщениях
Вес репутации: 0 |
веса незнаю, но тоньше заводского покрытия получилось, в некоторых местах. Мне понравилось тем что, мастика для швов, после высыхания сохраняет эластичность, как заводское покрытие.
|
28.01.2013, 09:44 | #105 |
Старпёр
Обо мне
Регистрация: 06.09.2008
Адрес: Москва, ЮАО
Автомобиль: е46/ГАЗ-21УС
Сообщений: 1,008
Сказал(а) спасибо: 14
Поблагодарили 86 раз(а) в 58 сообщениях
Вес репутации: 54 |
Любая мастика прошлый век. При вибрация и пр, она может отходить на микроны, трескаться. Ничего сохранять эластичность не будет. Под ней будет отлично процветать ржа и коррозия. По сему, были и изобретены вязкие, никогда не высыхающие покрытия, которые, если из своевременно обновлять (раз в год) почти гарантируют отсутствие корозии. Почему? Антикор просто вытесняет влагу.
__________________
Для BMW полный сток - лучший тюнинг. |
28.01.2013, 11:01 | #106 |
m-avto
Guest
Обо мне
Сообщений: n/a
|
|
28.01.2013, 11:50 | #107 | |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 08.03.2012
Адрес: Omsk
Автомобиль: е36 м43
Сообщений: 318
Сказал(а) спасибо: 79
Поблагодарили 17 раз(а) в 11 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Цитата:
|
|
28.01.2013, 12:19 | #108 |
Старпёр
Обо мне
Регистрация: 06.09.2008
Адрес: Москва, ЮАО
Автомобиль: е46/ГАЗ-21УС
Сообщений: 1,008
Сказал(а) спасибо: 14
Поблагодарили 86 раз(а) в 58 сообщениях
Вес репутации: 54 |
см. выше ответ. Покрытие обновляется ежегодно.
__________________
Для BMW полный сток - лучший тюнинг. |
28.01.2013, 12:49 | #109 |
Старпёр
Обо мне
Регистрация: 20.02.2012
Адрес: Нижегородская область. Arzamas city
Автомобиль: Черный сарай
Сообщений: 1,316
Сказал(а) спасибо: 35
Поблагодарили 58 раз(а) в 56 сообщениях
Вес репутации: 50 |
m-avto,
Лёх это шляпа полная, после зимы ты сам все увидишь. Agamixis Под ней будет отлично процветать ржа и коррозия +100000 проверено на личном опыте Добавлено через 10 минут Мне сосед в гараже рассказывал как делал он на своем космиче. Снимал все покрытие до металла обезжиривал и покрывал составом из свинцового сурика замешанного на олифе. Я видел как сохранился металл под этим составом. Это реально действенная штука, т.к. космич там 70-кудрявого года Недостатки такого покрытия это то, что сурик сейчас не достанешь и самое главное то, что эта хрень очень вредная для здоровья.
__________________
Так трудно быть добрым, когда кругом одни хитрожопые! Последний раз редактировалось yuraz; 28.01.2013 в 12:54. |
28.01.2013, 13:15 | #110 |
m-avto
Guest
Обо мне
Сообщений: n/a
|
yuraz, посмотрим, конечно. Но выбор пал на неё из-за резиновой крошки, которая содержится в составе этой мастики. Поэтому задубеть не должно. В любом случае, родное покрытие было не повреждено. Как я не старался очистить металлическими щётками до голого металла - бесполезно. В основном, упор был сделан на обработку стыка порога с днищем после переварки порогов. Там наложено этой хрени отдуши и толстым слоем, от передней арки до задней. А арки и днище покрыл до кучи просто.
|
28.01.2013, 13:26 | #111 |
Старпёр
Обо мне
Регистрация: 20.02.2012
Адрес: Нижегородская область. Arzamas city
Автомобиль: Черный сарай
Сообщений: 1,316
Сказал(а) спасибо: 35
Поблагодарили 58 раз(а) в 56 сообщениях
Вес репутации: 50 |
m-avto Я на восьмерке у себя пользовался именно такой как на твоем фото, мазал тоже как вареньем от души, но весной полез и присел, мастика местами начала отслаиваться и под ней сплошь все ржавое. Потом еще покупал сланцевую мастику без крошки, тоже разводил сольвентом, та же порнография Мовилей и им подобных перепробовал тонну, кроме вонищи в салоне я ничего не добился. Так что все что продается в магазине за не очень дорого это все полная шляпа, заявляю с полной ответственностью
__________________
Так трудно быть добрым, когда кругом одни хитрожопые! |
28.01.2013, 13:29 | #112 |
m-avto
Guest
Обо мне
Сообщений: n/a
|
yuraz, ну и, твои способы решения?
|
28.01.2013, 13:37 | #113 |
Старпёр
Обо мне
Регистрация: 20.02.2012
Адрес: Нижегородская область. Arzamas city
Автомобиль: Черный сарай
Сообщений: 1,316
Сказал(а) спасибо: 35
Поблагодарили 58 раз(а) в 56 сообщениях
Вес репутации: 50 |
m-avto Лёх никаких, намазал все солидолом, покатался по грунтовым дорогам пару дней и продал
Добавлено через 3 минуты сам крыло не знаю чем изнутри промазать
__________________
Так трудно быть добрым, когда кругом одни хитрожопые! |
28.01.2013, 13:42 | #114 |
m-avto
Guest
Обо мне
Сообщений: n/a
|
Юра, крыло то промаж любой дрянью, одень подкрылок и не забудь про уплотнительную резинку между подкрылком и крылом, чтобы не натирало.
|
28.01.2013, 13:46 | #115 |
Старпёр
Обо мне
Регистрация: 20.02.2012
Адрес: Нижегородская область. Arzamas city
Автомобиль: Черный сарай
Сообщений: 1,316
Сказал(а) спасибо: 35
Поблагодарили 58 раз(а) в 56 сообщениях
Вес репутации: 50 |
m-avto Хотелось бы чего нибудь действенное, что бы намазал и забыл. Там самая гниль прет снизу, где крыло к порогу крепится. Вот уж тоже всю головушку сломал чем бы защитить
__________________
Так трудно быть добрым, когда кругом одни хитрожопые! |
28.01.2013, 13:47 | #116 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 22.12.2010
Адрес: Иркутск
Автомобиль: e36 coupe 1997,2,8 л
Сообщений: 270
Сказал(а) спасибо: 11
Поблагодарили 15 раз(а) в 7 сообщениях
Вес репутации: 0 |
мастика из прошлого, а все нанотехнологии которые за дёшего-шляпа....дело не в деньгах охото раз заплатить и быть уверенным что под тем что ты нанёс всё гуд.И не обязательно чем дороже тем лучше.
Решил попробовать я РАСТтоп этот будь что будета на следующий год посмотрю как там и что вышло. Конечно не бывает таких средств,которые бы раз нанёс и забыл на всегда,за всем нужно смотреть,тем более на таких довольно староватых тазах как у нас
__________________
е36,1997 год,M-пакет, 2,8 литра,Механика |
28.01.2013, 13:52 | #117 |
Старпёр
Обо мне
Регистрация: 20.02.2012
Адрес: Нижегородская область. Arzamas city
Автомобиль: Черный сарай
Сообщений: 1,316
Сказал(а) спасибо: 35
Поблагодарили 58 раз(а) в 56 сообщениях
Вес репутации: 50 |
Lekkar228 думал тоже про этот РАСТтоп, погуглил про него. Че то отзывы тоже не особо Ясно дело что пока не попробуешь сам, не узнаешь, просто уже надоело ананизмом заниматься
__________________
Так трудно быть добрым, когда кругом одни хитрожопые! |
28.01.2013, 13:53 | #118 |
m-avto
Guest
Обо мне
Сообщений: n/a
|
Если уж всё будет весной стрёмно, возьму обычный битум, растворю его в бензине и покрашу. На даче красим баки по весне, хватает на год, при том, что в баках стоит вода всегда. Но перед обработкой кузов должен быть идеально сухим, иначе он будет гнить под покрытием. А нано, банано... всё это хрень полная. Дедовские способы еще есть.
|
28.01.2013, 14:05 | #119 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 22.12.2010
Адрес: Иркутск
Автомобиль: e36 coupe 1997,2,8 л
Сообщений: 270
Сказал(а) спасибо: 11
Поблагодарили 15 раз(а) в 7 сообщениях
Вес репутации: 0 |
вот и я про тоже...это тот случай где нужно самому решаться на тот или иной способ. главно чтоб хуже не стало
__________________
е36,1997 год,M-пакет, 2,8 литра,Механика |
28.01.2013, 15:07 | #120 |
Старпёр
Обо мне
Регистрация: 06.03.2009
Адрес: Беларусь-Москва
Сообщений: 1,074
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 37 раз(а) в 28 сообщениях
Вес репутации: 41 |
Читал про заводское покрытие, так вот это поливинилхлоридное покрытие, которое наносится при высокой температуре, и в гаражных условиях его не нанести...
Есть еще цинковая краска Зинга, на 97% из цинка, ею все опоры и мосты красят, вроде она с металлом взоимодействует. друг делал свою машину...но он так и не доделал, так что конечного результата не знаю
__________________
е36 Compact 316i m43 --->m52b28 - продан ГАЗ 24-10 1989г |
28.01.2013, 15:12 | #121 |
m-avto
Guest
Обо мне
Сообщений: n/a
|
pioneer.by, чтобы нанести цинк, нужно очистить металл до гола, я так предполагаю. А сделать это весьма не просто
|
28.01.2013, 15:16 | #122 | |||
Старпёр
Обо мне
Регистрация: 06.09.2008
Адрес: Москва, ЮАО
Автомобиль: е46/ГАЗ-21УС
Сообщений: 1,008
Сказал(а) спасибо: 14
Поблагодарили 86 раз(а) в 58 сообщениях
Вес репутации: 54 |
пескоструй. Кузов целиком - около 15 руб.
Цитата:
47 лет, полет нормальный. Цитата:
Цитата:
__________________
Для BMW полный сток - лучший тюнинг. |
|||
28.01.2013, 15:22 | #123 |
m-avto
Guest
Обо мне
Сообщений: n/a
|
Agamixis, тебе надо бы показать отпескоструенное крыло. На него хорошо теперь лапшу откидывать И кому может в голову прийти пескоструить кузов целиком? Если только наркоману-фанатику, который и не ездит на машине, а только её разбирает и ремонтирует
|
28.01.2013, 15:47 | #124 |
Старпёр
Обо мне
Регистрация: 20.02.2012
Адрес: Нижегородская область. Arzamas city
Автомобиль: Черный сарай
Сообщений: 1,316
Сказал(а) спасибо: 35
Поблагодарили 58 раз(а) в 56 сообщениях
Вес репутации: 50 |
Пора уже в кулинарный раздел тему переносить, Жалко Намика забанили!
__________________
Так трудно быть добрым, когда кругом одни хитрожопые! |
28.01.2013, 15:58 | #125 |
Старпёр
Обо мне
Регистрация: 06.09.2008
Адрес: Москва, ЮАО
Автомобиль: е46/ГАЗ-21УС
Сообщений: 1,008
Сказал(а) спасибо: 14
Поблагодарили 86 раз(а) в 58 сообщениях
Вес репутации: 54 |
m-avto я видел и кузовные детали и кузова после пескоструйной обработки. Если все делать грамотно, решета не будет. Если конечно, изначально деталь не была насквозь гнилой.
И делали не там, где чистят трубы для нефти и газа. А с дуру можно и куй сломать. Любая нормальная реставрация начинается с этого. А если "на отъ.б.." то любая мастика, и вперед.
__________________
Для BMW полный сток - лучший тюнинг. |
|
|
Опции темы | |
Опции просмотра | |
|