Кто какое масло заливает?

[Boris_off]

SELENGER, хз на бочке написано, хотя на бочку все можно наклеить
pronin, нее у меня от альпины стоит мотор, сам все ставил

Добавлено через 1 минуту
Америка идет с маркировкой s50b30usa у него на 10л.с меньше чем у моего

[Вячеслав]

Итак, что же мы имеем?
Можно лить любое, главное, чтоб не палёнка, и фильтр оригинал, Манн или Кнехт/Маале
Что пишет TIS:
Масла Longlife-98
Удовлетворяют требованиям, определенным при введении в 1998 году увеличенных интервалов замены масла. Для современных бензиновых и дизельных двигателей их качества не достаточно.
Учитывая, что в 98 году Е36 седан уже был снят с производства, то масла LL-98 можно лить в большинство двигателей Е36, хотя в М52 я бы не стал его лить, наверное.
Кстати, масло Лукойл LUKoil Synthetic SAE 5W-40 одобрено по классификации LL-98. По LL-01 масел Лукойл не одобрено.

Поэтому, раз уж сейчас кризис можно лить и Лукойл вполне, при условии, что он не палёный и масляный фильтр приобретается нормальный. Ну и главное менять масло вовремя, принимая в расчёт не только и не столько пробег, но и моточасы, ну и возраст масла, я бы раз в год в любом случае менял бы.

[pronin]

Вячеслав, во первых немцы не думали что е36 20 лет ездить будет , да и бенз изменился по составу и качеству за это время может другие присадки в масле уже нужны. поэтому я бы насчёт масла так уверен не был во вторых у Лукойл на канистре допуск ll01 !

[Бронислав]

капец тема разошлась просто)))
сколько людей столько и мнений, главное не лейте откровенную паленку и все будет гут)))

[pronin]

Посмотрел фильтра свои оригинальные нету не каких там Мале и ман клейми бмв и куча цифр желтым нанесено.

[SELENGER]

да неужели , фото ф студию ! а как же вайко то же в оригинале идет !?

Добавлено через 48 секунд

Сообщение от pronin

Я тоже люблю поэтому думаю 5х30 залить что бы движок легче крутился

а чего не 0х20 ?

[pronin]

SELENGER, фото завтра. Вайко покупалось для интереса что придёт. На 20 масло в допусках нет минимум 30 вроде

[bigimot]

я 5-30 заливаю в S50 US B30.
где это писано что в М3 Е36 положено 10-60 заливать?
в любой S50 лить можно то же самое что в М50, а в М50 можно лить любой допуск бмв, 98, 01, 04, special oil, а еще есть допуски ACEA A2/B2, А2/В3, А3/В3, А3/В4

в списках допущеных масел лл-98 почти все имеют вязкость 40, в списках лл-01 большинство имеют вязкость 30.

а вот хваленый 10-60 надо заливать в S54, S62 (до 02/2000), S85 и все. это говорит ТИС

лично я ТИС понимаю так, если у масла есть официальный подходящий допуск бмв- вязкость можно не смотреть, все равно там будет то что нужно.
и бмв разрешает использовать эти масла при любых температурах.
при отсутствии допуска, но соответствии ACEA, бмв осторожничает и сужает температурные диапазоны, например 5W-30 разрешен от +10 до -40 градусов, а 15W-40 от - 15 до +50, но их можно использовать и за этими пределами, с оговорками, что на 5-30 в жару нельзя долго ехать с высокими скоростями, а 15-40 в морозы прогревать надо подольше.

ну а гонки - отдельный разговор, тут можно на всех моторах и 50, 60-ю вязкость пользовать, но опять же при рабочей температуре масла и в течении небольшого пробега, читай - масло нагреть до 90-100 градусов и можешь гнать, погонял пару тыщ км- меняй.
а на каждый день сильновязкое масло не имеет смысла никакого.

[Maxim4130]

Motul 8100 5w40

[pvl]

У меня на днях эпопея с маслом была
В общем начитался я отзывов,и решил залить bmw super power 5w40.
Т.к. пришло время замены,то поехал на рынок и купил 7 литров данного масла.Отдал 60$,Фильтр кнехт.И поехал менять.До этого было залито мобил 3000. 5w40.Пробег на нем 9000км.
Мотор проехал 20.000км после ремонта.Короче сливаю мобил,он относительно чистый был,темно-коричневый,фильтр тоже нормальный.
Замечу что на мобиле у меня компенсатор постукивал на холодную пару минут,как только из синей зоны выходила стрелка,прекращал стучать.
Вот и купил бмв масло потому что люди писали что мол на нем компенсаторы не стучат вообще.
Итог:проехал 200км на масле бмв,компенсатор застучал так что страшно стало.И на холодную и на горячую.Психанул,поехал купил i-sint 10w40,+фильт новый.Сливаю масло а оно черное и фильтр сташнее чем на мобиле за 9000км.
Залил i-sint,мотор начал мягче работать но стук не прекращался и все усиливался.
Вчера разобрал мотор,он оказался даже чище чем я ожидал.Нашел компенсатор,заменил его+выставил валы(впускной стоял чуть под углом).Все промыл и собрал.
В итоге мотор работает мягко и ровно,ничего не стучит ни на холодную ни на горячую.Вот так вот "промыл мотор" бмв маслом.Скорее всего подделка была.

[pronin]

Вот фильтра или тоже плохие ?

Добавлено через 1 минуту


Добавлено через 1 минуту
pvl, может и на оборот быть Мобил палённый а бмв оригинальный всю дрянь смысл

[Вячеслав]

Сообщение от pronin

Вот фильтра или тоже плохие ?

pronin, харэ троллить уже.
отличный ориг. фильтр производства Кнехт (Маале).
Тебе о том ВСЕ и написали, что этот производитель и идёт в оригинал. Ещё Манн делает (зависит от модели движка).

Сообщение от pronin

во вторых у Лукойл на канистре допуск ll01

Ну и что? На заборе тоже написано. На канистре своей они могут всё что угодно нарисовать. В перечне одобрений БМВ нету их масел для LL-01.
http://tis.bmwcats.com/doc1104549/
Если не прав, пруфлинк приведите.

[pronin]

Специально для не зрячих

Добавлено через 5 минут
http://www.oil-club.ru/wp-content/up...013/01/BMW.pdf

[Вячеслав]

Сообщение от pronin

Специально для не зрячих

Чего это за филькина грамота?
Я указал ссылку на BMW TIS (официальная бмвшная документация). Там нету Лукойла в перечне масел для LL-01.
В перечне масел для LL-98 есть масло LUKoil Synthetic SAE 5W-40.
Где ссылка на одобрение компанией БМВ хоть какого-то масла Лукойл по классификации LL-01?

[pronin]

Вячеслав, у ЛУКОЙЛа было одобрение бмв что подтверждает эта филькина грамота. Просто продлевать не стали. Одобрение пожизненно не выдаётся. Лукойл синтетика это настоящий LL01 тесты на оил клабе доказали.
Не давно залил вс етаки его себе. Гидрики при заводи не стучат лампа давления не горит.
Думаю 5 тыщь откатаю на нем.

[Вячеслав]

Ещё раз, одобрение было для LL-98:
Вот список из TIS для LL-98: http://tis.bmwcats.com/doc1104547/
Тут есть упомянутый Лукойл.
Вот список из TIS для LL-01: http://tis.bmwcats.com/doc1104549/
Тут Лукойлом и не пахнет.
Что значит, не стали продлевать? Одобрение либо выдаётся автопроизводителем, либо его нет. У Лукойла его нет и не было (для LL-01).

Сообщение от pronin

Лукойл синтетика это настоящий LL01 тесты на оил клабе доказали.

Откуда они знают, что такое настоящий LL-01?
Они что, представители BMW? Или в бмвшной лаборатории работают? Это же не джинсы Левайс, чтобы так говорить. Что есть настоящий LL-01 знают только в BMW, т.к. это и есть их классификация.
Не следует слишком уж возносить ойлклуб. Это всего лишь группа нескольких начитанных энтузиастов, обладающих лаборантской, объединившихся вокруг неё с целью заработать на тестах масел для автолюбителей. Типа, ты им отработку присылаешь, они тебе анализ, и говорят, что у тебя с двигателем всё в порядке или не всё в порядке. Причём, сколько ты проехал на этом масле, три или двадцать три тыщи их не интересует, сколько металлических частиц у тебя осталось в масляном фильтре тоже
Так, гадают на кофейной гуще

[pronin]

Вячеслав, я тебе ссылку скинул с допуском. Откуда они знают спрашиваешь ? Да тупо по составу смотрят вс просто помойму. Это мы гадаем У них хоть лаборатория есть. Тут 99% не понимают что они минералку покупают под видом синтетики. Да и оригинал бмв 98 гидрокрекинг дешманский. Но многие вряд что это супер синтетика одобренная бмв)

[Вячеслав]

Сообщение от pronin

Вячеслав, я тебе ссылку скинул с допуском.

pronin,ты сам-то хоть читаешь, что кидаешь?
Где в твоем документе написано, что Лукойл имеет допуск LL-01?
Там написано для перечня с Лукойлом:
In BMW Fahrzeugen mit verl***228;ngerten ***214;lwechselintervallen (E46 ab Serienbeginn,
E38/E39 ab 9/98 etc.)
Что значит для Автомобилей БМВ, выпуска с 9/98 года, что и есть LL-98, о чём я толкую уже который день

[pronin]

Вячеслав, блин сейчас пороюсь где видел что 01 допуск

[muriksv]

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста такой вопрос: какой уровень масла держать в моторе? минимум? максимум? или по середине? Я держу всегда максимум, но многие мои друзья говорят, что нужно держать между минимум и максимум, иначе лишнее мотор выдавит и будет хуже. Так ли это?
Спасибо.

[silwer]

Не выдавит. Будет пениться, если зальешь ну, сантиметров на пару выше уровня. Будет пениться=в систему начнет поступать с пузырями, что есть плохо. Выдавит, если перелить литра 4. А так заливаешь по МАХ метку, Заводишь мотор, глушишь мин через несколько, ждешь 10 мин,проверяешь, при необходимости доливаешь, исправный мотор BMW до MIN съест к замене точно. По ТИС-у "Смена масла в двигателе производится при прогретом до рабочей температуры состоянии (температура масла в двигателе >70°)" ... Точный уровень масла определяется только при температуре масла в двигателе "горячего автомобиля".

[muriksv]

я имел ввиду уровень масла по меткам как держать, выше МАХ не переливаю, у меня как раз канистра 4л входит и получается почти МАХ и до следующей замены поддерживаю этот уровень. Я проверяю масло минимум раз в неделю утром, иногда в течении дня если не получилось утром, уровень всегда держу по метку МАХ, но мне сказали что это не правильно и надо держать между МИН и МАХ, вот и уточняю.
Но, я Вас услышал, спасибо, буду и дальше держать МАХ.

[ShuraCabrio]

какое лить синтетику или полу-синтетику?

[cyborg]

muriksv, Между отметок нормально. На то они и отмечены - показывают норму.
Я люблю когда посередине

[ShuraCabrio]

вот Вам тесты
http://bmwservice.livejournal.com/27699.html