10.10.2010, 15:33 | #26 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 28.04.2010
Адрес: Karaganda
Автомобиль: -= BMW Acid e36 =-
Сообщений: 154
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 0 |
вот это бошевская у тебя на фотке. она 70 баков б\у стоит новых вообще. нету ну даже за б\у это очень много.
__________________
BMW E36 320i SEDAN 1995 M52 VANOS |
Sponsored Links | |
|
10.10.2010, 15:42 | #27 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 26.01.2010
Адрес: КУРСК-МОСКВА
Автомобиль: 318i, 1992
Сообщений: 218
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
Вес репутации: 0 |
а подскажите неопытному куда ее подключать!
Добавлено через 1 минуту есть у кого фото отчет??
__________________
318i M40 92г. продана! dodge stratus coupe-катаюсь! |
10.10.2010, 17:33 | #28 |
m-avto
Guest
Обо мне
Сообщений: n/a
|
just_xclusive, я её купил за 1300р.
Здесь читай: http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?t=167576 |
13.10.2010, 13:46 | #29 |
m-avto
Guest
Обо мне
Сообщений: n/a
|
Помпа с номером 0 392 020 024 пришла:
Made in Germany. Выбито на самой помпе и написано на коробке. Цена её 1300 рублей. |
13.10.2010, 22:26 | #31 | |
Профи
Обо мне
Регистрация: 12.11.2007
Адрес: г.Элиста
Автомобиль: Opel kadett caravan c16nz
Сообщений: 1,573
Сказал(а) спасибо: 56
Поблагодарили 66 раз(а) в 49 сообщениях
Вес репутации: 49 |
Цитата:
Добавлено через 1 минуту m-avto, Леш в какую цену помпа? Диаметр отверстия помпы совпадает с диаметром патрубка печки?
__________________
Бортовичек http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?t=195576 |
|
13.10.2010, 23:10 | #32 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 13.12.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 1,900
Сказал(а) спасибо: 13
Поблагодарили 17 раз(а) в 17 сообщениях
Вес репутации: 53 |
кстати вопрос созрел, а такое частое включение-выключение помпы не вредно? Во первых скачет давление, во вторых на жизни моторчика как это скажется?
__________________
BMW MOTUL в л\с. |
13.10.2010, 23:20 | #33 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 12.11.2007
Адрес: г.Элиста
Автомобиль: Opel kadett caravan c16nz
Сообщений: 1,573
Сказал(а) спасибо: 56
Поблагодарили 66 раз(а) в 49 сообщениях
Вес репутации: 49 |
Леш и еще один вопрос. Ты не присматривался к насосу BOSCH 0 392 020 034 один в один 0 392 020 024, но разница в производительности в 1,5 раз
0 392 020 034 - 750 л.час 0 392 020 024 - 500 л.час Цена практически одинаковая. Добавлено через 5 минут Maikl, думаю, что у доп помпы больше плюсов чем минусов 1. Прокачка системы охлаждения облегчается 2. Улучшается производительность печки 3. Печка греет при выключенном двигателе 4. После остановки двигателя этот насос осуществляет рециркуляцию ОЖ в системе охлаждения, тем самым снимает тепловой стресс и предотвращает его перегрев в первые минуты после остановки 5. В e39 он стоит, значит давление в системе повышается не значительно.
__________________
Бортовичек http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?t=195576 |
13.10.2010, 23:30 | #34 |
m-avto
Guest
Обо мне
Сообщений: n/a
|
Bonus, помпу купил за 1300 рублей. Когда ремонтировал двигатель, заменил патрубок, который идёт с головки на клапан печки. Старый не стал выкидывать, т.к. он немного прохудился под хомутом и сгодится для дальнейшего использования. Его всё равно обрезать короче для соединения этой помпы с клапанами печки. Диаметр идентичен - 18мм, я сегодня примерял. По насосу 0 392 020 034 ничего не скажу, т.к. не смотрел его. Думаю и этой производительности хватит, т.к. на VW они стоят штатно.
Maikl, насос включается при включении зажигания, и выключается при его выключении и/или закрытии одного из клапанов печки. Я собираюсь сделать так, чтобы насос выключался только при закрытии и второго клапана. Само собой, зимой мы редко закрываем клапана, не правда ли? |
13.10.2010, 23:38 | #35 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 12.11.2007
Адрес: г.Элиста
Автомобиль: Opel kadett caravan c16nz
Сообщений: 1,573
Сказал(а) спасибо: 56
Поблагодарили 66 раз(а) в 49 сообщениях
Вес репутации: 49 |
m-avto, Леш я по этим двум помпам перерыл уже кучу инфы. Хочу тебе на будущее слить полезную инфу
Щетки для этих помп подходят от мотора стеклоочистителя Лады-Приоры Это так на будущее
__________________
Бортовичек http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?t=195576 |
13.10.2010, 23:41 | #36 |
m-avto
Guest
Обо мне
Сообщений: n/a
|
Спартак, ты прямо кладезь информации
|
13.10.2010, 23:46 | #37 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 12.11.2007
Адрес: г.Элиста
Автомобиль: Opel kadett caravan c16nz
Сообщений: 1,573
Сказал(а) спасибо: 56
Поблагодарили 66 раз(а) в 49 сообщениях
Вес репутации: 49 |
m-avto, стараюсь не отставать
Леш с тебя фотоотчет по установке. А я по твоим фотография подумаю как себе крепление вкорячить что б от оригинала никто не отличил
__________________
Бортовичек http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?t=195576 |
14.10.2010, 00:21 | #38 |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 11.02.2008
Адрес: Барон Авто
Автомобиль: BMW GT \ BMW s50b30+VortechV3 Tou
Сообщений: 4,520
Сказал(а) спасибо: 57
Поблагодарили 67 раз(а) в 50 сообщениях
Вес репутации: 78 |
да, давайте вкорячте) я как раз косу менять буду и клапан поставлю)
|
14.10.2010, 07:00 | #39 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 17.12.2009
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 2,657
Сказал(а) спасибо: 13
Поблагодарили 59 раз(а) в 52 сообщениях
Вес репутации: 55 |
Дайте схему подключения помпы к клапанам пожалуйста)))
__________________
E36-93 г 325 МКПП M50 Vanos - была E39-98 г 523 МКПП M52 E39-98 г 535 АКПП M62 |
14.10.2010, 09:08 | #40 |
m-avto
Guest
Обо мне
Сообщений: n/a
|
Я, если честно, сам пока не знаю, как буду крепить эту помпу. Вес всё-же у неё немалый - 500г., надо что-то придумать. Может есть у кого какие мысли?
|
14.10.2010, 11:46 | #41 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 17.12.2009
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 2,657
Сказал(а) спасибо: 13
Поблагодарили 59 раз(а) в 52 сообщениях
Вес репутации: 55 |
да крепить то ее просто, шланг подлинше и крепи куда хочешь.... но как вариант могу подумать, зависит от того сколько катлов и сколько места под капотом, наличие абс, и габаритов помпы
__________________
E36-93 г 325 МКПП M50 Vanos - была E39-98 г 523 МКПП M52 E39-98 г 535 АКПП M62 |
14.10.2010, 12:04 | #42 |
m-avto
Guest
Обо мне
Сообщений: n/a
|
bysky, котлов как и у тебя - 6. Места там нихрена нет. Если только выбросить нафиг бачок с активированным углём...
|
14.10.2010, 12:25 | #43 | |
Профи
Обо мне
Регистрация: 17.12.2009
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 2,657
Сказал(а) спасибо: 13
Поблагодарили 59 раз(а) в 52 сообщениях
Вес репутации: 55 |
Цитата:
если честно то там снизу места просто до...я особенно где топливный стоит
__________________
E36-93 г 325 МКПП M50 Vanos - была E39-98 г 523 МКПП M52 E39-98 г 535 АКПП M62 |
|
14.10.2010, 13:03 | #44 | |
m-avto
Guest
Обо мне
Сообщений: n/a
|
Цитата:
Последний раз редактировалось m-avto; 14.10.2010 в 13:19. |
|
14.10.2010, 13:38 | #45 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 17.12.2009
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 2,657
Сказал(а) спасибо: 13
Поблагодарили 59 раз(а) в 52 сообщениях
Вес репутации: 55 |
топливный фильтр, там снизу под пауком места валом, с низу ее можно примострячить....
__________________
E36-93 г 325 МКПП M50 Vanos - была E39-98 г 523 МКПП M52 E39-98 г 535 АКПП M62 |
14.10.2010, 13:50 | #46 |
m-avto
Guest
Обо мне
Сообщений: n/a
|
У меня топливный фильтр снизу на днище, под водительским сиденьем. Ладно, посмотрим. Желательно её расположить так, чтобы шланг с головки, который идёт на клапана печки входил бы в эту помпу безо всяких удлиннителей. Т.е. желательно оставить этот родной шланг.
|
14.10.2010, 15:08 | #47 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 12.11.2007
Адрес: г.Элиста
Автомобиль: Opel kadett caravan c16nz
Сообщений: 1,573
Сказал(а) спасибо: 56
Поблагодарили 66 раз(а) в 49 сообщениях
Вес репутации: 49 |
Вот все размеры в файле 24 и 34 помпа. Разница у них в 1 мм
Добавлено через 5 минут m-avto, разве на телевизоре под клапанами места нет?
__________________
Бортовичек http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?t=195576 Последний раз редактировалось Bonus; 14.10.2010 в 15:07. |
14.10.2010, 15:16 | #48 |
m-avto
Guest
Обо мне
Сообщений: n/a
|
Bonus, Спартак, так то наверное есть, неохота шланг подачи удлинять. При установке видно будет.
Ну ты даёшь, я с рулеткой бегал, а ты тут всю инфу с чертежами выложил |
14.10.2010, 15:34 | #49 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 12.11.2007
Адрес: г.Элиста
Автомобиль: Opel kadett caravan c16nz
Сообщений: 1,573
Сказал(а) спасибо: 56
Поблагодарили 66 раз(а) в 49 сообщениях
Вес репутации: 49 |
m-avto, Леш они у меня уже неделю на компе лежат Ни кто не спрашивал, я и молчал.
Добавлено через 1 минуту Мне интересно какую роль в 24-ой помпе играет кондер? Добавлено через 3 минуты Сегодня вечером накидаю схемку подключения. Выложу ее тут. Добавлено через 3 минуты m-avto, Леш если ее впендюрить прям под клапанами, то шланг не надо будет удлинять, поставишь только кусочек от помпы до клапан. Думаю придется поискать патрубок с "коленом" типо как на печке жигулей, ибо простым прямы патрубком там не отделаешься Леш прости за тупой вопрос, но где у помпы вход и где выход?
__________________
Бортовичек http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?t=195576 |
14.10.2010, 15:35 | #50 |
m-avto
Guest
Обо мне
Сообщений: n/a
|
Bonus, вход на оси помпы.
|
|
|
Опции темы | |
Опции просмотра | |
|