12.12.2012, 12:10 | #76 |
Постоялец
Обо мне
Регистрация: 10.12.2012
Адрес: Плюк-планета №215 в Тентуре галактики Кин-дза-дза
Автомобиль: BMW 318i, 1997
Сообщений: 121
Сказал(а) спасибо: 7
Поблагодарили 4 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 0 |
|
Sponsored Links | |
|
12.12.2012, 14:53 | #78 |
Постоялец
Обо мне
Регистрация: 10.12.2012
Адрес: Плюк-планета №215 в Тентуре галактики Кин-дза-дза
Автомобиль: BMW 318i, 1997
Сообщений: 121
Сказал(а) спасибо: 7
Поблагодарили 4 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 0 |
|
12.12.2012, 14:55 | #79 |
Гуру
Обо мне
Регистрация: 20.07.2011
Адрес: г. Воронеж 36RUS
Сообщений: 12,259
Сказал(а) спасибо: 253
Поблагодарили 1,100 раз(а) в 1,017 сообщениях
Вес репутации: 154 |
декабрист, мозг подогрев врубает сразу и через пару минут она начинает работать
__________________
рыдван был М40 стал М44 |
12.12.2012, 14:58 | #80 |
Постоялец
Обо мне
Регистрация: 10.12.2012
Адрес: Плюк-планета №215 в Тентуре галактики Кин-дза-дза
Автомобиль: BMW 318i, 1997
Сообщений: 121
Сказал(а) спасибо: 7
Поблагодарили 4 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 0 |
|
13.12.2012, 09:59 | #81 |
Старпёр
Обо мне
Регистрация: 10.08.2011
Адрес: Люберцы
Автомобиль: BMW E46 318i M43TU 1998 sedan
Сообщений: 1,341
Сказал(а) спасибо: 40
Поблагодарили 67 раз(а) в 61 сообщениях
Вес репутации: 39 |
На не прогретой лямбде напряжение на её сигнальном проводе = около 5В, т.к. холодная лямбда ток не вырабатывает и её сигнальный провод подтянут к +5В резистором а блоке ЭБУ.
Нерабочая лямбда, например замкнутая на массу или +12В подогрева лямбды вкупе с дохлым ДТОЖ - ядерная смесь. Мозг может по показаниям ДТОЖ думать, что температура ОК и видить сигнал с лямбды, например замкнутой на массу, и думать что смесь бедная и начнет богатить её - перелив однозначно. Если сам не можешь проверить ДТОЖ, лямбду и ДМРВ, то лучше к хорошиму диагносту съездий, а то так можно пол машины заменить и, все равно, положительного результата не будет. Как проверить эти датчики тем на форуме много, надо поискать. ДТОЖ проверяется на сопротивление, сигнал лямбды только осциллографом, подогрев лямбды - мультиметром мерить напряжение на проводах надо, замыкание на КЗ мерить (прозвонка на мультиметре), ДМРВ по напряжению и сопротивлению мерить бестолку, надо заменить на 100% рабочий и смотреть на результат.
__________________
http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?p=3398502#post3398502 Я люблю свою лошадку, причешу ей шерстку гладко, гребешком приглажу хвостик и верхом поеду в гости |
Сказали "Спасибо" за это сообщение: 1 |
13.12.2012, 10:31 | #82 |
Постоялец
Обо мне
Регистрация: 10.12.2012
Адрес: Плюк-планета №215 в Тентуре галактики Кин-дза-дза
Автомобиль: BMW 318i, 1997
Сообщений: 121
Сказал(а) спасибо: 7
Поблагодарили 4 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 0 |
ubobrov спасибо. Довольно информатировно.
По поводу лямбды хочу сегодня сменить прошивку, чтобы мозг в ней не нуждался. ДМРВ проверяли комп. диагностикой. По поводу ДТОЖ у меня тоже есть сомнения, но в основном из за того, что утром обороты низкие. Один диагност правда сказал, что это нормально, но я все равно сомневаюсь. У друга на опеле по утрам 1600-1700 оборотов а у меня 900-1000. У всех знакомых тоже где-то в районе 1500-1600 по утрам. Может отрегулировать надо? У кого как вообще? ДТОЖ я бы тоже хотел проверить, но его снять - пол мотора надо разобрать. К нему вообще не поступиться. А КРКГ по любому воздух сосет. Это явно слышна. Тем более как я понял у него гарантия 60000, а у моей с пробегом свыше 300000 все еще заводской стоит. |
13.12.2012, 13:20 | #83 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 09.01.2011
Адрес: Волгоград Красноармейский р-н
Автомобиль: 316i E36 M40 1.6 91г( продал)
Сообщений: 2,026
Сказал(а) спасибо: 7
Поблагодарили 60 раз(а) в 59 сообщениях
Вес репутации: 47 |
если ДТОЖ не работает, то на холодную заведется и будет работать авто нормально, стоит заглушить, и можно идти гулять, пока авто не остынет. Так как при не работающим ДТОЖ на прогретом двс сигнал идет на ДМЕ -55 и ДМЕ встает в аварийный режим.
__________________
Если бы BMW умела говорить, то произносила бы только фразы "Дай денег", "Срочно дай денег" и "Смотри, как я умею! |
13.12.2012, 19:42 | #84 | |
Постоялец
Обо мне
Регистрация: 10.12.2012
Адрес: Плюк-планета №215 в Тентуре галактики Кин-дза-дза
Автомобиль: BMW 318i, 1997
Сообщений: 121
Сказал(а) спасибо: 7
Поблагодарили 4 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Цитата:
Сегодня прошили авто на безлямбдовый режим. Пока все в порядке, но вряд ли проблема исчезла. |
|
13.12.2012, 22:22 | #85 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 09.01.2011
Адрес: Волгоград Красноармейский р-н
Автомобиль: 316i E36 M40 1.6 91г( продал)
Сообщений: 2,026
Сказал(а) спасибо: 7
Поблагодарили 60 раз(а) в 59 сообщениях
Вес репутации: 47 |
Я просто отписал про дтож, так для справки
отпишись потом, как впечатления после прошивки, а то мои придут только к нг, хотелось бы для себя еще мнение услышать, расход, тяга ну я думаю понятно что я имею в виду
__________________
Если бы BMW умела говорить, то произносила бы только фразы "Дай денег", "Срочно дай денег" и "Смотри, как я умею! |
14.12.2012, 11:18 | #86 |
Постоялец
Обо мне
Регистрация: 10.12.2012
Адрес: Плюк-планета №215 в Тентуре галактики Кин-дза-дза
Автомобиль: BMW 318i, 1997
Сообщений: 121
Сказал(а) спасибо: 7
Поблагодарили 4 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 0 |
По поводу тяги разницы я особой не почувствовал.
По поводу расхода как посчитаю сразу отпишусь. Тягу значительно наладила пересборка глушителя. Туда какой-то кретин (снимавший катализатор) запихнул металлические сетки для мытья чугунных сковородок (даже не знаю как они называются) |
16.12.2012, 14:38 | #87 |
Постоялец
Обо мне
Регистрация: 10.12.2012
Адрес: Плюк-планета №215 в Тентуре галактики Кин-дза-дза
Автомобиль: BMW 318i, 1997
Сообщений: 121
Сказал(а) спасибо: 7
Поблагодарили 4 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Все добрый день.
Ребята, у кого нибудь есть идеи как снять КРКГ? Вообще не подступиться. Получается только два пальца с ключом запихнуть, а двумя пальцами ключ не крутится. Один болт еще кое-как можно снять, если открутить масляный щуп, а второй я еле пальцами нащупываю. Может что-то разобрать надо? |
16.12.2012, 18:35 | #88 |
Старпёр
Обо мне
Регистрация: 10.08.2011
Адрес: Люберцы
Автомобиль: BMW E46 318i M43TU 1998 sedan
Сообщений: 1,341
Сказал(а) спасибо: 40
Поблагодарили 67 раз(а) в 61 сообщениях
Вес репутации: 39 |
декабрист, Я ничего не разбирал, только щуп откручивал и снимал КВКГ вспоминая весь мат что знал
__________________
http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?p=3398502#post3398502 Я люблю свою лошадку, причешу ей шерстку гладко, гребешком приглажу хвостик и верхом поеду в гости |
16.12.2012, 22:07 | #89 |
Постоялец
Обо мне
Регистрация: 03.07.2012
Адрес: Молдова
Автомобиль: e36-M42 1996 318is
Сообщений: 148
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 2 раз(а) в 1 сообщении
Вес репутации: 0 |
http://ldir.e36club.ru/modules/myart...php?storyid=44 может это поможет
|
17.12.2012, 00:36 | #90 | ||
Постоялец
Обо мне
Регистрация: 10.12.2012
Адрес: Плюк-планета №215 в Тентуре галактики Кин-дза-дза
Автомобиль: BMW 318i, 1997
Сообщений: 121
Сказал(а) спасибо: 7
Поблагодарили 4 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Цитата:
Какой урод это придумал? Как будто нельзя было привинтить сверху. Цитата:
Спасибо. |
||
17.12.2012, 01:28 | #91 |
Постоялец
Обо мне
Регистрация: 03.07.2012
Адрес: Молдова
Автомобиль: e36-M42 1996 318is
Сообщений: 148
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 2 раз(а) в 1 сообщении
Вес репутации: 0 |
отпишите пжлс как поведет себя двигатель после замены кркг,и если не сложно про пересборку глушака-что именно было сделано.
|
17.12.2012, 14:54 | #92 |
Постоялец
Обо мне
Регистрация: 10.12.2012
Адрес: Плюк-планета №215 в Тентуре галактики Кин-дза-дза
Автомобиль: BMW 318i, 1997
Сообщений: 121
Сказал(а) спасибо: 7
Поблагодарили 4 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Сменил КРКГ. Пока судить рано, мотор горячий, но уже чувствую, что не помогло
Свист из под копота идет все также. Где-то гаденышь воздух подсасывает и это было очень похоже на КРКГ, но видимо где-то в другом месте. Завтра точно скажу есть ли изменения. По поводу глушителя. Полностью открыли бачок, посередине провели железную трубу с просверленными дырками. Частично перекрыли в трубе прямой выход для газов (поставили заслонки) и закрыли бачок, предварительно запихнув туда стекловату. |
17.12.2012, 15:21 | #93 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 09.01.2011
Адрес: Волгоград Красноармейский р-н
Автомобиль: 316i E36 M40 1.6 91г( продал)
Сообщений: 2,026
Сказал(а) спасибо: 7
Поблагодарили 60 раз(а) в 59 сообщениях
Вес репутации: 47 |
Это зачем?
__________________
Если бы BMW умела говорить, то произносила бы только фразы "Дай денег", "Срочно дай денег" и "Смотри, как я умею! |
18.12.2012, 17:47 | #94 |
Постоялец
Обо мне
Регистрация: 10.12.2012
Адрес: Плюк-планета №215 в Тентуре галактики Кин-дза-дза
Автомобиль: BMW 318i, 1997
Сообщений: 121
Сказал(а) спасибо: 7
Поблагодарили 4 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 0 |
|
19.12.2012, 11:10 | #95 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 13.05.2010
Адрес: г.Иваново-Вознесенск
Автомобиль: е36 1,8л 10.97г.в. энд е39 2,3л 2000 г.в.
Сообщений: 229
Сказал(а) спасибо: 95
Поблагодарили 7 раз(а) в 5 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Пацанчики, всем привет! ..читаю, и вот Аналогично все, ..машина пять лет у меня, все прош. зимы заводилась, без проблем, аккум.иногда вынимал, при морозах,(года два назад поставил нов.варту,56)
..наверное с осени этой заметил что стала "гулять" на хх, иногда, чуть подгазуешь и вроде ок, ..ну думую, ждать от "сучки" сюрпризов к зиме ..и на, -20 ..заводимся, но хх не держим вообще ..без газа, все в "0" ..даже намека нет на хх без газа, пару раз держал газ, на 1500-2300, прогрелись до середины шкалы,темп. двиг и все пехали ..вроде норм., ..если поставить на теплую парковку в ТЦ (часика на 1-2), то заводиться без проблем, обороты не плавуют! проверенно многократно, сегодня, утром -21 завелась сразу, но хх без газа в "0" и глохнет, полчаса гудел грел, эфекта "0" стоит отпустить газ и хх не держит вовсе ..поездил немного около дома как "бо-бо" ..думал мож прогрею, но сотит отпустить газ и все, глохнет, и теперь походу высасала аккум, и еще незаводиться! Слався любимая БМВ! ..ссори что многослов. ..эмоции Добавлено через 3 минуты да...да двигло тако ежже, думаю на дат.хх, и на бензанасос, больше думать не на чтоооооо, ..читаю, как ты меняел раз шланги и .т.п, там ведь через одну машину если вникать можно менять и менять ..менять и менять, с пробегом свыше 300т., ..я по принципу с ней, только в то вникать, что конкретно крякнуло и все.. иначе заепушки получаться не радужные Добавлено через 2 минуты ...а даааааааааа! и тот же мерзкий свист на холоном движке из под капота, ...но как думаю, это тросик, что на двигле или на гуре, но пока он не лопнем..непоменяюю!
__________________
не мы такие ..жизнь такая |
19.12.2012, 11:14 | #96 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 27.05.2008
Сообщений: 321
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 8 раз(а) в 7 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Доброго всем дня! Похожая проблема.Только на холодную утром заводится отлично. При прогреве машины вроде ровно работает, но обороты немного скачут.Проехав 3-5 км на прогретой машине, заезжаем на АЗС. Глушим, заправляемся.Заводимся.И вот тут начинается....Обороты начинают прыгать, и если не подгазовывать, то глохнет.ДВС работает, как будто подтраивает.Вообщем подгазовывая, трогаемся.Но авто едет не особо резво.Набрать 140-150 вообще сложно.100-110 еще так себе.Заменил свечи, бронепровода, фильтра.Промыли клапан ХХ.Все равно говорят закусывает.Проверили давление.На холостых сказали 3, начинаешь давить газ, падает до 2...Что это?! 3 день машина в сервисе.....
__________________
Ясь. Е-36, М-40, 1.6, 1993. |
19.12.2012, 11:34 | #97 |
Старпёр
Обо мне
Регистрация: 10.08.2011
Адрес: Люберцы
Автомобиль: BMW E46 318i M43TU 1998 sedan
Сообщений: 1,341
Сказал(а) спасибо: 40
Поблагодарили 67 раз(а) в 61 сообщениях
Вес репутации: 39 |
Мигель, Попробуй подергать фишку на РХХ, мне помогло, были контакты окислены.
__________________
http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?p=3398502#post3398502 Я люблю свою лошадку, причешу ей шерстку гладко, гребешком приглажу хвостик и верхом поеду в гости |
Сказали "Спасибо" за это сообщение: 2 |
19.12.2012, 12:24 | #98 |
Постоялец
Обо мне
Регистрация: 10.12.2012
Адрес: Плюк-планета №215 в Тентуре галактики Кин-дза-дза
Автомобиль: BMW 318i, 1997
Сообщений: 121
Сказал(а) спасибо: 7
Поблагодарили 4 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 0 |
В общем проблема не исчезла. Симптомы те же, на холодный двигатель.
- Мозг прошит на безлямбдовый режим, лямбда отключена - КРКГ абсолютно новый, заводской от BMW - КХХ менял - Воздушный шланг менял - Потенциометр (ДПДЗ) менял осталось машину поменять или еще что-то стоит попробовать? Свист при глушении двигателя из под капота все еще есть. Доносится в районе КРКГ, но уже понятно, что свистит не он. Брызгал жидкостью для промывки карбюратора - никакого эффекта. Может вакуум? Последний раз редактировалось декабрист; 19.12.2012 в 12:26. |
Сказали "Спасибо" за это сообщение: 1 |
19.12.2012, 14:39 | #99 | |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 13.05.2010
Адрес: г.Иваново-Вознесенск
Автомобиль: е36 1,8л 10.97г.в. энд е39 2,3л 2000 г.в.
Сообщений: 229
Сказал(а) спасибо: 95
Поблагодарили 7 раз(а) в 5 сообщениях
Вес репутации: 0 |
...похожее было год назад,в этом случае (у меня) заливало одну из форсунок, поменял, их комплектом+ почистил свечи, и промыл на аппарате всю эту хрень... проблемма исчезла
Добавлено через 7 минут Цитата:
Добавлено через 6 минут а скажи пожалуйста, где оно ))))) ..что бы увереным быть наверняка
__________________
не мы такие ..жизнь такая |
|
19.12.2012, 15:09 | #100 |
Старпёр
Обо мне
Регистрация: 10.08.2011
Адрес: Люберцы
Автомобиль: BMW E46 318i M43TU 1998 sedan
Сообщений: 1,341
Сказал(а) спасибо: 40
Поблагодарили 67 раз(а) в 61 сообщениях
Вес репутации: 39 |
От двига зависит. У меня М43 до 09.1995, там под впуском, на М43 с 09.1995 - возле дросселя.
__________________
http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?p=3398502#post3398502 Я люблю свою лошадку, причешу ей шерстку гладко, гребешком приглажу хвостик и верхом поеду в гости |
Сказали "Спасибо" за это сообщение: 1 |
|
|
Опции темы | |
Опции просмотра | |
|