29.01.2013, 15:58 | #176 | |
Постоялец
Обо мне
Регистрация: 10.12.2012
Адрес: Плюк-планета №215 в Тентуре галактики Кин-дза-дза
Автомобиль: BMW 318i, 1997
Сообщений: 121
Сказал(а) спасибо: 7
Поблагодарили 4 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Цитата:
http://www.ebay.com/itm/NEW-BMW-E36-...60696236975%26 есть вообще за 180$, я правда разницу не учуял http://www.ebay.com/itm/OEM-BMW-E36-...81056829336%26 А у вас новый 1000-1500р. стоит? |
|
Sponsored Links | |
|
29.01.2013, 16:14 | #178 |
Постоялец
Обо мне
Регистрация: 10.12.2012
Адрес: Плюк-планета №215 в Тентуре галактики Кин-дза-дза
Автомобиль: BMW 318i, 1997
Сообщений: 121
Сказал(а) спасибо: 7
Поблагодарили 4 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 0 |
|
29.01.2013, 22:53 | #179 |
Постоялец
Обо мне
Регистрация: 10.12.2012
Адрес: Плюк-планета №215 в Тентуре галактики Кин-дза-дза
Автомобиль: BMW 318i, 1997
Сообщений: 121
Сказал(а) спасибо: 7
Поблагодарили 4 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Есть новость.
Это не тормозной вакуум. Потом раз 10 проверил КХХ следующим образом. Подключаю КХХ, проблема есть. Отключаю КХХ, проблемы нет, обороты держатся на 900-1000. В снятом состоянии, но подключенном питании клапан открывается не плавно. Думаю, может это совместные усилия дырки в DISA и неработающего КХХ? Пробую найти новый. |
30.01.2013, 10:58 | #180 |
Постоялец
Обо мне
Регистрация: 10.12.2012
Адрес: Плюк-планета №215 в Тентуре галактики Кин-дза-дза
Автомобиль: BMW 318i, 1997
Сообщений: 121
Сказал(а) спасибо: 7
Поблагодарили 4 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Кому интересно. Проверка КХХ.
Сегодня проверю. |
30.01.2013, 16:15 | #181 |
Старпёр
Обо мне
Регистрация: 06.03.2009
Адрес: Беларусь-Москва
Сообщений: 1,074
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 37 раз(а) в 28 сообщениях
Вес репутации: 41 |
у меня очень похожая проблема, правда на м52. Тоже вакуумник шипит немного при нажатии. И тоже обороты сильнее проваливаются при выжатом сцеплении и при нажатии на тормоз. НО при движении! Если остановиться, то обороты восстанивливаются. Сейчас холодно и пока этой проблемой всерьез не занимался. А так, проделал почти все тоже, что и автор...
__________________
е36 Compact 316i m43 --->m52b28 - продан ГАЗ 24-10 1989г |
03.02.2013, 22:03 | #182 |
Постоялец
Обо мне
Регистрация: 10.12.2012
Адрес: Плюк-планета №215 в Тентуре галактики Кин-дза-дза
Автомобиль: BMW 318i, 1997
Сообщений: 121
Сказал(а) спасибо: 7
Поблагодарили 4 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Проверил КХХ описанным в статье образом. Если верить данным, мой не рабочий. Сопротивление между двумя крайними контактами 33 вместо 40 а сопротивление между средним и крайними 13-15 вместо 20-и. Если данные в статье верны, то при неправильном сопротивлении клапан будет работать иначе.
В общем ищу рабочий клапан. |
03.02.2013, 23:42 | #183 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 09.01.2011
Адрес: Волгоград Красноармейский р-н
Автомобиль: 316i E36 M40 1.6 91г( продал)
Сообщений: 2,026
Сказал(а) спасибо: 7
Поблагодарили 60 раз(а) в 59 сообщениях
Вес репутации: 47 |
проверить очень легко КХХ, сними шланг и поверни ключ зажигания( не заводить), заслонка должна закрыться на 50%, это визуально конечно
__________________
Если бы BMW умела говорить, то произносила бы только фразы "Дай денег", "Срочно дай денег" и "Смотри, как я умею! Последний раз редактировалось teleclg; 04.02.2013 в 00:00. |
06.02.2013, 09:50 | #184 | |
Постоялец
Обо мне
Регистрация: 10.12.2012
Адрес: Плюк-планета №215 в Тентуре галактики Кин-дза-дза
Автомобиль: BMW 318i, 1997
Сообщений: 121
Сказал(а) спасибо: 7
Поблагодарили 4 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 0 |
В общем откопал еще один КХХ. Продавец чуть ли не клянется, что снимал со своей рабочей машины. Поставил, завел - та же хрень. Мой КХХ сломан. Держится на клее и добром слове. Мне по любому нужен новый, но вопрос в том, стоит ли брать Б/У? Если я его куплю, то сниму с него все подозрения. А стоит ли? А новый говорят либо Китай либо Турция..
Что делать? У кого нибудь еще остались идеи? Добавлено через 2 минуты Цитата:
Кстати тестер показал те же данные на клапане, что и у меня. |
|
06.02.2013, 19:17 | #185 |
Постоялец
Обо мне
Регистрация: 10.12.2012
Адрес: Плюк-планета №215 в Тентуре галактики Кин-дза-дза
Автомобиль: BMW 318i, 1997
Сообщений: 121
Сказал(а) спасибо: 7
Поблагодарили 4 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Только что завел после 8 часов отдыха. Все нормально, никаких признаков проблемы. Обычно двигатель глохнул постоянно. Не пойму я что твориться. Утром на ходу тупо отпустил сцепление и обороты снизились до 200. А сейчас все нормально работает. Т.е. тут два варианта
1. Этот клапан работает лучше старого, но тем не менее работает он не очень хорошо 2. Этот клапан работает нормально, но есть еще одна проблема. Даже страшно подумать про второй вариант. Т.е. на самом деле у меня 3 проблемы, которые проявляются одинаково? Неужели я такой везучий? Первый вариант не менее абсурден. Это уже второй Б/У КХХ, который я ставлю на свой автомобиль. Насколько вероятно, что они оба не рабочие? Последний раз редактировалось декабрист; 06.02.2013 в 19:19. |
06.02.2013, 19:44 | #186 |
Легенда
Обо мне
Регистрация: 08.05.2008
Адрес: NM
Автомобиль: полтора БНВ
Сообщений: 18,305
Сказал(а) спасибо: 1,055
Поблагодарили 1,673 раз(а) в 1,154 сообщениях
Вес репутации: 382 |
на 50%
это либо так, либо нет
__________________
I'm getting too old for this Shit ... and I don't give a fuck about your opinion ... |
06.02.2013, 22:32 | #187 |
Постоялец
Обо мне
Регистрация: 16.12.2012
Адрес: spb
Автомобиль: е36 седанчик 1995
Сообщений: 103
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 0 |
по порядку попробуй это
попробуй почисти шланг особенно штуцерпродувкиадсорбера который из маленького в большой переходит было такое на м43 я целиком его поменял и дрмв когда пришлось менять тоже глохла ну и крайняк на форсунках где то обрыв пошевели на рабочем двигателе контакты подходящие к ним и последний это в замке зажигание возможно провод отходит обрати внимание когда глохнет в этот момент приборка светится или тоже гаснет на пару сек
Добавлено через 4 минуты ну и если не понятна причина отказа бензонасоса то на холостых ему работать сложнее вот тебе и обыкновенный перегрев моторчика срабатывает защита и всё эта машина для полёта а в пробках она стоять не любит Добавлено через 2 минуты не придирайтесь к тексту писал с мобильника |
07.02.2013, 11:52 | #188 |
Постоялец
Обо мне
Регистрация: 10.12.2012
Адрес: Плюк-планета №215 в Тентуре галактики Кин-дза-дза
Автомобиль: BMW 318i, 1997
Сообщений: 121
Сказал(а) спасибо: 7
Поблагодарили 4 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 0 |
paavel34, спасибо.
Шланги все чистил. Один тонкий, который идет от гофры к выпускному коллектору, заменил. По поводу бензонасоса. Насколько я знаю бензонасос в холодном виде работает даже лучше, чем когда нагреется. Но в любом случае бензонасос я пока не проверял. Мой диагност утверждает, что бензонасос тут не причем, но проверить я думаю стоит в любом случае. Попробую найти кого нибудь. Еще раз спасибо. |
09.02.2013, 19:13 | #189 |
Постоялец
Обо мне
Регистрация: 10.12.2012
Адрес: Плюк-планета №215 в Тентуре галактики Кин-дза-дза
Автомобиль: BMW 318i, 1997
Сообщений: 121
Сказал(а) спасибо: 7
Поблагодарили 4 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 0 |
В общем поа новостей нет. Ведет себя авто по прежнему. Вчера достаточно долго меня доставал. Причем мотор уже давно согрелся. После того, как машина очередной раз заглохла, я ее завел и проблема резко исчезла. Сейчас рассматриваю еще две версии.
1. регулятор давления топлива (обратный клапан) 2. компьютер Логика такая. Если это не воздух - значит бензин. Бензонасос независимо от оборотов дает одинаковое давление. Проблема появляется только на малых оборотах, значит это не бензонасос. Потому подозрение падает на обратный клапан. Может я и неправ. Нашел клапан на проверку, сегодня установлю и посмотрим. Второй подозреваемый - сам комп, но я очень хочу, чтобы это было не так. Стоит он дорого, на проверку найти не могу. Есть только один с машины 95-ого года. Пробовали ставить - не заводится. Есть идеи как проверить комп? Последний раз редактировалось декабрист; 09.02.2013 в 19:15. |
10.02.2013, 00:36 | #190 |
Постоялец
Обо мне
Регистрация: 10.12.2012
Адрес: Плюк-планета №215 в Тентуре галактики Кин-дза-дза
Автомобиль: BMW 318i, 1997
Сообщений: 121
Сказал(а) спасибо: 7
Поблагодарили 4 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Поменял обратный клапан, но скорее всего это не он.
После замены сразу в первое время обороты падали до 600, потом повышались до 700. После двух перегазовок проблема исчезла. Впрочем так всегда и бывает, когда автомобиль не успел остыть. Утром будет виднее, но уже в принципе не надеюсь. Комп? С чего компьютеру так странно работать? Какое отношение его работа имеет к тепловому состоянию автомобиля? Почему летом проблема меньше дает о себе знать, чем зимой? Нет, это и не компьютер. По поводу воздуха. Создал давление в двигателе загнав туда немного воздуха из легких через шланг обратного клапана. Послышался свист где-то возле стыка мотора и впускного коллектора. В районе форсунок. Обильно полили водой ту часть - ноль реакции. Куда еще копать? Я так понимаю у всех идеи закончились? Если до понедельника ничего умного не придумаю, то направляюсь в официальный сервис. Скорее всего это будет стоить мне кругленькую сумму, но других вариантов уже не вижу. |
10.02.2013, 09:20 | #191 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 09.01.2011
Адрес: Волгоград Красноармейский р-н
Автомобиль: 316i E36 M40 1.6 91г( продал)
Сообщений: 2,026
Сказал(а) спасибо: 7
Поблагодарили 60 раз(а) в 59 сообщениях
Вес репутации: 47 |
форсунки мыл? если нет, то почитай, когда они борохлят какие симптомы
__________________
Если бы BMW умела говорить, то произносила бы только фразы "Дай денег", "Срочно дай денег" и "Смотри, как я умею! |
10.02.2013, 11:07 | #192 | |
Постоялец
Обо мне
Регистрация: 10.12.2012
Адрес: Плюк-планета №215 в Тентуре галактики Кин-дза-дза
Автомобиль: BMW 318i, 1997
Сообщений: 121
Сказал(а) спасибо: 7
Поблагодарили 4 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Читал. Хотел сегодня свечи снять посмотреть. Этот вариант я предполагал, но мой диагност его отбросил сказав, что в случае с грязными форсунками были бы и другие проблемы, а не только на холостом ходу.
Стоит профилактически промыть? Вот что я откопал. Цитата:
На холостом ходу работа двигателя в принципе равномерная. Обороты не плавают, они понижаются до 0-200, потом нормализуются. Будто бы то, что должно быть выполнено выполняется, но запаздывает. Мощность двигателя понижена. Провалов не резком старте нет. Что вообще отвечает за холостой ход? Я уже готов поменять все возможные детали. Последний раз редактировалось декабрист; 10.02.2013 в 11:25. |
|
15.02.2013, 09:05 | #193 |
Постоялец
Обо мне
Регистрация: 10.12.2012
Адрес: Плюк-планета №215 в Тентуре галактики Кин-дза-дза
Автомобиль: BMW 318i, 1997
Сообщений: 121
Сказал(а) спасибо: 7
Поблагодарили 4 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 0 |
обратный клапан тоже не помог.
достал еще один дмрв, думал может все таки дыра, которую я залатал могла мешать работе расходомера, но это тоже не помогло. насколько могу перекрываю воздух входящий в дмрв. двигатель не глохнет. подозреваю еще один подсос, но найти не могу. возил к "специалистам", они тоже не нашли, сума можно сойти. |
15.02.2013, 10:16 | #194 |
Старпёр
Обо мне
Регистрация: 10.08.2011
Адрес: Люберцы
Автомобиль: BMW E46 318i M43TU 1998 sedan
Сообщений: 1,341
Сказал(а) спасибо: 40
Поблагодарили 67 раз(а) в 61 сообщениях
Вес репутации: 39 |
декабрист, Абсорбер смотрел? Попробуй отцепи патрубок от клапана вентиляции бака со стороны впуска и заглуши этот патрубок.
__________________
http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?p=3398502#post3398502 Я люблю свою лошадку, причешу ей шерстку гладко, гребешком приглажу хвостик и верхом поеду в гости |
15.02.2013, 10:36 | #195 |
Постоялец
Обо мне
Регистрация: 10.12.2012
Адрес: Плюк-планета №215 в Тентуре галактики Кин-дза-дза
Автомобиль: BMW 318i, 1997
Сообщений: 121
Сказал(а) спасибо: 7
Поблагодарили 4 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 0 |
А где это? Можно примерное расположение показать?
Это он? Если я не ошибаюсь, он находиться под впускным коллектором? |
15.02.2013, 15:47 | #196 |
Старпёр
Обо мне
Регистрация: 10.08.2011
Адрес: Люберцы
Автомобиль: BMW E46 318i M43TU 1998 sedan
Сообщений: 1,341
Сказал(а) спасибо: 40
Поблагодарили 67 раз(а) в 61 сообщениях
Вес репутации: 39 |
декабрист, Здесь глянь.
__________________
http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?p=3398502#post3398502 Я люблю свою лошадку, причешу ей шерстку гладко, гребешком приглажу хвостик и верхом поеду в гости |
15.02.2013, 16:15 | #197 |
Постоялец
Обо мне
Регистрация: 10.12.2012
Адрес: Плюк-планета №215 в Тентуре галактики Кин-дза-дза
Автомобиль: BMW 318i, 1997
Сообщений: 121
Сказал(а) спасибо: 7
Поблагодарили 4 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 0 |
ubobrov, у меня нету ничего подобного..
Я еще раз посмотрю сегодня, но я этот впускной коллектор раза 3 снимал уже, нету там никакого шланга. Только от ДМРВ входит гофра и от гофры еще один шланг идет потоньше на мотор. Вот этот |
15.02.2013, 16:52 | #198 |
Старпёр
Обо мне
Регистрация: 10.08.2011
Адрес: Люберцы
Автомобиль: BMW E46 318i M43TU 1998 sedan
Сообщений: 1,341
Сказал(а) спасибо: 40
Поблагодарили 67 раз(а) в 61 сообщениях
Вес репутации: 39 |
декабрист, то, что ты обвёл - это патрубок на рхх, а справа от гофры в нижнем правом углу картинки виднеется черный цилиндр, вот он и есть абсорбер. от него трубки смотри, одна из них идёт на клапан вентиляции бака.
__________________
http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?p=3398502#post3398502 Я люблю свою лошадку, причешу ей шерстку гладко, гребешком приглажу хвостик и верхом поеду в гости |
15.02.2013, 16:59 | #199 | |
Постоялец
Обо мне
Регистрация: 10.12.2012
Адрес: Плюк-планета №215 в Тентуре галактики Кин-дза-дза
Автомобиль: BMW 318i, 1997
Сообщений: 121
Сказал(а) спасибо: 7
Поблагодарили 4 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Цитата:
он обязательно должен быть? может уже до меня сняли? |
|
15.02.2013, 17:27 | #200 |
Старпёр
Обо мне
Регистрация: 10.08.2011
Адрес: Люберцы
Автомобиль: BMW E46 318i M43TU 1998 sedan
Сообщений: 1,341
Сказал(а) спасибо: 40
Поблагодарили 67 раз(а) в 61 сообщениях
Вес репутации: 39 |
Вот этого не знаю. Посмотри и убедись что шланга нет и дырки в коллекторе под него нет или он заглушин.
__________________
http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?p=3398502#post3398502 Я люблю свою лошадку, причешу ей шерстку гладко, гребешком приглажу хвостик и верхом поеду в гости |
|
|
|