Замена внутренних шаровых

[Chel.]

Еще на диагностике при покупке машины приговорили обе шаровые левого рычага. Машина е36 325 93 г.в. Через знакомого купил обе, но все не досуг было заменить, сейчас перед летом решил перетрясти всю переднюю подвеску. Полез в экзист заказать шаровые на правый рычаг и увидел, что внутренней шаровой отдельно вроде как и нет, есть только внешняя и рычаг с внутренней шаровой всборе:

http://www.elcats.ru/bmw/details.asp...secid=14D0011A

Так внутренняя получается идет только с рычагом? А что тогда мне знакомый продал под видом оной? И на самом деле меняются ли внутренние шаровые, или это колхоз полный? Где это можно сделать в Пиере, вроде как поиском посмотрел - на Байкова меняют их.

[Semenoff]

Сообщение от Chel.

Так внутренняя получается идет только с рычагом? А что тогда мне знакомый продал под видом оной? И на самом деле меняются ли внутренние шаровые, или это колхоз полный? Где это можно сделать в Пиере, вроде как поиском посмотрел - на Байкова меняют их.

+++ Официально да, меняется только наружный шарик, а внутренний только с рычагом. На самом деле продаются и меняются любые, и внутренние, и внешние. Внутренний даже немного проще меняется, не нужна оправка специальная.

[autoparts]

Chel.
В продаже все есть, лучше брать лемфердер. Меняется легко.

[alkor]

Chel., а не дешевле взять рычаг новый всборе? тебе же ещё придётся менять резинометалический шарнир самого рычага... вот и считай, перепресовка 2-х шаровых порядка 1000р + сами шаровые 700р + сайлент рычага 600р + работа по снятию/установке рычага (х.з. сколько, думаю, не дешевле 1000р). а новый рычаг всборе с сайлентом в комплекте стоит 3000р.... вот и думай... :twisted:

з.ы. не забудь потом сход развал сделать :wink:

[VMiB]

31121139131

[autoparts]

alkor
Читаешь мои мысли :D
А если очень постараться, я себе лемфердер рычаг весь за 2250 нарыл :twisted:
Конечно лучше в сборе! если учесть стоимость работы=так и будет!

[alkor]

Сообщение от autoparts6

alkor
Читаешь мои мысли :D
А если очень постараться, я себе лемфердер рычаг весь за 2250 нарыл :twisted:
Конечно лучше в сборе! если учесть стоимость работы=так и будет!

ух ты. а где ты брал лемфёрдер за 2250(он комплектовался сайлентом?)?! делись!!! ;) сам через недельку хочу махнуть правый рычажок. начинает умирать короткая шаровая, не хочу тянуть кота за яйца и побыстрее вернуть живость подвеске.

[VMiB]

Замена шаровых с 2-х сторон стоит порядка 1500 у нас... причем при замене рычагов в сборе цена не сильно уменьшится!
Конечно лучше поменять рычаги сразу, но бюджетнее (намного) менять только шаровые!

Рычаг продается без сайлента!

[autoparts]

alkor
К сожалению, без сайлента, причем брал как ОПТОВЫЙ покупатель, т.е. заключен договор с фирмой "Колесо Фортуны", Питер.
У меня магазин, мне проще.
А вообще, плюсуй 30 проц. на "хлебушок" продавцам смело = как ты и говорил.
З.Ы. Сайлент в комплект не входит

[R.Baggio]

Кстати, объясните пож, кто знает - чем отличаются лемфердерские наружные шаровые 1053601 от просто 10536, и рычаг, скажем, 25924 от 2592401? Если у шаровых разница в цене не так заметна (~50-60 руб), то для рычага это уже около тыщи на каждый... А разница есть?
Точно так же есть наконечник рулевой, например, 022 190 100 515, 10590 и 1059001, у них ваще разница в два раза, стойки стабилизатора 020 390 018 515 и 10576 тоже сильно отличаюцца.... Производитель один... Чего брать-то, если чо?

[autoparts]

R.Baggio
Отличаются тем, что на оригинале выбито клеймо пропеллер, а на лемфердере сова.
В остальном визуально - близнецы-братья!
Все до мелочей одинаковое: толщина резинового пыльничка, обмотка пыльничка одного цвета и с одинаковой длиной витка...
Я за лемфердер! Нахрена переплачивать за картонную упаковку с надписью БМВ?..

[autoparts]

R.Baggio
Пардон, не сразу въехал в твой вопрос :D
Это обычная смена кодировки. Отличий нет.
А цена (наверняка на экзисте сморел :D ) разная скорей всего изза поставщика.

[R.Baggio]

autoparts6 Спасибо...
На экзисте....
Про разных поставщиков я в курсе, но че-то очень большая разница, или мне кажется так....
То есть смело заказывать лемфердер который подешевле?

[Chel.]

VMiB

спасибо за номерок!

А у вас, это где, как я понимаю сервис, скинь плиз в личку контакт, спасибо!

alkor

Цены экзиста:
две шаровые лемфедер с доставкой 1 день - 930 рублей
рычаг с Лемфедер с двумя шаровыми без сайлента с доставкой 4-8 дней - 2800 рублей, с доставкой 3 дня - 4300.
Стоимость замены шаровых 1500 руб. Рычаги в сборе поменять думаю никак не меньше 500 рублей, а то 1000.

Так что имеем экономию перимерно 3500, что есть 50% от стоимости рычагов с установкой или 7 ящиков пива Хольстен...

У лемфедера рычаги идут без сайлентов, у феби есть с сайлентами по 4200 с доставкой 3 дня. Вообще странно что в сборе стоит дороже чем по отдельности все покупать, я всегда полагал что наоборот должна быть скидка как за опт...

Цена салента (только резино-металлическая вставка) - от $5 за феби, $8 боге, $18 лемфедер до $35 за оригинал.

Может и менял бы рычаги в сборе, но так как были уже куплены шаровые (не знал я тогда о рычагах в сборе), то буду менять только их.

[autoparts]

R.Baggio
Если на екзисте - то точно изза поставщика! Знаем, проходили.
Чем дешевле позиция - тем больше степень отказа поставки.
Если сроки не тянут, я одну и ту-же отказную позицию перезаказываю до опупения, пока манагеры с екзиста не сдадутся :D
А то у них взят за практику такой лохотрон:
Стоит деталь по цене 100р., в количестве 1 шт. и с доставкой 2 дня, а ниже стоит тоже самое за 150р, кол-во 10 шт. и ждать неделю.
Ты заказываешь первую позицию, они присылают отказ и рекомендацию заказать более дорогую вещь, типа точно придет...

[EVGENII SPB]

Всем привет.
Собирал инфо по подвеске....
Сделал вывод, что только у официалов на станции меняют рычагами, им лень заморачиваться с шарами, а остальные нормальные люди на сервисах сами предлагают заменить по штучно и салены перепресовывают без базара.
В центре есть фирменная стоха BMW, даже там предлагали штучную замену. Обслуживался там, пока не начали х...вничать.
Так,что менять пару шаровых и дешевле и проще.

[alkor]

Сообщение от Chel.

VMiB

Так что имеем экономию перимерно 3500, что есть 50% от стоимости рычагов с установкой или 7 ящиков пива Хольстен...

арифметику твою не понял, где экономия 3,5 касарикофф?..

экзист не люблю - тупланский магазин. давай подсчетаем по бимеру.

Е-36 РЫЧАГ ПРАВЫЙ- лемфёрдер Цена: 2700.00 руб. + 450р пара сайлентов(тож лемфёрд).
либо есть интересная позиция:
Е-36 РЫЧАГ ПРАВЫЙ В КОМПЛЕКТЕ С САЙЛЕНТБЛОКОМ (VAICO (Германия)) 31 12 6 758 514 2800.00

с остальными ценами с тобой соглашусь.
итак, разница ремонта своего рычага в сравнении с новым.
1500 (перепрес.) + 900(обе шаровых) + 450(сайлент) = 2850
VS
2800-3000 новьё

остальные работы одинаковые(снять\поставить+сжождение)

получаем, что ремонты рычагов дело не рентабельное.

Chel. в твоём случае, ты выигрываешь только в стоимости новых шаровых. и то, если у тебя посадочные места на рычаге не раздрочины, иначе вообще весь ремонт на смарку.

[Chel.]

1500 - перепресовка ВСЕХ шаровых и салентов и слева и справа.

шаровые стоят 900руб комплект х2, рычаги 2700 х2 (ващет там один 2800, второй 2900 лемфедеры). Т.о. экономия на зч. 5400-1800 = 3600.

Цена по работе (замена шаровых всех - замена рычагов всех) различается рублей на 500. Экономия 3000, это если твои цены учесть... я на экзисте по 2700 не нашел.

[VMiB]

Chel.
у нас - это в Питере :-) шаровые я менял в автостиле (автово) в прошлом году за 1500... причем через месяц где-то позвонил и спросил сколько будет стоить поменять рычаг в сборе (один!, без сайлента) сказали 1000 р, я отказался! :-) Поменял на Байкова, отдал не помню сколько, но меньше 500 р по-моему.
Менял в прошлом году внутреннюю шаровую в автоспейсе (на Салова) стоило: 460р шаровая (лемфордер) + 450 р работа! Рекомендую, толковый сервис!
На В.О. Штирлиц мне нравится, смотрел там машины при покупке!

[R.Baggio]

autoparts6
Мне как-то везло с экзистом всегда... Было пару раз отказов, но на какую-то мелочь вроде заглушки или пистона, перезаказать на 2 р дороже не впадлу было, а мелочи всякой я заказывал тоннами...

[Chel.]

VMiB

спасибо, сервисы то я уже изучил питерские. Пробовал Альянс БМВ, БМ Сервис, Штирлиц, Байкова. Пока остановился на последнем. Ща поиском поковырял по форуму, кто-то писал что замена всех шаровых и сайлентов на Байкова стоило осенью 1500. Думаю туда и поеду...

[Dima318]

Тоже менял на Байкова , не дорого . Поставил рычаги от Е30 (отличие только в наружной шаровой , которая сидит жестко) и эмочные сайленты.

[Chel.]

Dima318

Ага, я как раз из твоего поста в другой ветке и взял цену 1500ю Я правильно понял что 1500 - это замена всех шаровых и сайлентов, или это за сторону?

[Semenoff]

Сообщение от alkor

Chel., а не дешевле взять рычаг новый всборе? тебе же ещё придётся менять резинометалический шарнир самого рычага...

+++ Уж что-что, а этот шарнир меняется вообще элементарно, из приспособ только тиски надо.

Сообщение от alkor

вот и считай, перепресовка 2-х шаровых порядка 1000р + сами шаровые 700р + сайлент рычага 600р + работа по снятию/установке рычага (х.з. сколько, думаю, не дешевле 1000р). а новый рычаг всборе с сайлентом в комплекте стоит 3000р.... вот и думай... :twisted:

+++ Судорожно ищу по квартире калькулятор, пытаюсь понять, сколько же я экономлю выполняя все работы сам? Сервис что ли открыть...

Сообщение от alkor

з.ы. не забудь потом сход развал сделать :wink:

+++ Думается мне, сход-развал придется делать только если перед этим он делался на убитой ходовке. Сход то точно уйти не должен.

[Chel.]

Сход развал буду делать так как будут меняться стойки =) Кароче всю подвеску переднюю махнуть я решил.